【正文】 紫紅色,砂狀結(jié)構(gòu),泥質(zhì)膠結(jié),巨厚層狀構(gòu)造,節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體較破碎。~，該層未揭穿。人工填土（雜填土、素填土）均勻性差，多為欠固結(jié)土，結(jié)構(gòu)疏松，多具強度較低，壓縮性高，受壓易變形的特點。3）膨脹巖本區(qū)間范圍下伏的白堊系灌口組（K2g）及白堊系下統(tǒng)天馬山組侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組（K1tJ3p）紫紅色、褐紅色泥巖。圖24 區(qū)間隧道地質(zhì)剖面圖1）地下水類型本區(qū)間范圍內(nèi)的地下水類型有第四系孔隙潛水和基巖裂隙水。2）地下水的補給、徑流、排泄成都市充沛的降雨量（多年平均降雨量947mm，年降雨日達104天），構(gòu)成了地下水的主要補給源，同時，雨洪期河水及附近溝渠也為其補給源。3）地下水的動態(tài)特征場地內(nèi)地下水季節(jié)性變化明顯，年變幅為1~2m，受降水影響大，~，~。初期支護采用格柵鋼架結(jié)合35cm厚單層網(wǎng)噴混凝土，邊開挖邊支護。詳細場地布置圖見附件1本工程要求不同工種、不同班組流水作業(yè)；在不同工作面實行平行作業(yè)，占滿空間，占滿時間?？紤]施工過程中不可預(yù)見因素，工期安排前緊后松，給后期的場地處理、不可避免的遺留問題處理和工程移交留下充裕的時間。⑷同時結(jié)合本工程圍巖特性，二襯距掌子面的安全距離不超過90m，初支成環(huán)距掌子面的距離不超過15m，進行進度計劃安排。2注漿加固地層，有害氣體探測，開挖下臺階土體，施做初期支護，封閉成環(huán)。臺階法施工要點及注意事項先進行超前支護施工保證施工質(zhì)量保障施工安全。 ，開挖后及時完成下部支護結(jié)構(gòu)使全斷面支護結(jié)構(gòu)及早成環(huán)。采用162。小導(dǎo)管采取風(fēng)鉆引孔插入法施工?？讖?～8mm，見圖401。小導(dǎo)管縱向搭接長度≥。4)注漿施工流程注漿工藝見圖402。5)注漿機具小導(dǎo)管注漿機具設(shè)備見表42。：1)小導(dǎo)管加固并預(yù)注漿；2)上臺階土方開挖；3)上臺階初期支護：架設(shè)格柵鋼架，拱腳處打設(shè)2根鎖腳錨桿并注水泥漿，掛網(wǎng)，噴砼；4)開挖下臺階土方；5）下臺階初期支護：架設(shè)格柵鋼架，拱腳處打設(shè)2根鎖腳錨桿并注水泥漿，掛網(wǎng)，噴砼；圖43 格柵鋼筋及超前小導(dǎo)管示意圖初期支護采用掛網(wǎng)噴射砼+鋼拱架+縱向連接筋聯(lián)合支護，噴砼厚度：350mm，鋼筋網(wǎng)采用Ф8，150150mm單層布置。3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。，注意標高、中線，防止出現(xiàn)“前傾后仰、左高右低、左前右后”等各個方位的位置偏差。格柵鋼架安裝允許誤差如表43所示。2cm177。噴射手應(yīng)保持噴頭具有良好的工作狀態(tài)，以噴射砼回彈量小，表面濕潤有光澤，易粘著為好，～。左右，使砼束噴射在較厚的砼頂端，可避免料束中的粗骨料直接與受噴面撞擊，減少回彈量。初噴混凝土在開挖后及時進行，復(fù)噴應(yīng)根據(jù)掌子面的地質(zhì)情況分層、分時段進行噴射作業(yè)，以確保噴射混凝土的支護能力和噴層的設(shè)計厚度。風(fēng)、水壓力的要求，要根據(jù)噴射機械性能要求確定,～，～，～，噴射砼回彈率較小，強度較高，粉塵濃度較低。初期支護完成后及時進行初支背后注漿，保證初支背后密實，注漿距全環(huán)初支格柵拱架5m的地方進行。49背后回填注漿管布置圖①注漿漿液選擇及配合比背后注漿常采用水泥砂漿，其配比為：水灰比=～，灰砂比=1∶2～1：。注漿必須連續(xù)作業(yè)，不得任意停泵，以防漿液沉淀，堵塞管路，影響注漿效果。⑴臺車支撐體系：隧道拱墻砼澆注采用軌行式9m長整體襯砌模板臺車。10 mm 以內(nèi)；軌道與枕木必須用道釘固定，防止臺車行走時發(fā)生危險；枕木間距不得大于80cm。400040004000圖411 區(qū)間隧道模板臺車支撐側(cè)視圖圖412 區(qū)間隧道模板臺車支撐立面圖安裝質(zhì)量的要求：因臺車在出廠前已進行過出廠內(nèi)拼裝、調(diào)試，故在現(xiàn)場應(yīng)順利組裝。 液壓系統(tǒng)試車后，要確保所有油缸動作自如，所有接頭處無漏洞現(xiàn)象。 旋緊底梁下的螺旋支腿，硬確保底板落在堅實的基礎(chǔ)上。邊模達到設(shè)計尺寸后，連接好所有邊模杠并確保旋緊。3）臺車安裝和施工安全注意事項因舉升油缸與臺車為螺旋連接，操縱舉升油缸上升時，四個油缸應(yīng)均勻、循環(huán)上升，嚴禁一個油缸上升過多而其于油缸未動作。絲桿螺紋外露部分必須用物品加以覆蓋，防止使用中粘土混凝土而失去作用。3)鋼筋綁扎：鋼筋連接優(yōu)選機械連接，盡量減少現(xiàn)場焊接，若必需焊接，在防水板上面加墊木板或石棉板隔熱層，以免防水板被燒壞；鋼筋與模板間設(shè)置足夠數(shù)量和強度的砼墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。圖413隧道臺車襯砌施工工藝流程圖 ⑷砼施工：砼采用商品砼, 泵送入模，附著式+插入式振搗，脫模后及時灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護臺架行走裝置采用50cm膠輪，每側(cè)兩個，共四個，臺架主梁采用I20工字鋼，架體采用φ42鋼管焊接，在臺架適當位置布設(shè)高壓水管管路，設(shè)進水軟管接頭及開關(guān)閘閥，隧道高壓水管在二襯養(yǎng)護段間距50m設(shè)置節(jié)水閘閥，供應(yīng)砼養(yǎng)護用水。砼養(yǎng)護噴灑水要均勻，不得出現(xiàn)漏灑，氣溫低于+5℃時不得噴水養(yǎng)護，混凝土拆模后，養(yǎng)護的最低期不低于14d，且不得中斷，噴灑水間隔時間3h，確保砼處于濕潤狀態(tài)，混凝土養(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃，最高不得大于65℃，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃。⑵防水施工1)防水施工準備①基面處理鋪設(shè)防水層前必須對初期支護結(jié)構(gòu)大致找平，邊墻補噴找平、底部砂漿找平，凹凸度D/L≤1/6。2)防水層施工①防水板接縫焊接采用熱融焊機自動雙焊縫形式，防水板邊緣搭接10cm，通過熱熔加壓而粘合。圖414結(jié)構(gòu)防水大樣圖③防水層縱橫向一次鋪設(shè)長度可根據(jù)斷面大小、二襯混凝土循環(huán)澆筑長度等因素確定，鋪設(shè)前，宜先行試鋪，并加以調(diào)整。底板采用C20細石混凝土保護層（厚7㎝）、局部鋼筋接頭進行焊接時采用移動保護板對防水板進行保護，澆筑混凝土?xí)r，振搗棒不得接觸防水板。圖417水平施工縫防水施工示意圖②施工縫結(jié)構(gòu)分段分部施工不可避免留有施工縫，施工縫分為縱向施工縫和環(huán)向施工縫。洞門處超前小導(dǎo)管由于明挖結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工，超前小導(dǎo)管不具備打孔條件，(3榀拱架)范圍內(nèi)不進行超前小導(dǎo)管加固(圍護樁范圍)，后續(xù)超前小導(dǎo)管注漿加固按正常工序進行。碴土經(jīng)小型挖掘機或人工開挖，農(nóng)用車運送至洞口，通過礦車使用15t門吊提升至地面，后經(jīng)過倒運送至碴場。照明電壓在作業(yè)地段采用36V的安全電壓，不作業(yè)地段采用220V電壓。施工排水采用明排的方法。800mm、壁厚不小于6mm，每節(jié)管長為5m，連接牢固。根據(jù)巖土施工工程分級及圍巖分級，礦山法施工段地層基本位于中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖層中，圍巖級別為IV級。砂巖為弱透水層，富水性較差。5)由隧道開挖過程中拱頂鑿除不到位造成的拱頂?shù)魤K列為一般危險源處理。一般危險源防洪防汛雨季施工出現(xiàn)雨水倒灌事故一般危險源觸電等意外工傷意外工傷事故一般危險源高空墜落人員高空墜落事故一般危險源物體打擊高空物品墜落傷人事故一般危險源機械碰觸機械傷人事故一般危險源第六章 針對不同危險源的施工、保護措施由于本項目工程處于中風(fēng)化砂巖(~，)、中風(fēng)化泥巖（~，），圍巖強度較高，不會出現(xiàn)坍塌、涌水、涌沙情況。根據(jù)施工監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，當發(fā)現(xiàn)監(jiān)測值超標情況及時啟動應(yīng)急機制，采取應(yīng)對措施。1做好應(yīng)急準備，除鐵路局地面應(yīng)急外，洞內(nèi)準備工20a工字鋼進行應(yīng)急，必要時架設(shè)豎向支撐。做好應(yīng)急準備，必要時在隧道內(nèi)部架設(shè)工20a工字鋼進行豎向支撐。監(jiān)測組織機構(gòu)如圖71所示。根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境條件，所有監(jiān)測安排均應(yīng)以確保礦山法隧道及周邊環(huán)境安全為宗旨，若隧道礦山法施工過程中出現(xiàn)拱頂沉降和洞內(nèi)收斂較大等異常情況時，將適當加密監(jiān)測次數(shù)，并每次監(jiān)測完畢后及時整理分析測量數(shù)據(jù)，向甲方和監(jiān)理單位提供簡報，若出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時報警。本工程采用的監(jiān)測控制基準及預(yù)（報）警值指標見表775。測點加保護蓋，孔徑不得小于110mm。隧道采用臺階法開挖測點布設(shè)：在隧道左邊墻和右邊墻部位分別埋設(shè)測樁，在測樁埋設(shè)深度約15cm，鉆孔直徑約20mm，用早強錨固劑固定，測樁設(shè)置保護罩。（2）水準監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)形式橋墩沉降觀測可與地表沉降水準監(jiān)測網(wǎng)共用，將橋墩沉降監(jiān)測點納入其中構(gòu)成閉合線路、附合線路等形式。埋設(shè)形式如下圖：隱蔽式監(jiān)測點外露式監(jiān)測點圖76 構(gòu)筑物沉降監(jiān)測點埋設(shè)示意圖、超前地質(zhì)預(yù)報地質(zhì)預(yù)報是工程施工的一部分，通過準確的預(yù)報可以有效的減小不良地質(zhì)體對施工安全、進度的影響，由于本工程地質(zhì)勘探資料顯示隧道主要位于中風(fēng)化泥巖層中，地質(zhì)條件較好，但有低瓦斯氣體出現(xiàn)的可能，所以本隧道主要采用超前地質(zhì)鉆孔進行超前預(yù)報。本隧道主要采用鑿巖機對未開挖巖體進行鉆探。圖78水平鉆孔布置圖地質(zhì)素描是根據(jù)巖體節(jié)理產(chǎn)狀確定不穩(wěn)定塊體出露位置。將該巖層與地表實測地層剖面圖和地層柱狀圖相比，確定其在地表地層（巖層）層序中的位置和層位。及時對洞內(nèi)涌水進行水質(zhì)分析和試驗，提交分析和試驗結(jié)果，對影響隧道襯砌結(jié)構(gòu)的水質(zhì)提出處理意見，上報技術(shù)部門，以利采取有效的防護措施。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析結(jié)果進行下列分析，提供作為變更設(shè)計和施工方法的依據(jù)，實現(xiàn)監(jiān)測的根本目的。監(jiān)測信息反饋程序見圖84。技術(shù)小組由項目總工程師任組長，成員由工程管理部技術(shù)人員組成；物資供應(yīng)小組由項目部書記任組長，成員由辦公室和設(shè)備物資部人員組成；現(xiàn)場救援小組由項目副經(jīng)理任組長、安全總監(jiān)任副組長，成員由經(jīng)過挑選和應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)、演練的工人以及安質(zhì)部長、專職和兼職安全員組成。副經(jīng)理：協(xié)助應(yīng)急救援指揮部總指揮組織和指揮應(yīng)急救援任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)所分管應(yīng)急救援小組采取具體行動；提出采取的減緩事故后果行動的應(yīng)急反應(yīng)對策和建議；總工：組織項目部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對施工場區(qū)生產(chǎn)過程各危險源進行風(fēng)險評估；安全總監(jiān)：定期檢查各應(yīng)急物資存放狀態(tài)，數(shù)量是否充足、規(guī)格型號是否齊全；事故發(fā)生后協(xié)助現(xiàn)場救援組組長工作。2）搶救現(xiàn)場物資：搶救可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資；轉(zhuǎn)移可能引起新危險源的物資到安全地帶。參照《成都地鐵建設(shè)工程工地應(yīng)急搶險物資標準配備清單（暫行）》文件關(guān)于成都地鐵半密閉空間工程應(yīng)急救援物資設(shè)備進行配置，包括：救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備藥品、生活保障物資。套（現(xiàn)場存放）5地質(zhì)潛孔鉆機KY100J1臺（現(xiàn)場存放）6發(fā)電機組150KW以上1（現(xiàn)場存放）7交流電焊機BX350028乙炔割槍29手持式氣體檢測儀1表83 應(yīng)急物資配備表序號物資名稱單位數(shù)量1水管mΦ90/φ85/φ50不少于500米2注漿管m1003工字鋼噸5（A18 9m）4鋼板張5（2m*4m 20mm厚）5圍擋板米總長120m（高度不低于2m）6手推車個67配電箱個二級1個，三級4個8照明燈具套209應(yīng)急燈個3010推車式滅火器臺111滅火器個10（常備洞內(nèi)動火作業(yè)區(qū)域）12雨靴雙3013氧氣面罩套2014安全帶、安全繩根1015方木方516編織袋只300017砂方10 18鐵鍬把1019袋裝水泥噸5 21水玻璃桶3 22反光背心套2023錐形桶支20 24警示帶卷2 25氧氣瓶只2 26乙炔瓶只2 27急救藥箱只128擔(dān)架副129對講機臺1030柴油升18031工字鋼米184()報告原則應(yīng)遵循“迅速、準確”的原則，在第一時間上報建設(shè)工程安全事故或突發(fā)緊急事件情況。應(yīng)急事件發(fā)生后。⑵響應(yīng)程序 見圖82。4）若事態(tài)不能有效控制，在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮下，立即向當?shù)赜嘘P(guān)部門、公司求援，必要時疏散人員。3）封閉事件現(xiàn)場。5）搶救受害人員。7）應(yīng)急支援。2）事件調(diào)查分析按照國家成都市和地鐵公司，以及我集團對事件分級調(diào)查處理的有關(guān)規(guī)定，配合相關(guān)部門對事件進行調(diào)查分析。4）應(yīng)急結(jié)束事件險情得到控制，人員和財產(chǎn)得到最大限度的保護后，應(yīng)急救援工作結(jié)束。2)儲備物資的保證措施①儲備物資的管理由材料庫進行統(tǒng)一管理，分項目單獨存放；②抽水機、注漿機由綜合班分別對電、機械部分進行保養(yǎng)，確保其運轉(zhuǎn)正常；③儲備物資的調(diào)用必須由搶險領(lǐng)導(dǎo)小組下令后方可領(lǐng)用；④儲備物資的定期檢查、更換、補充、調(diào)整工作由材料庫進行，做好動態(tài)管理；⑤儲備物資、設(shè)備的使用培訓(xùn)工作由安質(zhì)部和設(shè)物部進行培訓(xùn)；⑥所有儲備物資不得挪為它用；⑦在突發(fā)性事件發(fā)生時，如儲備物資不能滿足現(xiàn)場需要，物資部按緊急情況立即進行購置或從外單位借調(diào)，指令由搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組長下發(fā)。 礦山法隧道過量沉降或開裂的應(yīng)急措施礦山法隧道出現(xiàn)沉降超過允許值或結(jié)構(gòu)局部開裂超過允許范圍但不影響正常運營情況下的應(yīng)急措施1）暫停開挖，對掌子面進行“錨、網(wǎng)、噴”封閉處理并注漿加固。6）會同設(shè)計、監(jiān)理等相關(guān)單位協(xié)商目前問題的解決辦法及后續(xù)施工措施，待妥善處理后再恢復(fù)正常施工。3）進洞后，在經(jīng)過圍護樁和夾土層底部時，嚴格按照設(shè)計要求加密拱架，保證洞口處、夾土層下方支護