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建筑施工組織設(shè)計方案大全_施工總進(jìn)度表_secret-預(yù)覽頁

2025-11-27 09:07 上一頁面

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【正文】 模板?;炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征,制作手推車的上料支架,砼直接用手推車入倉。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時,人工鑿毛加以補充。堆放時做好標(biāo)示,便于安裝時出運,堆場場地應(yīng)平整并壓實。由于重量最大的空心板約 ,安裝采用拼裝 20噸雙導(dǎo)梁式架橋機施工,配以龍門吊和運梁平車??招陌逵幂喬サ跫?0t 平板車運至引橋根部,通過龍門吊 將空心板置于運梁小車上,沿軌道將梁運到安裝跨的后方,然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導(dǎo)梁移至安裝跨,安裝的位置由現(xiàn)場檢查 測量放樣、定出支承線 拼裝雙導(dǎo)梁架橋機 龍門吊就位 鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道 龍門吊吊裝板至橋面軌道平車 卷揚機拖空心至架橋機位置 架橋機吊空心板、橫移梁就位 架橋機安放導(dǎo)梁處的空心板 架橋機安放中間跨空心板 鋪設(shè)橋上枕木、軌道 龍門吊吊裝梁上平車 卷揚機拖梁到位 橫移小車控制,確定位置準(zhǔn)確后安裝。 橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機導(dǎo)梁下,無法一次性安裝就位,且受梁間距影響,施工時須先將最外邊梁安放,然后進(jìn)行滑梁、橫移安裝就位后,才進(jìn)行中梁一次性安裝。測量定出模板安裝高度。尤其夏天,除對砂石淋水降溫外,避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土,同時搭設(shè)好防雨遮蔭棚。主要工程量及規(guī)格如下表: 樁長 (m) 漁政東?;匾黄诠こ? 中心漁港工程 備注 樁數(shù)量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 樁數(shù)量 (根 ) 砼方量 (m3/根 ) 27 8 7. 69 8 7. 69 32 8 9. 04 2 9. 04 33 8 9. 31 2 9. 31 34 19 9. 56 2 9. 56 35 7 9. 85 6 9. 85 36 13 10. 12 22 10. 12 37 14 10. 38 18 10. 38 38 5 10. 66 2 10. 66 39 8 10. 928 40 4 11. 202 41 2 11. 476 42 8 11. 75 43 2 12. 02 44 6 12. 29 45 16 12. 56 46 2 11. 93 47 2 12. 29 48 2 12. 65 a. 預(yù)制場地選擇及機械設(shè)備配備 根據(jù)現(xiàn)場情況,預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁 600mm 600mm 共 196 根,安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場內(nèi)進(jìn)行預(yù)制。 c. 施工方法 (a) 模板工程 模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模。 在砼澆注過程中,配備木工值班,檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象,確保模板在施工過程中符合要求。 主筋搭接采用閃光對焊。 鋼筋在車間開料加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型,鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的 50%。預(yù)應(yīng)力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。 砼由拌和站拌制,用 5t 平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場,吊機吊灰罐沿線連續(xù)澆注, D50 插入式振搗棒振搗密實,振搗應(yīng)均勻,避免漏振,并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊,瓦工二次抹面。 (e) 轉(zhuǎn)堆 當(dāng)樁砼強度達(dá)到 70%時,放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后,用 65t 履帶吊進(jìn)行水平吊運轉(zhuǎn)堆,起吊按設(shè)計要求采用四點吊。 (f) 樁出運 當(dāng)樁砼 強度達(dá)到 100%并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運。 d 施工進(jìn)度安排 本工程共 196 根預(yù)應(yīng)力砼方樁,平均每月預(yù)制 100 根,共二個月完成。 b 主要施工工藝流程及預(yù)制順序 預(yù)制順序按照各種預(yù)制構(gòu)件安裝順序進(jìn)行,即按先安裝先預(yù)制的原則進(jìn)行: c 施工方法 (1) 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好,運送到現(xiàn)場,直接在底模上綁扎成形。加工套數(shù)為面板 8 套、縱梁 2 套、靠船構(gòu)件 2 套。 構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計要求需鑿毛處理。 ( 4) 預(yù) 埋件 砼澆注前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和施工需要仔細(xì)設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞,位置準(zhǔn)確,安裝牢固。 構(gòu)件混凝土達(dá)到設(shè)計強度后,方可出運安裝。中心漁港工程共 82 根 600mm 600mm 預(yù)應(yīng)力方樁,其中直樁 46 根,斜樁 36根。 打樁船主要性能: 樁船尺寸(長寬高) 樁架高 最大樁徑 管樁φ 1200,方樁 600 600 最大樁長 42m+水深 最大樁重 40t 最大傾角 30? 主要船機配 備表 序號 船機名稱 規(guī) 格 型 號 數(shù) 量 備注 1 打樁船 高樁架 1 艘 2 樁 錘 MB- 70 1 個 3 方 駁 1000t 長寬: 50 m 1 艘 4 拖 輪 421kw 2 艘 5 錨 艇 120HP 1 艘 b. 沉樁技術(shù)要求 沉樁以標(biāo)高控制為主,貫入度作為校核,當(dāng)樁尖已達(dá)到設(shè)計標(biāo)高而貫入度仍較大時,繼續(xù)錘擊,使其貫入度達(dá)到 15mm/擊內(nèi),且繼續(xù)錘擊下沉深度一般不超過 1m,當(dāng)樁尖距離設(shè)計標(biāo)高較大而貫入度已較小,且沉樁有困難時 ,繼續(xù)錘擊 20 擊,其平均貫入度不大于控制貫入度,但樁尖距設(shè)計標(biāo)高不宜超過 1~ 2m。 c. 沉樁順序 根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸,沉樁平面施工順序為: 其中結(jié)構(gòu)沉樁順序為:先施打棧橋靠岸 側(cè)的基樁,然后往海側(cè)逐根施打,最后施打碼頭平臺(撐墩)基樁。 d. 船位布置 樁船沉樁時,拋八字錨,帶纜控制船橫向移位,首尾拋錨帶纜,控制前后移位,裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成 T 型布置。 打樁測量程序如下: (1) 由打樁主管工程師編制打樁順序; (2) 測量工程師根據(jù)打樁順序依次計算每根樁的座標(biāo)及各個測站的測量控制數(shù)據(jù),打樁主管工程師復(fù)核測量內(nèi)業(yè)計算成果,主任工程師審核。 f. 沉樁要求 千噸級碼頭及 1棧橋 2 棧 橋 3 棧 橋 4 棧 橋 5 棧 橋 6 棧 橋 (1) 沉樁前,先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差,校核各樁是否相碰; (2) 對施工區(qū)域原有障礙物進(jìn)行探明及清理; (3) 在斜坡上定位,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際操作的情況及已有施工經(jīng)驗,適當(dāng)確定提前量定位下樁; (4) 錘擊過程中,樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上,避免偏心錘擊; (5) 樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求加工制作; (6) 沉樁應(yīng)盡量連續(xù),不要中途停錘,以免土壤恢復(fù)而 增加沉樁阻力; (7) 每根樁必須作好原始記錄,沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正?,F(xiàn)象都作好詳細(xì)記錄,并及時通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究解決。 i. 施工進(jìn)度計劃安排 本工程共 196 根 600mm 600mm 預(yù)應(yīng)力混凝土方樁,沉樁進(jìn)度按平均每天 4 根,總工期安排 60天完成。詳見橫梁模板示意圖: 模板在岸上木工車間內(nèi)加工 ,然后由工作船運至現(xiàn)場躉船配合安裝。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工,工作船運至現(xiàn)場人工綁扎。砂漿厚1~ 2cm。 碼頭構(gòu)件安裝 碼頭構(gòu)件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。 構(gòu) 件 安 裝 數(shù) 量 一 覽 表 序號 構(gòu) 件 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 縱梁 件 30 2 邊梁 件 26 3 面板 件 126 4 靠船構(gòu)件 件 16 5 水 平 撐 件 14 合 計 件 212 碼頭橫梁分層澆筑示意圖 a 船機配備 本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約 10t,碼頭構(gòu)件安裝跨度為 10m 以內(nèi),擬配備以下船機進(jìn)行構(gòu)件安裝: 船 機 設(shè) 備 一 覽 表 序號 船 機 名 稱 規(guī) 格 型 號 數(shù) 量 備 注 1 起重船 30t 1 艘 2 方 駁 1000t 2 艘 3 拖 輪 1 艘 4 錨 艇 1 艘 b 安裝順序 安裝靠船構(gòu)件 ?安裝水平撐 ?安裝縱梁、邊梁 ?現(xiàn)澆節(jié)點砼 ?安裝面板 c 安裝工藝流程 在支承點處表面(或側(cè)面)測放梁板等構(gòu)件安裝的端邊線和側(cè)邊線 ?測量支承點處的標(biāo)高 ?水泥砂漿找平 ?起重船 吊構(gòu)件就位安裝 ?檢查合格后解扣 ?焊接加固。 (3) 用水泥砂漿鋪填預(yù)制件擱置面時,砂漿應(yīng)隨鋪隨安,不得等砂漿硬化后安裝構(gòu)件,水泥砂漿不宜太厚,一般為 1~ 2cm,以座漿飽滿,安裝后略有余漿擠出縫口為準(zhǔn)。并且要及時跟上節(jié)點砼的施工,及早成為整體結(jié)構(gòu),保證臺風(fēng)期的安全。 現(xiàn)澆面層砼施工 現(xiàn)澆面層包括碼頭和 2棧橋兩部分 ,其中碼頭現(xiàn)澆面層由 130mm 的現(xiàn)澆層和 50~ 60mm 的磨耗層組成,棧橋現(xiàn)澆層由 100mm 的現(xiàn)澆層和 45~ 60mm 的磨耗層組成,砼強度等級為 C30,砼方量共 m3。第二次澆筑上部墩身,厚度 ,澆筑方量為 ,如下圖示。 投入本合同工程的主要施工船機設(shè)備 主要施工船機設(shè)備表 船 機 名 稱 規(guī) 格 型 號 額定功率(KW)或容量 (m3)或噸位 (t) 廠牌及出廠時間 數(shù) 量 備注 小計 其 中 自有 新購 租賃 鉆樁機 (TXB1000A) 96 年 4 臺 4 泥漿泵 (3PNL) 93 年 6 臺 6 電焊機 (ZX5,BX1) 94 年 8 臺 8 振動錘 30KW 95 年 1 個 1 發(fā)電機 200KW 92 年 1 臺 1 履帶吊機 35t 90 年 1 臺 1 攪拌機 99 年 2 臺 2 履帶吊機 65t 95 年 1 臺 1 汽車吊機 16t 99 年 1 臺 1 平板車 15t 98 年 2 臺 2 平板汽車 5t 97 年 2 部 2 裝載機 3m3 93 年 2 部 2 鋼筋加工設(shè)備 95 年 2 套 2 打樁船 (54m 高樁架 ) 85 年 1 艘 1 起重船 30t 88 年 1 當(dāng)?shù)刈赓U 方駁 1000t 84 年 2 艘 2 拖輪 442KW 87 年 1 艘 1 交通船 90 年 2 艘 2 工作船 (100~200t) 89 年 3 艘 3 當(dāng)?shù)刈赓U 張拉設(shè)備 96 年 4 套 4 當(dāng)?shù)刈赓U 木工加工設(shè)備 98 年 2 套 2 主要船機進(jìn)場計劃 序 號 設(shè)備名稱規(guī)格型號 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 1 鉆樁機 (TXB1000A) 4 臺 2 泥漿泵 (3PNL) 6 臺 3 電焊機 (ZX5,BX1) 8 臺 4 振動錘 (60KW) 1 個 5 發(fā)電機 (200KW) 1 臺 6 履帶吊機 (35t) 1 臺 7 攪拌機 () 2 臺 8 履帶吊機 (65t) 1 臺 9 汽車吊機 (16t) 1 臺 10 平板車 (15t) 2 臺 11 平板汽車 (5t) 2 部 12 裝載機 (3m3) 2 部 13 鋼筋加工設(shè)備 2 套 14 打樁船 (54m 高樁架 ) 1 艘 15 起重船 (30t) 1 艘 16 方駁 (1000t) 3 艘 17 拖輪 (442KW) 2 艘 18 交通船 2 艘 19 工作船 (100~200t) 3 艘 20 張拉設(shè)備 4 套 21 拼裝式架橋機 1 套 主要物質(zhì)進(jìn)場計劃 序 號 主要物質(zhì)名稱 數(shù) 量 單 位 2020 年 2020 年 備 注 七月 八月 九月 十月 十一月 十二 一月 1 鉆孔樁平臺用料 Φ 4
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