【正文】 否　67化學(xué)能裝藥爆破穿易燃服裝異常火藥爆炸各項(xiàng)目部是是爆破作業(yè)及爆破器材加工人員，嚴(yán)禁穿著化纖衣物。③起重設(shè)備必須建立定期檢修維護(hù)制度，重點(diǎn)對(duì)鋼絲繩、吊鉤、起重機(jī)安全保護(hù)裝置等進(jìn)行檢查，并建立相應(yīng)的臺(tái)帳。②做到施工現(xiàn)場(chǎng)的生活、生產(chǎn)設(shè)施布置符合消防要求。運(yùn)送人員和物件的各種吊籠，應(yīng)有可靠的安全裝置。1高空作業(yè)安全卡控要點(diǎn)①高空作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施，并符合JBJ8091《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》要求。各種專用機(jī)械必須有可靠的安全防護(hù)裝置，由使用者專門負(fù)責(zé)。 ⑥所有電動(dòng)機(jī)具電源都必須通過(guò)觸電保護(hù)器，電線絕緣良好無(wú)破損，插座完整，接線正確，嚴(yán)禁將工作零線錯(cuò)接到地極孔中，嚴(yán)禁用電線代替插頭直接插入插座內(nèi)。③架空線路必須采用絕緣線架空在木制或水泥電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上。c支護(hù)噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴(yán)重變形。超前預(yù)注漿固結(jié)止水、鋼架制作、支護(hù)和襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。分步開挖時(shí)，支護(hù)要及時(shí)閉合成環(huán)，每一環(huán)支護(hù)均施作鎖腳錨桿，加強(qiáng)支護(hù)，防止拱腳下沉和內(nèi)移，引起過(guò)大變形，導(dǎo)致拱部巖層坍塌。對(duì)地表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂進(jìn)行量測(cè)，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工，及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法。②做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。削坡設(shè)計(jì)應(yīng)盡量削減不穩(wěn)定巖土體的高度，而阻滑部分巖土體不應(yīng)削減。排除地下水的措施很多，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征和水文地質(zhì)條件加以選擇。順層、滑坡、泥石流卡控要點(diǎn)順層、滑坡、泥石流的防治要貫徹“及早發(fā)現(xiàn)，預(yù)防為主；查明情況，綜合治理；力求根治，不留后患”的原則結(jié)合邊坡失穩(wěn)的因素和滑坡形成的內(nèi)外部條件，治理滑坡可以從以下兩個(gè)大的方面著手：①消除和減輕地表水和地下水的危害滑坡、泥石流的發(fā)生常和水的作用有密切的關(guān)系，水的作用，往往是引起滑坡、泥石流的主要因素，因此，消除和減輕水對(duì)邊坡的危害尤其重要，其目的是：降低孔隙水壓力和動(dòng)水壓力，防止巖土體的軟化及溶蝕分解，消除或減小水的沖刷和浪擊作用。②放射性保護(hù)：通過(guò)初期支護(hù)和二次襯砌及時(shí)封閉洞身暴露巖面，加強(qiáng)通風(fēng)、水幕并保持濕式作業(yè)，必要時(shí)應(yīng)配備凈化過(guò)濾裝置，以減少風(fēng)塵和放射性氣體對(duì)人體的傷害。高地溫段施工卡控要點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)資料本標(biāo)段隧道埋深較大的段落極易出現(xiàn)高地溫影響，對(duì)高地溫地段，施工中應(yīng)加強(qiáng)地溫監(jiān)測(cè)，采取灑水、加強(qiáng)施工通風(fēng)等措施降溫，地表溫度較高時(shí)采用上班時(shí)攜冰塊進(jìn)洞，施工人員盡量不要太集中，施工一段時(shí)間進(jìn)行休息，補(bǔ)充體能，洞外設(shè)茶水和綠豆湯供應(yīng)點(diǎn)。對(duì)隧道開挖進(jìn)行超前預(yù)報(bào)。堵口后，用噴混凝土將其封閉，并將周圍洞身加固；然后沿開挖面周邊設(shè)超前鋼管支護(hù)，采用直徑φ40mm、φ50mm或φ80mm長(zhǎng)6～8m的無(wú)縫鋼管。②突泥段卡控要點(diǎn)涌水在較厚斷層泥或溶洞充填物中往往導(dǎo)致突泥，造成坍方，而且使隧道周圍巖體產(chǎn)生空隙以至大體積的空洞，危害更大。支護(hù)系統(tǒng)錨桿由厚壁小導(dǎo)管代替，施作支護(hù)時(shí)，根據(jù)滲漏水的情況，在各滲漏水處鉆眼引水，設(shè)置彈簧排水管。突水、突泥段施工卡控要點(diǎn)①突水段卡控要點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，在開挖即將進(jìn)入設(shè)計(jì)富水地段時(shí)，加強(qiáng)工作面前方的地質(zhì)預(yù)探、預(yù)報(bào)工作，準(zhǔn)確掌握前方地下水含量、壓力、分布，并結(jié)合預(yù)測(cè)結(jié)果設(shè)置超前探水孔，判斷是否有發(fā)生涌水的可能。對(duì)于大于2m以上無(wú)填充巖溶和半填充溶洞，采取充砂+水泥漿回填密實(shí)的施工措施。施工應(yīng)遵循“超前支護(hù)、分步開挖、隨挖隨護(hù)、密閉支撐、勤快量測(cè)”的原則。隧道施工時(shí)巖體易發(fā)生崩塌落石現(xiàn)象，危害鐵路的安全，并為鐵路的安全運(yùn)營(yíng)構(gòu)成了隱患。d開挖后及時(shí)噴射纖維混凝土，厚度宜為5～8cm。e在拱部及兩側(cè)側(cè)壁布置預(yù)防巖爆的短錨桿，錨桿長(zhǎng)度宜為2m左右，～，并宜與鋼纖維噴射混凝土聯(lián)合使用，形成噴錨加固作用。③在可能發(fā)生巖爆的隧道中施工，應(yīng)遵循下列要求：a一般情況下應(yīng)適當(dāng)控制循環(huán)進(jìn)尺。b 開挖面及其附近的觀察預(yù)報(bào)，通過(guò)地質(zhì)的觀察、素描，分析巖石的“動(dòng)態(tài)特性”，主要包括巖體內(nèi)部發(fā)生的各種聲響和局部巖體表面的剝落等。高地應(yīng)力巖爆段施工卡控要點(diǎn)巖爆多發(fā)生在埋藏很深、整體、干燥和質(zhì)地堅(jiān)硬的巖層中。八、重大風(fēng)險(xiǎn)源卡控要點(diǎn)巖堆、軟弱圍巖施工卡控要點(diǎn)軟弱圍巖控制采用“注漿加固、改善構(gòu)造、以柔克剛、邊支邊放、底部加強(qiáng)”的主動(dòng)式控制原則。 ②項(xiàng)目部對(duì)其它不同級(jí)別的危險(xiǎn)，制定相應(yīng)的危險(xiǎn)源控制措施，這些措施必須滿足降低或使危險(xiǎn)處于有效控制中，而且不會(huì)帶來(lái)新的不可容許或重大危險(xiǎn)。各項(xiàng)目部要對(duì)本項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理人員、施工作業(yè)班組、作業(yè)人員，進(jìn)行危險(xiǎn)源控制措施及應(yīng)急預(yù)案的崗前交底、培訓(xùn)工作。指揮部安質(zhì)部負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)項(xiàng)目部的危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，指揮部安全總監(jiān)或安質(zhì)部長(zhǎng)、其他相關(guān)人員參加各項(xiàng)目部危險(xiǎn)源的辨識(shí)活動(dòng)。發(fā)生事故的可能性（L）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可以預(yù)料很不可能，可以設(shè)想6相當(dāng)可能極不可能3可能，但不經(jīng)常實(shí)際不可能1可能性小，完全意外暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻次（E）分?jǐn)?shù)值暴露的頻繁程度分?jǐn)?shù)值暴露的頻繁程度10連續(xù)暴露2每月一次暴露6每天工作時(shí)間內(nèi)暴露1每年幾次暴露3每周一次，或偶然暴露非常罕見地暴露發(fā)生事故造成的損失后果（C）分?jǐn)?shù)值產(chǎn)生的后果分?jǐn)?shù)值產(chǎn)生的后果100大災(zāi)難，許多人死亡7嚴(yán)重，重傷40災(zāi)難，數(shù)人死亡3重大，致殘15非常嚴(yán)重，一人死亡1引人注目，不利于基本的健康安全要求風(fēng)險(xiǎn)值（D）D值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果風(fēng) 險(xiǎn) 等 級(jí)＞320極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)高度Ⅳ160～320危險(xiǎn)，要立即整改Ⅲ70～159顯著危險(xiǎn)，需要整改Ⅱ20～69一般危險(xiǎn)，需要注意Ⅰ＜20稍有危險(xiǎn)，可以接受00～Ⅱ級(jí)為一般風(fēng)險(xiǎn)，Ⅲ～Ⅳ為重大風(fēng)險(xiǎn)，總分 D≥160分的，評(píng)價(jià)為重大危險(xiǎn)源。a不符合法律、法規(guī)和其他要求的；b相關(guān)方有合理抱怨和要求的；c曾發(fā)生過(guò)事故，且未采取有效防范控制措施的；d直接觀察到可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的錯(cuò)誤，且無(wú)適當(dāng)控制措施的。④考慮三種狀態(tài)a正常：作業(yè)活動(dòng)、系統(tǒng)或設(shè)備等按其工作任務(wù)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行工作的狀態(tài)。g施工過(guò)程中的設(shè)施危害等。c機(jī)械危害：造成人體扎傷、壓傷、倒塌壓傷、割傷、刺傷、 擦傷、骨折、扭傷、沖擊傷、切斷傷。（例：上跨、下穿鐵路營(yíng)業(yè)線施工；臨近營(yíng)業(yè)線使用大型機(jī)械設(shè)備；鐵路工程使用機(jī)車、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機(jī)械、卸砟車、平板車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備；公路或鐵路架橋機(jī)橋梁架設(shè)施工；高度超過(guò)20米的大型腳手架；附著式整體提升腳手架；懸挑腳手架；吊籃架；；地下暗挖工程；深基坑支護(hù)與降水工程；、溝槽土方開挖施工作業(yè)（含人工擴(kuò)孔樁作業(yè)）；塔式起重機(jī)，外用電梯安裝、頂升、拆除作業(yè)；起重吊裝作業(yè)；裝飾工程的消防安全；地下暗挖作業(yè)；盾構(gòu)作業(yè)；爆破作業(yè)；拆除作業(yè)等）。非鐵路營(yíng)業(yè)線重大危險(xiǎn)源分為三級(jí)：①一級(jí)重大危險(xiǎn)源：可能引起重大及以上生產(chǎn)安全事故的。重大風(fēng)險(xiǎn)是指可能引發(fā)一般及以上生產(chǎn)安全事故、可能引發(fā)鐵路交通一般及以上事故的危險(xiǎn)因素，重大風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源列為重大危險(xiǎn)源。實(shí)行項(xiàng)目部→架子隊(duì)→工班三級(jí)管理。三、安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé)為保證本標(biāo)段安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的有序開展，實(shí)現(xiàn)中鐵十二局成蘭鐵路工程指揮部的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，決定成立中鐵十二局成蘭鐵路工程指揮部的安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員如下： 組 長(zhǎng)：王毅東副組長(zhǎng)：趙 軼、孫福軍、付國(guó)宏、楊景峰、鄧云軍、姚彥利組 員：曹俊發(fā)、張正國(guó)、雷海鵬、范瑞明、馬興、馬軍、嚴(yán)小明、王曉光、李宏晉、陳鐵華、谷孝軍、楊衛(wèi)、郭曉俊、張建文、史鵬國(guó)、劉斌、曾英發(fā) 安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全質(zhì)量環(huán)保部。安全管理目標(biāo)①五無(wú)：無(wú)重大責(zé)任死亡事故、無(wú)重大行車事故、無(wú)特大交通責(zé)任事故、無(wú)重大火災(zāi)事故、無(wú)鍋爐壓力容器及壓力管道爆炸及客運(yùn)列車一般B 類及以上責(zé)任事故；遏制“三違”行為和一般事故。二、安全生產(chǎn)管理方針和目標(biāo)安全管理方針安全第一、預(yù)防為主、綜合治理；以人為本、健全機(jī)制、落實(shí)責(zé)任；強(qiáng)化管理、杜絕違章、消滅事故。④一消滅：“一消滅”即：消滅職工因工責(zé)任死亡事故。各項(xiàng)目部成立安全風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，開展本項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作。一般風(fēng)險(xiǎn)是指可能引發(fā)輕微傷害事故的危險(xiǎn)因素，一般風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)源列為一般危險(xiǎn)源。③三級(jí)重大危險(xiǎn)源：可能引起鐵路交通一般B類及以下事故的。重大危險(xiǎn)源包括施工過(guò)程可能造成人身傷害、生產(chǎn)安全事故、鐵路交通事故或其他事故的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位。b物理危害：造成人體輻射損傷、凍傷、燒傷、中毒等。f生物危害：病毒、有害細(xì)菌、真菌等造成的發(fā)病感染。c將來(lái)：作業(yè)活動(dòng)發(fā)生變化，系統(tǒng)或設(shè)備等在發(fā)生改進(jìn)、報(bào)廢、 更換后將會(huì)發(fā)生的危害因素。辨識(shí)方法①直接判斷法：凡具備以下條件的均應(yīng)判定為重大危險(xiǎn)源。風(fēng)險(xiǎn)值（D）＝事故發(fā)生的可能性（L）暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻次（E）發(fā)生事故可能產(chǎn)生的后果（C）D值越大，說(shuō)明該系統(tǒng)危險(xiǎn)性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。項(xiàng)目總工具體組織召集由項(xiàng)目經(jīng)理、黨支部書記、安全總監(jiān)、生產(chǎn)副經(jīng)理、安質(zhì)部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)及相關(guān)人員參加，對(duì)危險(xiǎn)源的進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)價(jià),劃分危險(xiǎn)源類別、級(jí)別，由安質(zhì)部做好危險(xiǎn)源辨識(shí)記錄。各項(xiàng)目部編制完成各類各級(jí)重大危險(xiǎn)源控制措施及應(yīng)急預(yù)案后，報(bào)指揮部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行初評(píng)，初評(píng)通過(guò)后，上報(bào)監(jiān)理單位、業(yè)主審批。七、危險(xiǎn)源的控制措施危險(xiǎn)源控制計(jì)劃①各項(xiàng)目部根據(jù)確認(rèn)后的重大危險(xiǎn)及不可容許危險(xiǎn)清單制定針對(duì)性強(qiáng)的專項(xiàng)危險(xiǎn)源控制措施（或?qū)ｍ?xiàng)施工方案），控制措施應(yīng)以消除危險(xiǎn)因素為準(zhǔn)則，其次考慮危險(xiǎn)降低措施（降低危險(xiǎn)概率、 降低危險(xiǎn)傷害或財(cái)產(chǎn)損失）。實(shí)施、檢查項(xiàng)目部各工區(qū)根據(jù)制定的危險(xiǎn)源控制措施或?qū)ｍ?xiàng)安全方案，認(rèn)真配備資源并組織實(shí)施；安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)對(duì)各工區(qū)危險(xiǎn)源辨識(shí)、控制情況進(jìn)行定期和不定期檢查，督促其落實(shí)好安全控制措施和安全方案。采用可縮式鋼架支護(hù)；改善洞室形狀，加大邊墻和底部的曲率；采用長(zhǎng)錨桿并加密，錨桿墊板加大到2525cm；加強(qiáng)掌子面正面的注漿處理以防外鼓；部分地段采用6m長(zhǎng)注漿錨管進(jìn)行加固；加強(qiáng)二襯配筋。①在巖爆隧道施工過(guò)程中，應(yīng)采用下列方法進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)：a 以超前探孔為主，輔以地震波，電磁波、鉆速測(cè)試等手段。c對(duì)雙線隧道，可先掘進(jìn)貫通一個(gè)斷面積為15～30m2的小導(dǎo)洞，使巖層中的高地應(yīng)力得以部分釋放，再進(jìn)行隧道的開挖。d對(duì)于巖爆強(qiáng)烈的開挖面，可采用超前錨桿，對(duì)開挖面前方的圍巖進(jìn)行鎖定。c采用能及時(shí)受力的錨桿。榴桐寨隧道進(jìn)口坡體內(nèi)主要發(fā)育三組優(yōu)勢(shì)面，坡體易發(fā)生失穩(wěn)破壞，巖體滑塌形成變形體；同時(shí)巖層在臨空部分發(fā)生彎曲拉裂變形破壞，也形成變形體，易形成危巖落石。斷層破碎帶施工卡控要點(diǎn)斷層破碎帶及其影響帶施工時(shí)主要應(yīng)減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，控制圍巖松馳、變形，通過(guò)超前加固、注漿加固和及時(shí)封閉等方式來(lái)提高圍巖的自承能力。對(duì)于巖溶水可根據(jù)巖溶水賦存條件，在保證巖溶水既有排泄通道暢通的前提下采取超前帷幕注漿、局部補(bǔ)注漿、徑向注漿等方式進(jìn)行注漿堵水，根據(jù)注漿堵水效果和實(shí)測(cè)水壓，選用適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)型復(fù)合式襯砌。對(duì)于小于2m的無(wú)填充巖溶和半填充溶洞，可采用注漿充填。按順序分部開挖隧道斷面，施作支護(hù)。富水地段備足抽水設(shè)備，加強(qiáng)施工用水、排水管理，防止拱腳和基底浸泡。堵塞的材料以鋼筋、鋼管和型鋼為骨架，填塞草袋，劈柴和木板。含瓦斯氣體段施工卡控要點(diǎn)隧道中巖層中涌出瓦斯?jié)舛鹊拇笮∈俏ｋU(xiǎn)程度的標(biāo)志,施工中必須將瓦斯?jié)舛瓤刂圃诎踩南拗狄詢?nèi)。如果出現(xiàn)瓦斯超標(biāo)應(yīng)立即與設(shè)計(jì)院及公司聯(lián)系，按照瓦斯隧道進(jìn)行管理。①檢測(cè)跟蹤與環(huán)評(píng)：在隧道施工中堅(jiān)持邊施工邊檢測(cè)，尤其是構(gòu)造破碎帶中引起注意，適時(shí)掌握輻射水平，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，做到有備無(wú)患，在竣工后對(duì)本隧道放射性做綜合評(píng)價(jià)。放射性異常地段施工的，在施工中要穿戴專用防輻射工作服、面罩、手套，不得在隧道進(jìn)食、飲水、吸煙和存放食品；離開工作場(chǎng)所，飲食前先洗手、漱口，并建立淋浴更衣和配備保健箱；在放射性高的地方受傷，要及時(shí)使用醫(yī)用消毒液對(duì)傷口進(jìn)行去污，并請(qǐng)醫(yī)生處理；施工人員作業(yè)時(shí)間不得太長(zhǎng)，注意休息，每天按六班倒工作制，每個(gè)班一天工作不超過(guò)4小時(shí)，并嚴(yán)格按照國(guó)家關(guān)于個(gè)人劑量監(jiān)測(cè)的健康管理的規(guī)定，進(jìn)行個(gè)人劑量監(jiān)測(cè)（每3個(gè)月一次）和職業(yè)健康檢查（每年一次），建立個(gè)人劑量檔案和職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案，并為工作人員保存職業(yè)照射記錄。對(duì)于巖質(zhì)邊坡還可用噴混凝土護(hù)面或掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土。常用的措施有：削坡減載；用降低坡高或放緩坡角來(lái)改善邊坡的穩(wěn)定性。1防坍塌施工卡控要點(diǎn)①全面了解設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)狀況，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)比，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。③加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè)，實(shí)行信息化施工。⑤對(duì)不同圍巖，分別采取上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法、臺(tái)階法、CRD法、CD法等開挖方法。⑦保證施工質(zhì)量。b圍巖面不斷掉塊剝落。②臨時(shí)用電必須編制施工臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)，按規(guī)定敷設(shè)線路，選用的電線電纜必須滿足用電安全性需要。 ⑤保護(hù)零線中間和末端必須重復(fù)接地，嚴(yán)禁與工作零線混接，產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備的重復(fù)接地不少于兩處。1機(jī)械作業(yè)安全卡控要點(diǎn)① 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。④ 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。④高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)配有通訊設(shè)備。1消防安全卡控要點(diǎn)①現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材配專人管理，組成30～50人的義務(wù)消防隊(duì)，所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。②起重指揮和起重司機(jī)等人員必須持有相應(yīng)的操作證書才能上崗，嚴(yán)禁無(wú)證、違章作業(yè)。⑤吊裝作業(yè)，嚴(yán)禁在起重臂或吊起重物下方行走或停留，嚴(yán)禁在吊物上站人或放置活