【正文】 6 調(diào)速器系統(tǒng)注油 1 7 透平油過(guò)濾及試驗(yàn) 2 8 油泵試運(yùn)行、試驗(yàn) 。 該地區(qū)常風(fēng)向?yàn)?N、 SE，頻率為 11%；其次為 NW、 NN 向，頻率為 9%。 一、陸上施工部分 1．施工范圍： （ 1） 1~6棧橋的全部鉆孔灌注樁。 以上總體施工安排的優(yōu)點(diǎn)是：兩部分同時(shí)施工，互不影響，有利于縮短工期。棧橋施工包括 :鉆孔灌注樁平臺(tái)施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項(xiàng)工程。 整個(gè)支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過(guò)，在縱梁的面上鋪設(shè) 50mm 厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。 正式鉆進(jìn)前，先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進(jìn)。吊裝鋼筋籠的樁孔，應(yīng)預(yù)先清理干凈，并標(biāo)出定高度。砼灌入前應(yīng)先在儲(chǔ)料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲(chǔ)料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截?cái)喔羲膶?dǎo)結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。 鋼筋開(kāi)料在岸邊的加工場(chǎng)地進(jìn)行，開(kāi)料時(shí)嚴(yán)格按照施工 圖紙施工，由于與鉆孔樁同時(shí)施工，為防止材料的混亂，開(kāi)料后馬上做好標(biāo)示或用輕便運(yùn)輸工具運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 ； 引橋空心板采用 20 噸龍門(mén)吊及 20噸雙 導(dǎo)梁架橋機(jī)配合安裝。 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用 C45 的 600mm 600mm 預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁 ,共 。閃光對(duì)焊的接頭應(yīng)定期分批進(jìn)行外觀檢查和機(jī)械性能檢驗(yàn)，以保證焊接質(zhì)量。堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，避免不均勻沉降。 模板裝拆用 16t 輪胎吊機(jī)配合進(jìn)行 。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配 MB－ 70柴油錘進(jìn)行施工，運(yùn) 樁采用 1000t方駁， 425kw拖輪拖運(yùn)。 (3) 將打樁測(cè)量控制數(shù)據(jù)交給負(fù)責(zé)各測(cè)站司測(cè)的測(cè)量員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。 ii. 混凝土澆注 混凝土澆注必須連續(xù)進(jìn)行 ,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑 ,第一次澆注至縱梁的擱置面 ,厚度為 ，澆筑方量為 ，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注 ,厚度為 ,澆筑方量為 。 (5) 安裝靠船構(gòu)件及懸臂板時(shí)，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構(gòu)件的安全穩(wěn)定。 鋼筋綁扎好后，按照?qǐng)D紙位置尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣安裝，利用鋼筋焊 接固定在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑過(guò)程中嚴(yán)禁碰撞。并在出運(yùn)時(shí)逐件檢查，以防出錯(cuò)。不合格品不得用于工程。斜樁的定位標(biāo)高設(shè) 在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標(biāo)高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對(duì)岸標(biāo)進(jìn)行控制。 d、 施工進(jìn)度安排 預(yù)制構(gòu)件共 212 件，計(jì)劃 51 天完成。底模兩側(cè)預(yù)埋 [10 槽鋼作側(cè)模支撐用。 因樁頭部分鋼筋較密，所 以澆注樁頭砼時(shí)，采用較小級(jí)配碎石的砼澆注，并用 D30 插入式振搗棒振搗密實(shí)，保證樁頭部分砼的質(zhì)量。 (b) 鋼筋工程 鋼筋原材料必須有出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗(yàn)。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運(yùn)輸機(jī)具的通道，避免機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護(hù)層的距離，并使其在假縫的地方要連 續(xù)通過(guò)。 所有陸上安裝的空心板都在陸上預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制。底模兩側(cè)預(yù)埋 [10 槽鋼作側(cè)模支撐用。 1~6棧橋的現(xiàn)澆橫梁一共有 60 根，其編號(hào)及斷面尺寸如下表： 陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表 橫梁編號(hào) 斷面尺寸 數(shù)量 C30 砼方量 ZHL2 （ 500*650/1200*900 ）*6000 54 ZHL3 （ 500*650/1200*900 ）*7000 6 合計(jì) 60 現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下： 樁頭鑿除 → 模板安裝 → 鋼筋綁扎 → 砼澆注 → 模板拆除 在鉆孔灌注樁強(qiáng)度達(dá)到 100%后，就可以進(jìn)行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后 樁頂?shù)捻艔?qiáng)度符合設(shè)計(jì)的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標(biāo)高以伸入橫梁 5cm 控制。單樁砼灌注時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 6 小時(shí)，上升速度不小于 2m/h。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應(yīng)設(shè)在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點(diǎn)全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運(yùn)吊中避免產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。 比重：粘 性土中，泥漿比重 ～ ，砂土和較厚的夾砂層為 ～ ，砂卵石層為 ～，清孔泥漿比重為 。用水準(zhǔn)儀控制，沉至設(shè)定的標(biāo)高時(shí)，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的要求，如不滿足，則接樁再打，滿足則進(jìn)行下一根樁的施工。如減水劑性能測(cè)試，必要時(shí)進(jìn)行砂中氯離子含量測(cè)定及鋼材的化學(xué)分析等。 （ 2） 1~6棧橋方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。 （ 5）砂層：以中細(xì)砂、中粗砂為主，層厚度約為 ，頂標(biāo)高約為 31 ，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。 主要工程數(shù)量表 根據(jù)投標(biāo)文件，本次投標(biāo)的主要工程數(shù)量見(jiàn)下表： 主 要 工 程 量 表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 工程數(shù)量 中心漁港 東?；? 合計(jì) 1 鉆孔樁工作平臺(tái) m2 1754 2 鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè) t 3 水上鉆孔灌注樁成孔 m 2255 1160 3415 4 800mm鉆孔灌注樁 (C30) 根 /m3 72/ 36/ 108/ 5 800mm鉆孔灌注樁鋼筋 t 6 600*600 預(yù)制方樁 (C45) m3 7 預(yù)應(yīng)力方樁施打 根 88 108 196 8 現(xiàn)澆縱橫梁 (C30) m3 9 現(xiàn)澆混凝土板及板接縫 m3 10 現(xiàn)澆碼頭及引橋面層 m3 11 現(xiàn)澆引橋墩臺(tái) m3 106 12 現(xiàn)澆護(hù)輪坎 m3 62 13 現(xiàn)澆撐墩 m3 14 制安靠船構(gòu)件 件 / m3 16/ 16/ 15 制安水平撐 ,剪刀撐 件 / m3 18/ 18/ 16 制安縱梁 件 / m3 56/ 56/ 17 制安空心板 件 / m3 130/ 130/ 18 制安空心大板 件 / m3 224/ 132/ 356/ 19 預(yù)應(yīng)力鋼筋 t 20 預(yù)制件鋼筋 t 21 現(xiàn)澆鋼筋 t 22 150KN 系船柱 個(gè) 9 9 18 23 預(yù)埋鐵件 t 24 橡膠支座 塊 936 546 1482 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計(jì)的編寫(xiě)遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 本工程施工及驗(yàn)收應(yīng)遵循的主 要施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下： （ 1）交通部《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ26896）； （ 2）交通部《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ26996）； （ 3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（ JTJ25098）； （ 4）交通部《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（ JTJ29198）； （ 5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ22198）； （ 6）國(guó)家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。 （ 2）漁政東?；兀呵嵓?jí)固定碼頭一座（平臺(tái) *10 米， 1棧橋 *6 米），浮碼頭 2棧橋 *6 米， 3 個(gè)撐墩。 設(shè)計(jì)高潮位： + 設(shè)計(jì)低潮位： 極端高 水位： + 極端低水位： 根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準(zhǔn)面資料， 85 國(guó)家基準(zhǔn)面在定海潮站基準(zhǔn)面以上。同時(shí)搭設(shè)兩座平臺(tái)。考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)情況，基點(diǎn)用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點(diǎn)位以十字銅頭標(biāo)記，并設(shè)置明顯的保護(hù)標(biāo)志； （ 3）整理測(cè)量報(bào)告和繪制施工測(cè)量平面圖，報(bào)工程師審批， （ 4）施工期間定期對(duì)基線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。而鋼管樁長(zhǎng)度的確定，由于在投標(biāo)圖紙總說(shuō)明當(dāng)中，地質(zhì)勘測(cè)中第二個(gè)單元的土體沒(méi)有具體標(biāo)明土層標(biāo)高等詳細(xì)的情況 ，目前鋼管樁的長(zhǎng) 度暫時(shí)按照 10~12m 設(shè)計(jì)，在施工當(dāng)中如遇到不滿足要求的情況再作加長(zhǎng)。 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng) 。 當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高 1m 時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判斷是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地層。為了便于運(yùn)吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過(guò)長(zhǎng)，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時(shí)，主筋采用單面搭接焊，搭接長(zhǎng)度為 10d。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。 75%后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫 梁的模板后，履帶吊機(jī)配合震動(dòng)錘開(kāi)始回收該跨的施工材料。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或掉落。加長(zhǎng)鋪設(shè)運(yùn)梁小車軌道，進(jìn)行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。 根據(jù)本工程實(shí)際情況，預(yù)制場(chǎng)擬配備以下機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 拌 和 機(jī) 750L 臺(tái) 2 2 履 帶 吊 65t 臺(tái) 1 方樁預(yù)制 3 輪 胎 吊 16t 臺(tái) 1 梁板和其他構(gòu)件預(yù)制 4 平 板 車 15t 臺(tái) 2 梁板等構(gòu)件運(yùn)輸 5 平板汽車 5t 臺(tái) 2 運(yùn)輸砼 6 裝載機(jī) 3m3 臺(tái) 2 拌和站用 7 張拉設(shè)備 通 用 套 4 b. 施工工藝流程 預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見(jiàn)預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。 張拉程序： 放松調(diào)整 持荷 2min 0 ?k 0 ?k ?k 砼澆注完成后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％時(shí)才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。方駁拖運(yùn)過(guò)程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉(cāng)架，樁與封倉(cāng)架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運(yùn)過(guò)程中發(fā)生平移、傾倒事故。 混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù) 14 天。樁身垂直度： ?1％。 h. 樁頭處理 樁施打完畢后，若樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)值，應(yīng)將高出部分鑿除，鑿樁時(shí)，測(cè)量放出樁頂標(biāo)高，利用夾樁材料搭設(shè)簡(jiǎn)易平臺(tái)，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合 吊住樁頭，以策安全，并將長(zhǎng)出樁頭吊入躉船倉(cāng)內(nèi)運(yùn)上岸。 e. 養(yǎng)護(hù) 砼養(yǎng)護(hù)由專人 進(jìn)行，采用拆模后噴涂養(yǎng)護(hù)液進(jìn)行。 f 施工進(jìn)度安排 本工程的構(gòu)件安裝所需工期約為 45 天 。其施工方法與 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋現(xiàn)澆面層砼施工一樣 ,詳見(jiàn)該部分。共 212 件 ,如下表示。 現(xiàn)澆橫梁施工 樁基施工完成后，即可進(jìn)行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工。詳見(jiàn)千頓級(jí)固定碼頭基樁沉放順序圖。 靠船構(gòu)件及水平撐預(yù)制 縱梁預(yù)制 邊梁預(yù)制 面板預(yù)制 鋼筋加工綁扎 模板制作 混凝土拌制 模板安裝 混凝土澆注 拆模 養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆 出運(yùn) （ 5） 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運(yùn) 構(gòu)件砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用 16t 輪胎吊加 15t 平板車以及 65t履帶吊機(jī)將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場(chǎng)上。 碼頭構(gòu)件預(yù)制 本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù) 212 件，混凝土總量 。 張拉過(guò)程應(yīng)做好詳細(xì)記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核?？招牟糠指鶕?jù)樁長(zhǎng)訂購(gòu)直徑為φ 330mm 的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴?？招陌灏惭b示意圖如下： 在整座引橋的空心板安裝完成后，開(kāi)始進(jìn)行面層砼的澆注?；炷翝沧⑼旰螅瑸⒌睗耩B(yǎng)護(hù) 14 天。兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)地都設(shè)于靠近道路的某個(gè)合適場(chǎng)地上。 必須對(duì)每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強(qiáng)度試件 2 組，并提交試驗(yàn)結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運(yùn)輸，砼坍落度 18～22cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度為 2～ 6m，嚴(yán)禁埋管過(guò)深和灌漿管拔 出砼面，并做好試件留樣工作并按標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)，以備試驗(yàn)用。 成孔至設(shè)計(jì)深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進(jìn)行第一次清換孔內(nèi)泥漿。 ： 根據(jù)每孔的實(shí)際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺(tái)機(jī)用一個(gè)循環(huán)池，