面向中國家庭的三角營銷模型-預覽頁
【正文】 相夫教子是女人最重要的工作”%。附表1：人們所認同的女性的社會角色序號理念類別中選率％1在外事業(yè)有成，在家溫柔賢惠，會角色轉(zhuǎn)換2以家庭為主，事業(yè)要一點，但不能要太多3家庭事業(yè)都出眾附表2：公眾認同的兩性關系的理念序號理念類別中選率％1現(xiàn)在是創(chuàng)業(yè)的好時機好男人應該做創(chuàng)業(yè)家2不管什么時候，男人都是家里的頂梁柱3男人要讓女人過體面的生活舊模式中妻子通常不工作，缺乏與丈夫取得平權的經(jīng)濟資本，而新模式中妻子在經(jīng)濟上相對獨立，地位也相對平等，很多女性在家庭內(nèi)外事務上都獲得了更多的話語權和決定權。而另一項有關家用轎車研究的數(shù)據(jù)則顯示，“為了方便接送配偶、孩子”是家庭汽車消費的4個主要目的之一，其中“3140歲”年齡組的人做這一選擇的人數(shù)比例最高（該年齡段人群擁有孩子的比例較高且具備經(jīng)濟優(yōu)勢）。 資料來源：零點調(diào)查與前進策略《2002年家用轎車研究》，基于2002年12月對北京、長沙、成都、廣州、上海、福州等19個城市4178名1860歲家庭轎車的實際用戶和潛在用戶的配額抽樣調(diào)查。 其二，在家庭事務中獲得發(fā)言權甚至決策權的文化資本和能力使孩子能夠主動地對家庭消費決策產(chǎn)生影響。附圖3：不同年齡段的孩子在家庭消費決策中的影響力附圖4：孩子對不同消費品的決策權分布二、中青年人取代老年人成為家庭消費的主要決策者前進策略amp。同樣，2002年的家用轎車研究也發(fā)現(xiàn)，在購買家庭轎車的決策過程中，39%以上的妻子認為“丈夫在買車的這件事情上影響最大”。 資料來源：零點調(diào)查與零點指標《城市居民購物形態(tài)研究報告》，基于2002年2月對北京、上海、廣州、成都、武漢、南京、西安、沈陽、大連、鄭州等10個城市3781名1860周歲成年市民的隨機抽樣調(diào)查。 丈夫和妻子在不同的消費品類別中各居決策主導地位，他們的決策模式也存在顯著差異?！迸詫徫锖蜕唐沸畔⒌臒嶂栽?001年前進策略amp。在家庭消費中占最主要地位的孩子用品、耐用消費品和日用消費品的消費流程中三角決策模式的互動呈現(xiàn)出不同的特點：附圖9：不同消費品的三角決策模式但在進行產(chǎn)品傳播時，要實現(xiàn)2個層面的溝通，一方面應強調(diào)有吸引力的賣點，以吸引孩子的注意力；另一方面，要幫助孩子找到一個理由，讓他們可以說服父母，讓父母認同該項消費對孩子的價值。 作為家庭日用消費品的決策者，母親幾乎具有絕對的權威。這一點在上文中提到的女性樂于交流的話題中已經(jīng)可見一斑。與女性和孩子相比，他們在決定是否購買時更為理智。因此，女性不僅決定了最終傳達到男性決策終端的信息內(nèi)容，女性的態(tài)度和傳遞信息的方式同樣也會影響男性的最終決策。 9 / 10
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