【正文】 公路鐵路隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè)隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè) 2 目錄1 高速公路、鐵路隧道覆蓋概述 ......................................................................3 高速公路、鐵路隧道覆蓋重要性 ..................................................................................................3 高速公路、鐵路隧道覆蓋特點(diǎn) ......................................................................................................3 高速公路、鐵路隧道覆蓋基本方案 ..............................................................................................42 高速公路、鐵路隧道覆蓋方案實(shí)施 ..............................................................4 隧道覆蓋的信號(hào)源選擇 ..................................................................................................................4 傳輸方式的選擇 ..............................................................................................................................5 隧道覆整天饋系統(tǒng)的選擇 ..............................................................................................................63 高速環(huán)境下重點(diǎn)問(wèn)題分析 .............................................................................8 信號(hào)覆蓋場(chǎng)強(qiáng)分析 ..........................................................................................................................8 隧道內(nèi)、外切換分析 ....................................................................................................................11 長(zhǎng)距離、高速下時(shí)間及頻率色散考慮 ........................................................................................12 引入多直放站對(duì)系統(tǒng)底噪影響分析 ............................................................................................13 當(dāng)多系統(tǒng)引入時(shí)的干擾分析 ........................................................................................................144 高速公路隧道覆蓋預(yù)案（采用光纖直放站） ..............................................15 500m 以下的隧道覆蓋預(yù)案 ...........................................................................................................15 500m~1500m 的隧道覆蓋預(yù)案 .......................................................................................................17 1500m~3000m 的隧道覆蓋預(yù)案 .....................................................................................................195 高速公路隧道覆蓋施工規(guī)范 .......................................................................22 隧道內(nèi)主機(jī)的安裝規(guī)范 ................................................................................................................22 隧道光纜及饋線、電源線的走線施工規(guī)范 ................................................................................22 隧道內(nèi)天線的安裝規(guī)范 ................................................................................................................24 接收天線的安裝規(guī)范 ....................................................................................................................24 漏泄同軸電纜的配置及接續(xù)技術(shù) ................................................................................................24 電源的引入規(guī)范 ............................................................................................................................26 隧道施工安全注意事項(xiàng) ................................................................................................................26隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè) 3 1 高速公路、鐵路隧道覆蓋概述 高速公路、鐵路隧道覆蓋重要性在我國(guó)，鐵路、公路隧道占比非常高。特別是途經(jīng)山區(qū)地段。占比更高，例如：國(guó)家7918高速公路網(wǎng)上海至成都公路的重要組成部分滬蓉西高速公路。全長(zhǎng) 320 公里中隧道 44 座 155712 米。主線橋隧比為 %。被業(yè)界稱為橋隧博物館的宜萬(wàn)鐵路，全長(zhǎng)約380 公里，有隧道 114 座?？傞L(zhǎng) 220 公里，橋隧總長(zhǎng)占整個(gè)干線 71％以上。所以，隧道的有效覆蓋對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)非常重要。高速公路、鐵路隧道無(wú)線覆蓋是實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫覆蓋的一個(gè)重要組成部分，是運(yùn)營(yíng)商提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)有力手段。 高速公路、鐵路隧道覆蓋特點(diǎn)空洞形隧道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了高速公路、鐵路隧道覆蓋有如下特點(diǎn)：1．洞內(nèi)空間狹長(zhǎng)。多重折射。設(shè)計(jì)時(shí)要考慮車體的阻擋；2．信號(hào)縱向延伸覆蓋要求高。橫向覆蓋幾乎不考慮；3．業(yè)務(wù)類型目前為高速移動(dòng)語(yǔ)音業(yè)務(wù)為主，話務(wù)量不高且多為突發(fā)性；4．信號(hào)覆蓋以連續(xù)通話為目的，而不是以容量為目的；5．隧道入口和出口可能為切換邊界；6．鐵路隧道、公路隧道有著不同的特點(diǎn)（公路隧道一般來(lái)說(shuō)比較寬敞，在隧道里面的覆蓋狀況在有車通過(guò)時(shí)與沒有車通過(guò)時(shí)差別不大?？梢愿鶕?jù)實(shí)際情況選擇尺寸大一些的天線。以獲取較高的增益，使得覆蓋范圍更大。而鐵路隧道一般來(lái)說(shuō)要狹窄一些。特別是當(dāng)火車經(jīng)過(guò)時(shí)。被火車填充后所剩余的空間很小?；疖噷?duì)隧道的填充對(duì)信號(hào)傳播會(huì)有較大的影響。并且天線系統(tǒng)的安裝空間有限。這樣天線的尺寸和增益也必然會(huì)受到很大的限制） ；7．不管是哪種隧道，都存在長(zhǎng)短不一的狀況，在解決短隧道的覆蓋時(shí)，可采用較多靈便經(jīng)濟(jì)的手段。 高速公路、鐵路隧道覆蓋基本方案 洞內(nèi)分布方案天饋系統(tǒng)裝子隧道內(nèi)，適用于特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道、空間不寬敞隧道，或者有較大弧度隧道覆蓋建設(shè)指導(dǎo)手冊(cè) 4 的隧道。此種方案結(jié)構(gòu)為：信號(hào)源+洞內(nèi)分布系統(tǒng)。 洞外投射方案天饋系統(tǒng)裝于隧道外(口)。適用于短隧道、中隧道。且隧道內(nèi)較寬敞，隧道沒有弧度。此種方案結(jié)構(gòu)為：信號(hào)源+向天線或基站+基站覆蓋延伸系統(tǒng)。2 高速公路、鐵路隧道覆蓋方案實(shí)施 隧道覆蓋的信號(hào)源選擇 為了提供隧道覆蓋,一個(gè)信號(hào)源與一套分布式系統(tǒng)是必須要的。隧道覆蓋需要根據(jù)隧道附近的無(wú)線覆蓋狀況及傳輸、話務(wù)、現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等情況來(lái)決定隧道覆蓋所采用的信號(hào)源。通常信號(hào)源類型有以下幾種：宏蜂窩基站、微蜂窩基站、直放站等。在實(shí)際工程之中，要根據(jù)覆蓋的隧道長(zhǎng)度、隧道附近覆蓋狀況、基站分布、話務(wù)分布、建站條件等因素選擇一種信號(hào)源，一般選