【正文】 》規(guī)定執(zhí)行，嚴禁侵限，推放要平穩(wěn)牢靠，防止震塌。（3） 隧道內(nèi)：對臨時須堆放的物料和機具，可堆放在避車洞內(nèi)，必須在兩線間堆放物料和機具時，高度不得超過兩線鋼軌頂部，在水溝電纜槽上堆放的物料和機具，其任何部位不得超過水溝電纜槽，且要堆放穩(wěn)固。申請要點的施工單位現(xiàn)場必須設施工作業(yè)負責人1人、防護員2名，并與駐站聯(lián)絡員隨時保持通訊聯(lián)絡。（6） 施工過程中如遇到緊急情況，應立即撤除妨礙行車的一切障礙物，所有人員迅速撤離下道，確保行車及人身安全。因裝卸車對貨位等情況不能連掛在一起時，應分組做好防溜措施。停留車輛或調(diào)車作業(yè)禁止“壓標”或越過移動脫軌器。（5）當?shù)啦礓佋O單位和使用管理單位不一致時，由監(jiān)理組織施工單位（鋪岔單位、通號公司等）和道岔管理使用單位（車站）及時進行交接，施工單位應至少每站派駐一人負責道岔狀態(tài)的日常檢查監(jiān)護，具體交接辦法及責任劃分在雙方簽定的安全配合協(xié)議中詳細規(guī)定。在完成某車站全部道岔的轉(zhuǎn)轍機安裝前，通號公司可適當保留一定數(shù)量的手搖把供安裝轉(zhuǎn)轍機施工時使用，其余封存?，F(xiàn)場防護員必須保持與駐站聯(lián)絡員的通訊暢通，保證列車到達前所有人員必須下道，影響行車的設備、材料、機具必須清理至安全距離以外。對影響行車運輸安全構成責任事故的單位和相關人員，公司將依照相關規(guī)定進行事故處理和責任追究。第十九條 本文未盡事宜按照《技規(guī)》、鐵道部、鐵路局《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》、公司相關要求及規(guī)定、各標段簽訂的附屬安全協(xié)議執(zhí)行。2 乙方工程車輛在甲方管內(nèi)的作業(yè)方法。2 甲乙雙方應明確聯(lián)系協(xié)調(diào)部門及人員名單（通訊方式），對施工作業(yè)中安全生產(chǎn)情況和出現(xiàn)的問題及時進行溝通協(xié)調(diào)。四 甲方的責任、權利和義務1 甲方為乙方自備車輛進出甲方管內(nèi)構建優(yōu)質(zhì)安全的作業(yè)環(huán)境，積極協(xié)助乙方做好施工配合工作。五 乙方的責任、權利和義務1 乙方應對本單位的施工、機械設備、行車及人身安全負責。如乙方工程車輛未經(jīng)甲方許可擅自進入?yún)^(qū)間施工，由此造成的一切不良后果均由乙方負全部責任。8 乙方工程車輛如在甲方線路上停留時，車上必須24小時有人值班，并做好防溜措施?！拔宀粶省保簾o安全技術組織施工措施不準施工；技術交底不清不準施工；安全責任不明確不準施工；未設好防護不準施工；施工負責人不到不準施工。六 違約責任及賠償?shù)淖肪? 甲方應根據(jù)施工計劃，準確無誤地下達調(diào)度命令（施工時間、作業(yè)地點、施工范圍、作業(yè)內(nèi)容、運行速度）。4 甲乙雙方不履行或不全部履行本協(xié)議職責，造成行車事故及經(jīng)濟損失的，對事故進行聯(lián)合調(diào)查，按各自過失的大小承擔責任及經(jīng)濟損失賠償。補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。7 施工期間雙方應設置24小時值班聯(lián)系電話甲方聯(lián)系電話： 乙方聯(lián)系電話： 三 施工期限自協(xié)議簽訂之日起到施工結束時止。3 甲方應為乙方構建優(yōu)質(zhì)安全的作業(yè)環(huán)境，積極協(xié)助乙方做好施工的配合工作。7 甲方列車進入乙方施工防護范圍時，一是要加強暸望，二是要減低車速，三是要鳴笛，當確認前方無故障后方可通過。3 乙方施工時要設立專職駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員，駐站聯(lián)絡員及時掌握行車情況并與現(xiàn)場防護員保持通信暢通，確保列車通過前機械設備、機具、人員及時下道，并不得侵入鐵路建筑限界內(nèi)。乙方要嚴格按照雙方確認的時間組織作業(yè)，不得拖延時間。2 甲（乙）方不履行本協(xié)議職責，造成安全責任事故及經(jīng)濟損失的，由甲（乙）方承擔全部責任，若因監(jiān)督不力造成安全責任事故的，甲方也應承擔部分責任。未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商確定或簽定補充協(xié)議，作為本協(xié)議附件一并執(zhí)行。附件三：哈大鐵路客運專線月度施工計劃申報表申報單位（章）： 年 月 日編號線路別施工日期施工地點施工里程施工項目施工內(nèi)容封鎖時間限速要求限速長度（m）設備變化施工單位主體單位施工負責人配合單位設備管理單位施工標記施工方式備注起始里程結束里程起止分姓名職務聯(lián)系方式附件四：哈大客專（臨時重點）施工計劃申報表申報單位（章）： 年 月 日施工日期封鎖時間起施工計劃號止線路別計行別施工地點施工里程起始里程終止里程施工項目施工作業(yè)內(nèi)容限速要求（里程 長度等）行車閉塞方式（及其變化情況）設備變化主體單位施工負責人職務電話駐站聯(lián)絡員職務電話施工防護員職務電話配合單位設備管理單位作業(yè)車運行注意事項其它事項區(qū)段調(diào)度室主管審核總調(diào)度室審核附件五：常用行車調(diào)度命令用語一 封鎖及開通區(qū)間 站至 站間 行線因 ，自接令時（ 次列車到 站）起（至 時 分止），區(qū)間封鎖。準許 站利用 機車開行 次列車進入 km m處救援，將 次列車推進(返回開 次列車)至 站。自接令時（ 次列車到 站后）起，恢復 站至 站間雙線行車。 次列車運行至 站至 站間 行線 km m至 km m處限速 km/h。八 雙線區(qū)間內(nèi)進行跨線裝卸作業(yè)，區(qū)間有起重機工作，區(qū)間內(nèi)發(fā)生特別重大、重大、較大事故，對開入其鄰線的列車因 站至 站間 行線 km m至 km m處 ， 次列車注意運行。準許 站開 次列車，進入封鎖區(qū)間 km m防護點處停車，按施工負責人的指示進行作業(yè)，（返回開 次列車，）限 時 分前到達 站。（提前開始）根據(jù) 站請求，準許 站(含 道 號道岔)至 站(含 道 號道岔)間 行線施工（封鎖）延遲（提前）至 時 分結束（開始）.運行條件如下： 站(含 道 號道岔)至 站(含 道 號道岔)間 行線 km m至 km m限速 km/h。附件六：調(diào) 度 命 令 紙哈大鐵運函［2010］適用范圍：開行工程列車及向封鎖區(qū)間開行救援列車月 日 月 日號碼發(fā)出或接受時 分調(diào) 度 員姓 名復 誦 人姓 名閱讀時分（簽名）受 令 人姓 名號碼發(fā)出或接受時分調(diào) 度 員姓 名復 誦 人姓 名閱讀時分（簽名）受 令 人姓 名受處令及抄知所受處令及抄知所內(nèi)容：1 站至于 站間 行線，因索 ， 自 時 分起至 時 分止 行線區(qū)間封鎖。調(diào) 度 命 令 紙哈大鐵運函［2010］適用范圍：常用行車調(diào)度命令月 日 月 日號碼發(fā)出或接受時分調(diào) 度 員姓 名復 誦 人姓 名閱讀時分（簽名）受 令 人姓 名號碼發(fā)出或接受時分調(diào) 度 員姓 名復 誦 人姓 名閱讀時分（簽名）受 令 人姓 名受處令及抄知所受處令及抄知所（規(guī)格190毫米X265毫米）調(diào) 度 命 令 登 記 簿 月日發(fā)出時刻命 令復誦人姓 名接受命名人姓名調(diào)度員姓 名閱讀時刻（簽字）號碼受令及抄知處所內(nèi) 容（規(guī)格190毫米X265毫米）主題詞：工程 運輸 管理辦法 通知 哈大鐵路客運專線有限責任公司綜合部 2010年9月20日印