【正文】 理工程師審查、批準(zhǔn)生效，并在生產(chǎn)中跟蹤、檢查、補(bǔ)充和完善施工工藝。匯總焊接位置及焊縫坡口類型試驗(yàn)用母材準(zhǔn)備 組織焊工焊接評(píng)定試板試板作力學(xué)性能及宏觀硬度試驗(yàn)焊縫力學(xué)性能分析15 / 401. 對(duì)接焊縫序號(hào) 試件編號(hào)板厚組合(mm)鋼板材質(zhì) 接頭型式及坡口 焊接材料焊接方法焊接位置 代表焊縫代表板厚(mm) 備注1. 2 D1BI1010S1 11+11 Q235B ER506() GMAW 平位(1G) 主墩鋼箱套內(nèi)外 側(cè)板接料對(duì)接 11+11 背面陶質(zhì)襯2. 3 D2BV1010G1 11+16 Q235B ER506() GMAW 平位(1G) 頂板對(duì)接 11+16 背面陶質(zhì)襯墊3. 4 D3 BV1010G 1 12+12 Q235B ER506() GMAW 平位(1G) 輔墩鋼箱套內(nèi)外 側(cè)板接料對(duì)接 12+12 背面陶質(zhì)襯墊16 / 402 .T 型接頭全熔透焊縫序號(hào) 試件編號(hào)板厚組合(mm)鋼板材質(zhì) 接頭型式及坡口 焊接材料焊接方法焊接位置 代表焊縫代表板厚(mm) 備注1. R1TC1010G2 11+12 Q235B ER506() GMAW 橫位（2F） 牛腿焊縫，中隔 板與側(cè)板11+1211+16 反面清根2. R1TC1010G4 12+12 Q235B ER506() GMAW 橫位（4F） 牛腿焊縫，中隔 板與側(cè)板12+1211+12 反面清根17 / 404）、工藝文件編制按照招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說明的要求，編制《制造驗(yàn)收規(guī)則》作為內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)和控制鋼套箱制造的全過程，并對(duì)制造驗(yàn)收規(guī)則進(jìn)行分解細(xì)化，編制各個(gè)工序的工藝文件，用于指導(dǎo)生產(chǎn)，控制施工質(zhì)量。詳見下圖： 每個(gè)節(jié)段鋼套箱單元體劃分成箱壁板單元、隔板單元、平臺(tái)單元等。拼接時(shí)使用預(yù)留焊接收縮量的樣板控制焊縫兩側(cè)相鄰角鋼加勁肋的中心距，且預(yù)置反變形，以保證焊后板單元的尺寸精度和圓弧線形（平面度）。根據(jù)鋼套箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用鋼套箱單個(gè)單元體（節(jié)段）臥式組裝、焊接。保證鋼套箱各節(jié)段制造尺寸的誤差控制在《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的允許偏差之內(nèi)、鋼套箱加工工藝流程人員設(shè)備到場申請(qǐng)開工技術(shù)準(zhǔn)備 材料采購報(bào)檢批準(zhǔn)板單元下料節(jié)段拼裝、報(bào)檢套箱存放、涂裝裝現(xiàn)場補(bǔ)涂竣工驗(yàn)收板單元制作批準(zhǔn)胎架制造、報(bào)檢人員設(shè)備準(zhǔn)備套箱預(yù)拼、總拼裝、報(bào)檢鋼套箱的運(yùn)輸附屬設(shè)施安裝批準(zhǔn)現(xiàn)場駐地建設(shè)20 / 板單元制造工藝板單元制造按照“鋼板趕平及預(yù)處理→數(shù)控精確下料→局部修整”的順序進(jìn)行，其關(guān)鍵工藝如下：● 鋼板趕平及預(yù)處理● 數(shù)控精切下料● 優(yōu)先選用自動(dòng)和半自動(dòng) CO2焊接方法 橫隔板單元1）制造工藝 隔板是鋼套箱的骨架，在節(jié)段 組裝時(shí)起到內(nèi)胎的作用，其制造精度直接影響到節(jié)段的幾何尺寸和相鄰節(jié)段箱口間的匹配精度。● 指派優(yōu)秀修整技師代班指導(dǎo)，嚴(yán)格按修整工藝規(guī)程規(guī)定的順序進(jìn)行修整，并嚴(yán)格控制熱量的輸入，修整全過程在平臺(tái)上進(jìn)行。21 / 40 T 型梁板單元1）制造工藝 T 型梁同隔板一樣是鋼套箱的骨架，在節(jié)段組裝時(shí)起到內(nèi)胎的作用，其制造精度直接影響到節(jié)段的幾何尺寸和相鄰節(jié)段箱口間的匹配精度。● 指派優(yōu)秀修整技師代班指導(dǎo)，嚴(yán)格按修整工藝規(guī)程規(guī)定的順序進(jìn)行修整，并嚴(yán)格控制熱量的輸入，修整全過程在平臺(tái)上進(jìn)行。22 / 40 板單元制作要點(diǎn) 1）要嚴(yán)格控制板單元的制作尺寸，嚴(yán)格控制焊接變形。胎架要有足夠的剛度，避免在使用過程中變形。5）每輪次鋼套箱節(jié)段下胎后，應(yīng)重新對(duì)胎架進(jìn)行檢測，做好檢測記錄，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下一輪次的組拼。同時(shí)利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢測隔板標(biāo)高、傾斜角度。? 根據(jù)內(nèi)側(cè)板上劃線，組焊角鋼肋骨。預(yù)拼裝應(yīng)注意的事項(xiàng)如下：（1）預(yù)拼裝、合攏要根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的預(yù)拼裝圖、合攏圖和工藝進(jìn)行。樣板、樣桿、樣條制造的允許偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。? 箱體成型后，組裝焊接其他附屬設(shè)施、臨時(shí)吊耳等。同樣需要利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高、角度。切割面質(zhì)量應(yīng)符合表 －2 的規(guī)定。表 －3 自動(dòng)、半自動(dòng)、手工氣割邊緣表面質(zhì)量項(xiàng) 目 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(mm) 允許極限(mm)自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 主要構(gòu)件手工氣割 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 構(gòu)件自由邊次要構(gòu)件手工氣割 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 主要構(gòu)件手工氣割 自動(dòng)、半自動(dòng)氣割 焊接接縫邊次要構(gòu)件手工氣割 26 / 406）對(duì)于形狀復(fù)雜的零件，用計(jì)算機(jī) 1﹕1 三維放樣確定其幾何尺寸，并采用數(shù)控切割機(jī)精切下料。9）火焰切割工藝經(jīng)工藝評(píng)定確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。10）號(hào)料前應(yīng)檢查鋼料的牌號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼料不平直、有銹蝕、油漆等污物影響下料時(shí)，應(yīng)矯正、清理后再號(hào)料，號(hào)料外形尺寸允許偏差為177。焊后對(duì)需要磨去余高的焊縫用砂帶機(jī)順應(yīng)力方向磨去余高。冷作彎曲后零件邊緣不得產(chǎn)生裂紋。2）由沖壓成型的零件，應(yīng)根據(jù)工藝試驗(yàn)結(jié)果用冷加工法矯正，矯正后不得出現(xiàn)裂紋或撕裂。22）單元體組拼允許偏差應(yīng)符合表 －2 的規(guī)定。2）外觀檢查不合格的焊接件，在未返修合格前不得進(jìn)入下一道工序。2） 焊縫的超聲波檢驗(yàn)質(zhì)量符合 CB/T35591994；磁粉檢測質(zhì)量符合 JB/T60612022 －130 / 40表 －1 焊縫無損檢驗(yàn)等級(jí)焊 縫 名 稱 焊縫等級(jí) 探傷方法 評(píng)定等級(jí) 檢驗(yàn)等級(jí) 探傷比例UT Ⅱ級(jí) B（單面雙側(cè)） 20%頂、底板，內(nèi)外側(cè)板對(duì)接焊縫 Ⅰ級(jí)MT 2 / 10%UT Ⅱ級(jí) B（單面雙側(cè)） 20%頂?shù)装迮c外側(cè)熔透角焊縫 Ⅱ級(jí)MT 2 / 10%中隔板與外側(cè)板熔透角焊縫 Ⅱ級(jí) UT Ⅱ級(jí) B（單面雙側(cè)） 20%牛腿處熔透角焊縫 Ⅱ級(jí) UT Ⅱ級(jí) B（單面雙側(cè)） 20%中隔板與內(nèi)側(cè)板角焊縫 Ⅱ級(jí) MT 2 / 10%其余角焊縫 Ⅲ級(jí) MT 3 / 10%1)無損檢驗(yàn)規(guī)范要求(1) 對(duì)接焊縫及全焊透角焊縫的內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)按表 －表 －3 及表 －4規(guī)定的要求進(jìn)行超聲波探傷。4) 對(duì)要求用射線和超聲波兩種方法檢驗(yàn)的焊縫，必須達(dá)到各自的質(zhì)量要求，該焊縫方可認(rèn)為合格。編制參考標(biāo)準(zhǔn)如下：序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 名 稱1 JT/J7222022 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件2 GB89231988 涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)3 GB/T52102022 涂層附著力的測定法，撤開法 鋼構(gòu)件各部位表面涂裝體系鋼板預(yù)處理采用噴丸（砂）除銹處理，達(dá)到 GB892388 要求的 級(jí)，噴砂前應(yīng)先除濕、除油，合格后做無機(jī)硅酸鋅車間底漆一道，膜厚為 20μm。3）涂料施工前，必須檢查核對(duì)涂料品種、規(guī)格、批號(hào)、名稱、牌號(hào)、出廠合格證書、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)廠家推薦的工藝參數(shù)等，合格后方可施工。對(duì)于有特殊施工要求的油漆，要嚴(yán)格按照其使用說明書或現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員的要求執(zhí)行。7）涂層表面應(yīng)力求光滑、平整，不得有針孔、明顯流掛、皺皮、漏涂等弊病發(fā)生，面漆應(yīng)光潔美觀、色彩均勻，顏色與比色卡相一致。④噴漆施工技術(shù)要求a)、噴漆施工環(huán)境要求噴漆施工溫度一般要求 538℃（有特殊要求的油漆除外），相對(duì)濕度小于 85%。注意油漆的熟化期和混合使用期，在過了熟化期方能施工，超過混合使用期禁止使用，在施工過程中應(yīng)根據(jù)施工需要調(diào)配適量的涂料。為保證涂裝干膜厚度，涂裝時(shí)應(yīng)用濕膜卡連續(xù)自測濕膜厚度。d)、噴漆涂層厚度要求漆膜平均厚度應(yīng)分布均勻，平均厚度應(yīng)不小于工藝設(shè)計(jì)規(guī)定值。如遇到特殊原因需要調(diào)整工期，我們可以根據(jù)總工期的要求，采取加大設(shè)備和人員的投入等措施，確保按期、優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)。鋼構(gòu)件吊運(yùn)、堆放及運(yùn)到現(xiàn)場時(shí)，對(duì)涂裝表面應(yīng)加以保護(hù)，盡量避免損傷；鋼構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng) 4 點(diǎn)平衡起吊，處于水平狀態(tài)；鋼構(gòu)件存放時(shí)應(yīng)按吊運(yùn)先后順序擺放，先吊裝的放外面，后吊裝的放里面。臨時(shí)涂裝房示意圖 砂子和砂罐的零時(shí)用房37 / 40 采用浮吊結(jié)合甲板駁運(yùn)輸?！?卷揚(yáng)機(jī)、 2卷揚(yáng)機(jī)負(fù)責(zé)拉動(dòng)下水胎架，通過氣墊滾動(dòng)，緩緩的將整個(gè)下水胎架拖入水中，3卷揚(yáng)機(jī)起穩(wěn)固作用，2卷揚(yáng)機(jī)拉的時(shí)候，3卷揚(yáng)機(jī)同步放。2）浮吊選擇 二分之一主墩鋼箱套自重、吊耳及臨時(shí)支撐和下水胎架自重總重約 610 噸?！癞?dāng)下水胎架離開船臺(tái)完全下水后，如果浮吊仍無法吊裝，這時(shí)就利用拖船將下水胎架連帶氣墊一起拖出，直到浮吊能夠吊裝位置。防腐車間內(nèi)照明光線應(yīng)均勻，需裝備足夠的碘鎢燈，并加保護(hù)膜，以防砂粒擊碎燈管，光線亮度應(yīng)滿足操作者在操作時(shí)能觀察清楚工件表面的狀態(tài)。涂料倉庫及施工現(xiàn)場應(yīng)有消防水源、滅火器和消防工器具，并應(yīng)定期檢查。高空作業(yè)人員應(yīng)具備高空作業(yè)資格。操作時(shí)應(yīng)正確穿戴工作服、口罩、防護(hù)鏡等勞動(dòng)勞