【正文】 鋼筋總量348t。中橋1座79米，涵洞15座，框架橋4座，倒虹吸1座。、地質、水文本橋位于丘陵地區(qū)，為跨越規(guī)劃的四頂山路而設，四頂山路為肥東縣內的一條規(guī)劃道路，規(guī)劃總寬度為60m。（3）根據(jù)本工程實際，在編制中始終按照技術可靠、措施得力的原則進行編制。（2）根據(jù)合福鐵路安徽段站前一標八分部架框橋施工設計圖內容進行編制。序號中心里程孔徑墻高框架頂平米（m2）1DK25+076+17+17+，中間兩跨6米。本管段起止里程：DK25+000～DK32+058()段，其中DK25+000～DK30+847()段位于安徽省合肥市肥東縣境內，DK30+847～DK32+058 段位于安徽省巢湖市居巢區(qū)烔煬鎮(zhèn)境內。+(17m+17m)+,。 水、電、燃料、通訊等供應條件(1)施工用水該地段內地下水較豐富。(4)施工通訊該地區(qū)通訊發(fā)達，施工現(xiàn)場全部處于移動通訊網(wǎng)絡覆蓋之下，主要管理人員配備移動電話。3施工布署 施工組織機構結合工程特點和施工條件，為確保施工質量、進度及安全等目標的實現(xiàn)，按照“有利管理、精干高效、專業(yè)配套、指揮有力”的原則，成立施工組織機構：組織機構框圖項目經(jīng)理：李光輝 項目副總工：蘇歡迎項目副經(jīng)理：孫瑜試驗室：張鑫辦公室：朱軍物機部：張志鵬財務部：張連合安質部：何俊杰工程部：高旭綜合架子隊（1）施工總的指導思想：科學組織，統(tǒng)籌安排；橫向到邊，縱向到底，控制有力；優(yōu)質高效，安全廉潔；文明施工，注重環(huán)保水保；重譽守約，確保工期。對管段安全生產工作全面負責。副經(jīng)理組織安全檢查、監(jiān)督、管理和考核工作。總工程師 組織編審施組及安全技術措施。負責安全宣傳和工地宣傳工作。物機部 對統(tǒng)供危險品材料安全性能負責。制定糾正預防措施，并進行驗證。”即杜絕員工重傷及以上事故；杜絕汽車行車主要責任重大及以上責任事故；杜絕火災一般及以上事故；杜絕特種設備嚴重及以上事故；確保實現(xiàn)安全生產零事故。（8）廉政目標：遵紀守法、廉潔自律，爭創(chuàng)“工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)工程。5 施工工藝開挖基坑→碎石墊層施工→4跨底板鋼筋綁扎→底板立模、澆筑→綁扎邊墻、頂板鋼筋→立模、支撐→澆注邊墻、頂板→拆模、養(yǎng)護→3跨底板鋼筋綁扎→安裝模板、澆筑→綁扎邊墻、頂板鋼筋→立模、支撐→澆筑邊墻、頂板→拆模、養(yǎng)護→防水層施工→橋面系施工→臺背回填?；拥最A留20㎝土層，人工開挖。開挖基坑視地質和水文情況、基坑深度按規(guī)定坡度分層進行?？涌谶吘墖澜淹?。根據(jù)框架橋基坑邊坡穩(wěn)定計算可以確定，該基坑采用放坡開挖，基坑邊坡分級開挖的層數(shù)、各級開挖邊坡的坡率控制和平臺寬度等開挖參數(shù)。DK25+076框架橋基坑開挖平面、斷面示意圖如下：13中鐵四局HFZQ1標項目經(jīng)理部八分部 DK25+076框架橋施工方案（2）基底排水設置及安全防護DK25+076框架橋基坑安全等級為二級基坑，溝表面利用砂溝抹面，在基坑靠小里程左右邊角處各設置1處集水井，利用抽水機進行排除基坑內積水，基坑邊坡采用砂漿進行抹面防護雨水直接沖刷坡面。在基坑四面邊坡均設置不少于1處應急逃生爬梯，爬梯利用方木進行加工，固定位置，施工過程中無特殊情況不允許隨意移動。50測量檢查2石＋50－200檢驗數(shù)量：施工單位對每個基坑檢查不少于5處。（5）防雨措施基坑開挖前準備好防洪設備器材，開挖邊坡比常規(guī)放緩，坡面根據(jù)情況加以覆蓋。基坑挖好后及時澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡?；A模板使用竹膠板，利用拉桿進行兩側對拉，拉桿橫向間距為1m，竹膠板外側釘間距20cm的1010的方木，橫向利用雙排鋼管層距為60cm進行加固。（7）鋼筋制作與安裝鋼筋加工在鋼筋加工場地進行，到現(xiàn)場綁扎及焊接，焊接采用雙面焊、單面焊、閃光對焊，焊接質量滿足以下要求，焊縫飽滿，不燒傷主筋，焊縫長度大于5d（單面焊10D）D為鋼筋直徑，鋼筋焊接后同軸。5mm檢查5～10個間距鋼筋位置允許偏差表檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上177。5保護層厚度177。（8）框架身砼澆筑順序：① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ，； 每部分澆筑混凝土數(shù)量見下表：序號單位數(shù)量混凝土型號備注①m3146C40②m3146C40③m3228C40④m3228C40⑤m3665C40⑥m3782C40第二次澆注邊墻及頂板混凝土?；炷猎跐沧⑼瓿珊?，按規(guī)范要求覆蓋草袋或土工布灑水進行養(yǎng)生，養(yǎng)護期不短于14天；在施工3跨施工邊墻時繼續(xù)利用4跨的拉桿孔進行對其模板加固，4跨與3跨之間利用瀝青板填充(板尺寸：長寬厚=)。（1）將混凝土墊層頂面雜物清除，用水沖洗干凈，放樣定位框架身位置。用插入式振動棒振搗，混凝土分層澆筑的厚度不大于40cm。框架邊墻拉桿采用PVC管作為套管，在邊墻澆注完混凝土后，拉桿孔內采用瀝青麻筋塞密實。保護層混凝土澆筑要均勻，用平板振搗器搗實，振搗時要緩慢均勻，振搗時間達20分鐘左右，待無可見空洞為止，澆筑完成后標準養(yǎng)護不少于14天。當路堤與橋臺連接處應設置橋路過渡段，（a：～。（詳見圖一）橋背設一個標準摩擦板及端剌結構，在端剌范圍內路基采用級配碎石摻入3%的水泥。填方框架橋與路基結合部設帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，長30cm、厚10cm、寬15cm。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進場。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間應用專用庫房存放，不得露天堆放，且應特別注意防潮。 混凝土運輸條件運輸?shù)缆菲巾槙惩?選用與生產、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。混凝土的澆筑應采用分層連續(xù)推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min。當發(fā)生問題時，應及時處理，并做好記錄。（4）、預埋件的安裝位置和調整高程。在串筒出料口下面，混凝土堆積面高度不宜超過1m。采用插入式分層振搗，每30cm厚度振搗一次，每一振點的振搗延續(xù)時間為2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度；，與側模保持5～10cm的距離，且插入下層混凝土內的深度宜為5～10cm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。當允許間歇時間已超過時，應按澆筑中斷處理，同時應留置施工縫并做出記錄。然后再繼續(xù)澆筑新層混凝土。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20℃時，方可拆模。養(yǎng)護用水應與拌制用水相同。加強模板的維修與保養(yǎng),拆摸后及時清理、歸整堆碼。項目經(jīng)理部設安全質量部配專職安檢工程師，項目隊設專職安檢員，工班設兼職安全員，形成安全生產網(wǎng)絡，做到領導到位，工作到位，分工明確，責任到人。 施工人員、安檢人員持證上崗制度各級安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場管理力度，處罰果斷。安全管理領導小組組長：李光輝副組長：孫瑜副組長：梁成立副組長：蘇歡迎 工程部副部長:高旭安全員:徐安安財務部長:張聯(lián)合物機部長：張志鵬安質部長:何俊杰安全管理領導小組框圖各部門必須嚴格按照各級規(guī)章制度的要求，結合本工程特點和自身管理辦法，建立安全檢查制度，組織有關人員參加，發(fā)現(xiàn)問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復查。（3）嚴格按深基坑開挖施工方案分級放坡，逐級開挖，確保邊坡的穩(wěn)定性。（3）、過道電線可采用硬質護套管埋地并作標記。（7）、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零，單相回路內的照明開關箱必須裝漏電保護器。 （11）、電箱內應設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分極配合。患有精神病、高血壓、嚴重貧血、癲癇、心臟病以及經(jīng)醫(yī)生鑒定患有不宜從事高處作業(yè)的其他病癥的人員，不得從事高處作業(yè)。必須戴好安全帽，并扣好帽帶。（6）在懸空和無法搭設防護設施的高處作業(yè)，必須正確系掛安全帶。8 環(huán)境保護、水土保持環(huán)境保護目標：廢水、廢氣、廢渣、噪聲達標排放，符合國家及地方法規(guī)規(guī)定；節(jié)能降耗，減少污染物的排放，預防污染事故的發(fā)生；杜絕重大爆炸、火災及泄漏事件的發(fā)生。對拌和站清洗骨料的水和其它施工廢水，采取過濾、沉淀或其它方法處理后方可排放，避免污染河道和周圍環(huán)境。在運輸砂等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，并裝量適中。機械車輛途經(jīng)居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。施工過程中做到防護工程、排水工程與工程主體同步，對裸露地表的植被覆蓋進行恢復，防止水土流失。生活區(qū)及主要施工工點懸掛、張貼相關的宣傳標語。本工程對所有劃定的攪拌站及生活區(qū)場地進行圍擋。接地措施就近接入綜合接地系統(tǒng)，框架橋側墻結構軋鋼筋可不接入綜合接地系統(tǒng)。在每跨梁垂直于線路方向、在通信信號槽距豎墻內側5cm處，左右兩側各設一個不銹鋼接地端子。（4）以上接地的鋼筋間應采用搭接焊工藝。配電箱及開關必須防雨，設門并配鎖，進、出線口必須設在箱體下底面，箱內禁放雜物，并定期檢查。附件及附圖：見附圖 交底人： 復核人：日期：施工負責人： 接受人：日期：1計算書：框架橋頂板模板（碗扣式支架）計算書計算：復核：二〇一二年六月二十日框架橋模板（碗扣式）計算書一、框架橋頂板模板（碗扣式支架）計算書工程屬性考慮管段內各框架橋最不利工況進行檢算。m q2＝G1kb=＝ p＝Q1k＝＝ M2＝＝＝max＝(+)L＝+＝ 按懸臂梁，R1＝＝ R＝max[R39。39。 同理，R39。m) σ＝Mmax/W＝106/49000＝≤[f]＝205N/mm2 滿足要求！ （3）抗剪驗算 橫楞剪力圖(kN) τmax＝Vmax/(8Izδ)[bh02(bδ)h2]=1000[681002()]/(82450000)＝≤[τ]＝125N/mm2 滿足要求！ （4）撓度驗算按四跨連續(xù)梁計算：νmax＝109809003/（1002060002450000）=≤[ν]＝l/400=按簡支梁計算：νmax＝10980300（3900243002）/（242060002450000）=≤[ν]＝l/400= 滿足要求！立柱驗算 λ＝h/i＝1200/＝≤[λ]＝150 滿足要求！ 查表得，φ＝ Mw＝ωkLah2/10＝＝m) Mmax＝m) Mmax＝h2i)bisinθi式子中：Fs 土坡穩(wěn)定安全系數(shù)；ci 土層的粘聚力；li第i條土條的圓弧長度；γ 土層的計算重度；θi 第i條土中線處法線與鉛直線的夾角；φi 土層的內摩擦角；bi 第i條土的寬度；hi 第i條土的平均高度；h1i 第i條土水位以上的高度；h2i 第i條土水位以下的高度；γ39。5模板側向彎曲柱：h/1000。3施工作業(yè)人員質量責任登記 施工單位檢查評定結果 專職質量檢查員 年 月 日 分項工程技術負責人 年 月 日 分項工程負責人 年 月 日監(jiān)理單位驗收結論 監(jiān)理工程師年 月 日合福鐵路安徽段 鋼筋（連接及安裝）工程檢驗批質量驗收記錄表（Ⅱ） [涵身及端翼墻] 03020202口口口口單位工程名稱涵洞工程 分部工程名稱涵身及端翼墻分項工程名稱鋼筋驗收部位DK25+076框架橋涵身施 工 單 位中鐵四局合福鐵路安徽段站前一標項目經(jīng)理部項目負責人 胡廣森施工質量驗收標準名稱及編號《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》TB104242010施工質量驗收標準的規(guī)定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理單位驗收記錄主控項目l受力鋼筋連接方式、接頭位置設計要求2鋼筋接頭質量3機械連接街頭的擰緊力矩4鋼筋接頭位置、數(shù)量5鋼筋品種 、級別、規(guī)格、數(shù)量6鋼筋保護層墊塊位置和數(shù)量7環(huán)氧涂層鋼筋綁扎8涂層損傷缺陷情況一般項目1鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差（mm）受力鋼筋排距177。20箍筋間距177