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橋梁?jiǎn)挝还こ涕_工報(bào)告施工專項(xiàng)方案-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 厚整體鋼板作為箱梁預(yù)制底模,底模的寬度為預(yù)制 T 梁底寬,預(yù)制 T 梁底座的長(zhǎng)度要求比梁長(zhǎng) 50cm。在檢驗(yàn)合格的底模上均勻地涂刷一層脫模劑,在經(jīng)過監(jiān)理工程師的允許后進(jìn)行 T 梁側(cè)模初步安裝定位(主要檢查底模的平整度、預(yù)拱度、寬度及邊線順直度)。鋼模板板厚 5mm,水平肋用 [8 槽鋼,豎肋用 [10 槽鋼制作,支撐用絲桿調(diào)節(jié)。模板安拆需注意以下各項(xiàng): 模板首次使用前,要對(duì)表面進(jìn)行認(rèn)真徹底的除銹,用電動(dòng)磨光機(jī)打磨光潔后,立即涂刷脫模劑,脫模劑要涂抹均勻、不遺漏; 模板吊運(yùn)過程中,應(yīng)避免碰撞,防止局部變形; 拼裝時(shí),要注意檢查接口縫拼接嚴(yán)密,最好用定位銷。 側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)方可拆模; 模板吊運(yùn)到存放處,應(yīng)清洗、維修、涂油和保養(yǎng),下次使用。加工成型的鋼筋分型號(hào),編梁號(hào)分別堆放備用。同時(shí)對(duì)模內(nèi)清理,清除雜物。 預(yù)制梁各部分的預(yù)埋件、固定波紋管的支架鋼筋等隨同各部分骨架鋼筋一同施工。 波紋管按照?qǐng)D紙坐標(biāo)進(jìn)行安裝定位,為了保證安裝位置正確,固定波紋管的定位鋼筋在直線段間隔 80cm 布置,曲線段間隔 50cm 布置。工作長(zhǎng)度視錨具、千斤頂及工作條件而定,可取 60cm,將鋼絞線置于硬化平地上順直后按計(jì)算長(zhǎng)度用無齒鋸切割,切割前兩端先用鐵絲捆扎好,防止發(fā)絲。在已編束的鋼絞束端頭,插入一根帶環(huán)的φ 12 鋼筋,并將其與鋼束焊接 在一起?;炷林袚郊痈咝Ь從齽?,延長(zhǎng)混凝土的緩凝時(shí)間,減少用水量,從而達(dá)到增大混凝土的和易性,減小混凝土的泌水性的目的。砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求,砼用料所用水泥采用 級(jí)硅酸鹽水泥,水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件及進(jìn)行復(fù)驗(yàn),細(xì)骨料應(yīng)采用級(jí)配良好,顆粒潔凈,粒徑小于 5mm 的江砂,宜使用級(jí)配良好的中砂,細(xì)度模數(shù)不小于 ,含泥量應(yīng)小于 2%,粗骨料采用質(zhì)地堅(jiān)硬,級(jí)配良好的碎石,骨料的抗壓強(qiáng)度應(yīng)比所配置的砼強(qiáng)度 50%以上,含泥量應(yīng)小于 1%,針片狀顆粒含量應(yīng)小于 5%,骨料最大粒徑不超過,水灰比為 ,砼塌落度選擇 14~ ,高效減水劑的摻量宜為膠結(jié)材料 ~ %,不得摻入氯化鈉、氯化鈣等氯鹽,從各種組成材料引進(jìn)砼中的氯離子總含量不宜超過水泥用量的 %,當(dāng)超過 %時(shí),宜采取摻阻銹劑,增加保護(hù)厚度,提高砼密實(shí)性等防銹措施。 砼的澆筑:預(yù)制 T 梁砼采用縱向分段、水平分層的一次性成型連續(xù)澆注方案 ,T 梁砼振搗應(yīng)以多個(gè)小功率附著式振搗器振搗為主,局部不易振實(shí)處以插入式振搗器輔助振搗,以確保砼振搗密實(shí), T 梁腹板與底板及頂板連接處的承托,預(yù)應(yīng)力鋼板錨固鋼筋密實(shí)部位,應(yīng)特別注意振搗,附著式振搗布置要均勻,間隔距離不超過有效半徑的兩倍,插入式振動(dòng)器應(yīng)避免觸及預(yù)應(yīng)力管道。在將近另一端時(shí),為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩與不密實(shí)現(xiàn)象,應(yīng)改為從梁的另一端相反投料,在距該端 23m 處合攏。為防止波紋管接頭脫落,造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等質(zhì)量施工,振動(dòng)棒不得觸及波紋管、鋼筋、模板。 砼養(yǎng)護(hù):在新澆完的砼收漿后盡快予以覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù),外側(cè)模未拆時(shí)應(yīng)經(jīng)常保持模板濕潤(rùn),灑水養(yǎng)護(hù)期 57 天。施工設(shè)置反拱時(shí),預(yù)應(yīng)力管道也同時(shí)反拱。波紋管分批對(duì)內(nèi)外管徑、厚度、嚴(yán)密性進(jìn)行檢查,嚴(yán)防砼灌注時(shí)漏漿,堵管,吊運(yùn)時(shí)要加設(shè)扁擔(dān)梁,以防變形、折斷。 張拉工藝:砼澆筑 7 天后且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后方可進(jìn)行張拉,張拉過程中,張拉質(zhì)量實(shí)行雙控,以張拉力為主,以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核,實(shí)際引伸 量與理論引伸量控制在 +6%之內(nèi),同時(shí)對(duì)回縮值進(jìn)行控制,要求每個(gè)錨具回縮量不大于 6mm,張拉工藝具體操作如下:按要求將錨具、千斤頂?shù)冉M裝就位,務(wù)必保證孔道、錨具、千斤頂軸線相重合,達(dá)到“三對(duì)中”。張拉程序如下: 50%NN3 100%N1 100%N N3 100%N4. 管道壓漿:管道壓漿是防止鋼束銹蝕和保證鋼束與砼之間握裹成整體的重要措施。漿液材料水泥采用性能穩(wěn)定,強(qiáng)度等級(jí)不低于 的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥,外加劑應(yīng)與水泥具有良好的相容性,且不得含有氯鹽、亞硝酸鹽或其他對(duì)預(yù)應(yīng)力有腐蝕作用的成分,減水劑應(yīng)采用高效減水劑,且應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《砼外加劑》 GB8076 中高效減水劑的一等品 要求,其減水率應(yīng)不小于 20%。24h, 0~ 3,灰漿要求有較好的流動(dòng)性(指標(biāo)應(yīng)不超過 6S),和易性,顆粒小,泌水率小,以保證灰漿能順利壓入管道。用小型砂漿拌和機(jī)拌制灰漿。當(dāng)壓注的砂漿從排氣孔排出后,將排氣孔堵塞,一直壓注到另一端出濃漿后,關(guān)閉出漿閥門,宜保持一個(gè)不小于 Mpa 的穩(wěn)壓期,該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為 3~ 5min。壓漿后應(yīng)通過檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況,如有不實(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓漿處理。 孔道壓漿采用專用壓漿料或?qū)S脡簼{劑配制的漿液,按 40179。 裝卸、運(yùn)輸及貯存預(yù)制 T 梁時(shí),其支承點(diǎn)位置應(yīng)盡量靠近梁體支座中心線位置。梁體在正式起吊安裝前,進(jìn)行滿載或超載的起吊試驗(yàn),以檢驗(yàn)起吊設(shè)備的可靠性,進(jìn)一 步完善操作方法。 ●架橋機(jī)安裝就位:先用汽車將架橋機(jī)分件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝。 T 梁吊裝施工工藝框圖 中線、橋跨、高程復(fù) 核復(fù)測(cè)梁中線、端線放線定位 架橋機(jī)拼裝、試車 架橋機(jī)在橋跨就位 T 梁提吊裝運(yùn)梁平車車 架橋機(jī)落梁就位 架橋機(jī)落梁至 支座位置 T梁移運(yùn)至橋跨端部, 架橋機(jī)提吊起梁 架橋機(jī)橫移至下一片 T 梁位置 支座位置 安裝架設(shè)第二片T 梁 支座位置 本橋跨 T 梁安裝完成 完成全橋 T 梁 架設(shè)安裝 安裝下一跨 T 梁 架橋機(jī)縱向移動(dòng)至 下一跨 (一)預(yù)制場(chǎng)的布置 預(yù)制場(chǎng)布置在 7橋臺(tái)后方路基上,根據(jù)龍門吊和 EBG150 型架橋機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置。 2)頂起橋架尾部,將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)至縱行過孔方向一致。 6)將 載梁運(yùn)梁車與橋架尾部連接好。 9)架橋機(jī)過孔已到對(duì)面橋墩后,將前邊橫移軌道落在橋墩上,墊好調(diào)平后可降下支腿將下橫梁轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道(Ⅱ)上,卸下起重小車所吊配重,解開連接器。 l2)檢查兩橫移軌道是否平行(允許差177。起重小車(Ⅰ) (Ⅱ )同步縱行到位,根據(jù)落梁位置左或右橫移到位,即可落梁。架設(shè)邊梁時(shí)只能用慢車,嚴(yán)禁使用快車。 架邊梁時(shí)的懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊實(shí),防止下沉或傾斜。 四)橋面系及附屬工程的施工 橋面系施工直接影響到橋梁的美觀,做到合理安排,精心組織,精心施工。 3)橋面鋪裝 為了保證平整度,分兩次澆筑,先在兩側(cè)護(hù)欄邊設(shè)置振動(dòng)梁行 走軌道,該軌道頂面必須順直,頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 錐坡施工在橋臺(tái)耳墻和搭板完 成后進(jìn)行,選用透水性良好的砂性土回填,分層夯實(shí),避免表面護(hù)砌開裂下沉,錐坡護(hù)坡采用 M10 漿砌片石、砂礫墊層。 做好全路段統(tǒng)籌安排工作,按照施工計(jì)劃安排,均衡地進(jìn)行工,為解決農(nóng)忙季節(jié)供電困難,備足夠數(shù)量的發(fā)電機(jī)。 使用水泥標(biāo)號(hào)不低于 級(jí),同時(shí)減小砼的水灰比,控制其坍落度。 路基石灰改善土及路面底基基層石灰穩(wěn)定土的施工,將控制在氣溫 5℃以上進(jìn)行,氣溫低于 5℃時(shí)停止施工。在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí),編制本合同的質(zhì)量計(jì)劃書,并嚴(yán)格按質(zhì)量計(jì)劃要求實(shí)施。 a、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組織定期抽查。實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工,按 ISO9001 族系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),按質(zhì)量管理手冊(cè)嚴(yán)格要求,使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處。施工前組織人員對(duì)照工地實(shí)際情況,細(xì)致審核圖紙,發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系,在工程師的指導(dǎo)下,實(shí)行開工報(bào)告審批制、工地試驗(yàn)檢測(cè)制、 分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制,并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。 項(xiàng)目質(zhì)量管理 保證質(zhì)量,重點(diǎn)是在操作、控制上下功夫,必須嚴(yán)格履行下列程序; 1)奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ),狠抓工程技術(shù)工作。 b、熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度,領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證,并與實(shí)地核對(duì),做到準(zhǔn)確無誤,以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。 e、建立必要的技術(shù)規(guī)章制度,注意完善技術(shù)檔案工作。 g、施工過程質(zhì) 量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān),試驗(yàn)室負(fù)責(zé)試驗(yàn)配比及劑量配比及現(xiàn)場(chǎng)過磅,質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外,還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作。 b、樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點(diǎn)。 技術(shù)保證措施 1)工程開工前,必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)。 2)加強(qiáng)施工技術(shù)管理,以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng),以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo),以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證,嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。 5)按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。 ,規(guī)定合理的勞動(dòng)制度。 。 3)堅(jiān)持“安全具有否決權(quán)”的原則 安全工作是衡量施工企業(yè)管理工作好壞的一項(xiàng)基本內(nèi)容,在考核各項(xiàng)工作時(shí),把安全工作列為重要考核內(nèi)容,對(duì)評(píng)定工作具有“否決權(quán)”。 4)、安全生產(chǎn)技術(shù)科職責(zé) ; ; ; 。定期或不定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議,開展安全檢查評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)、研究安全生產(chǎn)工作,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 1) .對(duì)參加施工的人員,必須接受安全技術(shù)教育,熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程,并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核,合格者方準(zhǔn)上崗操作。施工人員應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。 6) .施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品,應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn),保證其經(jīng)常處于完好的狀態(tài),不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。內(nèi)部清潔整齊,通風(fēng)良好防止漏水受潮腐爛變質(zhì)。 2) .施工機(jī)械設(shè)備的安全管理 ,必須取得操作合格證,不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械、不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作,對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案,專人管理。 ,應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn),夜間應(yīng)有專人看管。 ,對(duì)檢查中查出的安全問題按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理,制特定防范措施,防止事故的發(fā)生。 ,須配備足夠的抽排水設(shè)備,抽水機(jī)及管路等要安放牢 靠。 ,應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。墩高在 10m 以上時(shí),應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時(shí),應(yīng)采取漸進(jìn)的方法進(jìn)入導(dǎo)輪。 、 桁梁安裝構(gòu)件時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定: ,要做承載試驗(yàn)。 ,應(yīng)符合下列規(guī)定: (或定型產(chǎn)品)、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行; ,為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。 4)、就地澆筑上部結(jié)構(gòu)施工 ,作業(yè)前應(yīng)對(duì)機(jī)具設(shè)備及防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定; ,合格后方可使用; ,各接口必須完好無損。張拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí),宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。 ,對(duì)張拉施錨兩端,應(yīng)妥善保護(hù),不得壓重物。澆筑混凝土?xí)r,震搗器不得撞擊鋼絲(鋼束)。 ,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)行。操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)平臺(tái)及防護(hù)欄桿 。 ,發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置在安全可靠的機(jī)房?jī)?nèi),其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),必要時(shí)應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上。運(yùn)輸斜道上,應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。為減少進(jìn)出料口的粉塵飛揚(yáng)應(yīng)加設(shè)防護(hù)板。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線; 在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處,多臺(tái)震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并由專人負(fù)責(zé)看管; (泵車)應(yīng)設(shè)置在作業(yè)棚內(nèi),安裝應(yīng)穩(wěn)定牢固。在高處、轉(zhuǎn)角處應(yīng)架設(shè)牢固,防止串動(dòng)、移位; 管路應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢 查,遇有變形、破裂時(shí),應(yīng)及時(shí)更換,防止崩裂。 ,泵車不得使用布料桿作業(yè)。平板車上的擱置點(diǎn)必須設(shè) 有轉(zhuǎn)盤。 ,除一名駕駛員主駕外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助瞭望,及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。 、雪、霧天通過陡坡時(shí),必須提前采取有效措施。嚴(yán)格遵守《建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理暫行規(guī)定》和《環(huán)境保護(hù)法》,積極爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地。 一)、文明施工措施 根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置,設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放,并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。 班組必須做好操作后場(chǎng)地清理,隨作隨清,物盡其用。 施工機(jī)具、器材等集中堆放整齊。庫(kù)容整潔,無“上漏下滲”。 為切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作,項(xiàng)目部配備一名環(huán)保工程師,設(shè)立環(huán)境保護(hù)監(jiān)查小組,小組成員如下: 組 長(zhǎng):王振東 副組長(zhǎng):汪勇 徐云華 成 員:王曾馬 鳳牧羊 阮宏志 郭大錘 許坤及 各施工班組組長(zhǎng) 組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí),加強(qiáng)環(huán)保意識(shí),使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。保持排水通道暢通,工地干凈衛(wèi)生。 ( 1)對(duì)于來自施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的施工噪聲,為保護(hù)施工人員的健康,應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》并依據(jù)《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》合理安排工作人員輪流操作筑路機(jī)械,減少接觸高噪聲的時(shí)間,或穿插安排高噪聲的工作。 ( 2)對(duì)于公路施工中粉塵污染的主要污染源 —— 灰土拌和、施工車輛和筑路機(jī)械運(yùn)行和運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵,應(yīng)采取有效措施減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的大污染,保護(hù)人民健康,如: a、拌和設(shè)備應(yīng)有較好的密封,或有防塵設(shè)備。 ( 3)采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居民飲水、農(nóng)田灌 溉、生產(chǎn)生活用電及通訊等管線的正常使用。 ( 4)修建的臨時(shí)工程,在工程完工后及時(shí)拆除,并清理整潔恢復(fù) 原貌
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