【正文】 能力8物流信息系統(tǒng)輸入是指（）。A、準確 B、廣泛 C、范圍更廣，通用性更強 D、權威9輸出部分是物流信息系統(tǒng)中（）的界面。A、電話通訊 B、計算機系統(tǒng) C、通信光纜 D、電子數(shù)據(jù)標準和通信光纜9GPS系統(tǒng)的最大作用在于（）。A一個始點，多個終點 B、一個始點，一個終點 C、多個始點，一個終點 D、多個始點，多個終點10GIS系統(tǒng)用于網(wǎng)絡物流模型是解決（）問題。A、國家保密控制 B、內(nèi)部網(wǎng) C、防火墻 D、EDI系統(tǒng)10全球化是商品資金、技術、勞動力、知識與信息等資源在全球范圍內(nèi)（）。A、核心業(yè)務能力的提高 B、高效益的業(yè)務 C、本行業(yè)務 D、傳統(tǒng)業(yè)務10條形碼應用于商品標識的目標是（）。A、電子數(shù)據(jù) B、EDI標準 C、通信標準和信息標準 D、傳輸光纜11（）是物流信息系統(tǒng)的核心部分。A、訂單準備 B、訂單傳輸 C、訂單錄入 D、訂單履行11（）指在訂單實際履行前所進行的各項工作。A、供應商的選擇 B、供應數(shù)量 C、供應質(zhì)量 D、供貨渠道12供應（）的特征是多種可用的供應貨源，供應商之間的競爭程度高，隨機購買，競爭性投標。A、職能管理 B協(xié)作管理 C、一體化供應管理 D、戰(zhàn)略管理12（）的基本思想是：在恰當?shù)臅r間、恰當?shù)牡攸c、以恰當?shù)臄?shù)量、恰當?shù)馁|(zhì)量提供恰當?shù)奈锲贰、庫存清理 B、庫存盤點 C、庫存控制 D、庫存計劃12一個企業(yè)生產(chǎn)過程的實質(zhì)也是一個（）的過程。A、傳票卡 B、看板 C、訂單 D、收據(jù)13（）是指生產(chǎn)者至用戶或消費者之間的物流。A、逆向物流 B、正向物流 C、銷售物流 D、生產(chǎn)物流13在生產(chǎn)物流的計劃與控制中，計劃的對象是（）。A、物料管理 B、物料采購與保管 C、企業(yè)物流 D、企業(yè)物資管理14控制產(chǎn)成品從制造地到顧客的有效輸送活動是（）。A、MRP B、DRP C、ERP D、LRP14強化配送管理可以實現(xiàn)（）。A、需求預測 B、客戶訂單 C、自有資金 D、市場供應14安全儲備是為支持（）的存貨儲備。A、10% B、30% C、50% D、60%15客戶服務可得性應對（）提供高水準的存貨可得性儲備。A、唯一指標 B、主要指標 C、起點 D、始點15供貨比率是物流企業(yè)滿足（）的比例。A、復雜作業(yè) B、超常作業(yè) C、非經(jīng)?？蛻? D、異常的客戶服務16故障與恢復能力是指事前有（）處理故障，保證優(yōu)異的客戶服務的實現(xiàn)。A、保持同等的服務水平和內(nèi)容 B、保持同等服務成本 C、保持最低的服務水平和內(nèi)容 D、促使客戶保持對供應方的忠誠16客戶服務的零缺陷是物流可得性、作業(yè)績效和可靠性的（）。A、獨特的產(chǎn)品分類和遞送 B、原材料物料 C、原材料和半成品物流 D、產(chǎn)成品配送16以時間為核心的增值服務就是（）。A、了解市場 B、把握所有客戶的需求 C、客觀分析目標客戶的需求 D、發(fā)現(xiàn)潛在問題和市場機會17調(diào)查與訪談的對象應是（）。A、早于 B、同時期于 C、晚于 D、無任何相關于17在MRPII系統(tǒng)中，準備時間是生產(chǎn)時間的一部分，能力計劃（）準備時間。A、經(jīng)驗 B、物流知識 C、個人的勞動經(jīng)驗和師傅定的行規(guī) D、工廠制定的規(guī)章制度18一般來說，制造系統(tǒng)中的物流方向是從（）。A、生產(chǎn) B、勞動 C、庫存 D、無效勞動和浪費18多數(shù)傳統(tǒng)的生產(chǎn)與庫存管理系統(tǒng)在操作時都是（）系統(tǒng)。A、不一定會減少 B、增加 C、減少 D、一定會增加18反沖法是（）扣減物料庫存的方法，可以簡化物料的發(fā)放與接受事物，提高生產(chǎn)率。A、1 B、2 C、3 D、422TOC認為，一個企業(yè)的最終目標是（）。A、全面質(zhì)量管理理論 B、約束理論 C、控制理論 D、運輸理論22假設毛需求量為90，計劃接收量為37，可用庫存量為18，則凈需求量為（）。A、79 B、12 C、15 D、5223單品管理是指包含特定的自然屬性和（）的商品種類。A、配送資源計劃 B、物料需求計劃 C、主生產(chǎn)計劃 D、企業(yè)資源計劃23企業(yè)在產(chǎn)品制造完成后，需要及時組織（）物流，使產(chǎn)品能夠及時、準確、完好地送達客戶指定地點。A、第三方物流 B、配送 C、裝配運輸 D、配載運輸23從現(xiàn)代市場營銷觀念的角度看，一切產(chǎn)品對于滿足消費者的需求來說，應具有（）個層次的含義。A、銷售 B、生產(chǎn) C、供應 D、回收24定期訂貨法采購是預先確定一個（）和一個最高庫存水準，然后以規(guī)定的訂貨周期為周期，周期性地檢查庫存，發(fā)出訂貨。A、40 B、50 C、80 D、160247某種物資一年需購進3600件，單品25元/件，年儲存費率為16%，每次訂購費用50元，則該種物資的經(jīng)濟訂購批量為（）。A、缺貨損失人 B、必須嚴格管理 C、有保管期限制 D、需要量變動大25在庫存物資ABC分類管理中，A類物資足管理的重點，一般就（）A、增加訂購數(shù)量 B、加大庫存量 C、減少訂購次數(shù) D、降低訂購批量25訂貨周期是從（）為止所跨越的時間。A、配送 B、庫存 C、物流服務 D、運輸26可得性的一個重要方面就是企業(yè)的（）A、庫存能力 B、訂貨響應及時能力 C、安全儲備政策 D、配送及時能力26一般來說，防止缺貨的期望越大，安全儲備的需要越（）A、大 B、小 C、低 D、少26可得性應以下述的三個物流績效指標進行衡量：缺貨頻率，供應比率和（）A、庫存率 B、訂貨完成率 C、訂單處理率 D、提貨處理率26物流活動中最基本的質(zhì)量總是就是如何實現(xiàn)已計劃的存貨（）及作業(yè)完成能力。A、以地點為核心 B、以配送過程為核心 C、以時間為核心的 D、以物流環(huán)節(jié)為核心27訂貨周期包括在客戶收到訂購貨物所經(jīng)過時間內(nèi)發(fā)生的（）相關活動。A、配送物流 B、生產(chǎn)物流 C、回收物流 D、廢棄物流27對于整個系統(tǒng)的總裝來說，JIT的目標時徹底消除（）。A、有優(yōu)越性 B、有顯著的優(yōu)越性 C、的速度慢 D、成本高28訂單處理的先后次序（）會影響到所有訂單的處理速度。A、是最短的 B、是最長的 C、不一定最長 D、不一定最短28使訂單達到一定批量時再進行處理（）訂單的處理時間。A、決策分析 B、交易系統(tǒng) C、制定戰(zhàn)略計劃 D、管理控制290、物流信息系統(tǒng)的第三層次是（）。A、3 B、4 C、5 D、629目前條形碼的研究和發(fā)展已進入若干方向。A、全球定位系統(tǒng) B、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) C、地理信息 D、定位指揮系統(tǒng)29GIS是（）。A、MRP B、ERP C、SCM D、DRP30MRP是20世紀60年代產(chǎn)生的（）管理方法。A、采購 B、生產(chǎn) C、選擇最佳供應商 D、銷售30初步供應商調(diào)查方法，一般可以采用（）法，通過訪問有關人員而獲得信息。A、不能令人滿意 B、不能 C、可以 D、能夠令人滿意地3在開始運行MRP以前，倉庫中可能還有庫存量，叫（）。A、定時 B、定期 C、隨時 D、及時31具有集中貨物、分揀貨物和送貨職能的物流機構是（）。A、每天 B、每周 C、每時 D、每月31庫存控制系統(tǒng)常用的目標是（）。A、多及庫存 B、二級庫存 C、口岸庫存 D、高水平的發(fā)貨庫存32為節(jié)省庫存成本，國際物流必須為每一個市場區(qū)域制定（）。A、水運 B、公路 C、海運 D、海鐵聯(lián)運32全球貨運比國內(nèi)貨運要求對產(chǎn)品進行（）。A、標準規(guī)格尺寸 B、裝卸方面 C、倉儲方便 D管理方便3全球物流管理的流程與國內(nèi)物流管理同樣是（）。A、市場供求 B、匯率和利率風險 C、資金流動 D、商業(yè)信用33（）促進全球物流作業(yè)。A、數(shù)據(jù)庫技術 B、單證收集技術 C、快速識別技術 D、自動記憶33在途庫存量是指計劃（）期已經(jīng)下達了采購計劃或生產(chǎn)計劃數(shù)量。A、已經(jīng) B、部分 C、尚未 D、全部34對于獨立需求件來講，銷售出庫單已經(jīng)下達生產(chǎn)提貨單，則這部分物料稱之為（），需要從當前庫存中減扣。A、1 B、2 C、3 D、034在產(chǎn)品結構中，最上層的層級碼為（）。A、變動 B、不變 C、遞減 D、遞加350、（）指每次訂貨計劃數(shù)量按一個固定值下達，一般用于訂貨費用較大的物品。A、制造費用 B、生產(chǎn)費用 C、保管費用 D、運輸費用二、多選題（）=平均交易價值*年購買頻率*客戶“估計壽命”A、終生價值 B、一般價值 C、平均價值 D、價值l 縱觀二戰(zhàn)以來企業(yè)物流管理發(fā)展和演變的脈絡，現(xiàn)代物流管理在美歐發(fā)達國家中大體經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，它們是（）。A、物流計劃 B、物流實施 C、物流控制 D、物流一體化 E、物流效率第二次大戰(zhàn)期間，由于（）兩大因素導致物流開始受到廣泛關注。A、第三方物流企業(yè) B、信息控制技術 C、配送資源計劃 D、顧客服務 E、物流職能管理失效創(chuàng)造物流時間和空間效用的物流環(huán)節(jié)主要是（）。A、購買量大 B、購買頻率高 C、有經(jīng)濟實力 D、有社會影響 E、信用度低1企業(yè)物流管理有利于（）。A、基本需求 B、期望 C、超越期望 D、實現(xiàn)自我 E、欲望1在市場競爭環(huán)境發(fā)生深刻變化的情況下，客戶需求發(fā)生著新的變化，呈現(xiàn)出兩個新特點：（）。A、缺貨水平 B、訂貨信息 C、訂貨周期穩(wěn)定性 D、替代產(chǎn)品 E、特殊貨運2交易后因素包括（）。A、速度 B、一致性 C、靈活性 D、故障與恢復 E、可達性2客戶服務績效可以從以下（）等方面來評價和控制。A、市場調(diào)查 B、確定對象 C、交易前要素 D、交易中要素 E、交易后要素2客戶服務的交易前要素包括（）。A、基本儲備 B、安全儲備 C、最低儲備 D、最高儲備 E、平均儲備3客戶服務的可得性以三個物流績效指標衡量。A、衡量作業(yè)時間 B、衡量作業(yè)成本 C、衡量變量 D、衡量單位 E、衡量基礎3增值服務的內(nèi)容包括（）。A、外部客戶服務審計 B、內(nèi)部客戶服務審計 C、客戶反饋意見評審 D、識別潛在的改進方法和機會 E、確定客戶服務水平 信息系統(tǒng)中獲取那些有助于決策的數(shù)據(jù)主要來源有（）。A、訂單準備 B、訂單傳輸 C、訂單錄入 D、訂單履行 E、狀況報告4訂單準備可能包括的內(nèi)容有（）。A、先收到，先處理 B、使處理時間最短 C、預先確定順序號 D、優(yōu)先處理訂貨量較小，相對簡單的訂單 E、大批量處理4物流信息系統(tǒng)是把各種物流活動與某個一體化過程連接在一起的通道。A、可得性 B、精確性 C、及時性 D、先進性 E、柔性與合適形式5物流信息中的企業(yè)記錄主要包含（）。A、異地交易不用見面 B、具有法律效力 C、在外貿(mào)環(huán)境中，可提前報關 D、可在任何交易方實行信息傳遞 E、減少政府審查5GPS系統(tǒng)在物流管理中應用在下述領域：（）。A、EDI B、GPS C、GIS D、條形碼 E、叉車60、A類物品屬重點庫存控制對象，要求（）。A、采購物資總價得到節(jié)省 B、減少了訂購總費用 C、增加了訂購總費用 D、減少了儲存總費用 E增加了儲存總費用6與庫存定量控制比較，定期庫存控制法的優(yōu)點是（）。A、企業(yè)的規(guī)模生產(chǎn)專業(yè)化程度 B、物資供應方式 C、物資儲備定額高低 D、供貨企業(yè)的生產(chǎn)和供貨特點 E、社會運輸力發(fā)展水平6企業(yè)的物資庫存量水平受著多種因素的影響，在（）情況下，庫存量水平較高。A、供應庫與車間 B、車間與車間 C、工序與工序 D、車間與成品庫之間 E、地區(qū)與地區(qū)之間7按生產(chǎn)過程的物流連續(xù)程度可把生產(chǎn)過程分為（）。A、生產(chǎn)過程必須是流水作業(yè)，而不適用于單工序生產(chǎn) B、生產(chǎn)必須秩序穩(wěn)定，有均衡生產(chǎn)基礎和工藝規(guī)程，工藝流程執(zhí)行良好，工序質(zhì)量能夠得到控制和保證 C、設備工裝精度良好，保證加工質(zhì)量穩(wěn)定 D、原材料、配件供應數(shù)量、質(zhì)量有保證 E、運輸及時7看板管理作為控制生產(chǎn)的一種手段，它的作用有（）。A、采購 B、訂單處理 C、后勤 D、倉管 E、預測80、企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動為企業(yè)物流，它包括（）。A、時間 B、可靠性 C、通訊 D、空間 E、區(qū)位8配送的一般流程比較規(guī)范，包括（）。A、提高顧客價值，增加競爭的優(yōu)勢 B、降低物料成本，增加企業(yè)效益 C、改善環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象 D、改造生產(chǎn)更加容易 E、與正向物流相輔相成8最典型的企業(yè)逆向物流應關注以下以下方面的物品匯流，如（）等。A、風險逐級放大效應加大 B、經(jīng)濟利益與環(huán)境效益的矛盾 C、回收品業(yè)務與常規(guī)品業(yè)務相沖突 D正向物流與你逆向物流的協(xié)調(diào) E、成本居高不下9最經(jīng)典的企業(yè)逆向物流就應關注（）等物品的回流。A法規(guī)環(huán)境的差異性 B、商業(yè)現(xiàn)狀與行為的差異性 C、物流設施與設備