【正文】 接近30%的稅收。按照總量適度、審慎靈活的要求，兼顧促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、保持物價(jià)穩(wěn)定和防范金融風(fēng)險(xiǎn)。2012年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金需求仍維持在較高水平，預(yù)計(jì)中央交通專項(xiàng)資金較上年將略有增長，但地方配套資金落實(shí)情況不容樂觀。四、產(chǎn)業(yè)政策與行業(yè)發(fā)展（一）關(guān)于修改《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》的決定2012年3月14日，交通運(yùn)輸部公布《關(guān)于修改道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定（交通運(yùn)輸部令2009年第4號）的決定》。根據(jù)第十七屆中央紀(jì)委第七次全會(huì)的部署和要求，2012年治理公路“三亂”工作要點(diǎn)主要為：,確保清理工作取得實(shí)效：嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》（交公路發(fā)〔2011〕283號）要求，在調(diào)查摸底和自查自糾的基礎(chǔ)上，采取有力措施整改存在的問題，堅(jiān)決撤銷違規(guī)設(shè)置、收費(fèi)期滿和間距不符合規(guī)定的收費(fèi)站（點(diǎn)），降低偏高的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保專項(xiàng)清理工作取得實(shí)效。其他任何部門和單位組織不得在公路上設(shè)置任何形式的檢查、收費(fèi)等站（點(diǎn)）。繼續(xù)貫徹落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，提高檢測和通行效率。,嚴(yán)肅查處違規(guī)違紀(jì)問題：進(jìn)一步拓寬監(jiān)督渠道，重視對網(wǎng)絡(luò)、媒體和群眾信訪反映問題的辦理。（三）國務(wù)院討論通過《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》國務(wù)院總理溫家寶3月21日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論通過《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》。點(diǎn)評：未來幾年，仍然是高速公路建設(shè)的高峰期，行業(yè)資金壓力將進(jìn)一步加大。經(jīng)國務(wù)院同意，五部委辦于2011年6月10日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》，在全國集中開展了清理公路違規(guī)及不合理收費(fèi)工作。根據(jù)交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合頒布的《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》，政府還貸公路收費(fèi)權(quán)轉(zhuǎn)讓必須嚴(yán)格按照規(guī)定程序報(bào)批并采用招標(biāo)投標(biāo)方式，及時(shí)向社會(huì)公布。三是根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，建設(shè)和管理政府還貸公路，應(yīng)當(dāng)按照政事分開的原則，依法設(shè)立專門的不以營利為目的的法人組織。整改不到位或者繼續(xù)違規(guī)的，將按照有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)人員的責(zé)任。納入第二批試點(diǎn)的16個(gè)城市包括：北京、昆明、西安、寧波、廣州、沈陽、哈爾濱、淮安、煙臺(tái)、海口、成都、青島、株洲、蚌埠、十堰、濟(jì)源。專項(xiàng)資金主要采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，對實(shí)際節(jié)能減排效果可量化的試點(diǎn)項(xiàng)目給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，對節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測考核體系、監(jiān)管體系、信息服務(wù)系統(tǒng)等能力建設(shè)項(xiàng)目給予一定比例的資金補(bǔ)助。2012年9月至2014年9月為試點(diǎn)實(shí)施階段。（二）收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作接近尾聲重大節(jié)假日收費(fèi)公路有望免費(fèi)近日，全國糾風(fēng)工作電視電話會(huì)議在北京召開?！锻ㄖ芬?guī)定，全面清理公路超期收費(fèi)、通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高等違規(guī)及不合理收費(fèi)，堅(jiān)決撤銷收費(fèi)期滿的收費(fèi)項(xiàng)目，取消間距不符合規(guī)定的收費(fèi)站(點(diǎn))，糾正各種違規(guī)收費(fèi)行為。但全國多地屬清理范圍內(nèi)的公路仍在違規(guī)收費(fèi)。關(guān)于節(jié)假日收費(fèi)公路免收通行費(fèi)，早在2006年，河南省便在春節(jié)期間取消全省干線公路和高速公路的收費(fèi)。其中，建成期較長、臨近城市的城際城郊高速以及機(jī)場高速首先面臨壓力。國務(wù)院先后出臺(tái)了多項(xiàng)影響行業(yè)的政策，主要是關(guān)于汽車查超和清理道路非法收費(fèi)的問題。從環(huán)比看，3月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）%。數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局圖2 2012年13月交通運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)結(jié)構(gòu)情況分析第二節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行情況一、貨物運(yùn)輸情況2012年一季度貨物運(yùn)輸總體增速放緩，服務(wù)民生運(yùn)輸保障有力。2012年一季度貨物運(yùn)輸總體增速放緩。其中：，%，；，%，；，%，；，%。其中，%。分行業(yè)看，公路建設(shè)完成投資1575億元，%。“十二五”，低于近兩年的投資力度，國家主干路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃也已于2010年提前完成。緊隨其后的是安徽和河南兩省，累計(jì)貨運(yùn)量分別為58,605萬噸和56,110萬噸，分列第二、三名。數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局圖9 2012年13月公路貨物周轉(zhuǎn)量及當(dāng)年同比增速比較2012年13月全國各省份公路運(yùn)輸業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量情況如表6所示，其中安徽省以累計(jì)值16,467,340萬噸公里位居榜首，累計(jì)同比增速為117%。表6 2012年13月全國各省份公路運(yùn)輸業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量情況單位：萬噸公里、%　累計(jì)值當(dāng)月值累計(jì)同比增速全國126,095,36945,324,459北京324,272138,675天津653,220248,082河北10,387,9523,741,029116山西2,698,075922,730內(nèi)蒙古6,399,5182,301,515遼寧5,719,7452,376,468吉林1,860,224704,695黑龍江1,802,149624,306上海611,630216,680江蘇3,480,7571,280,922浙江3,320,8281,310,626安徽16,467,3405,734,528117福建1,490,940601,642112江西5,085,3771,774,875108山東16,463,8265,890,307河南14,832,9435,067,585湖北3,682,0931,308,175湖南4,421,0331,500,850廣東5,305,0931,727,842廣西4,170,9081,493,617海南257,39486,902重慶1,936,187668,453四川2,904,1021,268,739貴州1,067,185356,957云南1,568,570560,585西藏54,44817,167陜西3,794,1141,361,437118甘肅1,644,363629,530青海629,606216,874寧夏1,525,135617,120新疆1,536,342575,545數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局第三節(jié) 公路運(yùn)輸業(yè)旅客運(yùn)輸情況一、公路行業(yè)客運(yùn)量情況從客運(yùn)量來看，2012年13月，%，增速比2011年同期提高1個(gè)百分點(diǎn)。西藏自治區(qū)以累計(jì)客運(yùn)量813萬人位列全國倒數(shù)，%。緊隨其后的是江蘇和河南兩省，累計(jì)旅客周轉(zhuǎn)量分別為3,788,642萬人公里和3,315,370萬人公里，分列第二、三名。數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局圖13 2012年1季度石化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值及同比增速2012年一季度石化產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)增長，其中原油加工量11491萬噸，%；成品油6915萬噸，%；乙烯392萬噸，同比基本持平；合成樹脂1253萬噸，%；合成橡膠96萬噸，%；化肥1734萬噸，%；農(nóng)藥84萬噸，%；輪胎19752萬條，%。%。行業(yè)盈利能力下滑。目前汽車行業(yè)上市公司估值已較2011年明顯提升，但遠(yuǎn)低于歷史平均水平。受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩影響,汽車消費(fèi)需求疲弱，行業(yè)面臨產(chǎn)能增速超過銷量增速的趨勢。與2011年四季度相比，水泥產(chǎn)業(yè)應(yīng)收賬款同比增速加快；水泥產(chǎn)量、銷售收入、固定資產(chǎn)投資總額、從業(yè)人員數(shù)、利潤合成指數(shù)、稅金總額和產(chǎn)成品資金占用同比增速均有所放緩；水泥產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格水平下降。房地產(chǎn)投資作為拉動(dòng)水泥需求的動(dòng)力之一，未來的發(fā)展走向?qū)⒃诤艽蟪潭壬嫌绊懙剿嘈枨??！盎緷M意”水平。2012年第一季度旅游接待總?cè)藬?shù)9億人次，%，旅游總收入7146億元，%。高端旅游開始受到行業(yè)重視。第一季度東、中、西部地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)景氣差距縮小，處于“較為景氣”水平。2012年，在消費(fèi)升級和政策支持共同推動(dòng)旅游業(yè)長期繁榮發(fā)展的大背景下，國民收入水平繼續(xù)提高，《國民旅游休閑綱要》出臺(tái)，交通設(shè)施進(jìn)一步改善，以及CPI下行景區(qū)門票提價(jià)預(yù)期上升等，都意味著旅游行業(yè)將面臨很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。%。%。帶動(dòng)相關(guān)道路運(yùn)輸?shù)冗B鎖行業(yè)發(fā)展的空間巨大。計(jì)劃草案中提到，國家有關(guān)部門將制定實(shí)施降低流通費(fèi)用綜合性工作方案，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和必要的行政手段，強(qiáng)化流通領(lǐng)域價(jià)格和收費(fèi)監(jiān)管，規(guī)范市場交易收費(fèi)行為，加大政府對公益性流通設(shè)施和公共服務(wù)的投入，降低社會(huì)流通費(fèi)用。二、“十二五”期間扶貧公路建設(shè)規(guī)模1664公里為促進(jìn)山西省集中連片特困地區(qū)交通扶貧干線公路扶貧工作，2012年山西省公路局專門組織有關(guān)部門對“全省集中連片特困地區(qū)”內(nèi)的21個(gè)行政縣境內(nèi)干線公路的省際出口、縣際公路、縣城過境等進(jìn)行調(diào)查、匯總，并提出山西省集中連片特困地區(qū)交通扶貧規(guī)劃干線公路部分規(guī)劃原則及建設(shè)重點(diǎn)。兩年來云南省建設(shè)了59條二級公路，二級公路總里程超過1萬公里，全省129個(gè)縣（市）中有124個(gè)縣（市）通二級以上高等級公路。四、“十二五”河北高速公路通車密度有望超發(fā)達(dá)國家水平“十二五”期間，河北省將加快構(gòu)建高速公路網(wǎng)，高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到7070公里，有望超過發(fā)達(dá)國家水平。高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到7070公里，超過世界發(fā)達(dá)國家水平。新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)政府常務(wù)副主席黃衛(wèi)出席開工儀式。六、2012年2015年廣西將投資116億元建農(nóng)村公路根據(jù)近日廣西壯族自治區(qū)政府辦公廳印發(fā)的《廣西20122015年農(nóng)村公路通暢工程工作方案的通知》，從2012年起至2015年，自治區(qū)每年安排1000個(gè)以上建制村的瀝青（水泥）路建設(shè)，建設(shè)里程約27570公里，總投資約116億元。七、湖北省2012年再建1萬公里農(nóng)村公路2012年湖北省將確保建成1萬公里農(nóng)村公路，重點(diǎn)推進(jìn)恩施州行政村通瀝青水泥路工程建設(shè)。八、海南農(nóng)村公路通暢工程累計(jì)完成14823公里水泥路代替了往日的泥土路，農(nóng)民從此告別了“出門一腳泥”的時(shí)代。截止2012年3月底，累計(jì)完成里程14823公里。不僅因其受運(yùn)輸瓶頸制約由來已久，更因中國煤炭能源重心的西移，周邊諸省過境山西的煤炭致使公路壓力增加。目前公司管理的公路里程已超過700公里，總資產(chǎn)達(dá)到249億元，是我國公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)境內(nèi)上市公司中資產(chǎn)規(guī)模最大的公司之一。%，與其收入增速持平。2011年內(nèi)，%，增量主要來自客車。由于未來路橋收費(fèi)降低預(yù)期加大，影響公司發(fā)展速度。二、現(xiàn)代投資股份有限公司（一）公司簡介現(xiàn)代投資股份有限公司成立于1993年5月28日，由湖南高速公路建設(shè)開發(fā)總公司等五家發(fā)起人共同出資組建，歷經(jīng)了“湖南長永公路股份有限公司”、“湖南長永高速公路股份有限公司”、“現(xiàn)代投資股份有限公司”名稱變更。1999年1月，公司股票（簡稱“現(xiàn)代投資”）正式在深圳證券交易所掛牌交易，股票代碼000900。公司多次被中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)授予“中國服務(wù)業(yè)500強(qiáng)”、“國家級企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)”、“全國企業(yè)文化優(yōu)秀案例獎(jiǎng)”、“全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果獎(jiǎng)”；被中國生產(chǎn)力學(xué)會(huì)評為“全國先進(jìn)生產(chǎn)力典范企業(yè)”；被交通運(yùn)輸部授予“全國交通企業(yè)百強(qiáng)”、“全國交通企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”；被國家審計(jì)署評為“全國內(nèi)部審計(jì)先進(jìn)單位”；被湖南省委、湖南人民政府和湖南直有關(guān)部門連續(xù)多年評為“湖南納稅50強(qiáng)企業(yè)”、“湖南省級文明單位”、“湖南十大國有誠信企業(yè)”、“湖南百強(qiáng)企業(yè)”、“湖南工商界百佳誠信單位”等等。報(bào)告期，公司和公司控股子公司湖南現(xiàn)代投資文化傳播有限公司將持有的參股子公司湖南現(xiàn)代每天傳播網(wǎng)有限公司合計(jì)38%股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給湖南日報(bào)社，以評估值為基礎(chǔ)。公司經(jīng)營的高速公路里程約249公里，為湖南經(jīng)營高等級公路的重要企業(yè)。湖南十二五規(guī)劃綱要提出加快高速公路出省通道、網(wǎng)絡(luò)連接線、市縣連接線建設(shè)。湖南高速公路路網(wǎng)的形成，將對公司的主業(yè)經(jīng)營提供拓展空間。公司于1992年8月在上交所上市，控股股東為上海大眾公用事業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司，實(shí)際控制人為上海大眾企業(yè)管理有限公司。表11 2012年1季度大眾交通財(cái)務(wù)狀況單位：%、次指標(biāo)2012/3/312011/12/312011/09/302011/6/30償債能力分析流動(dòng)比率87878588速動(dòng)比率47585761現(xiàn)金比率40535045資本結(jié)構(gòu)分析股東權(quán)益比率存貨周轉(zhuǎn)率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率獲利能力分析銷售毛利率凈資產(chǎn)收益率營業(yè)利潤率凈利潤率發(fā)展能力分析主營業(yè)務(wù)收入增長率凈利潤增長率數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局（三）SWOT分析從宏觀角度看，目前中國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)面臨著資源和環(huán)境的挑戰(zhàn)，公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需進(jìn)一步調(diào)整才能在新一輪競爭中占據(jù)有利位置。公司已成為以現(xiàn)代客運(yùn)為核心主業(yè)，同時(shí)積極開拓現(xiàn)代物流、汽車服務(wù)、旅游服務(wù)、金融保險(xiǎn)等產(chǎn)業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)，其主營業(yè)務(wù)有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。從宏觀角度看，目前中國的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)面臨著資源和環(huán)境的挑戰(zhàn)，公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需進(jìn)一步調(diào)整才能在新一輪競爭中占據(jù)有利位置。此前，但由于當(dāng)期及以后的建設(shè)耗資巨大、償債能力備受質(zhì)疑等原因被小股東聯(lián)合否決。四、湖南投資：路橋收費(fèi)減收三成2012年3月湖南投資發(fā)布公告稱，作為公司三大主業(yè)之一路橋收費(fèi)未來將會(huì)出現(xiàn)收入減少三成的局面。公司已與雙流縣交通運(yùn)輸局簽訂了《投資協(xié)議書》。信貸資金進(jìn)一步趨緊，國內(nèi)貸款在到位資金中占比明顯低于往年平均水平，特別是新開工項(xiàng)目貸款到位率偏低。把握節(jié)奏，有保有壓，?！笆濉币?guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目、保國家批準(zhǔn)的在建重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)定與優(yōu)化發(fā)展。公路運(yùn)輸依然是路上運(yùn)輸?shù)闹髁?，尤其是在鐵路貨運(yùn)運(yùn)力依然緊張的情況下，公路陸上運(yùn)輸?shù)陌灾鞯匚欢唐陔y以撼動(dòng)。預(yù)計(jì)，2012年2季度全國運(yùn)輸需求將跟隨經(jīng)濟(jì)增長同步增長，運(yùn)輸量應(yīng)能維持增長，不過增幅也會(huì)隨之下降；需要關(guān)注供給情況以及子行業(yè)供需狀態(tài)以及運(yùn)價(jià)的變動(dòng)方向。其中1季度完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資1