【正文】 鐵建設提供服務。A、177。A、05m B、510m C、1015m D、1520m因自然災害、行車設備故障等原因，需對設備進行檢查時，應本線封鎖、鄰線限速不超過（C）km/h。()遇有能見度不足 300m 的大霧、暴風雨（雪）、雷電密集、揚沙 等惡劣天氣時，禁止上道作業(yè)。(請將正確答案填在橫線空白處。高速鐵路作業(yè)分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。1凡未辦理驗交的線路、橋隧、路基、防護柵欄等設備，由作業(yè)單位)1凡需臨時封鎖線路或慢行的施工作業(yè)，施工作業(yè)單位須提報施工方 案及放行列車條件，經(jīng)工務段批準后實施。四、問答題(2 道題,每題 10 分,共 20 分)處理雙線之一線應急故障作業(yè)，對作業(yè)人員下道避車有什么要求？ 答：處理雙線之一線應急故障時，必須采取防護措施。A、20mm B、30mm C、40mmD、50mm上線處理應急故障時，怎樣設置防護、防護員必須攜帶那些備品？ 答： 上線處理應急故障時，必須確認本線封鎖、鄰線最高運行速度≤160拆裝回流線須由(A A、供電人員)進行操作。A 4 駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場安全防護員必須(持證上崗)，并建立統(tǒng)一檔案，在教育科備查。正常天窗或封鎖時間內(nèi)進入線路作業(yè)，必須從工作門進入，嚴格執(zhí)行工作門管理制度。D 16 人身和攜帶物件（如長桿、導線、工具等）與接觸網(wǎng)設備帶電部分，必須保持（2m以上）的距離，與回流線有1m以上的距離。信號人員作業(yè)時應確認其各部（地線接觸良好）。人員、器材沒有全部撤出不準銷記。(對)37 在距離接觸網(wǎng)帶電部分2－4m的設施上作業(yè)時，可不停電，但需要有接觸網(wǎng)工或?qū)Ｈ嗽趫霰O(jiān)護。(對)45 向噴燈內(nèi)打氣時，應關(guān)閉油門，即旋緊燈頭油頂針。(對)51 遇設備發(fā)生故障進行上線檢查搶修等特殊情況，必須得到本線封鎖、鄰線最高運行速度≤160 km/h臨時限速的調(diào)度命令，按規(guī)定設好防護后，方可上道作業(yè)。要確保轉(zhuǎn)轍機等各類防護罩、蓋固定牢固，如防護罩、蓋來不及固定，應將防護罩、蓋放在安全地點，并加強監(jiān)護。(錯)64 應急處置工作，必須在確?，F(xiàn)場人員安全的情況下實施。72 施工單位、施工配合單位必須指定專人對進入、撤出客運專線線路的（施工工具）、（儀表）、（機械）、（材料）等進行數(shù)量、編號清點、核對填寫物品清單（物品清單格式由電務段制定）并相互簽認。上道進行施工、檢修作業(yè)及設備檢查時，應按規(guī)定穿著防護服（飾），并應設安全防護員，實行（專人）防護。84 在高空上作業(yè)時，不要（停留時間過長），防止凍傷。不得登上機車車輛（頂部）或（翻越）車頂通過線路。電壓高于（220V）的設備應關(guān)閉電源，并通過（人工放電），釋放電容器電能后，方可開始工作。轉(zhuǎn)換道岔設備時應聯(lián)系徹底，手腳不得放在(轉(zhuǎn)換部位)。112 機房內(nèi)應備有機房專用滅火器或滅火（含告警）裝置，并指定專人保管，定期進行檢查，保持完好。桿上桿下傳遞物品時必須用（帶絕緣或干燥）的繩子?！?125 “對高于36V電壓的信號設備進行帶電作業(yè)時規(guī)定? 答：使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應站在絕緣板上）?！?129 “電化區(qū)段檢修繼電器箱時應做到那些？ 答：必須確認繼電箱外殼接地良好。: ,或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障。區(qū) 工電配合通知書。()遇設備發(fā)生故障進行上線檢查搶修等特殊情況，必須得到本線站）施工聯(lián)絡員應與施工負責人確保通訊暢通，及時了解施工情況。1開通前，作業(yè)負責人必須組織質(zhì)量檢查，確認工務設備狀態(tài)達 到，人或更換。()1嚴禁在吸流變壓器、支柱、鐵塔下避風雨，在雷雨天巡視檢查設A、車站站長 B、調(diào)度所值班主任 C、工務段長 D、工務處長清除危石、危樹時，應有人員（A、供電 B、電務）部門 配合。20mm B、177。C、160 D、210第三篇：高鐵知識培訓復習資料自輪運轉(zhuǎn)設備人員高鐵知識復習資料。，由施工調(diào)度臺根據(jù)既有規(guī)定向有關(guān)單位下達。（CTC）系統(tǒng)（以下簡稱CTC系統(tǒng)）CTC系統(tǒng)由調(diào)度所設備、車站設備以及調(diào)度所與各車站之間的網(wǎng)絡系統(tǒng)構(gòu)成，成灌客運專線CTC與GSMR交互信息，實現(xiàn)向機車發(fā)送調(diào)度命令、行車憑證、自動進路預告等信息，并自動接收司機的簽收回執(zhí)。，司機須及時簽認接收。列車調(diào)度員向自輪運轉(zhuǎn)特種設備司機發(fā)布準許運行的調(diào)度命令（內(nèi)容包括運行區(qū)段、停車地點及安全注意事項），按站間區(qū)間掌握，準許反方向運行。，由車站值班員匯報列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員確認區(qū)間空閑、通知相鄰站后，方可通知車站值班員辦理列車進路，點亮相應的進、出站信號機，組織調(diào)車。重聯(lián)運行時，所有大機的車載無線調(diào)度通信設備必須與車站同頻。遇特殊情況，需向同一封鎖區(qū)間開行兩列及以上施工列車時須在施工方案中明確各車列停車地點、作業(yè)區(qū)段。⑼進入封鎖區(qū)段施工作業(yè)或開行路用列車時，軌道車司機必須嚴格控制運行速度，采用區(qū)間作業(yè)或補機推送作業(yè)模式時，嚴格按照運行監(jiān)控規(guī)定的限制速度運行最高不能超過60km/h,如遇施工慢行區(qū)段嚴格按照線路限制速度運行，嚴禁超速行駛。被掛作業(yè)車在作業(yè)負責人同意連掛后不得再行移動，并按規(guī)定顯示連掛手信號。此外，意外發(fā)生后旅客一般會去砸車窗逃生。在此時快速反應是防范因金屬扭曲變形、箱包飛動、玻璃杯破損飛濺造成傷害的最佳求生辦法。一般說來，前幾節(jié)車廂出軌、相撞、翻車的可能性大，而后幾節(jié)車廂的危險性小得多。必須順列車運行方向撤離，因為在通常情況下，列車在運行中火勢是向后部車廂蔓延的。第五篇：高鐵英語高鐵英語 is short for CHINA RAILWAY HIGHSPEED with present models of CRH1，CRH2，CRH3 and ，目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5型號。 ease the traffic pressure is one of the major goals of the new push into highspeed rail..推動高鐵發(fā)展的主要目的,就是緩解空中交通的擁擠。s Republic of China with an average speed of 200 kilometers per hour or 。 in service in China are all based on imported French, German or Japanese 、德國或日本引進的技術(shù)。 long will this train take to go to Beijing？ 這列直達快車開到北京要多久？ express will go straight from Beijing to 。 had I got aboard when the train ，火車就開了。 is a board hanging on the top of the partment “No smoking here please”.在車廂上面有一個牌子，上面寫著“請勿抽煙”。, your luggage is overweight, please buy a luggage ，你的行李已超重，請補票。 would you like to have? 您想吃點什么？ have cola, orange juice, green tea, and coffee, which one do you prefer? 我們有橘子汁、綠茶、咖啡，您喜歡哪一種？ the train on time? 列車準點嗎？, next station is ，下一張是鄭州。s stand in a better position to get on the 。上車。ll think it39。ll be at the station in a 。ll miss the ？我估計趕不上這列火車了。 meals and a sound sleep guarantee a pleasant 、睡得香。39。’t ’ll manage to give it back to you if we find ，如果我們找到了，我們設法轉(zhuǎn)交給你。 don’t worry, the train will arrive on ，列車將正點到達。 must not be put in the 。 I move your luggage a bit far away from the window please?我能把您的行李放到離窗口稍遠的地方嗎？ follow me, and your seat is in the middle of the ，您的座位在車廂中部。34．May I have one business class and one standard seat？ 我可以要一張商務座票和一張普通座票嗎？ you go traveling by train, you must pass the Security check first!如果你想坐火車去旅行，你必須首先通過安檢！ aboard our ’ll be at your service during the whole ，我將全程為你們服務。s monthly 。s Republic of 。s transportation ，還可以改善一國的交通運輸。 first railway line in Chine was designed by Zhan are five basic modes of are water transport, rail transportation, truck transportation, air transportation and pipeline transportation..基本運輸方式有五種，他們是水陸運輸、鐵路運輸、汽車運輸、航空運輸和管道運輸。必須下車時，要注意周邊是否有危險存在，要眼觀六路耳聽八方。四、發(fā)生事故逃生時,用錘尖敲擊車窗4個角的任意1角近窗框位置。發(fā)生撞擊時，人在衛(wèi)生間里如果有時間反應，不要管褲子提起沒有，也不要管手干了沒有，趕快采取行動：坐在地上，背對著車頭的方向。砸窗技巧動車車窗是由雙層鋼化玻璃制成的，一些旅客往往會敲擊玻璃的中間部位，但那是最結(jié)實的地方。第四篇：高鐵、動車自救知識動車自救常識 動車配有緊急逃生窗低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷。⑶綜合維修車組在始發(fā)站開車前的試風，由本務機司機負責。⑸區(qū)間作業(yè)停車時間較長時，應采取防溜措施；在長大坡道作業(yè)時，還須使用手制動機進行防溜?！保侩p線反方向行車列車進入閉塞分區(qū)的憑證,為出站信號機的綠色燈光，加上雙線反方向行車的調(diào)度命令”。（CIR）故障時，司機應立即使用GSMR手持終端報告列車調(diào)度員。，嚴禁在岔區(qū)辦理折返作業(yè)。、災害或施工，需要使列車限速運行時，列車調(diào)度員除按規(guī)定在CTC 系統(tǒng)進行設置外，還須通過調(diào)度命令無線傳輸系統(tǒng)向司機發(fā)布限速運行的調(diào)度命令。安靖（不含）至青城山區(qū)段（調(diào)度集中區(qū)段），行車工作由成灌客專臺列車調(diào)度員統(tǒng)一指揮，集控站的行車工作由列車調(diào)度員辦理，司機等相關(guān)人員直接向列車調(diào)度員報告有關(guān)行車工作 。（CIR）使用正常情況下，列車調(diào)度員通過機車綜合無線通信設備（CIR）向司機下達調(diào)度命令及各類行車信息，司機應及時將相關(guān)揭示命令、車號、車次輸入軌道車三項安全設備內(nèi)；，建立與車站值班員、列車調(diào)度員直接聯(lián)系，確保軌道車運行安全。A、20mm拆裝回流線須由(A、供電人員 B、30mm C、40mm D、50mm)進行操作。10 道題,每題 2 分,共 20 分)C、車務環(huán)境風風速大于（A、15 B、25）m/s 時，嚴禁動車組列車進入風區(qū)。本線有兩個及以上單位綜合利用天窗作業(yè)時，可共同設置一個防護。((地。沙等惡劣天氣時，禁止上道作業(yè)。高鐵安全培訓試題 單位一、填空題 姓名 計分1凡未辦理驗交的線路、橋隧、路基、防護柵欄等設備，由 負責檢查和養(yǎng)護，保證行車安全?！?131 “ “三不動”、“三不離”的內(nèi)容是什么？答：三不動： 。” 127 “現(xiàn)場作業(yè)人員著裝的規(guī)定是什么? 答：現(xiàn)場作業(yè)人員應穿著防護服(飾), 服裝樣式和顏色應統(tǒng)一，服裝整潔?！叭桓伞保簺]有準備好不干；時間不夠不干；勞力不足不干。115 機房內(nèi)嚴禁使用可能引起火災的取暖設備；嚴禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃帶電設備；不準（吸煙）和（使用明火）。110 嚴格執(zhí)行（行車不施工施工不行車）的原則。檢修、施工作業(yè)必須設(專職安全防護員)，檢修、施工作業(yè)的防護人員數(shù)量，要根據(jù)檢修、施工作業(yè)的范圍，合理設置防護人員。處理雙線之一線應急故障時，必須采?。ɡK防護措施），遇鄰線來車時，本線必須停止作業(yè)（提前下道避車）。88 嚴禁穿（帶釘子）的棉鞋，以防摔倒碰傷。81 禁止在（鋼軌、枕木上）和車輛下部休息。室外處理故障時，駐站聯(lián)絡員要隨時向故障處理人員通報列車運行情況，故障處理人員在接到列車接近的通知后，要立即（下道避車），面向列車立姿站立?？瓦\專線按施工期間行車設備變化程度、施工時間、施工組織復雜程度等，劃分電務I、Ⅱ、Ⅲ級施工。(錯)61 未經(jīng)編號的工具、儀表等不得帶到作業(yè)現(xiàn)場。(對)54 高速鐵路勞動安全管理必須堅持“行車不上道、上道不行車”的安全原則。(對)47 對職工遠程異地作業(yè)上下工途中的交通安全要重點控制，嚴謹私自搭乘非法汽車，嚴禁干部和非駕駛員開車。(對)室外安全防護員按規(guī)定身著防護服裝，攜帶防護用品（防護旗、電臺或有線電話、防護號角）。(對)33 室外作業(yè)時，女同志可以穿高跟鞋。D 27 所有工具、材料、儀表，照明燈具、通信工具均要進行(編號)，粘貼反光標志，建立臺帳，實行統(tǒng)一管理。A 20 更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線、站內(nèi)橫向連接線等器件時，應按規(guī)定采取相應的安全防護措施，保證（牽引電流）暢通后，方可進行作業(yè)。A 13 高速鐵路區(qū)段上線處理應急故障時，要按規(guī)定設