【正文】 速的調(diào)度命令，按規(guī)定設(shè)好 防護后，方可上道作業(yè)。()1本線有兩個及以上單位綜合利用天窗作業(yè)時，可共同設(shè)置一個 防護。未經(jīng)專門的勞動安全培訓(xùn)和考試合格的人員，不得進入高速鐵路區(qū) 段作業(yè)。駐調(diào)度所（車站）施工聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與施工負責(zé)人確保通訊暢通，及時了解施工情況。聲屏障隔音板應(yīng)牢固，出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時修補或更換。1工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)護人員對由非本單位承擔(dān)的作業(yè)進行 全過程監(jiān)督。(√)1雷雨、風(fēng)雪天氣，在電氣化區(qū)段內(nèi)行走，要遠離線路為宜。A、供電 B、電務(wù) C、車務(wù) D、機務(wù)環(huán)境風(fēng)風(fēng)速大于（C）m/s 時，嚴(yán)禁動車組列車進入風(fēng)區(qū)。在電氣化鐵路線路上，撥道作業(yè)，線路中心線位移一次不得超過(B)；一側(cè)撥道量累計不得大于 120mm，并不得侵入限界。40mm D、177。電氣化鐵路區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物 件與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電(A、2m B、3m A)的距離。A 2 布署天窗外完成的檢查、測試及試驗等臨時性工作任務(wù)時，必須同步制定(人身安全措施)。特殊原因必須離開防護地點時，必須經(jīng)安排此項工作的作業(yè)負責(zé)人批準(zhǔn)，并有安全防護員接替，方可離開。工作完成后檢查設(shè)備無異狀方可收工。C 11 駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全防護員必須具有（中級及以上）現(xiàn)場工作經(jīng)歷。B 15 遇有能見度不足200m的（大霧、暴風(fēng)雨、雷電密集、揚沙）等惡劣天氣時，禁止上道作業(yè)。C 18 噴燈內(nèi)加油，一般不可太滿，能達到噴燈容積（3/4）即可。A 22 發(fā)現(xiàn)回流線斷線或扼流變壓器損壞,不得擅自處理必須通知（車站）,并向車站登記要點做好防護后,方準(zhǔn)處理。D 25 動車組相距作業(yè)地點(五個)閉塞分區(qū)必須下道并在本線一側(cè)安全距離（距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于3M）避車，禁止分散多處或跨線避車，嚴(yán)禁在雙線線間站立避車。不得隨手攜帶時放置在軌道旁（1M）以外遠處，隨去隨用，使用完后及時放置到軌旁工具箱內(nèi)。C 31 電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)停電施工結(jié)束后送電和首列車列通過時，電務(wù)人員要遠離接觸網(wǎng)線（20m以上）或站在安全地點。(對)35 安全防護員應(yīng)提前掌握作業(yè)情況，達到“五清”（清楚作業(yè)項目、清楚作業(yè)地點、清楚影響范圍、清楚作業(yè)人員、清楚作業(yè)時間）。(錯)39 電氣化區(qū)段更換軌道電路絕緣時，應(yīng)在確認扼流變壓器連接線各部連接良好后，方準(zhǔn)開始作業(yè)。(對)43 登高作業(yè)可以上下拋遞工具和材料。禁止將噴燈放在火爐上加熱，以免發(fā)生爆炸危險。(對)49 新人員上現(xiàn)場（含工作調(diào)動的同工種在崗人員）必須與現(xiàn)場工區(qū)有經(jīng)驗的師傅簽訂師徒合同，新人員可以一人單獨到現(xiàn)場作業(yè)，包括單獨取送材料和工具。(錯)53 天窗（或封鎖時間）以外，任何人員禁止進入防護柵欄或橋面。(錯)56 天窗時間以外，任何人員禁止進入防護刪欄、橋面或隧道內(nèi)。(對)59 清點完畢工具、材料、人數(shù)，報告駐站聯(lián)絡(luò)員，沒有得到應(yīng)答后就可離開現(xiàn)場。(對)63 電務(wù)段要制定夜間作業(yè)辦法。(對)66 外單位進入客運專線線路施工，電務(wù)段必須派車間主任到現(xiàn)場監(jiān)控把關(guān)。(錯)70 禁止分散多處或跨線避車，可以在雙線線間站立避車。73 需相關(guān)單位配合作業(yè)時,作業(yè)單位要提前一天（書面通知）配合單位,說明詳細作業(yè)內(nèi)容、配合內(nèi)容,配合單位要反饋意見，安排勝任人員進行配合。機械間內(nèi)維修、更換車載部件時必須（停機），電力區(qū)段嚴(yán)禁在（車頂作業(yè)）。禁止從（車輛下部或車鉤處）通過。坑、溝一般不應(yīng)（過夜），不得已時，須采取防護措施。86 雷雨或暴風(fēng)時，禁止在（信號機上）作業(yè)；打雷時，禁止修理（避雷器、地線）。自行焚燒取暖的工區(qū)、值班點，應(yīng)保持（通風(fēng)良好），嚴(yán)防（煤煙中毒）。高速鐵路運行區(qū)段固定設(shè)備的上線檢查、檢測、維修和施工作業(yè)都必須安排在（垂直天窗時間）內(nèi)進行。98 防護員要穿黃色防護服，并佩帶（防護員臂章）或胸章。102 高鐵上線所有作業(yè)人員下道避車時，要面向列車方向，認真瞭望，防止（列車上拋落、墜落物或繩索）等物傷人。作業(yè)人員自行對設(shè)備加鎖、防吸打檢查后，由驗收人員進行復(fù)檢。108 處理故障要做到時間清、地點清、（原因清）。電務(wù)施工應(yīng)制訂有關(guān)安全措施。113 不準(zhǔn)用（酒精）擦洗正在使用中的電器接點或者用其它易燃溶劑擦洗正在使用中的電器設(shè)備。裝載高度超過2m的貨物上嚴(yán)禁（坐人）。禁止在六級大風(fēng)、雷雨時登高作業(yè)、特殊情況要采取有效（安全措施）。” 124 “三級施工安全措施是怎樣規(guī)定的？ 答：電務(wù)段、車間、工區(qū)三級組織的施工均應(yīng)制定施工安全措施。未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。” 128 “檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時的規(guī)定？答：電壓高于220V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并通過人工放電，釋放電容器電能后，方可開始工作?！?130 “機械室和控制臺檢修作業(yè)時應(yīng)做到那些？ 答：確認接地良好。未檢查清原因不離。、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進路、辦理閉塞和開放信號。15 道題,每題 2 分,共 30 分)(請將正確答案填在橫線空白處。施,并對故障發(fā)生區(qū)間進行全線封鎖。的統(tǒng)一指揮。和維修作業(yè)。)夜間作業(yè)必須到車間參加點名同出同歸統(tǒng)一乘坐車間汽車到工水上作業(yè)其連續(xù)工作時間水溫在 16℃～25℃不得超過聲屏障隔音板應(yīng)牢固，出現(xiàn)裂紋應(yīng)上道檢查和作業(yè)應(yīng)按規(guī)定進行1有砟軌道區(qū)段道砟面積雪厚度 5cm 以上時，限速 下。人員對由非本單位承擔(dān)的作 銷點。()1凡需臨時封鎖線路或慢行的施工作業(yè)，施工作業(yè)單位須提報施工工務(wù)設(shè)備檢查需開行軌道車（或單機），以及設(shè)備故障處理需開行 軌道車、大型養(yǎng)路機械等路用列車時，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。()1雷雨、風(fēng)雪天氣，在電氣化區(qū)段內(nèi)行走，要遠離線路為宜。四、問答題(2 道題,每題 10 分,共 20 分)處理雙線之一線應(yīng)急故障作業(yè)，對作業(yè)人員下道避車有什么要求？ 答：在電氣化鐵路線路上，撥道作業(yè)，線路中心線位移一次不得超過()；一側(cè)撥道量累計不得大于 120mm，并不得侵入限界。40mm D、177。D、5m）的距離。軌道車開車前司機必須與車站值班員、列車調(diào)度員核對調(diào)度命令（CIR）故障時，司機應(yīng)立即使用GSMR手持終端報告列車調(diào)度員。臨時調(diào)度命令的發(fā)布，由行車調(diào)度員通過機車綜合無線通信（CIR）設(shè)備無線傳送系統(tǒng)在軌道車到達關(guān)系站前交付(下達)，司機在接到調(diào)度命令后，須確認并回執(zhí)。高速鐵路是世界鐵路的一項重大技術(shù)成就，它集中反映了一個國家鐵路牽引動力、線路結(jié)構(gòu)、高速運行控制、高速運輸組織和經(jīng)營管理等方面的技術(shù)進步。，反向設(shè)置Ⅰ型調(diào)諧區(qū)標(biāo)；閉塞分區(qū)內(nèi)分割點處調(diào)諧區(qū)兩端外方1m 處各設(shè)置一個Ⅲ型調(diào)諧區(qū)標(biāo)。 方式行車時，行車憑證為機車信號。且改按電話閉塞法行車時，應(yīng)按規(guī)定速度運行（區(qū)控站還要負責(zé)管轄范圍內(nèi)車站車機聯(lián)控呼喚應(yīng)答），車務(wù)應(yīng)急值守人員應(yīng)主動呼叫動車組司機。，列車調(diào)度員確認進路空閑后，辦理引導(dǎo)接發(fā)列車進路，通知司機按部分監(jiān)控模式進出車站。，由車站助理值班員調(diào)度員擔(dān)當(dāng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人。，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并在控制臺上加鎖，在調(diào)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，通知司機并告知需越過的信號機（越出站界調(diào)車時還應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令。，行車憑證為機車信號。，上線運行前，必須確認“三項安全”設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，正確輸入該線的線路代碼，并使用車載無線調(diào)度通信設(shè)備與車站值班員聯(lián)系。、進站（進路）信號機故障停用時，列車占用區(qū)間的憑證是什么？ “以調(diào)度命令作為行車憑證，列車調(diào)度員須確認發(fā)給行車憑證的依據(jù)及附帶條件”或以調(diào)度命令作為進入?yún)^(qū)間 5（閉塞分區(qū)）或站內(nèi)的行車憑證。特殊區(qū)段在在左側(cè)顯示）。⑶軌道車在區(qū)間分解作業(yè)時，司機嚴(yán)格按引導(dǎo)人的信號顯示動車，分解后移動速度不得超過20km/h。⑺路料裝卸按《成都鐵路局軌道車管理實施細則》的有關(guān)要求執(zhí)行。34．遇工務(wù)、電務(wù)及供電需在同一區(qū)間、同一行別或在同一車站聯(lián)合作業(yè)，并需開行聯(lián)合作業(yè)車時有何規(guī)定？遇工務(wù)、電務(wù)及供電需在同一區(qū)間、同一行別或在同一車站聯(lián)合作業(yè)，并需開行聯(lián)合作業(yè)車時的規(guī)定如下：⑴聯(lián)合作業(yè)時工務(wù)、供電等作業(yè)車輛均需進入作業(yè)地點時，成立綜合維修車組，由處于列車頭部第一位的作業(yè)車擔(dān)任本務(wù)機牽引，由施工主體單位統(tǒng)一指揮。⑸聯(lián)合作業(yè)時必須嚴(yán)格按劃分的作業(yè)區(qū)域組織作業(yè)，由各作業(yè)單位在作業(yè)區(qū)域分界處按規(guī)定設(shè)置防護信號并留足50m的安全距離。⑺連掛完畢后由被連掛作業(yè)車負責(zé)接風(fēng)管，并負責(zé)指揮連掛的作業(yè)車試?yán)緞?wù)機司機負責(zé)進行試風(fēng)。旅客坐車時可動車自救常識 先閱讀一下，了解好使用方法。緊急時用錘子敲擊逃生窗的紅點，窗戶破碎后，用把手外側(cè)保護框?qū)⑽赐耆撀涞牟Ａ葡蜍圀w外側(cè)?！保ㄞD(zhuǎn)自新浪網(wǎng)）動車自救常識普及:（轉(zhuǎn)自嘉興社區(qū)之每天睡不飽）一、發(fā)生事故時，應(yīng)該馬上趴下來，抓住牢固的物體，以防被其他硬物擊傷，最好的位置是在過道上面，方便逃離，動車自救常識 又預(yù)防被車的沖擊力拋動受傷。背向車前進方向的乘客如果太晚接觸地面，應(yīng)該趕緊雙手抱頸，抗住撞擊力。二、發(fā)送事故的時候一定要低下頭，把下巴緊貼在胸前，以預(yù)防頭部受傷。車停下來后，不要貿(mào)然在原地停留觀察，因為車廂起火的情況很可能發(fā)生。五、如果發(fā)生火災(zāi)，首先要冷靜，不要驚慌失措，切勿盲目跳車，否則無異于自殺。在出車體的時候應(yīng)該注意下面的高度，如果過高一定不要急于逃命跳車，可用隨身攜帶的衣服等帶狀物滑下車體。九、最后一招是秘籍，一定要記住，什么時候都不要著急，急必亂，亂必慌，慌就出事了。 appeared in Britain in the early nineteenth century for the first time。 new railway will benefit the 。 rail travel can be as fortable, if not more so, than ,也和飛行一樣舒適。 should not be left behind while other nations are moving ahead with highspeed ，中國在這方面也不能落后。 speed of Beijingshanghai CHR can reach a 486 kilometers per hour, people may need only about 5 hours for the ，人們乘坐高鐵從北京到上海只需要大約5小時。 rail line of Jinghu HighSpeed Railway is the world39。 start of the HangzhouShanghai highspeed line in October, led to a 56 percent jump in secondclass fares, according to China 《中國日報》的報道，去年10月開通的滬杭高鐵，二等座車票的票價比起之前的動車組，上漲了56%。 are far away from the urban centers, even on the intermediate ，即便是京滬鐵路的各沿途?？空?。d like to have two soft berth tickets to Shanghai for 。 the waiting room, you can access several 。 me, I need to get a ，借過一下。’m afraid you are in the wrong is just two rows behind on the other ，20c正好在那邊走廊的后二排。 take care of your valuables and help us to keep the train , 協(xié)助我們保持火車清潔衛(wèi)生。 long will this train take to go to Zhengzhou？ 這列直達快車開到鄭州要多久？ train will arrive at Zhengzhou Railway Station at 18: train currently travels at 90 kilometers an toilets are available only when the train is ，請開車后再使用 train pulling in, toilet is unavailable now, please wait several ,現(xiàn)在不能使用廁所,請稍等幾分鐘。 long shall we stop here, please?請問在這停車多久？ is a temporary will stay for 30 ，停車30分。 restaurant opens at 6:00pm for to our dining car，This way, is the ，這邊請，給您菜單。 take your belongings with 。 have got a wallet，but I don’t know whether it is yours? 我剛拾到一個錢包，不知道是不是你的？ go to the chief conductor to claim 。s not as crowded as we expected, is it? 車上并不像我們想象的那么擁擠吧？ 39。 es the train．Let39。 there many traffic jams on this route? 這條線路是不是經(jīng)常堵車？ this seat taken？Do you mind if I sit here? 這位置有人嗎？您介意我坐這兒嗎？ have many trains going to Beijing the fast train, the through train, the express train and the tourist ，普快、直快、特快和游列車。 don39。我想我暈車了?？赡苓€來得及