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6高速工路施工方案施工組織設計-預覽頁

2025-06-07 03:10 上一頁面

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【正文】 ,xx個控制點. 用30d時間完成人員,機械動員和項目經(jīng)理部的正常運行,保證機械設備進場,人員及前期施工材料進場,做好路線中樁恢復,落實好臨時用地、臨時用水、用電及進場道路施工等工作、部分場地清表工作開始,部分水塘清淤開始。 利用一個月時間進行工程收尾,做好竣工資料收集、驗收、歸檔工作,做好竣工驗收。 ,軟基處理開始施工從2xxx年xx月xx日_至2xxx年xx月xx日_前完成。 b攤鋪下層砂墊層 為防塑料排水板與砂層連接處受污染而排水不暢,所以在路基起拱層上應攤鋪一層中粗砂(砂料中砂的含泥量不應大于5%,可混有少量粒徑小于50mm的礫石),攤鋪壓實厚度以10~15cm為宜,~。預制靴頭采用薄金屬板靴頭,并將靴頭套在空心鋼套管端部,固定塑料排水板,使其在下沉過程中能阻止泥沙進入套管。在路基兩側(cè)按設計要求用滲水土工布和干砌片石砌封閉。 b鋪設時,應將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向,以其更有利于發(fā)揮其強度高的優(yōu)勢。 e土工格柵鋪設后,應在抓緊時間及時覆蓋或回填,以免受陽光等紫外線照射而老化。 (1)監(jiān)測斷面布置 一般軟土地段監(jiān)測斷面間距為100m,對橋頭高填土地段(包括非軟土地段橋頭監(jiān)測斷面間距為50m),監(jiān)測時,應在路基中心及兩側(cè)土路肩邊緣設置地面沉降標。第一個月觀測頻率為每周一次,第二、三個月每半月一次,自第四個月起為每月一次。路基填筑范圍內(nèi),地表主要是耕地及河塘。路基填筑施工安排及機械配置 第 19 頁 共 58 頁 、施工安排及機械配置 根據(jù)路基工程總體計劃安排,為確??偣て谀繕说膶崿F(xiàn),進場后,我們首先安排便道施工,軟土路基段,及塘清淤、回填的施工,以確保路線前期施工以足夠的投入,保證回填盡快完成,路基盡早成型,以便給軟基處理及橋梁施工提供工作面,以使能夠及時打開工作面。路基填筑施工方法及施工工藝 第 19 頁 共 58 頁 、主要施工方法及施工工藝。 b、恢復道路、中線、及邊線 根據(jù)建設單位或工程師提供的坐標點,水準點進行復核,無誤后,按工程施工要求增設坐標、水準點,并做好保護措施,報請工程師批準,經(jīng)工程師批準后進行施工放樣,施工放樣按圖紙要求設置路基用地樁、界樁、坡腳線、邊溝、取土坑等的具體位置,標明其輪廓,以便指導施工 c、清除表土 沿線范圍內(nèi),地表主要是耕植田地。 e、塘回填 由于沿線溝塘眾多,且多為魚塘,為保證路基填筑的沉降要求,塘回填質(zhì)量非常重要。路基壓實度,依據(jù)填挖類型及上層深度規(guī)定如下: 填挖類型路槽及底面以下深度壓實度(%) 路堤080cm≥95 80150cm≥93 ≥150cm≥90 零填及路塹030cm≥95 填筑準備 a、路堤填筑前要做好排水防護,首先按照測出的路基邊線樁和路基邊溝的設計,挖出臨時排水溝,臨時排水溝盡量和路基邊溝相一致,以免重復開挖,并與原有溝渠相通,如需設臨時排水管時,需經(jīng)工程師同意后,進行施工。 d、降水及晾曬 由于取土坑處于地勢低洼地區(qū),地表水豐富,地下水位很高(),該地區(qū)雨水充沛,施工期間經(jīng)常降雨,因此,取土坑取出的土源可能含水量偏大不能夠直接用于路基填筑,必須進行填筑前的處理。如果土方的天然含水量適中,則直接可用于路基填筑。 c、壓實作業(yè) 待填料攤鋪整平以后,其含水量在最佳含水量177。 (2)、臺背2m范圍內(nèi)分層夯實,機械加人工配合,每層壓實厚度控制在15cm以內(nèi),壓實度不小于95%。石灰改良土的施工質(zhì)量、施工工藝,直接影響路基施工的工程質(zhì)量,因此合理的安排,嚴格的組織石灰土的施工十分重要。石灰消解要充分,不允許有生石灰顆粒存在。對于含水量稍大的土,采用摻消石灰悶料的方法(其石灰劑量場拌時不一次摻灰到位:5%的灰土按約3%摻灰,7%的灰土按約5%摻灰,路拌時再按合格的劑量計算進行摻灰,達到合格劑量)。待拌合均勻、灰劑量合格后,再進行整平、碾壓。橋梁工程施工組織 第 27 頁 共 58 頁 根據(jù)本標段橋梁工程量和地形情況,擬投入施工力量如下: 橋梁一處:負責互通主線2橋和C、D匝_道橋施工,配備Gy20型樁機4_臺,GPS15型2臺,125t汽車起重機1_臺,80t雙導梁架橋機1臺,80t貝雷龍門吊1_臺。 2)總體計劃2xxx年xx月_開工;2xxx年xx月底_完成鉆孔灌注樁基礎;2xxx年xx3月_完成下部結(jié)構(gòu);2xxx年xx月_開始準備預制廠,2xxx年xx月_完成梁體預制;2xxx年xx月_完成上部結(jié)構(gòu)(安裝和現(xiàn)澆);2xxx年xx月_完成附屬工程和橋面系工作(除毛勒伸縮縫外)橋梁工程施工準備 第 28 頁 共 58 頁 ,在業(yè)主的協(xié)助下積極與地方協(xié)商,解決施工生產(chǎn)、材料堆料場、泥漿池等臨時用地. 由于本標段所經(jīng)地段電網(wǎng)較發(fā)達,臨時用電盡可能利用地方電網(wǎng),并自備發(fā)電機備用,在業(yè)主的協(xié)助下與地方電管部門聯(lián)系,從以下各處接入地方電網(wǎng)(各點配備發(fā)電機備用): ,可就近汲取河水用作施工用水。以上試驗檢測結(jié)果在報請監(jiān)理工程師批準后方可使用。陸上樁基施工時,考慮到場地內(nèi)地下水位較高,可采用貝雷架及木方搭設架高工作平臺以提高高壓水頭高度。陸上樁基護筒埋設采用人工成孔,周邊回填粘土并密實。 ③泥漿制備及循環(huán)由于本標段內(nèi)場地砂質(zhì)土層較厚,故泥漿性能的好壞對成孔十分關鍵。施工時及時檢測泥漿比重、粘度、含砂率等指標。鉆進時,認真仔細觀察進尺和砂石泵出渣情況,當排量減少或出水中含渣量較多時,控制鉆進速度,防止循環(huán)液密度大而中斷反循環(huán)。灌注砼前,再次測量孔底沉淀厚度,如大于設計規(guī)定應再次清孔。鋼筋籠吊放至設計位置后,在其頂部用4∮16mm鋼筋焊在鉆機底座上,以對中固定和防止浮籠。導管在吊放前必須在地面連接作水壓試驗,以確保不漏水。為使砼密實,可利用樁機升降系統(tǒng)慢速振插導管。在拔出護筒時若震動護筒應避免砼離析。套箱船運到位,浮吊吊裝,射水法就位,套箱入土深度必須滿足阻水要求。模板下部用樁基或承臺上預埋鋼筋扣死,采用風纜及鋼管支撐形成模板支撐體系。為保證墩體砼外觀質(zhì)量,墩頂擋塊模板和墩身一起安裝,并在墩頂砼澆筑到位,間隔一段時間后在砼初凝前將擋塊澆完。墩、臺帽砼澆筑時采用先懸臂,后跨中,然后逐漸向支點合攏的順序。并打入∮20cm木樁形成重力式臺座,采用槽鋼組合形成剛性橫梁,在澆筑底座時,需按放設位置埋設側(cè)模固定塊。鋼絞線張拉采用雙控法,實測伸長值與理論伸長值控制在保?范圍內(nèi)。 5)砼澆筑采用泵送砼,首先以盡可能快的速度澆筑底板,然后快速安裝已拼裝好的芯模,澆筑上部砼。 8)安裝板梁封頭板,吊梁出坑堆放。安裝波紋管時,嚴格按照預應力管道設計坐標參數(shù)采用井字形限位鋼筋焊接固定,波紋管接頭采用略大一級、長約20cm左右的波紋管作套管,并用膠帶紙封好以防漏漿。 4)預應力筋張拉當梁體強度達到設計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可張拉。壓漿時注意觀察出氣孔和出漿口流出的水泥漿的變化,直到流出的稠度達到流入稠度,出氣孔方可封閉,封閉時沿水泥漿流動方向一個接一個進行。 c、后張預應力砼T梁 施工方法基本同前述后張法預應力砼空心板梁,預制場布置詳見平面布置圖,按前述方法制作底模,同時要特別注意砼的澆筑,砼澆筑采用分段分層澆筑法,每段長度4~6m,每層高度30cm。 d、梁體安裝 1)總則安裝前在墩臺上準確安裝支座,檢查支座位置、標高及構(gòu)件的外形尺寸、預埋件位置、反拱度等符合要求,并報請監(jiān)理工程師審批后,方可施工。 ②互通立交1橋和錢家堰1大橋,用預制廠龍門吊將梁移送到靠近橋頭的存梁場,然后用汽車吊安裝第一跨(陸上)。在每片梁體就位后,立即將相鄰翼緣板濕接縫鋼筋及橫隔板聯(lián)接鋼板焊接牢固,每跨安裝完畢后,及時澆筑濕接縫砼。 1)支架搭設 ①陸上支架支架采用Φ48mm鋼管搭設。鋼貝雷強度大,剛度大,變形小,能很好地承受上部箱梁重量及施工荷載。 2)箱梁模板制作安裝、支架預壓 ①箱梁模板分底模、側(cè)模及內(nèi)模三部分制作,為保證砼外觀光滑美觀,底模及側(cè)模采用組合式竹膠板,小木方作加勁肋,內(nèi)模采用鋼模和木模,豎向用木方作支撐,模板分段組合安裝,模板接縫處嵌入海綿條,以防漏漿。 ②支架預壓箱梁底模及側(cè)模安裝后,進行加載預壓以減少非彈性變形,預壓重量不小于設計要求。 3)鋼筋骨架制作、安裝 卸載后對箱梁斷面尺寸、高程、軸線位置及坐標進行全面檢查、復核,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,綁扎箱梁鋼筋。 4)砼箱梁現(xiàn)澆 箱梁砼采用逐孔現(xiàn)澆的方法。澆筑完畢后,將箱梁頂面及時整平、收漿并拉毛。橋梁工程橋面系及附屬工程 第 42 頁 共 58 頁 1)橋面系主要工程為橋面防水處理、安裝泄水管、砼橋面鋪裝、護欄、伸縮縫等。 4)橋頭防護待橋頭填土達到標高并穩(wěn)定后方可開始修坡施工橋頭防護工程,該工程漿砌片石結(jié)構(gòu)護坡,施工時要保證灰漿飽滿,石面平整,石縫錯列緊密,厚度合格,勾縫平整。鋼筋現(xiàn)場集中制作,就地安裝。 主要施工順序為: ①圓管涵:基槽開挖→基礎砂墊層→基礎底層砼→管節(jié)安裝→抗肩砼→管節(jié)接頭及沉降縫處理、管節(jié)防水→端墻→洞口防護→結(jié)構(gòu)回填。 2)定位放線涵洞的定位放線采用坐標法,沿涵洞的中心線和路基中心線各放設三點,確保位置準確,并報監(jiān)理工程師審批。當管頂填土超過2m時,按規(guī)范要求在基槽上預留足夠的預拱度,以允許填土荷載造成的沉降。涵管安裝從下游開始,使接頭向上游,各管節(jié)順水流坡度成平順直線,管節(jié)和基礎結(jié)合緊密。端墻施工時要注意支撐穩(wěn)定,使端墻成形順暢,美觀。為保證構(gòu)筑物臺背與路基順暢連接,臺背的壓實度控制在95%以上。砼澆筑時要進入側(cè)墻30cm。鋼筋綁扎時嚴格照底板鋼筋所掛組合標識牌進行支組合。防護排水工程防護工程 第 46 頁 共 58 頁 、排水工程 防護、排水漿砌工程采用砂漿拌和機拌和砂漿,人工砌筑。主要施工方法及注意事項如下: 1)拉伸網(wǎng)草皮在草皮基地培育,用時成捆送至施工地點鋪設。 4)草皮鋪設后專門安排一個灑水養(yǎng)護組經(jīng)常性灑水養(yǎng)生至草皮生根于邊坡土體內(nèi)。 4)預制拱塊底模采用土牛胎,側(cè)模采用55cm角鋼制成,采用干硬性細石砼,充分振搗密度,特別保證邊角及外觀質(zhì)量。 7)護破砌筑完成后,對拱圈內(nèi)坡面清理平整。排水工程 第 48 頁 共 58 頁 全線路基排水設計為8080_cm梯形標準斷面邊溝,采用漿砌片石。 、項目總工和質(zhì)檢人員、技術人員、施工隊長組成的項目質(zhì)量管理小組,推行全面質(zhì)量管理活動,通過PDCA循環(huán)不斷改進和提高工程質(zhì)量。 ,特別是加強橋梁三角控制網(wǎng)的定期檢測頻率,在聯(lián)測時涵蓋相鄰標段1~2個控制點,分析聯(lián)測結(jié)果并報監(jiān)理工程師審批,以便對出現(xiàn)問題的控制點修整,防止出現(xiàn)由此引發(fā)的質(zhì)量問題。 、完善的質(zhì)量獎罰制度,獎優(yōu)罰劣,以經(jīng)濟手段保證工程質(zhì)量。在開工前要進行全面的安全教育和安全技術交底工作,使施工人員明確安全注意事項,懂得防護設施的作用,提高自我保護防范意識。 、便橋處及河塘邊設置醒目的安全標志和路障以及必要的安全防護設施,特別是在跨線橋施工,要有齊全合理的交通標志。另外,在填土區(qū)設專人檢查提醒司機卸土后放下車斗,并在運土便道下穿電力、通訊線路處用毛竹搭設“門架”,以防車斗掛下線纜,造成不必要的損失。 ,落實工地防火責任制,對禁火場合設置明顯的警告牌,并設置足夠的消防器材,定人看管,定期檢查。 ,并貯備一定的二線機具,確保在施工力量不足或受外部因素影響工期滯后時及時調(diào)上,加強施工力量,確保施工進度。雨季施工特別注意施工材料的管理,尤其是水泥等易潮的材料要妥善保管,建水泥庫貯存,并作好水泥庫通風,防水工作,鋼筋應加蓋雨布,防止銹蝕。并認真進行土壤含水量檢測,將土壤含水量控制在最佳含水量177。 ,當氣溫連續(xù)五天的平均氣溫低于5℃時,原則上停止施工,否則要采取經(jīng)監(jiān)理工程師同意的施工措施,如使用外加劑,貯熱法或覆蓋等措施后方可施工。 ,認真清理施工場地各種垃圾,集中處理,同時對臨時征用的地方田地認真復耕達到地方滿意的程度。 、文明、禮貌風尚,做好與業(yè)主的協(xié)作與配合工作,協(xié)助業(yè)主和有關部門處理好與當?shù)厝罕姾偷胤秸年P系,一切服從和滿足蘇嘉杭高速公路工程建設需要。施工準備臨時交通、排水用地 第 57 頁 共 58 頁 、排水用地 為保證機械和材料進場,必須在全線修一條長約9_Km(含使用部分原有鄉(xiāng)村機耕道),寬7m的取土及施工便道,需占地510007=35000_m2(其中路基邊施工便道安排在路基反壓護道上,不考慮臨時用地)臨時便橋采用貝雷片組裝成形,橋面寬設4_m,具體詳見臨時設施用地一覽表。在xx、xx,xxx,xx,xxx_,AK19+149_小橋施工均考慮就近接線或架設變壓器增容取電,其他小橋及小型構(gòu)筑物考慮自備發(fā)電,本方案雖考慮接電使用,但每個現(xiàn)場均配備相應發(fā)電機作為備用。 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