【正文】 。施工時將基坑邊上散土和活動碎石清理干凈。設(shè)置密目網(wǎng)，現(xiàn)場懸掛各種標(biāo)識標(biāo)牌（如：安全警示牌、施工工藝流程圖、施工平面布置圖、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)牌、基坑施工及防護(hù)約束性條款標(biāo)識牌、現(xiàn)場風(fēng)險源標(biāo)識牌、現(xiàn)場管理人員組織機(jī)構(gòu)牌），夜間設(shè)紅色警示標(biāo)志。沿線路方向的基坑將按端刺設(shè)計施工回填，垂直線路方向多余CFG樁將在規(guī)劃道路施工前挖除。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應(yīng)立即停止施工，加固處理后方可繼續(xù)施工。在開挖過程中嚴(yán)禁利用挖掘機(jī)將CFG樁碰斷，應(yīng)人工利用切割工具將外露的CFG樁進(jìn)行切割，避免機(jī)械擾動基底內(nèi)的CFG樁。開挖出來的土方及時運輸?shù)街付壨翀?，?yán)禁堆至基坑四周。DK25+076框架橋基坑開挖在順線路方向因路基部分已填筑完畢，故在開挖時分三級進(jìn)行開挖，第一級為人工填筑土層，厚度為2m，開挖邊坡坡率取1：1；第二級為原狀土層，地質(zhì)為粉質(zhì)粘土，軟塑，中等膨脹性，厚度3 m，開挖邊坡坡率取1：；第三級為原狀土層，地質(zhì)為粉質(zhì)粘土，硬塑， m，開挖邊坡坡率取1：；與線路垂直方向基坑開挖分兩級開挖，先將現(xiàn)場路基兩側(cè)的土堆清除，現(xiàn)場平整有序。4電工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全用電5鋼筋工10鋼筋加工及綁扎6架子工10腳手架及支架搭設(shè)7模板工15模板安裝8普工15現(xiàn)場普通工作內(nèi)容施工過程中配備的主要機(jī)械設(shè)備包括：機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序號設(shè)備名稱型號單位計劃進(jìn)場備注1挖掘機(jī)PC220臺12推土機(jī)T－120臺13自卸車35T輛54發(fā)電機(jī)組100KW臺15發(fā)電機(jī)組12KW臺16QS型充水式潛水泵QS40163臺47混凝土運輸車8m3輛48混凝土泵車ZLJ53317HB輛1 9混凝土振搗棒ZSV臺4棒長9米10吊車QY25K5輛1控制導(dǎo)線點采用全標(biāo)段貫通控制測量點為基準(zhǔn)，采用尼康全站儀為測量儀器，坐標(biāo)法測量放樣復(fù)核確保無誤后開展施工。采取合理措施，避免因施工方法不當(dāng)而引起的污染、噪聲和其他原因造成對公眾財產(chǎn)和居民生活環(huán)境的傷害、妨礙；減少施工引起的揚塵；工程建筑垃圾、生活垃圾按規(guī)定排放、處理。（4）安全生產(chǎn)目標(biāo)貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立以項目架子隊長為首的“安全保證體系”，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全教育為重點，以定期、不定期檢查、專業(yè)檢查相結(jié)合，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)本工程。 驗證進(jìn)場機(jī)械，檢查使用、保養(yǎng)。制定安全管理文件，并檢查落實。參與安全生產(chǎn)過程控制和管理。組織開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地，及時消除事故隱患。開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，及時消除不安全隱患，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)實現(xiàn)。（3）安全保證體系為保證工程順利實施，全面負(fù)責(zé)本工程的安全生產(chǎn)，確保安全措施的落實?；炷辆捎没炷涟韬险旧a(chǎn)的混凝土。(2)施工用電DK25+076框架橋施工現(xiàn)場用電可從長臨河梁場接入，可滿足該工程施工用電，為不影響工地施工，分部準(zhǔn)備配備1臺100KW發(fā)電機(jī)作應(yīng)急備用。橋跨分面如下圖:工程項目說明單位數(shù)量基礎(chǔ)工程砂夾礫石墊層框架及擋墻基底m3主 體 工 程C40混凝土框架身m3HRB335鋼筋框架身kgHPB235鋼筋框架身kgC40混凝土框架頂板防裂混凝土m3HRB335鋼筋框架頂板防裂混凝土kgHPB235鋼筋框架頂板防裂混凝土kg擋土墻C30混凝土擋土墻基礎(chǔ)和擋土墻身及帽石m32 施工地區(qū)特征合肥屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，全年氣候特征四季分明，氣候溫和，雨量適中，春溫多變，秋高氣爽，梅雨顯著，夏雨集中，降雨量近為100毫米，日照為210多小時。DK25+076四頂山路立交橋橋址位于丘陵地區(qū)，橋址范圍內(nèi)無斷裂、褶皺等地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)現(xiàn)象。該橋址為坳谷地貌，被辟為水田，橋址范圍內(nèi)無斷裂、褶皺等地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)現(xiàn)場，場地穩(wěn)定性屬中硬土II類場地，穩(wěn)定性良好。（4）根據(jù)工程的工期安排。DK25+076框架橋施工方案1編制依據(jù)及原則（1）《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)（2010）241號（2）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB103032009（3）《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB107522010（4）《鐵路給水排水施工技術(shù)指南》TZ2092009（5）《建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范匯編》（6）《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》JGJ T1942009（7）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號（8）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB104242010（9）《DK25+076跨四頂山路立交中橋施工圖》合福施（橋）2A（10）《橋梁上CRTS II型板式無砟軌道預(yù)埋件設(shè)計圖》（11）《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 1662008（12）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1302011 （1）根據(jù)合福鐵路安徽段站前一標(biāo)經(jīng)理部工程施工組織設(shè)計編制審批辦法的有關(guān)要求進(jìn)行編制。 編制范圍本方案編制范圍為合福一標(biāo)八分部。地下水為第四系孔隙水和基巖孔隙水，主要為大氣降水及地表水的補(bǔ)給，～。該橋為跨越規(guī)劃的四頂山路而設(shè)，四頂山路為肥東縣內(nèi)的一條規(guī)劃道路，規(guī)劃總寬度為60m，規(guī)劃路與道路正交。工程所在地區(qū)處于肥東縣長臨河鎮(zhèn)，交通運輸方便，可將材料運輸?shù)焦さ刂付ǖ攸c，施工范圍內(nèi)的材料倒運依靠施工便道。(3)施工燃料沿線經(jīng)過地區(qū)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，油料等燃料市場供應(yīng)充足?；炷涟韬险疚挥贒K28+500左側(cè)400米處。項目分部各相關(guān)主要部門明確自身責(zé)任，如下表所示安全保證體系框圖分部項目經(jīng)理貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)；組織制定并頒布實施指揮部安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；確保安全費用有效使用。主持安全生產(chǎn)例會，定期分析和研究安全生產(chǎn)管理工作。4授權(quán)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)獎懲工作和召開安全生產(chǎn)例會。辦公室制定、實施人員培訓(xùn)計劃。檢查施工安全，開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動。工程部編制施組、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及安全措施。 安全目標(biāo)：“四杜絕、一確保。（7）文明施工目標(biāo)：執(zhí)行國家、鐵道部及建設(shè)單位關(guān)于文明施工的有關(guān)文件、條例等。高程測量采用DSZⅡ復(fù)合水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)點依據(jù)貫通測量復(fù)核的水準(zhǔn)點，現(xiàn)場實行多人復(fù)核制進(jìn)行施工測量工作。第一級為原狀土層，地質(zhì)為粉質(zhì)粘土，軟塑，中等膨脹性，厚度3 m，開挖邊坡坡率取1：；第三級為原狀土層，地質(zhì)為粉質(zhì)粘土，硬塑， m，開挖邊坡坡率取1：0. 75。明挖基礎(chǔ)施工流程圖施工準(zhǔn)備基坑開挖基礎(chǔ)混凝土施工基坑回填基底檢驗與處理基坑防護(hù)基坑頂面四周平整后先開挖排水溝，防止地表水流入基坑。基坑頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動載大小等情況確定。在排水過程中，當(dāng)出現(xiàn)大量涌砂、涌水、坑壁坍塌等情況時，應(yīng)停止抽水，采取加固措施。原有的施工便道在基坑開挖過程中進(jìn)行適當(dāng)降低與基坑底進(jìn)行連接做為安全通道。在防護(hù)欄桿外側(cè)四周設(shè)置排水溝，將表面的水阻止向基坑內(nèi)流。（3）基坑開挖驗收標(biāo)準(zhǔn)基底高程的允許偏差和檢驗方法序號地質(zhì)類別允許偏差（mm）檢驗方法1土177。 框架橋基坑底部和頂部的排水示意圖，基底四拐角處各設(shè)置1臺抽水機(jī)，抽水能力40m3/h?；A(chǔ)開挖施工時，在基坑頂部四周設(shè)置排水溝，防止地面水灌入基坑，基坑內(nèi)設(shè)集水井，配足抽水機(jī)抽水。（6）基礎(chǔ)施工：基礎(chǔ)開挖成型經(jīng)自檢及監(jiān)理檢驗合格后，即可進(jìn)行墊層及基礎(chǔ)混凝土的施工。混凝土澆筑時連續(xù)進(jìn)行，一次性澆筑完成，并確?；炷琳駬v密實。20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸177。10寬、高或直徑177?？蚣軜蛉抗拷顕?yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行安裝，對拉彎鉤錯開放置，支模前先報檢，鋼筋綁扎合格后方可進(jìn)行支模。頂板底模采用竹膠板，框架內(nèi)采用滿堂式鋼管支架，模板支撐采用普通碗扣支架，水平方向3m高度設(shè)置一道水平剪刀撐，并在外模每1米增加上下兩道斜支撐，上層斜撐角度不得大于60度。支架底托與鋼管之間的最大外露長度不超過20cm，頂托與鋼管之間外露長度不大于20cm。（4）澆筑邊墻、頂板混凝土：混凝土由攪拌站集中拌制，混凝土輸送車運至現(xiàn)場，通過混凝土泵車將混凝土輸送模內(nèi)。支架檢算詳見《框架橋頂板模板（碗扣式支架）計算書》，計算書中采用直徑48mm，壁厚3mm的鋼管，立桿橫、縱向間距分別為60、90cm，水平步距為120cm，小橫梁方木（6080mm）間距為30cm，竹膠板厚15mm進(jìn)行計算，通過檢算知面板驗算、小梁驗算、主梁驗算、立柱驗算、可調(diào)托座驗算均滿足現(xiàn)場安全施工要求；為進(jìn)一步讓現(xiàn)場施工更加安全，本方案確定支架的采用直徑48mm，立桿橫、縱向間距均為60cm，水平步距為90cm，小橫梁方木（6080mm）間距為30cm，竹膠板厚15mm，主梁為10工字鋼間距為60cm，進(jìn)行施工。鋪貼完成30分鐘后，即可澆筑保護(hù)層纖維混凝土。橋橋間距L＞200m的過渡段：與橋背連接基床表層不小于56m范圍內(nèi)摻入5%水泥的級配碎石。壓實系數(shù)K≥。過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤同時施工，按大致相同的高度進(jìn)行分層填筑、分層碾壓。原材料進(jìn)場后，應(yīng)對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗。水泥、礦物摻和料等應(yīng)采用散料倉分別存儲。 混凝土攪拌質(zhì)量控制采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計量系統(tǒng)、含水率實時監(jiān)測系統(tǒng)，高性能混凝土攪拌符合設(shè)計規(guī)定?；炷寥肽Ｇ?，應(yīng)測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌合物性能符合技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑。澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件及梁支座加以檢查。（3）、拆卸支架器具（如木楔、砂筒等）的裝備狀態(tài)。當(dāng)自由傾落高度超過2m時，應(yīng)采用滑槽、竄筒或漏斗等金屬類器具或通過模板上預(yù)留的孔口澆筑。在振搗混凝土過程中，應(yīng)加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。對于摻外加劑的混凝土，其允許間歇時間應(yīng)根據(jù)溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過實驗確定。（3）混凝土澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿（），或鋪一層厚約30cm，其粗骨料宜比新澆混凝土減少10%。當(dāng)混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)方式養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)保證模板接縫處混凝土不失水干燥?；炷恋臑⑺B(yǎng)護(hù)時間14天。模板接縫采用先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝,模板間縫隙可用雙面膠進(jìn)行填塞，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。項目經(jīng)理、項目隊隊長、工班長、操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度。堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師或安檢工程針對施工項目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、檢收標(biāo)準(zhǔn)上安全技術(shù)課。建立安全事故報告制度，施工單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事 故后，單位負(fù)責(zé)人用快速方法（包括電話、電報、電傳等方法）立即向建設(shè)單位及本單位上級有關(guān)部門逐級報告，最遲不得超過24小時。（2）基坑頂部嚴(yán)禁堆土。（2）、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。（6）、照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定，嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁扎腳手架上。（10）、電箱安裝高度和絕緣材料等均應(yīng)符合規(guī)定。（1）高處作業(yè)人員至少每年進(jìn)行一次體檢，特殊情況隨時復(fù)檢。禁止赤腳，禁止穿拖鞋、涼鞋、硬底鞋、高跟鞋的帶釘易滑鞋靴。（5）高處作業(yè)人員應(yīng)從規(guī)定的梯道上下，不得攀登腳手架，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。(9)上橋爬梯兩側(cè)也必須加設(shè)防護(hù)密布網(wǎng)。對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至指定地點進(jìn)行掩埋，防止對動、植物造成損害。生活污水采取化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。對使用的工程機(jī)械和運輸車輛加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。棄土場內(nèi)部設(shè)置好盲溝，周圍做好排水溝。工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作。盡量減少現(xiàn)場施工粉塵、噪聲及生活垃圾對周邊環(huán)境造成的影響。綜合接地：（1）框架橋綜合接地均采用橋隧型接地端子。軌道板間的縱向接地鋼筋距混凝土表面的距離應(yīng)小于100mm。（3）綜合接地連接：梁體中部橫向結(jié)構(gòu)鋼筋與梁體上表面（或保護(hù)層）設(shè)縱向接地鋼筋 “十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點進(jìn)行“L”形焊接，外圍鋼筋應(yīng)閉合焊接，其它節(jié)點綁扎。（5）《鐵路綜合接地系統(tǒng)》 圖號：通號（2009） 9301三、安全、環(huán)保文明施工施工用電必須做到“一機(jī)一閘一漏”，所有鋼筋施工機(jī)械嚴(yán)格按《機(jī)械安全操作規(guī)程》進(jìn)行操作。電工、電焊工必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，且必須持證上崗。m； σ＝Mmax/W＝106/37500＝≤[f]＝35N/mm2 滿足要求！ （2）撓度驗算 q＝(G1k+ (G3k+G2k)h)b=(+(+24))= ν＝5ql4/(384EI)＝53004/(3849898281250)＝＞[ν]＝l/400＝300/400＝ 滿足要求！縱楞驗算 因[L/la]取整＝[17000/600]取整＝28，按四等跨連續(xù)梁計算，又因縱楞較