海南航空海口上海航線競爭狀況分析-預(yù)覽頁
【正文】 （一）旅客旅行目的：公商務(wù)與休閑度假旅行并舉 （表 1） （二）旅客購票資金來源：自費(fèi)旅客明顯增長（表 2） （三）旅客乘機(jī)頻率變化：初次乘機(jī)人群擴(kuò)大，常旅客出行頻率增加 據(jù) 2022年調(diào)查統(tǒng)計(jì)，我國旅客中仍然以常乘機(jī)者為多數(shù)，其中10%11%年旅行 20次以上的旅客尤其值得關(guān)注。 市 場 細(xì) 分 研 究 表 1 表 2 （四）旅客職業(yè)構(gòu)成：四類人群為主體，教師學(xué)生不可忽視（表 3） 我國旅客以管理人員、科研技術(shù)人員、私營業(yè)者以及官員四類人群為主體。從最近四年的數(shù)據(jù)看，旅客更為趨于行前一周內(nèi)購票。 ? （三）民航旅客注重方便。春秋的飛機(jī)沒有頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙的區(qū)分，而是 同一型號(hào)、同樣間隔的統(tǒng)一艙位 。 通過對比： 春秋航空公司存在價(jià)格優(yōu)勢，面向中低收入群體。所以航空公司應(yīng)當(dāng)通過對市場的調(diào)查、了解和分析，了解旅客的旅行目的、收入、付款方式等特征，分析航線上旅客的結(jié)構(gòu)特征，對旅客群進(jìn)行分類，預(yù)測出價(jià)格的變動(dòng)將給企業(yè)帶來的收益變化，從而確保合理、有利的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，提高旅客上座率，帶來利潤的增加。準(zhǔn)確的旅客構(gòu)成數(shù)據(jù)必然能夠?yàn)楹娇展咎岣呤找妫@得盡可能多的利潤提供足夠的依據(jù)。 ? 立足航空主業(yè)，競爭優(yōu)勢日益突出 立足主業(yè)，資產(chǎn)注入、資源協(xié)同預(yù)期，將大大提高市場份額。 海南大本營，受益國際旅游島建設(shè)，規(guī)避高鐵競爭。 ? 盈利預(yù)測 基于新加坡航油均價(jià) 130 美元 /桶（比年初預(yù)計(jì)略有下調(diào)）、人民幣升值 %的假設(shè)條件，小幅上調(diào)公司 202214 年 EPS 至 、 、 元，目前股價(jià)對應(yīng) 12pe、 12pb。 海南航空競爭優(yōu)勢 ? 提升航空服務(wù)質(zhì)量 ? 推出特惠票價(jià)吸引客流量 ? 在實(shí)際運(yùn)營過程中，要不斷加強(qiáng)航班計(jì)劃管理 (根據(jù)客座率調(diào)整航班。從以上所述可見：旅客市場的不同構(gòu)成分析對制定航班計(jì)劃，進(jìn)行航線控制起到一定的支持作用。公務(wù)出差的企事業(yè)單位工作人員，需要遠(yuǎn)距離開拓事業(yè)的商人或有時(shí)限要求的重要個(gè)人事務(wù)的普通居民。也可以根據(jù)年齡、經(jīng)濟(jì)狀況、出行目的等不同因素來分析民航旅客市場的不同構(gòu)成，如：（ $）旅客的年齡構(gòu)成嬰兒、兒童、青年、中年、老年，也可根據(jù)年齡階段進(jìn)行劃分 $34!$， !!4!5， !34)， 54))， )545)，5543)， 35以上，要想對旅客情況了解細(xì)致透徹就應(yīng)當(dāng)劃分得更細(xì)。公費(fèi)旅客又可分為：政府開支、單位報(bào)銷；自費(fèi)旅客可分為：個(gè)人自費(fèi)、子女購票、親友購票、贈(zèng)票
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