【正文】 防范重點(diǎn)及措施 16（一）安全防范重點(diǎn) 16（二）領(lǐng)導(dǎo)帶班、旁站制度及計(jì)劃 17（三）安全防范措施 19十、應(yīng)急預(yù)案 23（一）應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu) 23（二）職責(zé) 24（四）專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案分類(lèi) 25（五）危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析 25（六）應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序 26（七）應(yīng)急救援措施 27 (八）應(yīng)急處理支持與反饋 29（九）保障措施 30（十）專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 32十一、基坑邊坡穩(wěn)定性計(jì)算 49 參考一、總述工程概況本工程下穿蘭州西客站，連接西津路和南山路的南北向道路，道路起點(diǎn)西津路，終點(diǎn)南山路，先期已完成162m鐵路框架橋。箱形橋和扶壁式擋土墻采用明挖現(xiàn)澆法施工，北側(cè)延伸段箱形橋23m長(zhǎng)需下穿鐵路車(chē)擋線，采用縱橫抬梁加固線路后頂進(jìn)法施工。后附平面圖。黃土狀粉土②（Q4al）：分布于擬建工程區(qū)域表層， 厚約12～17m不等，淡黃色,以粉粒為主，多孔隙，含礫砂，土質(zhì)不均，局部夾少量透鏡狀礫砂及圓礫，層底高程1521～，稍濕潮濕，稍密為主，Ⅱ級(jí)普通土，fak=120kPa。本基坑開(kāi)挖方案只考慮地表水影響。由于場(chǎng)地有限，為減少箱形橋主體與扶壁式擋土墻施工相互干擾，扶壁式擋土墻施工安排在相應(yīng)位置的箱形橋結(jié)構(gòu)施工完后施工。根據(jù)分部工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)條件，安排分步驟、分區(qū)段施工。由于開(kāi)挖深度較大，應(yīng)配置足夠的抽排水設(shè)備，防止雨水、地表水浸泡基坑和路基。其它箱形橋施工段同北側(cè)D段。北側(cè)擋土墻由北向南采用跳槽開(kāi)挖，南側(cè)待端頭箱形橋施工完后一次開(kāi)挖施工。基坑開(kāi)挖施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工安全總監(jiān)副經(jīng)理工經(jīng)部物機(jī)部工程部安質(zhì)部試驗(yàn)室財(cái)務(wù)部辦公室噴砼班運(yùn)輸班物機(jī)部土方班測(cè)量班綜合班土方工程施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)資料、周?chē)ㄖ?、地上、地下管線等資料精心組織。準(zhǔn)備好地面排水及基坑內(nèi)抽排水系統(tǒng)。（5）對(duì)基坑周邊30m范圍內(nèi)的建筑物進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)基坑、周?chē)ㄖ?、地面及地下管線等編制詳細(xì)的監(jiān)控和保護(hù)方案，預(yù)先做好監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)、初始數(shù)據(jù)的測(cè)試和檢測(cè)儀器的調(diào)試工作、檢測(cè)工作準(zhǔn)備就緒。（7）在施工中沿基坑頂四周做臨時(shí)截水溝，與市內(nèi)排水管網(wǎng)接通，用來(lái)防止基坑周邊地表水進(jìn)入基坑。組織對(duì)各工序施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)交底及安全交底，并有詳細(xì)的交底記錄，方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。材料機(jī)械準(zhǔn)備（1）組織相關(guān)材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備應(yīng)做好檢修和保養(yǎng)，保證完好率。（5）根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求，應(yīng)急材料已儲(chǔ)備。按最深10m深度天然放坡開(kāi)挖進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗(yàn)算，滿足要求。繼續(xù)向下進(jìn)行基坑開(kāi)挖，第二、第三道開(kāi)挖至素混凝土防護(hù)下2m，進(jìn)行噴射素混凝土，循環(huán)直至最終基坑面。機(jī)械開(kāi)挖時(shí)為避免對(duì)地基土的擾動(dòng)，由于基礎(chǔ)設(shè)計(jì)柱錘沖擴(kuò)樁加固，因此基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上50cm的土層，清理、平整，以免擾動(dòng)基底土，嚴(yán)禁超挖。30177。馬道寬度6m，長(zhǎng)30m。箱形橋分段作業(yè)且灰土用量比較大，后期開(kāi)挖土方可利用到前期灰土施工中，土方外運(yùn)中期可不考慮，只在施工前期及后期有棄土。每層開(kāi)挖深度不超過(guò)2米，每段開(kāi)挖長(zhǎng)度為10~20m，嚴(yán)禁超長(zhǎng)超深開(kāi)挖，待上層素混凝土噴漿護(hù)面施工完后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，方可進(jìn)行下層土方開(kāi)挖。同時(shí)用高壓風(fēng)吹掃受?chē)娒?，清除受?chē)娒嫔系膲m埃。（5）～，～。后一層噴射在前一層砼終凝后進(jìn)行，若終凝后1h以上再次噴射混凝土?xí)r，受?chē)娒鎽?yīng)用風(fēng)、水清洗。（5）堅(jiān)決實(shí)行“四不”制度，即：噴混凝土工序不完，工作面不前進(jìn)；噴混凝土厚度不夠不前進(jìn)；混凝土噴射后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未解決不前進(jìn)；監(jiān)測(cè)結(jié)果表明不安全不前進(jìn)。五、基坑沉降監(jiān)測(cè)本工程基坑監(jiān)測(cè)內(nèi)容為：坡面土體隆沉與位移、坑外地表沉降、坑內(nèi)外潛水水位。觀測(cè)點(diǎn)布置根據(jù)設(shè)計(jì)要求位置在坡頂埋設(shè)土體隆沉與位移樁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和氣候條件，順開(kāi)挖縱向坡頂設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，間距25m。監(jiān)測(cè)頻率（1）基坑開(kāi)挖階段所有測(cè)點(diǎn)每天至少一次；（2）底板澆筑完成15天后，每2天一次；（3），2～3次/周；（4）結(jié)構(gòu)施工完成，回填基坑前，2～3次/周；（5）特殊緊急階段視情況而定。④沉降位移變形觀測(cè)方法應(yīng)簡(jiǎn)潔明了，確保精度符合要求。②參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并固定觀測(cè)人員?，F(xiàn)場(chǎng)巡視（1）基坑實(shí)施階段應(yīng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)周邊設(shè)施安排專(zhuān)人巡查，現(xiàn)場(chǎng)巡查應(yīng)特別注意基坑周邊30m范圍內(nèi)是否存在以下現(xiàn)象：①支護(hù)結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)開(kāi)裂或出現(xiàn)影響安全性損壞，護(hù)坡面層、坑邊道路及地表開(kāi)裂或沉陷。六、安全文明施工 （一）安全文明施工開(kāi)挖邊坡土方，嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。機(jī)械設(shè)備必須掛安全生產(chǎn)操作牌，安全警示牌。作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)人員在坡底休息，防止邊坡倒塌，造成安全事故。1施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架和腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。 （5）防行車(chē)交通事故。組成一個(gè)由1020人的義務(wù)消防隊(duì)，所有消防人員要熟悉消防業(yè)務(wù)、訓(xùn)練有素，基本掌握所有消防設(shè)備的性能和使用方法。⑥施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》GB50194的規(guī)定執(zhí)行。從配電箱通往分配電箱的電路一律采用質(zhì)量合格的電纜，并按要求埋設(shè)。②操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3)深基坑開(kāi)挖安全防范措施 ：①開(kāi)挖順序按監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案進(jìn)行，不得隨意開(kāi)挖。 （2）選擇性能優(yōu)良、噪音小的施工機(jī)械，對(duì)本工程使用的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)等機(jī)械要進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)，以減少因機(jī)械故障產(chǎn)生的附加噪聲與振動(dòng)。設(shè)置洗車(chē)臺(tái)對(duì)出場(chǎng)車(chē)輛的清洗，運(yùn)輸時(shí)土方遮蓋防撒落，安排人員對(duì)道路進(jìn)行清掃保持清潔。 （2）建立健全水土保持體系，堅(jiān)持“預(yù)防為主，綜合防治，全面規(guī)劃”原則，抓住本工程水土保持工作重點(diǎn)，有針對(duì)性地采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。（2）對(duì)施工圖中給出的測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書(shū)面資料。（2）安排專(zhuān)人進(jìn)行邊坡坡度合放臺(tái)寬度控制檢查，每下挖3m，縱向不超過(guò)10m復(fù)核一次坡度，保證不超挖不欠挖。（2）噴射混凝土的混合料采用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)拌和，攪拌時(shí)間不少于2min，出料坍落度控制在15+3cm為宜，應(yīng)保證連續(xù)供料。（6）堅(jiān)決禁止將回彈料做為噴射料使用。旁站施工期間保持手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)。 （三）安全防范措施 機(jī)械安全防范措施（1）嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗進(jìn)行機(jī)械操作。（5）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間專(zhuān)人看管。（8）動(dòng)力機(jī)械在交接班時(shí)，要檢查設(shè)備狀態(tài)的良好性。（4） 準(zhǔn)備充足的水泵及時(shí)排出基坑內(nèi)積水。（3）在溝槽邊堆土或堆料，應(yīng)堆放在溝槽開(kāi)挖邊坡線以外1m以上，防止溝槽邊坡因受壓而失穩(wěn)。 （5）在遇到土質(zhì)流砂情況時(shí)，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人必須立即向公司領(lǐng)導(dǎo)、安質(zhì)部門(mén)匯報(bào)，要求上級(jí)有關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家進(jìn)行多方論證，采取有效的防護(hù)措施后再進(jìn)行施工。 （7）工作結(jié)束后，及時(shí)撤離工作現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁逗留、休息、打鬧。（10）開(kāi)挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)滑坡現(xiàn)象（如裂縫、滑動(dòng)等）時(shí)，應(yīng)暫停施工，必要時(shí)，所有人員和機(jī)械要撤至安全地點(diǎn)，并采取措施及時(shí)處理。（4）進(jìn)入基坑施工的人員上下通行由斜道或扶梯上下（扶梯踏步寬度≥25cm，踏步高度≤20cm，扶手高度120cm，爬梯與地面傾角≤45176。 （2）施工運(yùn)輸車(chē)輛要安裝倒車(chē)警報(bào)器。若受施工現(xiàn)場(chǎng)條件限制需在坡道上停車(chē)時(shí)，必須采取止輪措施，防止車(chē)輛發(fā)生意外。（4）由于土凍結(jié)后即成為堅(jiān)硬的土塊，在回填過(guò)程中不能壓實(shí)或夯實(shí)，土解凍后就會(huì)造成大量的下沉，因此不得采用含有凍土塊的土回填。預(yù)留沉陷量應(yīng)比常溫施工時(shí)增加。十、應(yīng)急預(yù)案 項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運(yùn)轉(zhuǎn)。 梁西軍 任務(wù)是負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急救援及協(xié)調(diào)工作。 劉 彤 任務(wù)是負(fù)責(zé)技術(shù)支持，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，提供詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)。 李新平 在梁西軍、楊罡領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行搶險(xiǎn)。 保持現(xiàn)場(chǎng)的通訊，交通暢通，確保事故信息及時(shí)傳遞，搶險(xiǎn)人員、設(shè)備能及時(shí)介入，實(shí)施有效救援，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)的安全值班制度。此類(lèi)事故發(fā)生為圍護(hù)及警示標(biāo)識(shí)不全，其他人員違章進(jìn)入施工區(qū)造成。自然災(zāi)害（如雷電、地震、強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨）對(duì)人員、設(shè)施的損壞嚴(yán)重。 各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開(kāi)工作，并視情況及時(shí)與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。 （2）發(fā)生安全事故隱患時(shí)，要充分利用現(xiàn)場(chǎng)的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。蘭州市T112市政道路工程項(xiàng)目部是本工程建設(shè)重大質(zhì)量與安全事故應(yīng)急處置的主體，承擔(dān)處置事故的首要責(zé)任，蘭州市地鐵置業(yè)有限公司予以協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。中鐵一局集團(tuán)有限公司蘭州市T112市政道路工程項(xiàng)目部及時(shí)報(bào)告事故信息。 現(xiàn)場(chǎng)處置 加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全警戒任務(wù)，聯(lián)系相關(guān)部門(mén)保持封或鎖維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。 （2）信息報(bào)告 ： 信息接收與通報(bào) 24小時(shí)應(yīng)急值班電話：組長(zhǎng)梁西軍：15214055188 副組長(zhǎng)楊罡：18693055845 組長(zhǎng)接到事故報(bào)告，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員，履行生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的職責(zé)。并在事故穩(wěn)定后，第一時(shí)間著手填寫(xiě)生產(chǎn)安全事故快報(bào)。 （九）保障措施 通訊與信息保障項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員電話：序號(hào)姓 名職 務(wù)電 話1梁西軍經(jīng)理152140551882趙培書(shū)記188093108222楊罡副經(jīng)理兼總工186930558453劉彤工程部長(zhǎng)150562034594雷涵博安質(zhì)部長(zhǎng)157519452115王鴻宇物設(shè)部長(zhǎng)139194494256郭卓計(jì)合部部長(zhǎng)182983269647程龍財(cái)務(wù)部長(zhǎng)186292912038李曉丫辦公室158371323799李新平施工員18794758426 上述所列人員的電話必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，確保在發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí)能保持聯(lián)絡(luò)暢通，保證應(yīng)急救援工作及時(shí)。 經(jīng)費(fèi)保障 %提取安全專(zhuān)項(xiàng)資金，該項(xiàng)資金用于救援物資采購(gòu)、應(yīng)急培訓(xùn)費(fèi)用及保障安全生產(chǎn)的其他費(fèi)用。2018水泥t2019彩條布m178。另外地基處理震動(dòng)對(duì)邊坡也有很大影響。 做好預(yù)案 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛(ài)生命高于一切，確保施工過(guò)程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。 二級(jí)——現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急，坍塌程度不會(huì)超出項(xiàng)目界限。 三級(jí)——全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，表明坍塌事故已擴(kuò)散到項(xiàng)目外。同時(shí)由技術(shù)支持組和總工程師進(jìn)行原因分析，確定塌方危險(xiǎn)等級(jí)，立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急方案。 2）、工程搶救及周邊保護(hù) 當(dāng)基坑開(kāi)挖過(guò)程中邊坡發(fā)生較大的變形時(shí)，說(shuō)明基坑周邊土體產(chǎn)生的側(cè)壓力過(guò)大，基坑支護(hù)不足以抵抗外側(cè)土體壓力。并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，每天觀測(cè)頻率2次以上并及時(shí)上報(bào)量測(cè)情況，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。堆放的位置：以運(yùn)輸便利，距工作面較近，不影響施工為宜。 3）、根據(jù)險(xiǎn)情使用不同的救援器材。 高處墜落、物體打擊事故應(yīng)急救援預(yù)案 （1）事故類(lèi)型和危害程度分析 事故類(lèi)型：高處墜落、物體打擊事故該類(lèi)事故常發(fā)生在基坑開(kāi)挖。 危害程度： 高空墜落、物體打擊事故是建筑施工的慣性事故，極易造成施工人員傷亡。 （3）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 高處墜落、物體打擊事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總預(yù)案中應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成。 二級(jí)——現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急，墜落人員為多人，人員傷勢(shì)無(wú)危機(jī)生命的事故。 三級(jí)——全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，墜落事故造成人員死亡。高處墜落應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告，應(yīng)以最快的速度趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。 保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，按事故處理程序處理事故。 對(duì)事故原因進(jìn)行分析，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工程修復(fù)及周邊保護(hù)。 3）根據(jù)險(xiǎn)情使用不同的救援器材。 防汛應(yīng)急救援預(yù)案 （1）事故類(lèi)型和危害程度分析 事故類(lèi)型：洪水等惡劣天氣自然災(zāi)害事故 蘭州市降水量充沛，年平均降雨量898mm左右。 （3）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 洪水等自然災(zāi)害事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總預(yù)案中應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成。 2）搶險(xiǎn)啟動(dòng)程序 當(dāng)值班人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到搶險(xiǎn)程序啟動(dòng)條件時(shí)立即向搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)匯報(bào)，如組長(zhǎng)不在位或聯(lián)系不上，及時(shí)向副組長(zhǎng)匯報(bào)，由組長(zhǎng)（或副組長(zhǎng)）向搶險(xiǎn)搶救組下達(dá)搶險(xiǎn)程序啟動(dòng)命令，同時(shí)通知領(lǐng)導(dǎo)小組其它成員做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。人員、設(shè)備轉(zhuǎn)移完成后向組長(zhǎng)匯報(bào)，然后組長(zhǎng)向值班電工下達(dá)切斷基坑內(nèi)電源的命令和起動(dòng)地面照明電源，電源切斷后向組長(zhǎng)匯報(bào)，由組長(zhǎng)向應(yīng)急突擊隊(duì)下達(dá)圍堰命令，由此，各組按程序配合搶險(xiǎn)。抽水組輪班進(jìn)行基坑抽水。汛期所有搶險(xiǎn)人員不得離開(kāi)工地，特殊情況離開(kāi)需報(bào)請(qǐng)組長(zhǎng)審批同意后補(bǔ)充相應(yīng)人員。 災(zāi)害嚴(yán)重事故由搶險(xiǎn)指揮部下達(dá)恢復(fù)施工命令。要采取萬(wàn)無(wú)一失的措施或方案實(shí)施搶險(xiǎn)救援行動(dòng)。 （2）應(yīng)急處置基本原則 堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主” 加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維修保養(yǎng)，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，持證上崗，發(fā)生事故以搶救人員為第一任務(wù)。 （5）應(yīng)急處置 1)響應(yīng)級(jí)別 同總預(yù)案一致分為三級(jí) 一級(jí)——預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別。 三 級(jí)——全體應(yīng)急，機(jī)械損壞嚴(yán)重，有人