某客運專線無砟軌道鋪設(shè)試驗段cp?？刂凭W(wǎng)測量方案-預覽頁
【正文】 CPⅢ 控制點的結(jié)構(gòu)部件： **線無砟軌道 CPⅢ 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書 采用工廠精加工部件，用不易生銹及腐蝕的金屬材料制作，有 帶支架的反射鏡、軌道標記銷釘、標記點錨固螺栓、栓孔保護銷釘（塑 料）等。 制點的布設(shè) CPIII 控 CPIII控制點距離布置一般為 60 m 左右，且不應(yīng)大于 80 m （ 1）一般路基地段 宜布置在接觸網(wǎng)桿上，見下面示意圖 注： CPIII 控制點距離設(shè)計軌面高差一般為 300mm 左右。 ③ 安裝標記銷釘（在不使用時可以將該銷釘取下保存）。 1″ 距離測量精確度： ≤161。 每次測量開始前在全站儀初始行中輸入起始點信息并填寫自由測 站記錄表。 方向測量法水平角測量精度表 經(jīng)緯儀 類 型 光學測微器兩 次重合讀數(shù)差 電子經(jīng)緯儀 兩次讀數(shù)差 半測回 歸零差 一測回內(nèi) 2C 互差 同一方向值 各測回互差 中國 **工程集團有限責任公司 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP 7 DJ05 **線無砟軌道 CPⅢ 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書 4 8 4 DJ07 DJ 1 1 1 1 1 5 6 9 9 5 6 注： DJ05 為一測回水平方向中誤差不超過 161。 （ 4）測量中點位橫向允許偏差不大于 161。 CP III點以數(shù)字 CPIII 為數(shù)字代碼 所有處于線路下行線軌道左側(cè)的標記點，編號為奇數(shù)，處于上行 線軌道右 側(cè)的標記點編號為偶數(shù)，在有長短鏈地段應(yīng)注意編號不能重 復。 （ 1）與上一級 CPI、 CP II 控制點聯(lián)測，應(yīng)當至少通過 2 個或以 上線路上的自由測站，見下圖。 橋梁、隧道段須與已有的獨立的隧道施工控制網(wǎng)相連接。 中國 **工程集團有限責任公司 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP 10 **線無砟軌道 CPⅢ 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書 CPIII控制點的定位精度要求 CPIII 控制點的定位精度要求表（ mm） CPIII 控制點 后方交會測量 可重復性測量精度 5 相對點位精度 1 現(xiàn)場記錄 在現(xiàn)場測量時必須記錄各測站的實際情況，它是測量中的重要數(shù) 據(jù)，在進行外業(yè)測量時，應(yīng)按下表填寫。 CPⅢ 控制點水準測量應(yīng)按精密水準測量的要求施測。 （ 3）精密水準觀測應(yīng)符合以下要求 精密水準觀測主要技術(shù)要求 等級 精密水準 水準尺 類型 因瓦 水準儀 等級 DS1 視距 （ m） ≤60 前后視距差 （ m） ≤ 測段的前后視 距累積差（ m） 視線高度（ m） 下絲讀數(shù) ≤ DS05 ≤65 ≥ 注： ① L 為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位 km。 中國 **工程集團有限責任公司 CHINA RAILWAY ERYUAN ENGINEERING GROUP 12 **線無砟軌道 CPⅢ 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書 精密水準測量計算取位 等級 精密水準 往（返）測距 離總和（ km） 往（返）測 距離中數(shù) （ km） 各測站高 差（ mm） 往（返）測 高差總和 （ mm） 往（返）測高 差中數(shù)（ mm） 高程 （ mm） 對 CPIII 控制網(wǎng)的維護 由于 CPⅢ 網(wǎng)布設(shè)于橋梁上或由于線下工程的穩(wěn)定性等原因的影 響，為確保 CPⅢ 點的準確性，建議施工單位在使用 CPⅢ 點進行后續(xù)軌 道安裝測量時，應(yīng)定期與周圍其它點進行 校核，特別是要與地面上布 設(shè)的穩(wěn)定的 CPI、 CPII 點進行校核，以便及時發(fā)現(xiàn)和處
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