【正文】 因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海爾的全球供應(yīng)商數(shù)量由原先的2 336家降至840家，其中國(guó)際化供應(yīng)商的比例達(dá)到了71%，目前世界前500強(qiáng)中有44家是海爾的供應(yīng)商。海爾本身則側(cè)重于核心的買賣和結(jié)算業(yè)務(wù)。與勝利油田相似，由于企業(yè)內(nèi)部尤其是大集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部采購(gòu)權(quán)的集中，使海爾在進(jìn)行采購(gòu)環(huán)節(jié)的革新時(shí)，也遇到了涉及到“人”的觀念轉(zhuǎn)變和既得利益調(diào)整的問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)的采購(gòu)量每年為580億美元，全球采購(gòu)金額總共達(dá)到1 400億～1 500億美元。對(duì)好的供應(yīng)商采取持續(xù)發(fā)展的合作策略，并針對(duì)采購(gòu)中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題與供應(yīng)商一起協(xié)商，尋找解決問(wèn)題的最佳方案；而在評(píng)估中表現(xiàn)糟糕的供應(yīng)商，則請(qǐng)其離開(kāi)通用的業(yè)務(wù)體系。但從另一個(gè)角度看，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)采購(gòu)在整個(gè)企業(yè)物流管理中的重要地位已經(jīng)被絕大多數(shù)的企業(yè)所認(rèn)可。從這個(gè)角度上講，是否“以人為本”已經(jīng)成為采購(gòu)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)所必須解決的重大課題。在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的IA服務(wù)器廠商寶德科技公司，成功地運(yùn)用了這一新的生產(chǎn)方式，并逐步被業(yè)界看好，成為國(guó)內(nèi)服務(wù)器生產(chǎn)發(fā)展的新趨勢(shì)。另一方面，隨著服務(wù)器應(yīng)用的深入，國(guó)內(nèi)用戶對(duì)服務(wù)器的需求早已從“溫飽型”轉(zhuǎn)變成了“小康型”，開(kāi)始對(duì)服務(wù)器產(chǎn)品越來(lái)越挑剔。于是從2000年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)服務(wù)器廠商紛紛針對(duì)用戶的不同需求，推出文件服務(wù)器、Email服務(wù)器、Web應(yīng)用服務(wù)器、負(fù)載均衡服務(wù)器、VPN服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)加速服務(wù)器、NAS服務(wù)器等各種面向用戶不同應(yīng)用需求并具備個(gè)性化功能的服務(wù)器產(chǎn)品，使個(gè)性化十足的功能服務(wù)器市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)并成為服務(wù)器市場(chǎng)最具活力和創(chuàng)新的市場(chǎng)。大規(guī)模定制是根據(jù)每個(gè)用戶的特殊需求，用大規(guī)模生產(chǎn)的效率和效益完成定制產(chǎn)品的生產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)用戶的個(gè)性化和大規(guī)模生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合。國(guó)內(nèi)服務(wù)器市場(chǎng)上品牌和產(chǎn)品眾多，用戶完全可以根據(jù)自己的需要來(lái)選擇服務(wù)器，市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)已掌握在客戶手中?！睂毜驴萍脊径麻L(zhǎng)李瑞杰如是說(shuō)。因此，如何在IA標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上針對(duì)用戶需求實(shí)施大規(guī)模定制生產(chǎn)方式，在服務(wù)器產(chǎn)業(yè)里實(shí)質(zhì)上已經(jīng)成為爭(zhēng)奪市場(chǎng)和發(fā)展空間的基礎(chǔ)。國(guó)內(nèi)其他服務(wù)器廠商如浪潮、曙光以及聯(lián)想，也開(kāi)始通過(guò)實(shí)施“大規(guī)模定制化”生產(chǎn)戰(zhàn)略，來(lái)應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)服務(wù)器市場(chǎng)上異常激烈的價(jià)格大戰(zhàn)?！景咐濉客敢暋傲銕?kù)存”——一汽大眾應(yīng)用物流系統(tǒng)紀(jì)實(shí)一汽大眾汽車有限公司目前僅捷達(dá)車就有七八十個(gè)品牌，十七八種顏色，而每輛車都有2 000多種零部件需要外購(gòu)，從1957年到2000年年末，公司捷達(dá)車銷售量從43 947輛一路躍升至94 150輛，市場(chǎng)兌現(xiàn)率已高達(dá)95%～97%。在入口處旁邊的一個(gè)小亭子里，一位保管員正坐在電腦前用掃描槍掃描著一張張紙單上的條形碼——他正在把定貨單發(fā)往供貨廠。剛才看到的保險(xiǎn)杠就采取這種形式。不僅每天上架、下架維護(hù)、倒運(yùn)需要消耗大量的人力、物力和財(cái)力，而且儲(chǔ)存、運(yùn)送過(guò)程中總要造成一定的貨損貨差。為什么在短短幾年的時(shí)間一汽大眾就會(huì)有如此大的變化？陪同記者采訪的公司生產(chǎn)服務(wù)部的規(guī)劃員丁一飛自豪地說(shuō)：我們用不到300萬(wàn)元人民幣打造了“傻子工程”。隨著市場(chǎng)需求的日益多樣化，傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織方式面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如今，這個(gè)僅用了不足300萬(wàn)人民幣的系統(tǒng)已經(jīng)受住了十幾萬(wàn)輛車的考驗(yàn)。令人稱奇的是，整車車間的一條生產(chǎn)線過(guò)去只生產(chǎn)一種車型，其生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)尚且擁擠不堪，而如今在一條生產(chǎn)線同時(shí)組裝兩到三種車型的混流生產(chǎn)方式下，不僅做到了及時(shí)、準(zhǔn)確，而且生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)比原先節(jié)約人員近10%。難怪公司總經(jīng)理陸林奎感慨地說(shuō)：一個(gè)單位誰(shuí)是頭兒？電腦！隨著物流控制系統(tǒng)的逐步完善，電腦網(wǎng)絡(luò)由控制實(shí)物流、信息流延伸到公司的決策、生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)核算等各個(gè)領(lǐng)域中，使公司的管理步入科學(xué)化、透明化。工作方式的改善，不僅使領(lǐng)導(dǎo)層得以集中精力研究企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略問(wèn)題，也營(yíng)造了一個(gè)充滿激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，促使每個(gè)員工不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。所有的零件都由加利福尼亞的一個(gè)配送中心儲(chǔ)存，它向全國(guó)12個(gè)地區(qū)的集配中心供貨。 物流活動(dòng)表物 流庫(kù)存數(shù)量?jī)r(jià) 值服務(wù)級(jí)別出貨量（磅）PC/打印機(jī)零件350低3天65電子零件100 000低3天5醫(yī)療設(shè)備50中3天30檢測(cè)設(shè)備800中3天35服務(wù)器零件175高次日20注：伊克塞爾個(gè)案研究中的這家公司將不同產(chǎn)品部分進(jìn)行比較，以此判斷是否存在物流相似性。上海大眾在全國(guó)設(shè)立了384家特約維修站，維修站由上海大眾審定資格，兩者沒(méi)有產(chǎn)權(quán)關(guān)系，按協(xié)議規(guī)定，維修站必須到上海大眾采購(gòu)配件。大量的非特約維修站點(diǎn)出現(xiàn)了，填補(bǔ)了市場(chǎng)的空缺。從1998年起開(kāi)始組建配送中心，設(shè)想在全國(guó)只要有桑塔納轎車的地方，就應(yīng)該有配件供應(yīng)點(diǎn)，最終形成的配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋整車市場(chǎng)。配送中心要做的事情是保證車主在任何地點(diǎn)都能買到便宜的桑車配件。配送中心是整個(gè)配件物流系統(tǒng)的中樞，為用戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，提高用戶心目中的信任感，增強(qiáng)了用戶對(duì)上海汽車工業(yè)公司和桑塔納轎車的親和力。實(shí)現(xiàn)低價(jià)銷售，把假冒偽劣產(chǎn)品擠出市場(chǎng)。配套件生產(chǎn)廠以最低價(jià)格向配送中心供貨，配送中心集約儲(chǔ)運(yùn)，并免費(fèi)一次運(yùn)輸（從上海的配送中心到各地的分銷中心），具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，新需求出現(xiàn)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了反應(yīng)的速度，這種傳統(tǒng)的方法已經(jīng)越來(lái)越不奏效了。FRUIT TREE公司是一家生產(chǎn)各類果汁及一些水果產(chǎn)品的企業(yè)，隨著零售點(diǎn)數(shù)目和類型的增加，果汁市場(chǎng)迅速地成長(zhǎng)起來(lái)。十年前，F(xiàn)RUIT TREE公司的產(chǎn)品線是瓶裝果汁和罐裝水果的獨(dú)立包裝，所有的標(biāo)簽都是相同的，并且只有兩種標(biāo)準(zhǔn)容器，即瓶和罐。單一的包裝形式很難適應(yīng)多元化的市場(chǎng)需要，從而出現(xiàn)了有些產(chǎn)品庫(kù)存過(guò)多、而同類產(chǎn)品的其他產(chǎn)品卻缺貨的情況，因此公司需要尋求另一種方法來(lái)解決問(wèn)題。當(dāng)顧客向FRUIT TREE公司提交每月的購(gòu)買意向后，直到貨物裝車前兩天，公司才會(huì)確認(rèn)訂單，并立即將訂單安排到倉(cāng)庫(kù)的4條包裝線上的1條上，完成最后的包裝和發(fā)運(yùn)工作。更重要的是，顧客服務(wù)的改進(jìn)和對(duì)市場(chǎng)需求反應(yīng)能力的提高，曾認(rèn)為無(wú)法實(shí)現(xiàn)的要求現(xiàn)在已能順利完成。1．原信息系統(tǒng)的狀況（1）網(wǎng)點(diǎn)增多，電腦部每天平均要為65家門店打單。商品目錄大致是3個(gè)月更新一次，期間引進(jìn)的新品和淘汰的舊品以及價(jià)格的變動(dòng)靠書面通知補(bǔ)充。認(rèn)真的店長(zhǎng)完成一次要貨需要3～4小時(shí)，而總部規(guī)定中午12:00前要貨單必須傳真到總部，總部因電話線路和打單的需要將門店分成5組，在9:00～12:00每組給半小時(shí)的傳真時(shí)間。對(duì)好銷的商品門店為防止斷貨，會(huì)加大要貨量，而對(duì)銷路一般的商品，門店很容易忘記要貨，一旦要貨，要貨量又會(huì)偏大?？偛棵刻焐衔缬蓪Ｈ送ㄟ^(guò)電話接收門店前一天的銷售金額，形成銷售日?qǐng)?bào)，總部無(wú)法知道門店的銷售結(jié)構(gòu)。在結(jié)報(bào)日的前一天，門店店長(zhǎng)一般要花兩天匯總商品的進(jìn)貨數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)和盤點(diǎn)結(jié)果，然后填寫規(guī)定格式的結(jié)報(bào)表，結(jié)報(bào)時(shí)全體門店店長(zhǎng)匯集總部，核對(duì)數(shù)據(jù)，同時(shí)補(bǔ)填變價(jià)金額，最終完成結(jié)報(bào)。第三方物流和服務(wù)在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)下達(dá)門店銷售計(jì)劃和自動(dòng)調(diào)整計(jì)劃需求、個(gè)性化服務(wù)需求、加盟店需求控制，支持多門店同時(shí)間盤點(diǎn)功能、外地子系統(tǒng)與總部系統(tǒng)的分布式處理功能、銷售信息自動(dòng)收集和處理功能、分析統(tǒng)計(jì)決策功能等。8:30左右完成全部門店的配貨。貨物到達(dá)門店后，門店根據(jù)隨車的配貨單驗(yàn)貨收貨。經(jīng)物流倉(cāng)庫(kù)的配送商品基本是統(tǒng)配商品，采用自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)為倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨，系統(tǒng)可依固定周期或倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存，按自動(dòng)配貨的方法（配送數(shù)量或上下限）自動(dòng)生成訂貨單。（4）自動(dòng)付款。5．物流信息管理的發(fā)展物流信息系統(tǒng)不僅是一個(gè)物流業(yè)務(wù)操作的高效率系統(tǒng)，而且是一個(gè)高效率的管理系統(tǒng)。② 管理層開(kāi)始從關(guān)心門店的日銷售額和月累計(jì)銷售額，逐步關(guān)心門店本期的日均銷售額、每日重要類別商品的銷售額以及銷售的動(dòng)態(tài)趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)門店所在地消費(fèi)群體的特點(diǎn)，并調(diào)整商品結(jié)構(gòu)。商品的編碼反映了對(duì)商品的新認(rèn)識(shí)，也是商品管理和數(shù)據(jù)分析的需要。案例思考題：“可的”是如何把物流運(yùn)作與物流信息有機(jī)結(jié)合起來(lái)以提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的？【案例九】2000年，中儲(chǔ)天津南三分公司為天津三星電子和百特醫(yī)療用品兩家合資企業(yè)提供物流服務(wù)，初步嘗到現(xiàn)代物流的甜頭。通過(guò)半年不懈的努力，至2000年6月底引進(jìn)了“三星電子”、“百特醫(yī)療用品”等客戶，使閑置庫(kù)房得到100%的利用，并開(kāi)發(fā)了潛在客戶約20家，如青島海信、TCL王牌、廈華、天津LG電子、康佳、伊萊克斯、無(wú)錫小天鵝、昆侖輪胎、寶潔公司等。天津特醫(yī)療用品公司對(duì)現(xiàn)代物流的要求非常迫切，公司的服務(wù)包括從天津百特醫(yī)療用品公司接貨儲(chǔ)存到配貨送回該公司，然后發(fā)到客戶手中。隨著三星電子產(chǎn)品產(chǎn)量增大，原料庫(kù)拆除改建。5個(gè)月的全部收入521 983元（不含運(yùn)費(fèi)），其中裝卸費(fèi)（掏箱、裝箱在內(nèi)）收入176 001元，%?！叭请娮印笔侵许n合資企業(yè)，對(duì)貨物儲(chǔ)存的衛(wèi)生條件要求非常嚴(yán)格，要求庫(kù)房?jī)?nèi)每天用拖布擦兩遍，用塑料布將貨物封閉，防止塵土進(jìn)入。（2）保證裝卸時(shí)間和安全。如果庫(kù)房使用面積能滿足，“三星”的50%業(yè)務(wù)將交給我們。如果在重要的交貨日不能交貨，銷售部門就會(huì)為訂單向生產(chǎn)部門施加壓力。案例思考題：你認(rèn)為如何從組織結(jié)構(gòu)方面來(lái)解決這些問(wèn)題？【案例十】――２阿博特實(shí)驗(yàn)室和3M公司將他們的訂單錄入和配送部門合并，以期改善采購(gòu)物料搬運(yùn)和庫(kù)存管理。蘭德公司是如何節(jié)省物流開(kāi)支的英杰索“英杰索10個(gè)成員的項(xiàng)目研究小組，其中一半來(lái)自于英杰索在項(xiàng)目研究小組評(píng)估的第一周，成員計(jì)劃與行政管理人員進(jìn)行了面談，并準(zhǔn)備了調(diào)查表。通過(guò)面談以及獲得定量資料，全面把握英杰索公司的物流環(huán)境，并把營(yíng)業(yè)單位的物流實(shí)踐與最佳做法相對(duì)比，以發(fā)現(xiàn)實(shí)際差距。約翰遜說(shuō)那些最終結(jié)果是非常有意義的?？傤~中的2 000萬(wàn)是戰(zhàn)術(shù)性的，是屬于短期（12～18個(gè)月）的機(jī)遇。約翰遜認(rèn)為，對(duì)計(jì)劃的執(zhí)行和最終結(jié)果都是積極的，一個(gè)小型物流企業(yè)形成了。? 在尋求運(yùn)輸服務(wù)方面起著杠桿作用。案例思考題：1．試談節(jié)約物流開(kāi)支有哪些途徑？2．為什么說(shuō)利用流程改進(jìn)可實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？【案例十一】――２一物流企業(yè)雇傭了30位采購(gòu)員，1位管理經(jīng)理和1位私人秘書。（2）采購(gòu)員通常選擇推薦的供應(yīng)商，而沒(méi)有用投標(biāo)人的報(bào)價(jià)來(lái)復(fù)查，在測(cè)試中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)發(fā)生了高成本。在對(duì)200份請(qǐng)購(gòu)單檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，有3個(gè)金額較小的請(qǐng)購(gòu)單沒(méi)有適當(dāng)?shù)暮灻?．沃爾瑪?shù)呐渌拖到y(tǒng)沃爾瑪自1962年第一家商場(chǎng)開(kāi)業(yè)以來(lái)到目前為止，極重視配送系統(tǒng)的建設(shè)與完善。1986年，沃爾瑪公司開(kāi)始在物流管理中建立進(jìn)行訂貨業(yè)務(wù)和付款通知業(yè)務(wù)系統(tǒng)。供應(yīng)方基于沃爾瑪公司傳送來(lái)的POS信息，可及時(shí)了解沃爾瑪公司的商品銷售狀況、把握商品的需求動(dòng)向，并及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和材料采購(gòu)計(jì)劃。在此基礎(chǔ)上，利用電子支付系統(tǒng)向供應(yīng)方支付貨款。沃爾瑪公司讓供應(yīng)方與之共同管理營(yíng)運(yùn)流通中心。由于采用VMI和CRP，供應(yīng)方不僅能減少本企業(yè)的庫(kù)存，還能減少沃爾瑪公司的庫(kù)存，實(shí)現(xiàn)雙方庫(kù)存水平最小化。據(jù)稱，沃爾瑪?shù)碾娮有畔⑾到y(tǒng)是全美最大的民用系統(tǒng)，甚至超過(guò)了電信業(yè)巨頭美國(guó)電報(bào)電話公司。到20世紀(jì)70年代中期，公司已租用了更先進(jìn)IBM370/135系統(tǒng)，不僅用于存貨控制，還承擔(dān)工資發(fā)放，財(cái)務(wù)記錄及分析各商店、部門運(yùn)行情況的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。1985年，公司宣布將在所有限商店安裝條碼識(shí)別系統(tǒng)。沃爾瑪還利用更先進(jìn)的快速反應(yīng)和聯(lián)線系統(tǒng)代替采購(gòu)指令，真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)訂貨。沃爾瑪公司的計(jì)算機(jī)追蹤著業(yè)務(wù)的每一環(huán)節(jié)，了解公司出售的一切商品。它打破可傳統(tǒng)零售行業(yè)的存銷方式，實(shí)行“過(guò)站式”物流，即統(tǒng)一定貨、統(tǒng)一分配、統(tǒng)一配送。案例思考題：什么是沃爾瑪物流發(fā)展戰(zhàn)略得以實(shí)現(xiàn)的重要因素？它的物流管理實(shí)踐對(duì)你有什么啟示？17 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