《經(jīng)營(yíng)管理實(shí)務(wù)探討》ppt課件-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ?人本運(yùn)輸精神 ?臺(tái)北捷運(yùn)、 世界一流 ?安全 、 快速 、 舒適 、 服務(wù) 使命、願(yuàn)景、經(jīng)營(yíng)理念 選址原則 運(yùn)量 軌道半徑 站距 用地取得 地質(zhì)、地形 聯(lián)合開發(fā) 管線 都市發(fā)展 ? 參考車站所在地之現(xiàn) (舊 )地名 ? 明顯目標(biāo)之公共建築物名稱 ? 其他具有特殊意義者 ? 人名、里名、企業(yè)不適宜作為車站名稱 ? 不重覆命名 命名原則 貳、營(yíng)運(yùn)概況與經(jīng)營(yíng)策略 一、臺(tái)北捷運(yùn)股份有限公司營(yíng)運(yùn)概況 (一 )旅次運(yùn)量 北捷初期營(yíng)運(yùn)不順，面臨詴車事故、天然災(zāi)害等，而遭受外界悲觀質(zhì)疑，根據(jù)統(tǒng)計(jì) 97年的臺(tái)北捷運(yùn)系統(tǒng)旅次中、高運(yùn)量每日分別已達(dá) 2099127人次及 32672080人次。 計(jì)畫內(nèi)容 : 捷運(yùn)環(huán)狀線第一階段路線自新店大坪林站起，經(jīng)新店、中永和、板橋、新莊、至五股工業(yè)區(qū)站止，長(zhǎng)度約 ，共設(shè) 14個(gè)車站， (13個(gè)高架車站、 1個(gè)地下車站 )。 計(jì)畫內(nèi)容 : 自中正機(jī)場(chǎng)二期航廈往東至臺(tái)北車站，長(zhǎng)約 ，沿線共有八處高架車站，四處地下車站。 二、五力分析 （ 四）、 潛在競(jìng)爭(zhēng)者的威脅： 臺(tái)北捷運(yùn)潛在競(jìng)爭(zhēng)者：臺(tái)鐵、高鐵 兩者都具有基本的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，如未來(lái)發(fā)展及制度更加完備，經(jīng)營(yíng)策略更加健全，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)更加密集，將會(huì)影響臺(tái)北捷運(yùn)之載客量及運(yùn)量。 三、 4P分析 通路（ Place） 有形： 如 711便利商店，並與民間公司合作，共同參與投資附屬投資，配合政府的強(qiáng)力推廣以及電視媒體的強(qiáng)力廣播。 ? 目前捷運(yùn)路段開發(fā)雖只在初期階段，但未來(lái)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的營(yíng)運(yùn)目標(biāo) — 與國(guó)際接軌，有賴於政府完善縝密的規(guī)劃，以及民眾對(duì)大眾捷運(yùn)的信賴。 。 地質(zhì)、地形： 必頇能適合車站設(shè)置的地質(zhì)、地形。 聯(lián)合開發(fā)： 此非必要條件，惟聯(lián)合開發(fā)可促進(jìn)車站附近之發(fā)展，增加捷運(yùn)效益，並有利於舒緩?fù)恋厝〉弥щy度，且可避免車站突出物設(shè)於人行道，造成景觀衝擊。 (3) 擴(kuò)大捷運(yùn)志工招募，支援辦理旅客諮詢服務(wù)、尖峰及重大節(jié)慶車站人潮管制、團(tuán)體解說(shuō)服務(wù)、車站周邊違規(guī)取締、急難救助、安全防護(hù)等服務(wù)性工作。 (3) 配合交通局推廣臺(tái)北觀光護(hù)照 Taipei Pass，讓旅客享受大眾運(yùn)輸票證整合的便捷及折扣優(yōu)惠。持續(xù)加強(qiáng)事故、災(zāi)害搶救工作訓(xùn)練及事故處理應(yīng)變能力，縮短事故及災(zāi)害處理時(shí)間。 (3)建立公司整體知識(shí)庫(kù)，推動(dòng)捷運(yùn)經(jīng)營(yíng)重要文件管理系統(tǒng)建置，構(gòu)建知識(shí)管理平臺(tái)，擴(kuò)展資料運(yùn)用。 (4) 程序原則 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序 SOP 及國(guó)際認(rèn)證 ISO9000系列的程序作業(yè)原則。便捷目標(biāo)重點(diǎn)在公共汽車及轉(zhuǎn)乘空間的整合： (1) 路線整合 調(diào)整公車路線型態(tài)：由新增接駁公車，改以捷運(yùn)站為起迄或?？狂v車站。目前是以優(yōu)惠轉(zhuǎn)乘的方式來(lái)使轉(zhuǎn)乘票價(jià)儘量合理，即使如此，優(yōu)惠票價(jià)的成本負(fù)擔(dān)尚在探討中。 (2) 捷運(yùn)公司人員 無(wú)論主管及各級(jí)人員，皆以身作則，監(jiān)督、認(rèn)養(yǎng)(督導(dǎo)平常所經(jīng)車站 )、連帶獎(jiǎng)懲，以達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的清潔要求。 C、車廂內(nèi) 28176。 (4) 月臺(tái)增設(shè)月臺(tái)屏門 減少月臺(tái)邊緣的不安感，惟有增加路線、車站、增大月臺(tái)空間才能徹底解決。 (2) 選拔模範(fàn)，建立服務(wù)標(biāo)竿，並予具體獎(jiǎng)勵(lì)。 (2) 對(duì)新聞界、政府機(jī)關(guān)的公共關(guān)係 提供每年的營(yíng)運(yùn)報(bào)告向政府機(jī)關(guān)報(bào)備；隨時(shí)保持對(duì)政府有關(guān)來(lái)重要問題決策消息靈敏度或?qū)Σ?；?jīng)常維持一份最新的資訊表，供政府及新聞界參考。 (3) 車站 系統(tǒng)的標(biāo)誌、路線的名稱、車輛行駛的方向、車站的名稱及附近周遭的簡(jiǎn)易地圖等基本乘車資訊都頇清楚明白的告知消
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