【正文】 器打開，兩路電源同時運行，互為備用；當一路檢修或發(fā)生故障時，母聯(lián)斷路器閉合，由另一路電源供電。 為信號中繼站供電的變電所采用箱式。 為區(qū)間通信基站供電的變電所采用箱式，從兩路 10kV 貫通線路上各接引一路電源，采用環(huán)網接線形式。 10kV 配電所高壓柜采用 SF6 免維護氣體絕緣開關柜，配真空斷路器；保護采用微機綜合自動化裝置，實現(xiàn)全所電氣設備的測量、控制、保護等功能，并設有電力遠動接口。 車站室內變電所采用金屬封閉 SF6 氣體絕緣環(huán)網柜，低壓柜采用模數(shù)化組合式開關柜，車站、區(qū)間箱變的主要開關元氣件采用氣體絕 5 緣設備，構成小型箱變。 所有新設變、配電所（室）按照免維護、無人值班設計，均納入SCADA 系統(tǒng)遠動操作、監(jiān)視。 本著集中管理、相對獨立、信息資源共享的原則，電力和牽引供電調度遠動系統(tǒng)在調度端按照一體化設計，調度端設在北京。 調度中心主要完成對遠動終端監(jiān)視、管理、下達控制和維護等命令功能，亦可直接操作控制遠動終端。 （ 1）全線供電網絡 石太客運專線供電網絡由沿線設置的 10kV 變配電所及其電源線路、全線敷設的兩回 10kV 電力貫通線路構成。區(qū)間負荷主要有通信，信號，暖通，牽引變電所、 AT 所、分區(qū)所所用電，隧道照明、運營及防災通風，接觸網網上電動開關，紅外線探測設備等。 站內和區(qū)間低壓線路均采用電纜線路。被控端按照獨立設置設計，整個系統(tǒng)負責對全線牽引供電系統(tǒng)及鐵路電力供電系統(tǒng)的運行調度管理。 4． 在全線兩條 10kV 貫通線的分段處設置 RTU，負責對兩條 10kV貫通及其供電的信號通信等一級負荷低壓供電回路的電流電壓的采集、監(jiān)控；當貫通線出現(xiàn)相間短路、單相接地、斷相的情況下，迅速完成對其故障區(qū)段的定位、隔離及非故障區(qū)段的恢復供電工作。 10kV 電力貫通線路一路采用單芯全電纜方 案，一路采用架空與單芯電纜混合方案。 本線設置綜合接地系統(tǒng)，各專業(yè)的工作接地和安全接地盡可能納入綜合接地系統(tǒng)中。隧道內電纜敷設是四電集成中的關鍵工序，電力能否按期送電，直接影響通信、信號等專業(yè)設備調試，系統(tǒng)聯(lián)調，從而 9 影響客專線順利開通。 ⑵敷設好的電纜外表無紋擰、鎧裝壓扁、護層斷裂和表面嚴重劃傷等缺陷，在終端處留有適當?shù)膫溆糜嗔俊? ③電纜在支架或橋架上排列整齊，不宜交叉，綁扎牢固。 資源配置 勞動力組織： 序號 人員名稱 人數(shù) 工作內容 1 領工員 1 負責施工勞動力組織和安全質量 2 技術 1 負責施工技術 3 工人 20 電纜敷設 施工機具準備： 施工方法 電纜敷設流程圖 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 軌 道 車 輛 1 2 吊車 輛 1 裝卸纜盤 3 載重汽車 輛 1 放電纜盤及牽引 動力 4 電纜放線架 TJ10B，可升降 臺 1 支放電纜盤 5 鋼卷尺 50m 把 1 6 照明燈 個 若干 隧道照明 7 對講機 對 若干 通訊聯(lián)絡 8 放纜滾軸 特制 根 1 用于支放線盤 9 常用工具 套 若干 10 撬棍 根 若干 11 防護信號燈 個 2 防護 絕 緣測試 固定電纜盤 電纜展放 綁扎固定 掛 牌 施工準備 11 主要施工方法及步驟 ⑴前期準備 ① 現(xiàn)場實測 ,并繪制電纜敷設路徑圖。 ③ 由于一些區(qū)段鋪軌較晚，在有碴區(qū)段要在上碴之前進行電 纜鋪設，可用汽車配合敷設；無碴整體道床區(qū)段要通過業(yè)主協(xié)調，用汽車配合敷設。 ⑶電纜展放： ① 在已鋪軌區(qū)段利用軌道車展放電纜： a 設指揮員 1 人，負責電纜展放的統(tǒng)一指揮。車下 10 人跟隨軌道車，將電纜及時移至電纜溝內，并作蛇形布置。 ②未鋪軌區(qū)段電纜展放： 由于一些區(qū)段鋪軌完成時間較晚，為確保箱變按時送電，在未鋪軌區(qū)段，采取汽車加人工方式進行電纜展 放。 b 放線車開動后， 2 人在車上轉動電纜盤，使其在敷設時保持動態(tài)平衡，車速與電纜展放速度作良好配合（車速不大于 5Km/小時）。 d 電纜需穿過管道時，對管道要進行檢查清理，去除管口毛刺，必要時應邊牽拉邊涂抹潤滑油。 ②電纜在終端頭、中間頭、拐彎處、夾層內等地方應掛設電纜標志牌。 ⑶電纜無擰絞、壓扁、表面嚴重劃傷等缺陷。中間頭采用冷縮式中間頭，箱變電纜終端頭采用插拔式電纜終端頭。 ⑶電纜頭制作時熱縮管受熱要均勻，不能被烤壞，不能有氣泡、砂眼； ⑷電力電纜終端頭和中間接頭的電纜護層剝切長度、絕緣包扎長度及芯線連接強度應符合電纜頭制作工藝要求； 14 ⑸電纜終端頭與設備連接的金具應符合設計要求，連接正確，固定牢靠。 （ 1）材料工具準備： 材料：中間接頭組件、特別接頭鼻子、接地線鼻子、銅套管、硅膠、無水酒精、清 潔擦拭綿紙、砂紙、自粘性絕緣膠帶、相色帶等。 ②剝屏蔽層和半導電層：用扎線在離電纜外護套斷口 30mm 處將鎧裝扎緊，其余鎧裝層割除；從鎧裝斷口起保留 20mm 內護層，其余內護層 去掉；再從待連接的兩根電纜由末端向兩端各量取 270mm，剝除這部分的銅屏蔽層，用半導電帶將銅屏蔽切斷處扎緊，保留 40mm半導電層，其末端 230mm 長剝除半導電層。用砂布將線芯表面砂毛，然后將連接管內外表面分別套入待連接兩根電纜的線芯，擠緊后先壓連接管兩端，再在連接管中間壓接兩道（共壓接 4 道）；將連接管表面的毛刺、尖角等砂平，用清潔巾將連接管表面清洗干凈，并將中間接頭靠近連接管端頭部位清理干凈，特別注意不能在中間接頭端頭位置留有金屬渣或其他導電物；確定已連接好的兩根電纜絕緣端部的中心，由中心位置向電纜一端量取250mm，做好記號。 ⑤熱縮護 套管：將第一根長為 1000mm 的熱縮護套管與電纜外護套搭接 100mm，加熱收縮好后，再將另一根長為 300mm 的熱縮護套管，與另一端電纜外護套搭接 100mm，與第一根重疊搭接，加熱收縮。 工具：終端頭制作專用工具（由開關柜廠家提供）、電纜撥切刀、液化氣噴槍（配液化氣）、鋼鋸、鋼卷尺及常用電工工具。 (3）（圖 3）安裝冷縮三指套：將冷縮三指套裝入電纜的三叉根部，對其大端口下的外護套表面清潔后包貼一層填充膠，并夾包住地線，以 19 防水氣沿接地線空隙摻入。以確保以后三相接線端子孔與套管螺孔均能有效對中。削半導電層錐面時，一定從芯絕緣向半導電層方向削，否 則易劃傷芯絕緣。半導電帶纏繞時一定拉伸到要求，而且電纜表面和操作者手指須清潔。 往電纜芯絕緣上用力推入應力錐，直到半導電臺階抵緊應力錐內部臺階面為止（與冷縮管端面平齊）。 裝前接頭、后接頭、后接頭避雷器（圖 10） 注：必須清潔產品對應接觸部位，并分別涂上硅脂，接頭必須推到位，接線端子必須確保壓緊。（注意接頭必須推到位） 用涂硅脂的絕緣塞穿入接頭尾孔，與螺柱旋合，用工具旋緊 22 （若旋合困難，則請將螺柱先旋出約 10mm）。 多分支裝配后，按 步驟操作。 裝配中的常見錯誤 應力錐下移 10mm，不能有效解決電纜電場強度集中問題。 電纜絕緣層切剝劃痕嚴重。 電纜頭制作安裝注意事項 必須先將 SF6 環(huán)網柜與地基固定好后，才可進行電纜的安裝，以免電纜安裝完畢后由于柜體的挪動對電纜套管施加作用力。 電纜線耳安裝孔的中心線要與柜體套管上的安裝孔 中心線一致，打磨線耳上的毛刺及氧化層，并保證線 耳平面緊貼套管接觸面。（參見右圖） 25 石太鐵路客運專線全線一共 92 座箱變，其中隧道外電力箱變61 座， 2 座箱式配電所；隧道內電力箱變一共 31 座，單線洞室 16 個 ,雙線（橫通道）洞 室 15 個。起吊盤柜時 ,鋼絲繩與鉛垂線之間的夾角不得大于 300。 隧道內箱變?yōu)楸阌谶\輸，采用組裝式結構，用汽車運至最近的隧 26 道口或是斜井口，用吊車將箱變柜體及叉車吊至自制小型平板車上，柜體在平板上要進行綁扎固定，防止傾倒；將平板用人力推到箱變相應里程，將柜體移至安裝位置安裝。 吊裝和就位：隧道外箱變，在變壓器及箱變運抵現(xiàn)場后，組織大噸位吊車，落實起吊點，調整千斤頂，然后嚴格按照相關作業(yè)程序吊裝到安裝基礎上，調整就位，直至達到技術要求。 箱變安裝 先將箱變與地基固定好后，才可進行電纜的安裝，以免電纜安裝完畢后由于柜體的挪動對電纜套管施加作用力。 M16 螺孔連接的電纜緊固力矩為 50Nm（使用力矩扳手）。 電纜頭安裝完成后，再用電纜夾將電纜與柜體固定，固定力矩為18Nm。 ，起吊過程中應輕提輕放，以免箱變受到劇烈震動或撞擊 。 箱變出廠時提供有電氣原理圖和安裝接線圖，箱變內側附有一次系統(tǒng)模擬圖，安裝接線時應嚴格按照圖紙施工。現(xiàn)代接地系統(tǒng)由設備接地和線路接地構成，在鐵路建設當中有著大量而重要的應用。因此，在工程設 計和實施中，應做好等電位連接并確保綜合接地系統(tǒng)的接地電阻不大于 lΩ。共用接地裝置利用建筑物基礎鋼筋作自然接地體，接地電阻 ≤1Ω，不滿足 要求 時增設人工接地裝置。 b、 10kV 電纜單端接 地時，非接地端電纜鎧裝層 /屏蔽層處理同接地端，以便于電纜試驗。 b、 鎧裝層一端接地時，交流設備與交流設備間的電纜在始端就近接地，交流設備與直流設備間電纜在交流側就近接地，直流設備與直流設備間的電纜在始端接地。 a 、 屏蔽層接地：屏蔽層均為一端接地，交流設備與交流設備間的電纜在始端就近接地。 資源配置 勞動力組織： 序號 人員名稱 人數(shù) 工作內容 1 領工員 1 負責施工勞動力組織和安全質量 33 2 技術 1 負責施工技術 3 焊工 1 4 工人 10 施工機具準備： 工藝流程 施工方法 施工準備 （ 1）根據設計圖紙確定電力設備或是電纜的接地類型，相關要求，準備相關材料。 接地引出線采用鍍鋅扁鋼焊接引出，在引出線 端部預先鉆孔以便與設備連接，每處接地裝置引出兩個接地端子。對大不到要求的，采用添加降阻劑或是延長接地網直到合格為止。 通過進線配電箱近旁的總等電位聯(lián)結端子板（接地母排）將下列導電部分互相連通： 進線配電箱的 PE（ PEN）母排； 金屬管道 如給排水、熱力、煤氣等干管； 建筑物 裸露的金屬構件 ； 36 建筑物接地裝置。貫通線及站內高、低壓電纜金屬外皮與綜合接地系統(tǒng)連接。 為防止暫態(tài)過電壓的干擾，根據不同設備的重要性，分別采取不同級別的過電壓保護等措施。同時檢驗安裝工程質量及設備電氣性能是否符合國家現(xiàn)有的標準、規(guī)范。 IEC 國際電工委員會制定的有關標準。 試驗和檢驗流程圖 試驗流程圖 主要調試儀器、儀表配置見 下 表 所 示。在給箱變做試驗的時候，同時兼顧進出箱變的電纜測試。 高壓電氣設備單體試驗 單體調試包括牽引變壓器試驗、所用變壓器試驗、 AT 變壓器試驗、 SF6 斷路器試驗、真空斷路器試驗、電壓互感器試驗、電流互感器試驗、隔離開關試驗、避雷器試驗等內容。 使用的儀器：絕緣電阻測試儀、直流電阻測試儀、自動變比電橋、直流高壓發(fā)生器、交流試驗變壓器、自動介損測試儀、萬用電表。 使用的儀器：絕緣電阻測試儀、互感器校驗儀、交流試驗變壓器、自動介損測試儀、萬用電表。 使用的儀器：絕緣電阻測試儀、直流電阻測試儀、直流高壓發(fā)生 44 器、交流試驗變壓器、自動介損測試儀、萬用電表。 使用的儀器：絕緣電阻測試儀、交流試驗變壓器、萬用電表。 2)在繼電保護單元件的晶顯示 面板上對控制范圍內所有開關進行操作，分、合正常，閉鎖關系正確。 SCADA 子系統(tǒng)單體測試 所有 SCADA系統(tǒng)主站和被控端設備安裝完成后均應進行單元件試驗。 在試驗過程中，如果被試設備重新更換或變更位置，則需要進行重復試驗，以保證設備保持完全的功能和運行安全狀態(tài)。 控制保護裝置聯(lián)調是指各牽引變電子系統(tǒng)變電所、 AT 所、分區(qū)所內各子系統(tǒng)之間的系統(tǒng)調試，包括本地控制保護裝置與牽引變電子系統(tǒng)變電所、 AT 所、分區(qū)所內各設備間隔層間的控制保護、信號報警、電氣參數(shù)測量的聯(lián)合測試。 根據設計施工圖首先做電動隔離開關、斷路器的單控操作，燈光、位置信號試驗。 在整組試驗中發(fā)現(xiàn)的問題，要予以復核，并通過改線、配線等方式及時解決。 接地裝置試驗 1)接地裝置在竣工后以及運行中均按規(guī)定測量其接地電阻值，常用方法是用 ZC8 型接地搖表測量。 油樣在油杯內靜放 15 分 鐘后再進行試驗。 49 2)拆除被試物一切對外連線，并用干燥清潔的軟布，擦去被試物表面的污垢。 5)以恒定轉速轉動手柄，兆歐表指針逐漸上升，待 1 分鐘后，記錄其絕緣電阻值。 8)記錄環(huán)境溫度、被試物溫度和氣候情況。C 時進行