【正文】 缺點(diǎn)：受天氣影響、傳輸質(zhì)量會(huì)下降；山區(qū)容易遭雷擊、維護(hù)量大。 隧道距離較短時(shí)。其優(yōu)點(diǎn)是：在洞內(nèi)安裝的電纜減短可適用更細(xì)的電纜。其好處是： ●可減小信號(hào)陰影及遮擋，在復(fù)雜的隧道中，若采用分布式天線，手機(jī)與某個(gè)特定的天線之間可能會(huì)受到遮擋導(dǎo)致覆蓋不好； ●信號(hào)波動(dòng)范圍減少。 缺點(diǎn)是：成本很高?？商岣咝^(qū)信道利用率。直射為主分量。（1）采用泄漏電纜設(shè)計(jì)時(shí)需考慮的因素：從基站至移動(dòng)臺(tái) 從移動(dòng)臺(tái)至基站基站發(fā)射機(jī)輸出功率 移動(dòng)臺(tái)發(fā)射機(jī)輸出功率跳線電纜損耗 移動(dòng)臺(tái)天線損耗或增益功率分支器損耗 耦合損耗漏纜傳輸衰減 要求的系統(tǒng)余量中繼器增益 漏纜傳輸衰減耦合損耗 中繼器增益要求的系統(tǒng)余量 功率分支器損耗移動(dòng)臺(tái)天線損耗或增益 跳線電纜損耗移動(dòng)臺(tái)接收靈敏度 基站接收靈敏度（2）泄漏電纜鏈路的預(yù)算通過對隧道環(huán)境的分析，高速列車在隧道環(huán)境下的信號(hào)隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊 9 傳播需考慮以下因素，如下圖所示。MCM ：隧道在列車填充下的快衰落余量；在單孔單軌隧道內(nèi)進(jìn)行測試，該值約為 。RX ：接收機(jī)靈敏度。光纖直放站通過功率分配器，射頻信號(hào)向兩頭傳輸，泄漏電纜的傳輸距離為 250m。避免了移動(dòng)臺(tái)因?yàn)榍袚Q時(shí)間不足造成掉話。由于室外信號(hào)復(fù)雜，可靠性不高，多數(shù)采用延伸隧道內(nèi)信號(hào)的方法，使隧道口和隧道外一定距離內(nèi)的信號(hào)保持一致。頻率偏移最大。造成時(shí)延色散的主要原因是無線信號(hào)的多徑傳播。假定在隧道覆蓋中，有兩臺(tái)遠(yuǎn)端機(jī)分別放在隧道口的兩側(cè)，處于隧道中部兩側(cè)傳來信號(hào)疊加，會(huì)產(chǎn)生多徑傳輸現(xiàn)象，引起多徑傳輸延時(shí)，尤其是當(dāng)接收到的信號(hào)強(qiáng)度大小一樣，但是路徑不同時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)時(shí)延色散現(xiàn)象。稱為基站底噪聲。直放站熱噪聲經(jīng)過放大和傳輸路徑損耗后，到達(dá)基站接收機(jī)輸入端的熱噪聲電平 Nin： Nin=K*T*B + NF rep ＋ G rep － EDoPLK*T: 熱噪聲密度 B:系統(tǒng)信道帶寬 NF rep ：直放站噪聲系數(shù) G rep ：直放站增益 EDoPL：有效路徑損耗基站接收機(jī)等效熱噪聲電平升高 ROT（Raise Over Thermal）： ROT=10Log【（10 Nin/10+10Nbts/10）/10 Nbts/10】 設(shè)噪聲注入裕量 NIM (Noise Injection Margin) NIM=10Log （10 Nbts/10/10Nin/10） ROT=10Log（1＋10 NIM/10）基站熱噪聲電平升高。但是帶通濾波器的帶外抑制能力是有限的。885－889 930－934825835 870880890909 935954909915 954960CDMAUL CDMADL GSMRUL GSM1UL GSM2UL GSMRDL GSM1DL GSM2DL 雜散干擾移動(dòng)通信系統(tǒng)發(fā)射機(jī)中也有一個(gè)帶通濾波器，它對帶外信號(hào)有抑制特性，同樣這個(gè)抑制性能是有限的，沒有經(jīng)過完全抑制的帶外雜散信號(hào)發(fā)射出去后會(huì)對處于相應(yīng)頻段的系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，這種干擾通常叫做雜散干擾。對系統(tǒng)影響較大的是三階互調(diào)成分 2flf2 和 2f2fl 兩個(gè)分量。2. 切換改造要求：現(xiàn)網(wǎng)用戶進(jìn)出隧道時(shí)會(huì)因地貌因素造成信號(hào)急劇衰落而產(chǎn)生掉話，因此在隧道覆蓋改造時(shí)必須在隧道出入口處加裝天線，把切換點(diǎn)設(shè)置在洞外，并保證足夠的切換時(shí)間，確保用戶在進(jìn)入隧道的過程中連續(xù)通話，不產(chǎn)生掉話。覆蓋場強(qiáng)預(yù)算：洞外 150m 處場強(qiáng)：直放站輸出功率按 4 載頻計(jì)算 456=39 dbm，偶合端的定向板狀天線口輸出為：39（輸出功率）10（偶合器偶合端）2（線損）+11（天線增益）=38 dbm。 500m~1500m 的隧道覆蓋預(yù)案方案 2 設(shè)計(jì)圖（直隧道）：3 0 W 光 纖 直 放 站5 0 0 1 5 0 0 m （ 以 1 5 0 0 m 為 例 ）對 數(shù) 周 期 天 線 定 向 板 狀 天 線 4 5 度 角 型 天 線 板 狀 天 線方案 2 設(shè)計(jì)圖（彎隧道）：3 0 W 光 纖 直 放 站5 0 0 1 5 0 0 m （ 以 1 5 0 0 m 為 例 ）對 數(shù) 周 期 天 線 定 向 板 狀 天 線5 0 0 m 1 0 0 0 m以下設(shè)計(jì)以方案 2 設(shè)計(jì)圖（直隧道）為例：隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊 18 方案 2 原理圖3 0 W 光 纖 直 放 站5 0 0 1 5 0 0 m （ 以 1 5 0 0 m 為 例 ）對 數(shù) 周 期 天 線 定 向 板 狀 天 線 4 5 度 角 型 板 狀 天 線光纜光分路器6 d B6 d B 1 0 d B5 0 m 7 / 8 饋線5 m 1 / 2 饋線1 0 d B5 0 m 7 / 8 饋線5 m 1 / 2 饋線5 m 1 / 2 饋線5 0 m 7 / 8 饋線5 m 1 / 2 饋線5 0 m 7 / 8 饋線隧道覆蓋區(qū)：兩條隧道 1500m 以下的覆蓋平面圖方案隧道覆蓋設(shè)備型號(hào)：光纖直放站近端機(jī)（1臺(tái)安裝在信源基站內(nèi)）、光纖直放站30W遠(yuǎn)端機(jī)（2臺(tái)分別安裝于兩條覆蓋的隧道內(nèi)，具體位置見方案設(shè)計(jì)圖）天線：定向板狀天線（11 dBi）、角型板狀天線（15dBi）饋線：1/2’波紋電纜、7/8’波紋電纜偶合器：6dB、10dB、15dB、20dB、40dB預(yù)計(jì)車速：XdB /60km/h(X未知)附加損耗：10~20 dB方案要求：近端機(jī)選擇偶合背向小區(qū)信號(hào)，光纖傳輸距離＜20km。）洞口一內(nèi) 750m 處場強(qiáng)：直放站輸出功率按 4 載頻計(jì)算 456=39 dbm，直通端的對數(shù)周期天線口輸出為：39（輸出功率）6（偶合器偶合端）（線損）+15（天線增益）= dbm。覆蓋條件：洞口安裝遠(yuǎn)端機(jī) 1，直放站輸出后采用偶合器，偶合端接定向板狀天線，用7/8’波紋電纜（50m—損耗 2dB）連接進(jìn)行覆蓋，直通端接對數(shù)周期天線，用 1/2’波紋電纜（5m—損耗 ）連接進(jìn)行覆蓋。）洞內(nèi) 1000m 處場強(qiáng)：直放站輸出功率按 4 載頻計(jì)算 456=39 dbm，直通端的對數(shù)周期天線口輸出為：39（輸出功率）1（偶合器偶合端）（線損）+15（天線增益）= dbm。隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊 22 多徑干擾分析：2 個(gè)近端采用同一小區(qū)（1A2B）的光纖連接方式對兩條隧道進(jìn)行覆蓋。 所有與設(shè)備相連的電纜要求接觸良好，不能有松動(dòng)現(xiàn)象。 隧道光纜及饋線、電源線的走線施工規(guī)范 光纜及饋線布放與高速公路通信線路同側(cè)時(shí)應(yīng)間隔 20cm，若與高速公路地線同側(cè)應(yīng)間隔 50cm，隧道內(nèi)光纜及饋線的走線圖如下圖，每 米用膨脹螺絲固定，并用鐵卡固定好，光纜、饋線的走線應(yīng)與鐵軌平行走線。 在隧道外部分電源線，必須套 PVC 管，并用線卡或其它材料固定，必須每米一個(gè)。 室外天線避雷針要高于天線 1m,保證把天線置于 45 度錐角保護(hù)之下，避雷針單獨(dú)與地線相接，地線地阻要求小于 8Ω。? 鐵桿安裝時(shí)，設(shè)備接地線一般直接連在鐵桿上。? 避雷針接地由基礎(chǔ)設(shè)施施工單位完成，主機(jī)電源保護(hù)地用線徑大于 16mm 的銅線與預(yù)留的接地端子連接，注意不能與避雷地線在地面以上并接。 饋線與天線的連接處必須做防水密封處理，用 307 膠水（里外各涂一層）和防水膠布（中間用）包封牢固。 漏泄同軸電纜的配置及接續(xù)技術(shù)漏泄同軸電纜的通信質(zhì)量，與連接器的安裝有直接關(guān)系，所以在施工中，接續(xù)時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)。在此應(yīng)注意零件的順序和扁螺母與壓環(huán)的方向；（10） 采用滾壓法安裝內(nèi)導(dǎo)體芯子。注意務(wù)必旋緊；（14） 安裝好外殼組件。因?yàn)殡娎|中存在的氣體不可能達(dá)到 100％的干噪，電線內(nèi)部的氣體就往溫度低的一端流動(dòng)，有小部分的氣體就凝成水珠。 在漏泄同軸電纜通信系統(tǒng)中，連接器件都是靠連接構(gòu)成通路的。針對這種情況，采取了在使用合格的硅膠基礎(chǔ)上，同時(shí)對個(gè)別連接處加灌新型的樹脂密封劑，取得了良好的效果。根據(jù)設(shè)計(jì)方案把電源線引到相應(yīng)的主機(jī)安裝位置。 在用梯子時(shí)，下面必須要有人扶住梯子。通信人才,求職招聘,網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,通信工程,出差住宿,通信企業(yè)黑名單 )o*}t93Y福建郵科通信技術(shù)有限公司高速公路隧道覆蓋天饋系統(tǒng)及設(shè)備安裝、布線自檢表工程項(xiàng)目名稱： 竣工時(shí)間：檢查內(nèi)容 檢查情況 處理情況安裝位置是否符合設(shè)計(jì)方案要求固定裝置是否牢固可靠設(shè)備電源工作是否正常主機(jī)安裝檢查設(shè)備外觀是否完好、無破損饋線、光纜是否按要求與高速公路地線、通信電纜保持好距離走線施工檢查饋線、光纜是否每 米使用膨脹螺絲和線卡進(jìn)行固定隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊 28 饋線、光纜、電源線的布放是否整齊、美觀，與鐵軌平行走線饋線、電源線是否按要求套 PVC 管走線埋地時(shí)是否采用水泥進(jìn)行加固安裝位置是否符合設(shè)計(jì)方案要求天線是否變形損壞天線固定裝置是否松動(dòng)脫落接收天線是否牢固并良好接收信號(hào)天線安裝檢查天饋連接處膠泥膠帶是否老化開裂電源接入點(diǎn)電壓是否穩(wěn)定可靠電源引入檢查 是否按要求把電源引到每個(gè)主機(jī)的安裝位置自檢結(jié)論：存在問題及落實(shí)計(jì)劃：施工隊(duì)：(簽字) 督導(dǎo)工程師：(簽字)日 期： 日 期