柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)-預覽頁
【正文】 負荷分配電路、輸出電路及穩(wěn)壓電源等環(huán)節(jié)。 這里只描述發(fā)電機組最基本的工作原理。 在汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。西門子出自激勵式發(fā)電機 ?1870年比利時的 Z法拉第在試驗中發(fā)現(xiàn)，當磁鐵在線圈中移動時，線圈會產生電流，這就是今天我們大家所熟知的電磁感應現(xiàn)象。后來，設在曼海姆的奔馳公司制造出了帶預燃室的狄塞爾發(fā)動機，并且把它裝在了自己的卡車上。第 2年，位于德國奧古斯堡的 MAN公司根據(jù)這一專利制造出了世界上第一臺柴油發(fā)動機的原型機，并取名叫 ‘ 狄塞爾（ DIESEL） ’ 發(fā)動機。蒸汽機發(fā)明后，魯?shù)婪?.狄塞爾 (RUDOLF DIESEL)— 一位德國皮革商的兒子，在慕尼黑技術大學上學時對 ? 蒸汽機 ? 表現(xiàn)出了極大的興趣，在他 34歲那年(1892)取得了把空氣壓進容器并且和煤粉充分混合直至被壓燃而提供動力的機械裝置的發(fā)明專利。 10年之后， MAN公司終于在柏林的汽車展覽會上推出了第一臺裝在卡車上的狄塞爾發(fā)動機。 世界上第一臺柴油機 ?1831年英國的物理學家、化學家邁克爾 馮 世界上第一臺發(fā)電機 電磁感應演示 電磁感應演示 簡而言之，就是柴油機驅動發(fā)電機運轉。 將交流或直流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用 ‘ 電磁感應 ’ 原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。 WOODWARD 2301A電子調速器，它具有功能全、反應快、精度高、穩(wěn)定性好、功耗低、調整方便等一系列優(yōu)點。 45– 66 Hz 3248。該單元包括 PID調節(jié)器、功放電路、電壓及無功測量電路、無功均衡電路組成。同期控制柜內包括同期控制單元、切換裝置、接地 檢查單元、相序保護單元、功率限制單元、及穩(wěn)壓電源。 ３、功率限制單元 功率限制單元由 kW(有功 )限制控制電路和 kVA(無功 )限制控制電路兩部分組成。 10%或 115V 17
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