【正文】 應(yīng)按社會運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定計算其運輸費用。 2．本節(jié)定額中除注明者外，均已包括挖基，基礎(chǔ)墊層的工程內(nèi)容。 6．現(xiàn)澆拱形骨架護坡可參考本節(jié)定額中的現(xiàn)澆框格（架）式護坡進行計算。 (6)預(yù)應(yīng)力錨索的工程量為錨索（鋼絞線）長度與工作長度的質(zhì)量之和。 (8)抗滑樁挖孔工程量按護壁外緣所包圍的面積乘設(shè)計孔深計算。 4．粉體噴射攪拌和高壓旋噴樁處理軟土地基定額的工程量為設(shè)計樁長。按下式計算水泥消耗量： MC=(p w*dc)/(1+α *dc)*（ H/v） *q*(1+β ) 式中 :mc —— 水泥用量， kg。 Q —— 單位時間噴漿量； α —— 水灰比； β —— 損失系數(shù)，一般取 . 樁處理軟土地基定額的工程量為設(shè)計樁長乘以設(shè)計樁徑的混凝土體積 .定額中已綜合考慮了擴孔、樁頭清除等因素的增加量，使用定額時，不應(yīng)將這部分?jǐn)?shù)量計入工程量內(nèi)。定額中已綜合考慮夯坑的排水費用，使用定額時不得另行增加費用。 12．拋石擠淤的工程量為設(shè)計拋石體積。 2．路面項目中的厚度均為壓實厚度，培路肩厚度為凈培路肩的夯實厚度。灑水汽車取水的平均運距等于超過 5km 時，可按路基工程的灑水汽車灑水定額中的增運定額增加灑水汽車的臺班消耗，但增加的灑水汽車臺班消耗量不得再計小費。 第一節(jié) 路面基層及墊層 1．各類穩(wěn)定土基層、級配碎石、級配礫石基層的壓實厚度在 15cm 以內(nèi)，填隙碎石一層的壓實厚度在 12cm 以內(nèi)，墊層、其他種類的基層和底基層壓實厚度在 20cm 以內(nèi)，拖拉機、平地機和壓路機的臺班消耗按定額數(shù)量計算。I—— 按設(shè)計配合比換算后的材料數(shù)量； Cd—— 定額中基本壓實厚度的材料數(shù)量； Bd—— 定額中壓實厚度每增減 1cm 的材料數(shù)量； H o—— 定額的基本壓實厚度； H—— 設(shè)計的壓實厚度； Li—— 定額中標(biāo)明的材料百分率； Ld—— 設(shè)計配合比的材料百分率。如等于或超過上述壓 10 實厚度進行拌和、碾壓時，拖拉機、平地機和壓路機的臺班消耗按定額數(shù)量加倍計算，每1000m2 增加 3 個工日。 、瀝青混凝土和瀝青碎石瑪蹄脂混合料路面定額中均已包括混合料拌和、運輸、攤鋪作業(yè)時的損耗因素，路面實體按路面設(shè)計面積乘以壓實厚度計算。 ，均未考慮為保證石料與瀝青的黏附性而采用的抗剝離措施的費用，需要時，應(yīng)根據(jù)石料的性質(zhì)，按設(shè)計提出的抗剝離措施，計算其費用。 瀝青貫入式基層或聯(lián)結(jié)層 :。本定額是按照一般鑿巖機鉆爆法施工的開挖方法進行編制的，適用于新建隧道工程，改（擴）建及公路大中修工程可參照使用。 4．洞內(nèi)出渣運輸定額已綜合洞門外 500m 運距，當(dāng)洞門外運距超過此運距時，可按照路基工程自卸汽車運輸土石方的增運定額加計增運部分的費用。 8．隧道工程項目采用其他章節(jié)定額的規(guī)定： （ 1）洞門挖基、仰坡及天溝開挖、明洞明挖土石方等，應(yīng)使用其他章節(jié)有關(guān)定額計算。 、側(cè)導(dǎo)洞開挖和中隔墻襯砌是按連拱隧道施工方法編制的，除此以外的其他部位的開挖、襯砌、支護可套用本節(jié)其他定額。當(dāng)設(shè)計采用的鋼纖維摻入量與本定額不同或采 用其他材料時，可進行抽換。當(dāng)隧道長度超過 4000m 時，應(yīng)以隧道長度 4000m 以內(nèi)定額為基礎(chǔ)，與隧道長度 4000m 以上每增加 1000m 定額疊加使用。本定額中不包括洞外線路，需要時應(yīng)另行計算。 （ 2）洞身開挖工程量按設(shè)計斷面數(shù)量 （成洞斷面加襯砌斷面）計算，包含洞身及所有附屬洞室的數(shù)量，定額中已考慮超挖因素，不得將超挖數(shù)量計入工程量。 （ 5）止水帶（條）、盲溝、透水管的工程數(shù)量，均按設(shè)計數(shù)量計算。 （ 11）橫向塑料排水管每處為單洞兩側(cè)的工程數(shù)量；縱向彈簧管按隧道縱向每側(cè)鋪設(shè)長度之和計算；環(huán)向盲溝按隧道橫斷面敷設(shè)長度計算。 2．洞門墻工程量為主墻和翼墻等圬工體積之和。 2．斜井相關(guān)定額項目系按斜井長度 800m 以內(nèi)綜合編制。 （ 3）噴射混凝土工程量按設(shè)計厚度乘以噴射面積計算，噴射面積按設(shè)計外輪廓線計算。 3．洞內(nèi)預(yù)埋件工程量按設(shè)計預(yù)埋件的敷設(shè)長度計算，定額中已綜合了預(yù)留導(dǎo)線的數(shù)量。 3．為了滿足不同情況的需要，定額中除按涵洞洞身、洞口編制分項定額外，還編制了擴大定額。為了計算方便，并已將涵洞基礎(chǔ)開挖需要的全部水泵臺班計入洞身定額中，洞口工程不得另行計算。 2．本章主體工程中的基礎(chǔ)工程、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、人行道的定額區(qū)分為： （ 1）基礎(chǔ)工程：天 然地基上的基礎(chǔ)為基礎(chǔ)頂面以下；打樁和灌注樁基礎(chǔ)為橫系梁底面以下或承臺頂面以下；沉井基礎(chǔ)為井蓋頂面以下的全部工程。 （ 3）上 部構(gòu)造：梁、板橋指墩臺帽或蓋梁頂面以上、拱橋指拱座頂以上兩橋背墻前緣之間、人行道梁底面以下（無人行道梁時為第二層緣石頂面以下）的全部工程，但不包括橋面鋪裝。 5．定額中除注明者外，均未包括混凝土的拌和和運輸，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計按第三節(jié) 18 的相關(guān)定額另行計算。 8．大體積混凝土項目必須采用埋設(shè)冷卻管來降低混凝土 水化熱時，可按冷卻管定額另行計算。 11．本章定額僅為橋梁主體工程部分，至于導(dǎo)流工程、改河土石方工程、橋頭引道工程均未包括在定額中，需要時按有關(guān)定額另行計算。 第一節(jié) 基礎(chǔ)工程 1．本定額中的草土、草袋、麻袋和竹籠圍堰既適用于挖基圍堰，也適用于筑島圍堰。 4．開挖基坑定額中，干處挖基系指無地面水及地下水位以上部分的土壤；濕處挖基系 19 指施工水位以下部分的土壤。船塢拼裝鋼殼沉井未包括船塢開挖，應(yīng)按開挖基坑定額另行計算。有導(dǎo)向船定位落床定額未綜合錨碇系統(tǒng)，使用定額時應(yīng)按有關(guān)定額另行計算。 12．鋼殼沉井作鋼圍堰使用時，應(yīng)按施工組織設(shè)計計算回收，但回收部分的拆除所需的工、料、機消耗量本定額未計列，需要時應(yīng)根據(jù)實際情況另行計算。 15．打樁工程按一般常用的機械綜合為陸地和水中工作平臺及船上打樁，定額中已將樁的運輸及打樁的附屬設(shè)施以及樁的接頭綜合在內(nèi)，使用定額時不得另行計算。 18．灌注樁混凝土定額，按在工作平臺上導(dǎo)管傾注水下混凝土編制，定額中已包括設(shè)備（如導(dǎo)管等）攤銷的工、料費用和灌注樁檢測管的費用及擴孔增加的混凝土數(shù)量，使用定額時不得另行計算。 22．灌注樁造孔根據(jù)造孔的難易程度，將土質(zhì)分為八種： （ 1）砂土：粒徑不大于 2mm 的砂類土，包括淤泥、輕亞黏土。 （ 5）卵石：粒徑 20～ 200mm 的碎石、卵石含量大于 10%，有時還包括塊石、漂石，其含量在 10%以內(nèi)，包括塊狀風(fēng)化。 23．使用成孔定額時，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計的需要合理選用定額子目，當(dāng)不采用泥漿船的方式進行水中灌注樁施工時，除按 90KW 以內(nèi)內(nèi)燃拖輪數(shù)量的一半保留拖輪和駁船的數(shù) 21 量外，其余拖輪和駁船的消耗應(yīng)扣除。 V—— 定額中黏土的用量（ m3）。圍堰長度按圍堰中心長度計算。 （ 4）開挖基坑的工程量應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、地質(zhì)情況、施工規(guī)范確定基坑邊坡后，按基坑容積計算。 （ 7）沉井浮運、定位落床的工程量為沉井刃腳邊緣所包圍的面積。定額中的下沉深度指沉井頂面到作業(yè)面 的高度。 （ 12）人工挖孔的工程量按護筒（護壁）外緣所包圍的面積乘設(shè)計孔深計算。 （ 14）灌注樁混凝土的工程量按設(shè)計樁徑斷面積乘設(shè)計樁長計算，不得將擴孔因素和鑿除樁頭數(shù)量計入工程量內(nèi)。橋臺上的臺背回填土計算至橋臺翼墻緣為止。 、承臺頂或系梁底到蓋梁、墩臺帽頂或 0 號塊件底的高度。 、方柱墩、空心墩和索塔等項目均按混凝土泵送和非泵送劃分定額子目，使用定額時應(yīng)根據(jù)實際情況選用。 （ 3）索塔的工程量：塔墩固結(jié)的為基礎(chǔ)頂面或承臺頂面以上至塔頂?shù)娜抗こ虜?shù)量之和；塔墩分離的為橋面頂以上至塔頂?shù)娜抗こ虜?shù)量之和；橋面頂以下部分的工程數(shù)量按墩臺定額計算。但移動模架澆筑箱梁定額中已包括移動模架，懸澆箱梁定額中已包括懸澆掛籃，使用定額時不得另行計算。但定額中未包括主索錨洞的開挖、襯砌以及護索罩、檢查井等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙按有關(guān)項目另行計算。 、板、拱橋人行道及安全帶定額中已綜合人行道梁（無人行道時按第一層帽石）、人行道板、緣石、欄桿柱、扶手、橋頭搭板、安全帶以及砂漿抹面和安裝時的砂漿填塞等全部工程量，還包括混凝土的拌和費用，使用定額時不得另行計算。懸索橋的主纜、吊索、索夾定額中均未包括涂裝防護費用，使用定額時應(yīng)另行計算。 均綜合了橋面泄水管，使用定額時不得另行計算。 、支架定額除鋼支架是按有效寬度 12m 編制外，其他均是按有效寬度 編制的，若寬度不同時，可按比例進行換算。 ，需要時應(yīng)根據(jù)實際情況另列項目計 27 算。拱頂填料、防水層等均已攤?cè)攵~中，使用定額時不的另行計算。行車道板與橋面鋪裝的工程量為行車道梁、人行道板和行車道水泥混凝土橋面鋪裝的數(shù)量之和；行車道瀝青混凝土橋面鋪裝及人行道瀝青砂鋪裝的數(shù)量已綜合在定額中，計算工程量時不得再計這部分?jǐn)?shù)量。 （ 7）定額中成品構(gòu)件單價構(gòu)成： 工廠化生產(chǎn)，無需施工企業(yè)自行加工的產(chǎn)品為成品構(gòu)件，以材料的形式計入定額。 鋼箱梁、索鞍、鋼管拱肋、鋼縱橫梁等的工程量以設(shè)計質(zhì)量計算，鋼箱梁和鋼管拱肋的單價中包括工地 現(xiàn)場焊接的費用。 （ 9）鋼格柵的工程量以鋼格柵和反力架的質(zhì)量之和計算。 （ 13）索夾質(zhì)量包括索夾主體、螺母、螺桿、防水螺母、球面墊圈質(zhì)量，以 t 為單位計算。如為鋼 —— 混混合梁結(jié)構(gòu)，其結(jié)合部的剪力釘質(zhì)量也應(yīng)計入鋼箱質(zhì)量內(nèi)。至于錨栓、梁上的鋼筋網(wǎng)、鐵件等均已綜合在定額內(nèi)。 拱矢度 1/2 1/ 1/3 1/ 1/4 1/ 1/5 1/ K 拱矢度 1/6 1/ 1/7 1/ 1/8 1/9 1/10 29 K （ 22）鋼拱架的工程量為鋼拱架及支座金屬構(gòu)件的質(zhì)量之和，其設(shè)備攤銷費按 4個月計算，若實際使用期與定額不同時可予以調(diào)整。 （ 25）施工電梯和施工起重機所需安拆數(shù)量和使用時 間按施工組織設(shè)計的進度安排進行計算。 ，定額中綜合了施工用的導(dǎo)梁、上下滑道、連接及加固件等，定額中還包括了橋面鋪裝、人行道、連接及加固桿件、金屬欄桿等，使用定額時不得另行計算。 續(xù)剛構(gòu)、 T形剛構(gòu)、連續(xù)梁、混凝土斜拉橋上部構(gòu)造定額中綜合了 0號塊的托架，使用定額時不得另行計算。 ，但未包括鞍罩內(nèi)防腐及抽濕系統(tǒng)，需要時應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求另行計算。自錨式懸索橋頂推鋼梁定額中綜合了滑道、導(dǎo)梁等，使用定額時不得另行計算。而其余上部構(gòu)造定額項目中則未包括支座和伸縮縫，使用定額時應(yīng)根據(jù)設(shè)計需要另行計算。 管支架指采用直徑大于 30cm 的鋼管作為立柱，在立柱上采用金屬構(gòu)件搭設(shè)水平支撐臺的支架，其中下部指立柱頂面以下部分，上部指立柱頂面以上部分。 （ 2）斜拉橋混凝土箱梁錨固套筒定額中已綜合了加勁鋼板和鋼筋的數(shù)量，其工程量以混凝土箱梁中錨固套筒鋼管的質(zhì)量計算。 （ 5）鋼桁架橋的工程量為鋼珩架的質(zhì)量。主索、套筒及拉桿、懸吊系統(tǒng)、抗風(fēng)纜、金屬欄桿等不得計入工程量內(nèi)。 平行鋼絲斜拉索、鋼絞線斜拉索、吊桿、系桿、索股等的工程量以平行鋼絲、鋼絲繩或鋼絞線的設(shè)計質(zhì)量計算，不包括錨頭、 PE或套管防護料的質(zhì)量，但錨頭、 PE 或套管防護料的費用應(yīng)含在成品單價中。 （ 8）懸索橋錨固系統(tǒng)的工程量以定位鋼支架、環(huán)氧鋼絞線、錨固拉桿等的設(shè)計質(zhì)量計算。 （ 11）牽引系統(tǒng)長度為牽引系統(tǒng)所需的單側(cè)長度，以 m 為單位計算。 33 （ 15）纏絲的工程量以主纜長度扣除錨跨區(qū)、塔頂區(qū)、索夾處后無需纏絲的主纜長度后的單側(cè)長度，以 m為單位計算。不包括支座和鋼拱肋內(nèi)的混凝土的質(zhì)量。 （ 20）鋼管支架下部的工程量按立柱質(zhì)量計算，上部的工程量按支架水平投影面積計算。 （ 24）蒸汽養(yǎng)生室面積按有效面積計算，其工程量按每一養(yǎng)生室安置兩片梁，其梁間距離為 ，并按長度每端增加 ，寬度每邊增加 考慮。 。 第一節(jié) 安全設(shè)施 本節(jié)定額包括柱式護欄，墻式護欄，波形鋼板護欄，隔離柵，中間帶，車道分離塊，標(biāo)志牌，輪廓標(biāo)，路面標(biāo)線，機械鋪筑攔水帶，里程碑、百米樁、界碑、公共汽車停靠站防雨蓬等項目。 中公共汽車停靠站防雨蓬規(guī)格：鋼結(jié)構(gòu)防雨蓬為 15m*3m，鋼筋混凝土防雨蓬為24m*。 36 （ 3）中間帶及車道分離塊項目中，路緣帶的工程量為路緣帶起訖點間的距離；隔離墩、鋼管墩、鋼管欄桿及防護眩板的工程量為隔離墩的實際設(shè)置長度；車道分離塊的工程量為實際設(shè)置長度。 ： （ 1）設(shè)備本身的功能性故障排除。 （ 5）設(shè)備基礎(chǔ)和隱蔽管線施工（收費島除外）。 ，使用定額時不得另行計算。 （手）孔混凝土標(biāo)號和數(shù)量與定額不同時，可調(diào)整定額用量；人（手） 37 孔中所列電纜支架等附件的消耗量如與設(shè)計數(shù)量不同時，可調(diào)整定額數(shù)量。 ，分插支路是按 8 個 155Mb/s（或 140Mb/s）光口或電口考慮的，當(dāng)支路數(shù)超過 8 小時，每增加 1 個 155Mb/s（或 140Mb/s）支路增加 2 個工日。挖管溝本定額也未包括，應(yīng)按“路基工程“項目人工挖運土方定額計算。 第四節(jié) 供電、照明系統(tǒng) ，電力變壓器干燥，桿上、埋地變壓器安裝，組合型成套箱式變電站安裝，控制、斷電、模擬及配電屏安裝，電力系統(tǒng)調(diào)整試驗，柴油發(fā)電機組及其附屬設(shè)備安裝，排氣系統(tǒng)安裝，其他配電設(shè)備安裝，燈架安裝，立燈桿，桿座安裝，高桿燈具安裝，照明燈具安裝，標(biāo)志、誘導(dǎo)裝飾燈具安裝，其他燈具安裝等項目。 10kV 以下的箱式變電站，一般布置形式為變壓器在箱的中間，箱的一端為高壓開關(guān)設(shè)置，另一端為低壓開