【正文】 C、 修理主軸、連桿頭、偏心軸和動(dòng)鄂體。 二、 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： ： （ 1）、機(jī)架底盤與基礎(chǔ)間的墊板必須平整均勻穩(wěn)固；機(jī)座的縱向不水平度允差為每米不大于 毫米；橫向不水平度允差為每米不大于 毫米。 （ 2）、破碎機(jī)動(dòng)鄂軸與兩端軸承座軸向間隙在 3 毫米以內(nèi)。 ： （ 1）、傳動(dòng)軸與電機(jī)軸中心線徑向位移不應(yīng)大于 毫米，扭斜不應(yīng)超過(guò) %。 三、 備件更換標(biāo)準(zhǔn)： 1/4 齒高時(shí)，應(yīng)及時(shí)倒個(gè)使用，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重變形應(yīng)更換。 （ 2）、空盤車 2~3 轉(zhuǎn)，檢查各部 有無(wú)別勁卡死現(xiàn)象。 （ 3）、 試車中應(yīng)注意檢查各部軸承溫度不得超過(guò) 60℃。 2． 由于傘板表面加工所存在的誤差以及礦石中經(jīng)常夾雜鐵器等異物，為確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，避免可動(dòng)與固定傘板相碰，一般規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)圓錐破碎機(jī)排礦口間隙不得小于 25 毫米。 5． 給礦最大粒度應(yīng)為給礦口的 80~85%。 三、 運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備與檢查： A、潤(rùn)滑部分 1．檢查油箱內(nèi)是否有足夠的潤(rùn)滑油，油質(zhì)是否合乎要求，濾油裝置是否清潔。 B、機(jī)體部分 1．基礎(chǔ)螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象。 5．破碎機(jī)腔內(nèi)是否夾有礦石或其他異物，如有必須清除，方可開車。 D、電器部分 1．油浸變阻器手輪是否在零位。 （ 2）、聽(tīng)到開車信號(hào)，應(yīng)做好開車準(zhǔn)備，將 油浸變阻器手輪轉(zhuǎn)到零位，打開短路刀閘開關(guān)； （ 3）、開動(dòng)排塵風(fēng)機(jī)，或防塵設(shè)施； （ 4）、首先按油泵按扭，開動(dòng)油泵后，待回油正常時(shí)再開動(dòng)圓錐破碎機(jī)電機(jī)； （ 5）、打開冷卻水，水壓要低于油壓 ~ ㎏ /㎝ 2； （ 6）、打開水封管，檢查水循環(huán)狀況，水中應(yīng)無(wú)油； （ 7）、按圓錐破碎機(jī)電機(jī)按鈕，開動(dòng)破碎機(jī)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)油浸變阻器手輪，同時(shí)注意電流表指針的擺動(dòng)情況，不許電流超過(guò)額定值的 倍。 （ 10）、由給礦漏斗落在分礦盤上的礦石必須保持均勻。 （ 4）、關(guān)閉水封管，水冷卻管； （ 5）、按油泵停止按鈕，油泵停轉(zhuǎn)。 五、運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)視： 1． 運(yùn)轉(zhuǎn)中必須隨時(shí)注意觀察電壓，電流、油壓、水壓情況是否正常，并注意應(yīng)按時(shí)準(zhǔn)確記錄； 2． 設(shè)備各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，傘齒輪傳動(dòng)不應(yīng)產(chǎn)生強(qiáng)烈響聲和周期性噪音。 2． 發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)緊急停車。 加換油負(fù)責(zé)人 運(yùn)轉(zhuǎn)工。 （ 2）、潤(rùn)滑部位的油量不得過(guò)多一般油泵給油量要保持回油管孔斷面 1/3~1/4 程度，油壓數(shù)值應(yīng)為 ~ ㎏ /㎝ 2. （ 3）、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，油箱內(nèi)油量不得低于油標(biāo)線下標(biāo)記，停車時(shí)油量不得低于上標(biāo)記。 2．檢查管路部分，及各潤(rùn)滑點(diǎn)是否漏油。 4．傳動(dòng)部分齒輪嚙合響聲是否正常。 電器部分 1．經(jīng)常注意電流表指針擺動(dòng)情況。 3．油泵漏氣或損壞 B、油泵不上油 1．吸油管或油泵蓋不嚴(yán)密。 C、油溫過(guò)高 1．油質(zhì)不良或給油量不足。 2．傳動(dòng)軸軸承間隙過(guò)大。 6．齒輪加工精度不夠。 4．彈簧壓力不夠或彈簧本身強(qiáng)度不夠。 4．鐵器等異物卡在傘板間。 4．豎軸折斷。 3．彈簧過(guò)松或過(guò)緊。 7．豎軸與底部壓力軸承圓 板接觸。 2．潤(rùn)滑不良。 2．齒輪鍵破壞。 2．由于動(dòng)錐下沉或球面破壞。 O、破碎或空轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生可以聽(tīng)見(jiàn)的劈裂聲。 P、螺釘從機(jī)架法蘭和彈簧中跳出。 B、 部分更換或調(diào)整機(jī)座彈簧。 F、 檢查傳動(dòng)軸承（軸套）間隙及竄動(dòng)量，必要時(shí)更換。 B、 更換活動(dòng)及固定襯板。 F、 更換部分或全部機(jī)座彈簧及彈簧螺栓。 B、 更換支撐環(huán)，調(diào)整環(huán)部件， C、 更換錐體、主軸軀體、偏心軸、碗形軸承座，大傘齒輪。 （ 4）、豎軸銅套安裝時(shí)要按輕壓配合選擇工具，不得壓壞上口。 （ 3）、滑動(dòng)軸承的軸套和軸的配合頂間隙應(yīng)為 ~ 毫米，側(cè)間隙 ~ 毫米，接觸點(diǎn)數(shù)為 1~2 點(diǎn) /㎝ 2，應(yīng)開好油槽。 8． 支撐環(huán)部分： （ 1）、支撐環(huán)與機(jī)座配合的錐形面要求大斜面在高度上接觸不少于 20%，小斜面不少于 50%。 9． 機(jī)座彈簧部分： （ 1）、必須保持上部彈簧與下部彈簧剛度一致，不允許將已疲勞或剛度不同的彈簧混合搭配使用。 （ 3）、檢修中應(yīng)將嵌布在空偏心軸上的銅屑及溝痕清除掉，特別是大齒輪配重方向上的空偏心軸外表面必須光滑。 球面軸承部分： （ 1） 球面軸承與球面軸承座用圓柱銷固定，應(yīng)澆罐鋅合金，圓 柱銷不應(yīng)露出。 （ 5） 一般球面軸承磨損極限不得超過(guò)其厚度的 1/4。 （ 2） 動(dòng)錐襯板安裝時(shí)，襯板的偏斜量不應(yīng)大于 3 毫米，澆灌鋅合金時(shí)必須一次完成不應(yīng)有氣孔夾渣等缺陷，上部留出 80~100 ㎜不應(yīng)澆滿，開口螺帽必須擰緊，不得松動(dòng)。 （ 3） 固定板澆鋅不可太滿，上部應(yīng)留出 80~100 ㎜不澆。 （ 4） 空車試運(yùn)轉(zhuǎn)一般為 15~30 分鐘，此時(shí)破碎錐轉(zhuǎn)速應(yīng)為 8~15 轉(zhuǎn) /分，給礦后即應(yīng)反轉(zhuǎn)。負(fù)荷試車應(yīng)檢查排礦粒度是否符合要求。 第四章 偏心式振動(dòng)篩 第一節(jié)操作規(guī)程 一、 設(shè)備性能： （ 1） 規(guī)格型號(hào)： 1800 3600 單層篩網(wǎng)面積 = ㎡ （ 2） 振幅（偏心距）： 3 毫米。 （ 5） 電機(jī)型號(hào)： Y1324 1460 轉(zhuǎn) /分 （ 6） 偏心軸轉(zhuǎn)速： 1000 轉(zhuǎn) /分 （ 7） 外形尺寸： 375 3650 2540 （ 8） 總重： 噸。 三、 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備與檢查： 檢查部位 檢查內(nèi)容 機(jī)體各部 1．篩體各焊口是否有開裂現(xiàn)象，篩幫護(hù)板磨損情況。 5．軸承潤(rùn)滑情況。 3．盤車是否輕松自如。 （ 2） 聽(tīng)到聯(lián)鎖開車信號(hào)后做好開車前準(zhǔn)備工作。 B、三個(gè)月加一次，六個(gè)月?lián)Q一次。 二、 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查與維護(hù) 檢查部位 檢查內(nèi)容 機(jī)動(dòng)各部 1．注意各部螺絲是否松動(dòng)， 2．注意彈簧是否失效或析斷 。 2．振動(dòng)篩軸承箱緊固螺絲是否松動(dòng)。 2．軸承內(nèi)有污物。 振幅小或停振 1．皮帶太松打滑。 4．篩面角度過(guò)大。 D．給排 礦漏斗修補(bǔ)，更換襯板。 C．更換彈簧。 2． 兩側(cè)軸承箱不同心度允差為 毫米。 6． 主要零部件的配合： 裝配零件 配合種類 主軸與軸承 d 主軸與皮帶輪 D/ge 主軸與左右圓 環(huán)（防塵圈） D4/d4 滾動(dòng)軸承與軸承箱 Gc 軸承壓蓋與軸承箱 Gc/d7 四、 試運(yùn)轉(zhuǎn)： 1． 試車過(guò)程中應(yīng)檢查軸承溫度不得超過(guò) 60℃， 2． 試車過(guò)程中篩子不得有搖晃和不平穩(wěn)的振動(dòng)相象。 第五章 球磨機(jī) 第一節(jié)操作規(guī)程 一、 設(shè)備的合理使用 1． 球磨機(jī)大齒輪防塵罩必須嚴(yán)密，以防灰塵泥沙侵入。 5． 襯板之間的間隙為 10~20 ㎜以便更換（太緊時(shí)可用氧氣切割）。 8． 同一車間裝有幾臺(tái)球磨機(jī)時(shí)，不得同時(shí)起動(dòng)兩臺(tái)同步機(jī)。 機(jī)體各部 及傳動(dòng)系 統(tǒng) １．各部聯(lián)結(jié)螺絲是否松動(dòng)。 電器部分 １．油浸變阻器手輪是否在零位，短路刀閘是否在打開位置。 ２．作好開車前的準(zhǔn)備，將油浸變阻器手輪轉(zhuǎn)到零位，打開短路刀閘。 ６．設(shè)備啟動(dòng)后，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)方能給礦、給水。 ３．在球磨機(jī)停止運(yùn) 行 后，切斷油泵電源，停止油泵給油。 ３．潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常后，盤車檢查。 ７．由于潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，同步電機(jī)過(guò)負(fù)荷，勵(lì)磁裝置故障等原因，都會(huì)造成自動(dòng)停車，此時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 工首先應(yīng)將控制手柄搬至“分閘”位置后，松開手柄使之返回至“分后”位置，然后通知有關(guān)人員進(jìn)行檢查，排除故障。 （ 2） 給料器和料槽相碰發(fā)出巨響。 3． 主軸承溫度急劇上升高于 80℃，應(yīng)用油強(qiáng)制冷卻必要時(shí)應(yīng)用水冷卻主軸承外部，待溫度下降后 方可停車檢修。 3． 運(yùn)轉(zhuǎn)中各部無(wú)異常聲響。 （ 2）中空軸軸瓦 （ 3） 減速機(jī)齒輪與軸承。 （ 2） 6~12 月?lián)Q油一次 （ 3） 加油到油標(biāo) 6~12 個(gè)月?lián)Q一次。 4． 所有潤(rùn)滑部位及管路接口應(yīng)密封良好，不得漏油或有灰塵泥沙等侵入。 二、 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查與維護(hù) 檢查部位 及 檢查內(nèi)容 潤(rùn)滑系統(tǒng) 。 及傳動(dòng)系統(tǒng) ，各地腳螺絲和各聯(lián)接螺絲是否有松動(dòng)現(xiàn)象。 電器部分 ，工作電流不得劇烈波動(dòng) ， 不得超過(guò)額定值。 油泵不上 油 。 齒輪振動(dòng)嚴(yán)重，噪音過(guò)大 齒輪磨損過(guò)甚。 。 （尤其對(duì)加工精度低的人字齒輪）。 2．嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小裝配不合理。 2．沖擊負(fù)荷及附加負(fù)荷過(guò)大。 2．油質(zhì)不良，油太臟。 軸承安裝不平，軸承過(guò)緊或過(guò)松。 2．負(fù)荷太大。 電流不穩(wěn)定或過(guò)大 加球過(guò)多或給礦過(guò)多，礦漿濃度高。 5． 襯板沿圓 周重 量 不均勻。 9．減速齒輪軸或傳動(dòng)折 斷。 D．檢查襯板及前后中空軸內(nèi)襯套和給料器的磨損情況。 H．清掃電機(jī) ，檢查軸瓦間隙，更換油環(huán)。 D．更換卸料端蓋襯套及襯板。 H．修理或更換電機(jī)軸承，同步電機(jī)軸承刮研，刮 瓦。 D．修理或更換軸承座及軸瓦。其不平行度每米為 ㎜。 A、兩配合球形面的四周應(yīng)留有楔形間隙，其深度為 25～ 50 ㎜，邊緣間隙厚度應(yīng)為 ～ ㎜。 （ 6）、主軸承軸瓦與中空軸的配合應(yīng)符合下列規(guī)定： A、接觸弧面