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地鐵基坑開挖支護工程設計方案-閱讀頁

2025-05-13 02:42本頁面
  

【正文】 ;。錨桿自由段長度不宜小于5m。、(詳見設計圖),錨桿成孔后分別下入1d15(7 5)、2d15(7 5)、4d15(7 5)低松弛型鋼絞線,強度1860N/mm2,每2m設一對中支架,初凝后48小時補漿12次,強度20Mpa,注漿7天后張拉鎖定,鎖定力為設計值的60℅,在鋼絞線加工過程中,放入一根塑料注漿管,距孔底300~500mm,錨桿注漿過程中,沿著該管注漿和補漿,不能取出,錨桿鎖在兩根25B工字鋼上,錨桿外加一塊200mm300mm20mm鋼墊板。第三章 鉆孔灌注樁施工  鉆孔灌注樁的施工,因其所選護壁形成的不同,有泥漿護壁方式法和全套管施工法兩種,本基坑選用泥漿護壁的方法。該施工法的過程是:平整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質(zhì)量?! °@機是鉆孔灌注樁施工的主要設備,可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機的應用條件來選擇。對地層較軟和有坡度的地基,可用推土機推平,在墊上鋼板或枕木加固。鉆機位置的偏差不大于2cm?! ?3)埋設護筒  鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌。鉆孔內(nèi)若能保持壁地下水位高的水頭,增加孔內(nèi)靜水壓力,能為孔壁、防止坍孔?! ≈谱髯o筒的材料有木、鋼、鋼筋混凝土三種。一般常用鋼護筒。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具,增大靜水壓力,并在孔壁形成泥皮,隔斷孔內(nèi)外滲流,防止坍孔的作用。  (5)鉆孔  鉆孔是一道關(guān)鍵工序,在施工中必須嚴格按照操作要求進行,才能保證成孔質(zhì)量,首先要注意開孔質(zhì)量,為此必須對好中線及垂直度,并壓好護筒。采用沖擊式或沖抓式鉆機施工時,附近土層因受到震動而影響鄰孔的穩(wěn)固。鉆孔的順序也應實事先規(guī)劃好,既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔,又要使鉆機的移動距離不要過遠和相互干擾。為此,除了鉆孔過程中密切觀測監(jiān)督外,在鉆孔達到設計要求深度后,應對孔深、孔位、孔形、孔徑等進行檢查。對于摩擦樁當孔壁容易坍塌時,要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm;當孔壁不易坍塌時,不大于20cm。清孔方法是使用的鉆機不同而靈活應用。其中用吸泥機清孔,所需設備不多,操作方便,清孔也較徹底,但在不穩(wěn)定土層中應慎重使用?! ?7)灌注水下混凝土  清完孔之后,就可將預制的鋼筋籠垂直吊放到孔內(nèi),定位后要加以固定,然后用導管灌注混凝土,灌注時混凝土不要中斷,否則易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。 (2)孔中水頭下降,對孔壁的靜水壓力減小,導致局部孔壁土層失穩(wěn)坍落,造成砼樁身夾泥或縮頸。 防治措施 :預防縮徑的關(guān)鍵是控制泥漿比重,確保泥漿能保持孔壁平衡。 (2)成孔施工時應重視清孔,在清孔時要做到清渣而不清泥,預防清孔后的在澆砼的過程中局部坍塌,導致縮徑的產(chǎn)生。 (2)灌注中,發(fā)生堵塞導管又未能處理好;或灌注中發(fā)生導管卡掛鋼筋籠,埋導管,嚴重坍孔,而處理不良時,都會演變?yōu)闃渡韲乐貖A泥,砼樁身中斷的嚴重事故。 防治措施 : (1)導管要有足夠的抗拉強度,能承受其自重和盛滿砼的重量;內(nèi)徑應一致,其誤差應小于177。 (2)導管在澆灌前要進行試拼,并做好水密性試驗。及時測量砼澆灌深度,嚴防導管拔空。 樁頂局部冒水、樁身孔洞 產(chǎn)生的原因 : (1)水下砼灌注過程中,導管埋深過大,導管內(nèi)外砼新鮮程度不同,再加上灌注過程中上下活動導管過于頻繁,致使導管活動部位的砼離析,保水性能差而泌出大量的水,這些水沿著導管部位最后灌入的、最為新鮮的砼往上冒,形成通道(即樁身孔洞) 。高壓氣包在其自身浮力或?qū)Ч芷鸢蔚韧饬Φ淖饔孟拢陧艃?nèi)不斷上升,當上升到樁頂附近時,氣包浮力與上升阻力接近,在沒有外力的作用下,氣包便滯留在樁身內(nèi),最終形成樁身孔洞。這時,常會攜帶部分遺留在氣包內(nèi)的水往上冒,出現(xiàn)“樁頂冒氣泡”的怪現(xiàn)象。 防治措施: (1) 控制導管的埋深,灌注過程中做到導管勤提勤拔。在可能的情況下,應始終保持導管內(nèi)滿管砼,以防止樁身形成高壓氣包。因此,應在灌注過程中適當上下活動導管,把已形成的高壓氣包引出樁身。 鋼筋籠上浮 產(chǎn)生的原因: 砼由漏斗順導管向下灌注時,產(chǎn)生一種頂托力,使鋼筋籠上浮防治措施 : (1)鋼筋骨架上端在孔口處與護筒相接固定。 (3)砼液面進入鋼筋籠一定深度后,應適當提導管,使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。如果鋼筋籠因為導管埋深過大而上浮時,現(xiàn)場操作人員應及時補救,補救的辦法是馬上起拔拆除部分導管;導管拆除一部分后, 可適當上下活動導管;這時可以看到,每上提一次導管,鋼筋籠在導管的抽吸作用下,會自然回落一點;堅持多上下活動幾次導管,直到上浮的鋼筋籠全部回落為止。 5 、“爛樁頭” 產(chǎn)生的原因 : (1)清孔不徹底,樁頂浮漿過濃過厚,影響水下砼灌注時測量樁頂位置的精度。 (3)澆筑速度過快,導致孔壁局部坍塌,影響測量結(jié)果。通常認為使用5~40mm碎石砼時, 左右;使用5~25mm 碎石砼時,重錘的質(zhì)量可以控制在1kg 左右。 (2)砼終灌拔管前,應使用導管適當?shù)夭鍝v砼,把樁身可能存在的氣包盡量排出樁外后,以便精確測量砼面。 6 、灌注砼時樁孔坍孔 灌注水下砼過程中, 發(fā)現(xiàn)護筒內(nèi)泥漿水位忽然上升溢出護筒, 隨即驟降并冒出氣泡,為坍孔征兆。第四章 基坑穩(wěn)定性驗算第一節(jié) 整穩(wěn)定性驗算體圓弧滑動應用理正軟件驗算土體整體穩(wěn)定性,瑞典條分法計算簡圖如下圖31:圖31整體穩(wěn)定性驗算簡圖 基坑穩(wěn)定性驗算計算方法:瑞典條分法應力狀態(tài):總應力法條分法中的土條寬度: 滑裂面數(shù)據(jù)整體穩(wěn)定安全系數(shù) Ks = 圓弧半徑(m) R = 圓心坐標X(m) X = 圓心坐標Y(m) Y = 滿足設計要求。主動土壓力按加權(quán)平均公式計算參數(shù)代入:被動土壓力計算計算作用點距支護底面距離參數(shù)代入:從前面計算將各數(shù)據(jù)代入330:滿足設計要求。圖32坑底抗隆起穩(wěn)定性驗算簡圖該法未考慮墻底以上土體的抗剪強度對抗隆起的影響,也未考慮滑動土體體積力對抗隆起的影響式中-抗隆起穩(wěn)定安全系數(shù),~; -坑外地表至支護墻底,各土層天然重度的加權(quán)平均值,; -坑內(nèi)開挖面至支護墻底,各土層天然重度的加權(quán)平均值,; -基坑開挖深度,m; -支護墻在基坑開挖面以下的插入深度,m; -墻外地面超載,; ,-地基土的承載力系數(shù),可用下面方法計算。經(jīng)過基坑穩(wěn)定性驗算,樁錨支護組合結(jié)構(gòu)的設計在整體圓弧滑動穩(wěn)定性、抗傾覆穩(wěn)定性、抗滑移穩(wěn)定性及抗隆起幾個方面都滿足規(guī)范要求。主要工作及成果如下:對車站基坑長用的幾種開挖方法進行比較,明確各種方法的優(yōu)缺點及適用條件,對常用支護結(jié)構(gòu)方案進行了比較得出了適宜于本工程的支護設計方案。對土層取內(nèi)摩擦角、重度、粘聚力加權(quán)平均,然后朗肯土壓力公式計算各支護點的水平荷載和抗力用了整體等值梁法計算出最大彎矩及樁的插入深度及支點反力。根據(jù)計算得出的支點反力,對錨桿、冠梁進行設計。運用理正軟件驗算整體穩(wěn)定性和通過數(shù)學方法對抗傾覆及抗滑移穩(wěn)定性驗算,使基坑設計中即滿足其安全性,又考慮經(jīng)濟性的有效方法。為了監(jiān)測樁體位移可以選在基坑支護樁陰角陽角加測斜管,可以在基坑外側(cè)周圍布設沉降控制點,可根據(jù)測的數(shù)據(jù)來判斷基坑整體穩(wěn)定性。本論文的完成,使我了解了除本方案外的許多基坑支護設計方法,通過對土壓力等的計算,讓我知道如何將所學的知識運用到實際工程中。雖然通過計算機軟件進行輔助設計,可以使計算的過程大大簡化,并且精度得到提高,但其中的原理及理論還有待開展進一步研究,使之更符合
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