精益物流在制造企業(yè)內(nèi)部的應(yīng)用講義-預(yù)覽頁
【正文】 引人，是因?yàn)樗鼛淼南Ｍ瞧渌绞剿鶡o法企及的。它是指各種制造資源通過一定的工藝加工流程，直至最終產(chǎn)品出廠的這一全過程中，全部物料在倉庫與車間之間、車間與車間之間的流動(dòng)、庫存及管理等活動(dòng)(如圖1)。圖1 企業(yè)內(nèi)部物流框圖精益是從顧客的角度來研究產(chǎn)品或服務(wù)的增值，致力于降低成本，并滿足顧客需求，提高流程的速度，縮短周期。核心內(nèi)容有：（1）正確認(rèn)識(shí)價(jià)值流。在精益物流模式中，價(jià)值流的流動(dòng)要靠下游顧客的拉動(dòng)。需求的信息流逆向拉動(dòng)物流，這種方式被稱為拉動(dòng)模式或牽引式模式，精益拉式物流系統(tǒng)模式如圖2所示。而“拉式”系統(tǒng)的庫存極少。圖3 U型布置生產(chǎn)線最后，精益拉式物流管理模式與傳統(tǒng)推式物流管理模式有不同的物料移動(dòng)指令。每個(gè)工位根據(jù)訂單生產(chǎn)，與下游操作同步。運(yùn)行不順暢時(shí)影響擴(kuò)大到下游依靠系統(tǒng)本身的柔性來消除物流與信息流關(guān)系方向相同方向相反均衡化程度經(jīng)常有緊急需求，庫存較多。這里只對(duì)成本和質(zhì)量這兩個(gè)因素做一個(gè)分析。 圖5精益物流系統(tǒng)成本函數(shù)圖要使物流總成本最小，則求此函數(shù)的最小值即可。即當(dāng)庫存持有量為x時(shí)，物流總成本最小。FMEA可以定義為事先設(shè)計(jì)一種方法來預(yù)估在流程中可能發(fā)生的不良現(xiàn)象，并評(píng)估那些不良現(xiàn)象的影響程度，按其影響程度進(jìn)行主次排列，選出關(guān)鍵問題，并制定糾正的預(yù)防措施。（Value Stream Mapping）VSM是幫助分析整個(gè)價(jià)值流的一個(gè)強(qiáng)有力的工具，它可以使整個(gè)價(jià)值流，變?yōu)榭梢暤囊粡垉r(jià)值流現(xiàn)狀圖，使得價(jià)值流中的問題顯現(xiàn)出來，這樣就可以應(yīng)用各種相關(guān)技術(shù)（IE方法）將浪費(fèi)消除。（3）收集并記錄每個(gè)生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)。（5）原材料采購和交付的情況。關(guān)鍵在于，要準(zhǔn)確說明搬運(yùn)和使用每個(gè)零件的所有方面的信息。這其中包括最大和最小庫存量的計(jì)算，超市的料架設(shè)計(jì)，超市的運(yùn)作規(guī)劃等。此外，還應(yīng)考慮物料運(yùn)送工具。這樣物料運(yùn)送員就不必在每個(gè)運(yùn)送點(diǎn)都上下車，從而節(jié)省了時(shí)間。更重要的是，生產(chǎn)單元的操作員可以把所有的精力與時(shí)間都用來生產(chǎn)。結(jié)合以上兩種安排方法，我們可以使用均衡生產(chǎn)原則中最常用到的工具廣告牌均衡柜來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的均衡化。日常監(jiān)測(cè)必須由不同管理層次做出的周期性、可視化的檢查支持，這才能保證新的工具——PFEP、零部件供應(yīng)超市、運(yùn)輸路線以及需求信號(hào)一直被使用，標(biāo)準(zhǔn)化操作才能持續(xù)，并且可以發(fā)現(xiàn)改進(jìn)機(jī)會(huì)。結(jié)束語對(duì)于現(xiàn)代制造企業(yè)而言，內(nèi)部物流是企業(yè)經(jīng)營的核心內(nèi)容，隨著企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激化，物流的功能和作用也在不斷加強(qiáng)，為了適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)的需要，物流管理需要變得更
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