皮帶工培訓(xùn)教案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 。目前多用于地面短距離運(yùn)輸，如選煤廠等。鋼絲繩牽引帶式輸送多用于斜井主提升系統(tǒng)，在我國(guó)一些礦區(qū)應(yīng)用非常普遍。（一）機(jī)架與托輥機(jī)架機(jī)架用于安裝托輥。按用途分，有槽形托輥、平形托輥、V個(gè)或VV1025（5）調(diào)偏托輥，它具有防止和糾正輸送帶跑偏的作用，主要用于固定式輸送機(jī)。6——103驅(qū)動(dòng)裝置的形式（1）按驅(qū)動(dòng)裝置的布置位置分，有頭部驅(qū)動(dòng)、頭尾驅(qū)動(dòng)和中間多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)3當(dāng)然一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元也可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒。為保證大型帶式輸送機(jī)有足夠的啟、制動(dòng)時(shí)間，使加、減速度控制在允許的范圍內(nèi)，以降低動(dòng)張力，大型帶式輸送機(jī)均使用了可控軟啟動(dòng)裝置。帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)由于功率較大，一般選用鼠籠型交流異步電動(dòng)機(jī)，調(diào)速啟動(dòng)方式大致分為兩種：（1）調(diào)壓?jiǎn)?dòng)。變頻調(diào)速是通過(guò)改變定子的供電頻率以改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的。660V，而大功率變頻器一般使用電壓為因此，無(wú)法應(yīng)用于煤礦上大功率、長(zhǎng)距離的帶式輸送機(jī)。當(dāng)導(dǎo)流管處于最里邊位置時(shí)，進(jìn)入工作腔的傳動(dòng)介質(zhì)液全部導(dǎo)流回箱，此時(shí)渦輪與輸出軸不轉(zhuǎn)?？刂茖?dǎo)流管向外移動(dòng)速度，就可使輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)行?？煽仳?qū)動(dòng)裝置是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的新技術(shù)，集機(jī)電液為一體。（五）拉緊裝置拉緊裝置的作用有兩個(gè)：一是保證輸送帶具有足夠的張力，使驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶間產(chǎn)生足夠的摩擦牽引力；二是限制輸送帶在兩托輥間的垂度，使輸送機(jī)能正常運(yùn)行。帶式輸送機(jī)托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。5（5）在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)：a、輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂裝置；b、機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。（9）下運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟制動(dòng)裝置。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，輸送帶將立輥推向外側(cè)，使傳感器的動(dòng)觸頭和固定觸頭接觸，通過(guò)控制箱控制帶式輸送機(jī)斷電停機(jī)。因?yàn)轵?qū)動(dòng)滾筒上的輸送帶打滑，會(huì)導(dǎo)致帶速降低，如果長(zhǎng)時(shí)間打滑，可能發(fā)生輸送帶著火事故。堆煤保護(hù)裝置堆煤保護(hù)裝置，又叫煤位保護(hù)裝置。防撕裂保護(hù)裝置防撕裂保護(hù)裝置由防撕裂傳感器和控制箱構(gòu)成。煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置主要由控制箱、傳感器、聲光報(bào)警器噴水裝置組成。液壓式飛帶捕捉器由液壓系統(tǒng)、滾筒和橡膠輪構(gòu)成。（4）帶式輸送機(jī)巷道應(yīng)有消防滅火及噴霧滅塵設(shè)施并保持完好有效。%時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷電源，進(jìn)行處理。B、開(kāi)機(jī)前，將帶式輸送機(jī)的控制開(kāi)關(guān)手把扳到斷電位置并鎖好，掛上停電牌，然后對(duì)下列部位進(jìn)行檢查：（1）機(jī)頭及儲(chǔ)帶裝置各部位緊固件、聯(lián)接件、防護(hù)罩是否齊全、牢固、各傳動(dòng)部分是否靈活可靠；（2）液力偶合器的工作介質(zhì)液量是否合適，易熔塞和防爆片是否合格；（3）制動(dòng)系統(tǒng)液壓站、液壓泵電動(dòng)液力推桿制動(dòng)器等是否靈活可靠。D、對(duì)于直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，要將固定激磁電壓調(diào)整到所需的電壓值。三、安全操作（一）啟動(dòng)操作注意事項(xiàng)采區(qū)帶式輸送機(jī)啟動(dòng)操作注意事項(xiàng)（1）司機(jī)必須確認(rèn)信號(hào)，按規(guī)定信號(hào)開(kāi)、停帶式輸送機(jī)。發(fā)現(xiàn)悶車(chē)時(shí)，先啟動(dòng)兩次（每次不超過(guò)（三）緊急停機(jī)的情況采區(qū)帶式輸送緊急停機(jī)的情況發(fā)生下列情況之一時(shí)，必須停機(jī)，待妥善處理后，方可繼續(xù)運(yùn)行：（1）輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂；（2）輸送帶打滑或悶車(chē)；（3）電氣、機(jī)械部件溫升超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常；（4）液力偶合器的易熔塞化或偶合器內(nèi)的工作介質(zhì)噴出；（5）輸送帶上有大塊煤、長(zhǎng)材料等；（6）危及人身安全時(shí)；（7）信號(hào)不明或下臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)時(shí)。（2）關(guān)閉噴霧、滅塵水的截止閥。四、其它注意事項(xiàng)操作帶式輸送機(jī)還有如下安全注意事項(xiàng)：（1）操作人員應(yīng)衣著利落，扎緊袖口和腰帶。（4）輸送機(jī)運(yùn)行中，除過(guò)橋外嚴(yán)禁人員跨越。（7）在檢修煤倉(cāng)上口的機(jī)頭卸載滾筒部分時(shí)，必須將煤倉(cāng)上口擋嚴(yán)。五、巡回檢查司機(jī)的巡回檢查是一項(xiàng)重要的制度，要與帶式輸送機(jī)維護(hù)工共同進(jìn)行。（4）輸送帶張緊力是否適當(dāng)。（8）信號(hào)裝置是否正常。（4）清除驅(qū)動(dòng)滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸，保持機(jī)頭部的設(shè)備清潔。在生產(chǎn)實(shí)踐中，所總結(jié)的司機(jī)崗位責(zé)任制概括為：一堅(jiān)守——堅(jiān)守工作崗位。二、帶式輸送機(jī)的日常檢查與維護(hù)運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)每日最少要有（2）上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。（6）輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)。（10）認(rèn)真填寫(xiě)日檢記錄。輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶橫斷面上的張力不平衡。滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶就會(huì)向大的一側(cè)跑偏。輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運(yùn)行中輸送帶則向緊的一側(cè)跑偏。當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí)，可在輸送帶跑偏處安裝調(diào)心托輥。當(dāng)輸送帶跑偏忽在忽右，方向不定時(shí)說(shuō)明輸送帶過(guò)松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。輸送帶始終向一個(gè)方向跑偏，而且最大跑偏在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直以消除跑偏。輸送帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整托輥，消除跑偏。輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置來(lái)消除跑偏。
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