【正文】 0 C50 砼 m3 主要 工程 材料表 材料 單位 數(shù)量 備注 水泥 t 粉煤灰 t 蘭新鐵路第二雙線（新疆段） LXTJ8 標 白楊河大橋 實施性施工組織設計 中鐵十二局集團有限公司 蘭新鐵路第二雙線項目部 9 外加劑 t 砂 m179。 m 臺 6 8 吊車 25t 臺 2 9 挖機 CATA320 臺 1 10 風鎬 JK6A 臺 10 11 泥漿泵 BW200 臺 33 12 對焊機 UN1100 臺 3 13 鋼筋切斷機 GQ40 臺 2 14 鋼筋調(diào) 直機 GT12 臺 1 15 鋼筋彎曲機 GW40 臺 2 16 電焊機 BX1500 臺 3 17 電焊機 BX1400 臺 1 18 電焊機 BX1315 臺 2 蘭新鐵路第二雙線（新疆段） LXTJ8 標 白楊河大橋 實施性施工組織設計 中鐵十二局集團有限公司 蘭新鐵路第二雙線項目部 12 試驗儀器 配置如下表： 表 2 主要檢測儀器一覽表 序號 儀器名稱 數(shù)量 備注 1 WE600 型萬能試驗機 1 臺 2 TYA2020 型壓力試驗機 1 臺 3 BKJⅢ 型多功能電動擊實儀 1 臺 4 針、片狀規(guī)準儀 1 套 5 容積升 1 臺 6 JJ2020B 電子天平 1 臺 7 動力觸探儀 1 臺 8 雷氏夾 10 個 9 混凝土坍落度桶 5 套 10 鋼鋼筋冷彎彎芯 1 套 11 石子壓碎儀 1 套 12 水泥抗壓夾具 1 套 13 雷氏夾測定儀 1 個 14 新標準維卡儀 1 個 15 灌砂筒 2 套 16 TGT501000 型臺秤 1 臺 17 砂漿稠度儀 1 臺 18 電動抗折儀 1 臺 19 行星式水泥膠砂攪拌機 1 臺 20 養(yǎng)護室自動控制儀 1 套 21 電熱鼓風箱 1 臺 22 電動振篩機 1 臺 23 光電式液塑限測定儀 1 臺 24 混凝土振動臺 1 臺 25 混凝土攪拌機 1 臺 26 水泥負壓篩析儀 1 臺 蘭新鐵路第二雙線（新疆段） LXTJ8 標 白楊河大橋 實施性施工組織設計 中鐵十二局集團有限公司 蘭新鐵路第二雙線項目部 13 27 雷氏沸煮箱 1 臺 28 標準養(yǎng)護箱 1 臺 29 水泥凈漿攪拌機 1 臺 30 全自動恒應力壓力試驗機 1 臺 31 平板載荷測試儀 1 臺 32 混凝土壓力泌水儀 1 臺 33 混凝土磁盤振動臺 1 臺 34 電子天平 1 臺 35 電子浸水力學天平 1 臺 36 骨料含水量測定儀 2 臺 37 混凝土貫入阻力儀 1 臺 38 混凝土彈模測定儀 1 臺 39 自動巖石切割機 1 臺 40 雙端面磨石機 1 臺 41 電動相對密度儀 1 臺 42 電熱鼓風恒溫干燥箱 1 臺 550179。 白楊河 大橋 蘭州臺、 1墩 便道 位于 G312左側(cè)， 從國道沿山勢修至墩臺位 ； 3墩靠近國道； 6墩 便道 跨越 白楊河 便橋后，沿白楊河右岸修筑； 烏臺便道跨越白楊河便橋后，下穿吐烏大高速后向左修建至墩臺位。根據(jù)工程機械功率和數(shù)量分布狀況，施工區(qū)設置 2 個變壓器房，安裝500KVA變壓器 2臺。 生活用水取用地 白楊河 水 ， 輔以 水車運輸，生活駐地設置 20m3 的蓄水池 1 個。計劃配程控電話 3 部、手機 60 部、傳真機 2部、微機 15 臺、對講機 5對。 本著節(jié)約用地、少占農(nóng)田的原則，并結合本工程工期、上場人員、機械設備的特點，盡 量占用 荒地、灘涂 ，合理布置施工現(xiàn)場。 各施工區(qū)段技術負責人在工程實施過程中做好內(nèi)業(yè)資料的形成積累工作，并及時組卷、歸檔，切實做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)的同步。 內(nèi)容準確 ： 竣工文件的內(nèi)容要真實記錄和準確反 映施工過程和工程竣 工時的實際情況，各項記錄和數(shù)據(jù)詳實可靠，竣工圖紙按變更設計進行 修改，做到圖實相符。圖紙圖幅標準，線條清晰、字體工整、反差良好、折疊規(guī)范統(tǒng)一。 沖擊鉆機鉆孔樁施工工藝流程見圖 。測量控制樁要注意保護，防止地表擾動引起樁位變動。岸灘上埋設護筒，在護筒四 周回填黏土并分層夯實；護筒頂面中心與設計樁位偏差不大于 5cm，護筒傾斜度不大于 1%。鉆進時，采用小沖程開孔，進入正常鉆 進狀態(tài)后，采用 4～ 5m 中大沖程，最大沖程不超過 6m，鉆進過程中及時排碴。 在鉆進過程中經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判斷地質(zhì)類別，并與設計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，作好相關記錄，及時根據(jù)地質(zhì)條件調(diào)整鉆進工藝。 鉆孔達到設計深度時，應采用清孔鉆頭進行清孔，并應滿足 設計或驗標 要求。每鉆進 4m～ 6m 時檢孔一次，當檢孔器不能沉到原來鉆達的深度或發(fā)現(xiàn)吊檢孔器的大繩的位置偏移護筒中心 蘭新鐵路第二雙線（新疆段） LXTJ8 標 白楊河大橋 實施性施工組織設計 中鐵十二局集團有限公司 蘭新鐵路第二雙線項目部 20 圖 沖擊鉆機鉆孔樁施工工藝流程圖 時，應考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴重時可調(diào)整鉆機位置繼續(xù)鉆孔；嚴禁用強插檢孔器方法進行檢孔。在清孔排渣時 注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。 鋼筋籠主筋接頭采用 閃光對 焊 或 搭接焊 ，每一截面上接頭數(shù)量不超過 50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。 鋼筋籠安裝時， 要注意接地鋼筋的安裝。 混凝土澆筑 樁孔底部處理完成并經(jīng)檢查合格后，及時灌注混凝土。清孔完成 ， 經(jīng)檢查各項指標合格后， 立即澆注水下混凝土。邊灌注混凝土邊提升導管和邊拆除上一節(jié)導管，使混凝土經(jīng)常處于流動狀態(tài)。 所有鉆孔樁樁身混凝土質(zhì)量按設計要求進行低應變動測法 （樁長小于等于 40m） 或超聲波透射法檢測 (樁長大于 40m)。 挖井基礎 蘭新鐵路第二雙線（新疆段） LXTJ8 標 白楊河大橋 實施性施工組織設計 中鐵十二局集團有限公司 蘭新鐵路第二雙線項目部 23 挖井基礎施工工藝見圖 ?；鶐r或堅硬孤石段可采用少藥量、多炮眼的松動爆破方式，若工程需要，也可采用靜態(tài)爆破法施工。 ③ 棄碴可用卷揚機吊起。 ⑤ 井孔開挖過程中應及時進行鋼筋混凝土護壁。 ⑥ 護壁后的樁井凈斷面不小于樁身設計斷面尺寸。 ③ 豎筋的搭接處不得放在土石分界處。 ④ 當采用干法灌注時，混凝土應通過串筒或?qū)Ч茏⑷霕犊?，串筒或?qū)Ч艿南驴谂c混凝土面的 距離不得大于 2m。每班、每 100m3或每攪 100 盤取樣應不少于一組。 C、若滲水面積大，應采取其它有效措施堵住滲水。并在基坑頂面設置截水溝防止地面水流入基坑。根據(jù)基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。開挖前在開挖線以外兩米處，用挖掘機挖一圈 寬、 ，在緊貼槽口壁鋪 設彩條布，回填河卵石至筑島頂標高。 基坑開挖自上而下水平分層進行，每層 左右，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時及時修整，每 3m 左右修一次坡，至設計標高后，再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高。樁基檢測合格后，立模綁扎鋼筋 ， 并 鋪設散熱管，散熱管φ＝ 40 mm，壁厚δ＝ 3mm。 ⑵ 混凝土 澆筑 混凝土從拌和站由混凝土運輸車運到澆筑現(xiàn)場，溜槽或泵送入模，插入式振動棒振搗，分層連續(xù)澆筑， 分層厚度控制在 30cm以下。振搗棒難以插入鋼筋密集部位時可傾斜振搗，但棒與水平面夾角不宜小于 45176。插入式振動器操作時，做到“快插慢拔”。每插點應掌握好振搗時間，過短過長都不利，每點振搗時間一般為 20～30s，使用高頻振動器，也不應少于 10s，待混凝土表面呈現(xiàn)水平，不再沉落，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿時方可拔除振搗棒。每次移動位置的距離不大于振動器作用半徑的 倍，振動棒作用半徑（通常為振動棒半徑的 8～ 10 倍）一般為 300～ 400mm。 為有效降低大體積承臺 混凝土 水化熱，采取選用低水化熱水泥、混凝土雙摻技術、降低混凝土入模溫度、 混凝土 內(nèi)埋設水管通水冷卻等措施。 30 尺量長、寬、高各 2點 2 頂面高程 177。超過 30m 的空心墩采用翻模施工，鋼筋、模板及混凝土可由塔吊提升。內(nèi)模采用組合鋼模 。搭設支架時 ， 在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。 鋼筋安裝要求：承臺與橋墩錨固筋按要求連接牢固，形成一體；預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身鋼筋與預埋鋼筋按50%接頭錯開配置；墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質(zhì)量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定胎架上綁扎；采用混凝土墊塊，保證鋼筋的保護層厚度。 蘭新鐵路第二雙線（新疆段） LXTJ8 標 白楊河大橋 實施性施工組織設計 中鐵十二局集團有限公司 蘭新鐵路第二雙線項目部 32 混凝土分層澆筑厚度不超過 30cm；采用振動器振動搗實。結構混凝土澆筑完成后，及時用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護。 30m 以上空心墩翻模法施工 30m以上空心墩采用翻模進行施工，翻模由模板、工作平臺、吊架、提升設備組成。平臺的提升系統(tǒng)采用液壓穿心千斤頂進行提升，自動化程度高，可控性能良好。 翻模安裝 蘭新鐵路第二雙線（新疆段） LXTJ8 標 白楊河大橋 實施性施工組織設計 中鐵十二局集團有限公司 蘭新鐵路第二雙線項目部 33 A、搭設平臺吊裝的腳手架 利用短鋼管在實心段上及墩身四周搭設一腳手架平臺，安放整體吊裝的平臺。 D、組裝翻模 吊架作業(yè)平臺提升系統(tǒng)模板墩中心線墩頂墩底承臺頂面圖 圓端形翻模總裝圖 蘭新鐵路第二雙線（新疆段） LXTJ8 標 白楊河大橋 實施性施工組織設計 中鐵十二局集團有限公司 蘭新鐵路第二雙線項目部 34 內(nèi)外模板各設三層，翻模按順序、部位進行組裝。 混凝土灌注到模板頂時，要低于模板口 1～ 2cm，為下一板方便組裝翻模，防止有錯臺。 第二次及以后每次提升（終凝前），每小時提升一次，當混凝土表面發(fā)硬時，每半小時提升一次，當混凝土表面發(fā)白時，再提升 1～ 2 個行程。 蘭新鐵路第二雙線（新疆段） LXTJ8 標 白楊河大橋 實施性施工組織設計 中鐵十二局集團有限公司 蘭新鐵路第二雙線項目部 35 收坡在平臺提升至總行程一半后進行，終凝前完成，就位后專人檢查。 模板翻升：待平臺提升到位后，用倒鏈將最下層模板吊升至安裝位置。 墩頂實心段及托盤、頂帽的施工 墩頂實心段施工時，先拆除內(nèi)模及內(nèi)吊架，然后安裝實心段的過梁和底模，再安裝實心段外模。 拆除平臺時，在墩頂用短鋼管搭設一腳手架平臺，使液壓平臺穩(wěn)放于腳手架平臺上，將套管與平臺的螺栓松開（不要卸掉），將千斤頂?shù)怪锰自陧敆U上，反向爬升，將頂桿依次抽出；完后，拆除平臺上所有設備，將套管與平臺的螺栓全部松掉，利用雙索吊同時起吊，整體吊裝，最后拔出套管，灌孔。 混凝土 采用自動計量 拌合站 集中拌制， 混凝土 輸送車運至現(xiàn)場。 圖 橋臺施工工藝流程 五、施工技術措施 鉆孔樁技術措施 孔位必須準確，孔間距誤差符合規(guī)范、設計要求。 質(zhì)量措施 鋼筋不得露天堆放，應分門別類，掛好標識牌。主筋間距必須準確，保證對接順利。 樁基強度未達到設計強度的 50%的樁頂混凝土不得受凍，為此混凝土澆筑前須掌握當天的天氣情況。 在墩身施工時，要通過澆筑試驗墩驗證模板的工藝是否符合要求、混凝土的配合比及施工工藝是否滿足要求、脫模劑的性能是否能夠保證外觀質(zhì)量滿足要求。 加強混凝土養(yǎng)護，防止產(chǎn)生表面裂紋。選用級配碎石填筑，每層松鋪厚度不超過 150 ㎜，壓實質(zhì)量滿足規(guī)范要求。對成樁質(zhì)量進行檢測； ⑷ 在正式施工前進行試樁。鋼筋的墊塊定型采用 同強度等級的 混凝土 墊塊 或塑料墊塊 ，嚴禁使用短鋼筋作為墊塊。因此混凝土施工時應進行養(yǎng)護方案設計，科學進行養(yǎng)護。 混凝土振搗后表面 的 工序也需要認真對待，壓實表面對混凝土的抗腐蝕將起到相當重要的作