【摘要】21世紀(jì)新引擎高鐵改變中國(guó)新高鐵新徐州新發(fā)展扼守京滬高鐵中間門(mén)戶(hù)的徐州,自古便有“五省通衢”之稱(chēng)。從中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖來(lái)看,它地處東部沿海和中西部的連接帶、長(zhǎng)江三角洲與環(huán)渤海兩大經(jīng)濟(jì)板塊結(jié)合部,具有“承東接西、溝通南北、雙向開(kāi)放、梯度推進(jìn)”的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)。未來(lái)5年,京滬高鐵、徐蘭客運(yùn)專(zhuān)
2025-05-03 04:50
【摘要】第一篇:高鐵知識(shí) 高鐵知識(shí) 1、測(cè)量在高鐵建設(shè)中有哪些方面的應(yīng)用? 高速鐵路建設(shè)大致可以分為以下幾個(gè)階段,分別為勘察設(shè)計(jì),線(xiàn)路施工,軌道施工,運(yùn)營(yíng)維護(hù),測(cè)量在這幾個(gè)階段都是非常重要的組成部分。在...
2025-10-16 12:28
【摘要】第一篇:高鐵測(cè)量 京滬高鐵:測(cè)量高速鐵路軌道工程的靈魂 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào)作者:姜峰焦健唐克軍發(fā)表時(shí)間:2010-08-2814:18 圖為測(cè)量人員操作全站儀精確測(cè)量Ⅱ型軌道板空間位置...
2025-10-16 13:51
【摘要】第一篇:高鐵概論 Ch1 : 按動(dòng)力配置方式:動(dòng)力分散性和動(dòng)力集中型 按轉(zhuǎn)向架形式:鉸接式和獨(dú)立式 日本各系高速列車(chē):動(dòng)力分散性,獨(dú)立式轉(zhuǎn)向架 法國(guó)的TGV:動(dòng)力集中型,鉸接式轉(zhuǎn)向架 ...
2025-11-06 07:15
【摘要】第一篇:高鐵論文 京廣高鐵為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入正能量 12月26日,全長(zhǎng)2298公里的南北大動(dòng)脈京廣高鐵全線(xiàn)打通,世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路北京至廣州高速鐵路,全程僅需7小時(shí)59分。廣高鐵的開(kāi)通對(duì)沿線(xiàn)...
2025-10-16 11:52
【摘要】第一篇:高鐵總結(jié) 一、緒論 要點(diǎn): 目前對(duì)高速鐵路比較一致的定義是:最高行駛速度在200km/h以上、旅行速度超過(guò)150km/h的鐵路系統(tǒng)。高速列車(chē)——以最高速度200km/h以上運(yùn)行的列車(chē)。 ...
2025-10-05 05:04
【摘要】第一篇:高鐵概論 :主要由列車(chē)運(yùn)行控制子系統(tǒng)、車(chē)站聯(lián)鎖子系統(tǒng)和調(diào)度集中子系統(tǒng)組成,還包括一些附屬子系統(tǒng),如診斷與服務(wù)子系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、災(zāi)害信息處理子系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、培訓(xùn)子系統(tǒng)等。 : ...
2025-10-16 13:17
【摘要】第一篇:高鐵標(biāo)語(yǔ) 成綿樂(lè)高鐵標(biāo)語(yǔ) 1、四川路橋交通鐵軍開(kāi)路先鋒 2、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率路橋川軍為敘大鐵路貢獻(xiàn)力量 3、打破常規(guī),攻堅(jiān)克難,加快敘大鐵路建設(shè) 4、抓重點(diǎn)、攻難點(diǎn)、保節(jié)點(diǎn),科...
2025-10-16 12:52
【摘要】第一篇:高鐵英語(yǔ) 高鐵英語(yǔ) isshortforCHINARAILWAYHIGH-SPEEDwithpresentmodelsofCRH1,CRH2,CRH3and,目前已知有CRH1,CRH2,...
2025-11-06 07:11
【摘要】第一篇:高鐵反思 [評(píng)論]動(dòng)車(chē)追尾慘劇讓我們看到了什么? 2011-07-2514:44:12深度中國(guó) 杭深線(xiàn)永嘉至溫州南間,北京南至福州D301次列車(chē)與杭州至福州南D3115次列車(chē)7月23日2...
2025-11-06 07:16
【摘要】第一篇:高鐵安全 淺談高速鐵路安全運(yùn)行的先進(jìn)技術(shù) 摘要:隨著鐵路往高速化方向發(fā)展,傳統(tǒng)鐵路的安全運(yùn)行技術(shù)已不能滿(mǎn)足高速鐵路安全運(yùn)行的需求。本文歸納傳統(tǒng)鐵路安全技術(shù)的不足之處,對(duì)比并總結(jié)了國(guó)外高速鐵...
2025-10-16 14:04
【摘要】年產(chǎn)2000噸苧麻精干麻中試項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)I目錄1、概述....................................................................................................
2025-04-05 21:27
【摘要】第一篇:2017年年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)物流設(shè)備項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編制大綱) 2017年年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)物流設(shè)備項(xiàng)目可 行性研究報(bào)告 編制單位:北京智博睿投資咨詢(xún)有限公司 0 本報(bào)告是針對(duì)行業(yè)投資可行性研究...
2025-10-14 00:20
【摘要】全國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)媒體推介書(shū)中國(guó)鐵路媒體旗艦運(yùn)營(yíng)商——華鐵傳媒?創(chuàng)立于1995年?擁有媒體總量近200萬(wàn)個(gè)?鐵路媒體市場(chǎng)占有率超過(guò)90%?整合了1700多列優(yōu)質(zhì)高鐵、動(dòng)車(chē)、普通列車(chē)線(xiàn)路?直接落地全國(guó)5000多個(gè)火車(chē)站點(diǎn),年覆蓋12億人次以上的優(yōu)質(zhì)人群?在北京、上海、廣州、杭州、沈陽(yáng)、哈爾濱、成都、天津、石家莊、南京等城市設(shè)有分公
2025-04-29 05:35
【摘要】現(xiàn)代化城市高密度高速交通體系——城市高鐵項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)張瑞敬長(zhǎng)征汽車(chē)制造廠退休工程師提要:大城市的交通擁堵和尾氣污染證明了私人轎車(chē)已經(jīng)不再適合現(xiàn)代大城市需要。私人轎車(chē)的泛濫證明了現(xiàn)有大型公交車(chē)系統(tǒng)已經(jīng)不再適合富裕起來(lái)的城市居民需要?!按笮凸卉?chē)+私人轎
2025-08-01 22:33