【正文】 明挖法蓋挖法暗挖法對地面交通影響大，需中斷交通較大，需短期占部分道路對交通無影響對地下管線影響大，管線改移多部分管線需要改移不需改移管線施工技術成熟成熟成熟施工難度小較小大工程質(zhì)量好較好一般防水質(zhì)量好較好一般地面沉降小小稍大擾民程度大較大小施工工期短較短長土建造價低較高高西三旗站所處站位，地下管線及道路有導改條件，通過地上、地下情況分析比較，車站主體及附屬皆采用明挖法施工。施工進度快。對地層土質(zhì)條件要求較高。成孔需專門設備；施工工藝較復雜。造價相對較低土釘墻設備簡單，操作方便，施工所需場地小，施工干擾少。適用于深度小于15m的基坑。支撐安裝工人需要經(jīng)過專業(yè)的培訓才可以上崗，危險系數(shù)較大。經(jīng)過比較并根據(jù)已對該工程地質(zhì)條件、基坑開挖深度及周邊環(huán)境的特點的分析，選擇基坑支護方案時充分考慮影響邊坡穩(wěn)定性安全的不利因素，同時兼顧經(jīng)濟、高效的原則，該工程基坑支護方案擬采用鉆孔灌注樁加錨桿結合支護。二、水平荷載標準值（一）砂土的水平荷載標準值對砂土計算點位于地下水位以上時按式下式計算：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (21) (22)式中－第i層的主動土壓力系數(shù)；－作用于深度處的豎向應力標準值(kPa)；－計算點深度(m)；－第i層土的內(nèi)摩擦角（0）。粉土及粘性土基坑內(nèi)側水平抗力標準值宜按下式計算：　 　　　　　　 　　　　　 (24)式中－作用于基坑底面以下深度處的豎向應力標準值(kPa)；　　?。趇層土的被動土壓力系數(shù)。用整體等值梁法計算嵌固深度，計算過程如下。所以：。由得，由上得B、C、D、E、F土壓力為；。如下圖24所示：圖24樁BC段計算簡圖由公式得；（3）、CD段彎矩計算 梁CD段如圖25所示， 圖25樁CD段計算簡圖兩端均為固端，其計算公式為：（4）、DEF段彎矩計算 梁DEF段如圖26所示，圖26樁DF段計算簡圖F點為彎矩零點，=，==35kN，=。表210彎距分配桿件 B C D F分配系數(shù) 彎矩 + 分配力矩傳遞力矩 桿端 + 通過彎矩分配，得出各支點的彎矩為：。二、鋼筋混凝土樁設計 樁身最大彎矩計算圖28 力學計算簡圖剪力為零處彎矩最大，故先求剪力為零點：樁所受土體均布荷載斜率 （1)、剪力零點在BC段設剪力零點距A點h： 此處彎矩 （2)、剪力零點在CD段設剪力零點距A點h：此處彎矩 （3)、剪力零點在DE段設剪力零點距A點h：此處彎矩所以取下面進行鋼筋混凝土樁的設計。最終配筋參數(shù)見表211：表211 圍護樁身配筋參數(shù)表樁主筋加強筋箍 筋樁身材料C30砼冠梁參數(shù)冠梁截面主筋箍筋圍護樁身配筋斷面見圖（29）所示。故總共護坡樁為361根。冠梁作法為：樁頂之上做冠梁，冠梁尺寸800mm800mm，強度C25，配筋兩側各配5Φ25HRB335級熱軋螺紋鋼筋，中間上下各加配3Φ22HRB335級熱軋螺紋鋼筋，箍筋Φ12200。而由錨桿的所承受的軸向力即可確定錨桿所采用的鋼材。?。?。以上述計算為依據(jù)進行錨桿截面設計。第一道錨桿：，用1束。帶入?yún)?shù)計算得：；；取5m。將參數(shù)帶入式（219）計算得：；；。第三章 鉆孔灌注樁施工　 鉆孔灌注樁的施工，因其所選護壁形成的不同，有泥漿護壁方式法和全套管施工法兩種，本基坑選用泥漿護壁的方法?！　°@機是鉆孔灌注樁施工的主要設備，可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機的應用條件來選擇。鉆機位置的偏差不大于2cm。鉆孔內(nèi)若能保持壁地下水位高的水頭，增加孔內(nèi)靜水壓力，能為孔壁、防止坍孔。一般常用鋼護筒?！　?5)鉆孔　　鉆孔是一道關鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進行，才能保證成孔質(zhì)量，首先要注意開孔質(zhì)量，為此必須對好中線及垂直度，并壓好護筒。鉆孔的順序也應實事先規(guī)劃好，既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔，又要使鉆機的移動距離不要過遠和相互干擾。對于摩擦樁當孔壁容易坍塌時，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；當孔壁不易坍塌時，不大于20cm。其中用吸泥機清孔，所需設備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩(wěn)定土層中應慎重使用。 (2)孔中水頭下降，對孔壁的靜水壓力減小，導致局部孔壁土層失穩(wěn)坍落，造成砼樁身夾泥或縮頸。 (2)成孔施工時應重視清孔，在清孔時要做到清渣而不清泥，預防清孔后的在澆砼的過程中局部坍塌，導致縮徑的產(chǎn)生。 防治措施 ： (1)導管要有足夠的抗拉強度，能承受其自重和盛滿砼的重量；內(nèi)徑應一致，其誤差應小于177。及時測量砼澆灌深度，嚴防導管拔空。高壓氣包在其自身浮力或導管起拔等外力的作用下，在砼內(nèi)不斷上升，當上升到樁頂附近時，氣包浮力與上升阻力接近，在沒有外力的作用下，氣包便滯留在樁身內(nèi)，最終形成樁身孔洞。 防治措施： (1) 控制導管的埋深，灌注過程中做到導管勤提勤拔。因此，應在灌注過程中適當上下活動導管，把已形成的高壓氣包引出樁身。 (3)砼液面進入鋼筋籠一定深度后，應適當提導管，使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。 5 、“爛樁頭” 產(chǎn)生的原因 ： (1)清孔不徹底，樁頂浮漿過濃過厚，影響水下砼灌注時測量樁頂位置的精度。通常認為使用5～40mm碎石砼時， 左右；使用5～25mm 碎石砼時，重錘的質(zhì)量可以控制在1kg 左右。 6 、灌注砼時樁孔坍孔 灌注水下砼過程中， 發(fā)現(xiàn)護筒內(nèi)泥漿水位忽然上升溢出護筒， 隨即驟降并冒出氣泡，為坍孔征兆。主動土壓力按加權平均公式計算參數(shù)代入：被動土壓力計算計算作用點距支護底面距離參數(shù)代入：從前面計算將各數(shù)據(jù)代入330:滿足設計要求。經(jīng)過基坑穩(wěn)定性驗算，樁錨支護組合結構的設計在整體圓弧滑動穩(wěn)定性、抗傾覆穩(wěn)定性、抗滑移穩(wěn)定性及抗隆起幾個方面都滿足規(guī)范要求。對土層取內(nèi)摩擦角、重度、粘聚力加權平均，然后朗肯土壓力公式計算各支護點的水平荷載和抗力用了整體等值梁法計算出最大彎矩及樁的插入深度及支點反力。運用理正軟件驗算整體穩(wěn)定性和通過數(shù)學方法對抗傾覆及抗滑移穩(wěn)定性驗算，使基坑設計中即滿足其安全性，又考慮經(jīng)濟性的有效方法。本論文的完成，使我了解了除本方案外的許多基坑支護設計方法，通過對土壓力等的計算，讓我知道如何將所學的知識運用到實