【正文】 12 老黃土和 44 粉質(zhì)粘土，盾構(gòu)穿越范圍內(nèi)為 321 古土壤和 412老 黃土地層， 321 古土壤 具針狀孔隙，含多量白色鈣質(zhì)條紋及結(jié)核，團粒結(jié)構(gòu)，底部結(jié)核富集成 30cm 左右硬層， 堅硬～可塑狀態(tài)。徑流方向與地形基本一致，自東南向西北徑流 ，盾構(gòu)接收端地 下水位線位于隧道中下部 （軌面線位置） ，水位線較低。徑流方向與地形基本一致，自東南向西北徑流 ，盾構(gòu) 始發(fā)端 地下水位線位于隧道中下部 （軌面線位置） ，水位線較低。在盾構(gòu)到站前的最后一次測量系統(tǒng)搬站中，以精密測設(shè)并經(jīng)過平差的地面導(dǎo)線點和水準點為基準，用測量二等控制點的辦法精確測量測站、后視點的 坐 標和高程（測量全站儀 和后視棱鏡的 坐 標和高程），每一測量點的測量不少于 4 個測回。為了便于盾構(gòu)機的接收出洞時要求盾構(gòu)機水平出洞，出洞時注意調(diào)整盾構(gòu)機姿態(tài)與管片拼裝姿態(tài)。 接收架、始發(fā)架、導(dǎo)軌安裝 盾構(gòu)到達前對將盾構(gòu)接收架及始發(fā)架分別下放至車站的接收、始發(fā)井內(nèi)，并安裝大致定位。盾構(gòu)刀盤距離貫通里程小于 10 米時，在掘進過程中，要派專人在 暗挖隧道內(nèi) 負責(zé)時刻觀察洞口的變化情況。 推力與土壓力控制 盾構(gòu)進入到達段后 首先減小推力在 500t 左右， 維持土倉內(nèi)的壓力值 ~之間 ，降低推進速度和刀盤轉(zhuǎn)速，控制出土量并時刻監(jiān)視土倉壓力值，避免較大的地表隆陷。 同步 注漿 注漿壓力控制在 ~ Mpa，注漿量 由注漿壓力進行控制 。 此段 盾構(gòu)阻力很小， 管片安裝司機 在安裝管片時 應(yīng)時刻注意推進油缸的變化，防止在安裝時盾構(gòu)機前移而影響管片安裝質(zhì)量。坍塌后 的碴土 無法采用盾構(gòu)出碴系統(tǒng)出碴， 只有 采用人工清理。 盾盾 構(gòu)構(gòu) 主主 機機 接接 收收 端端 平平 移移 為保證盾構(gòu)機 能順利快速平移，接收架定位時需要 在接收架 下 方鋪設(shè) 4～ 5道 10mm厚規(guī)格為 1500*5000mm的 鋼板，并在鋼板上涂抹黃油 便于接收架水平移動，在主機右側(cè)的預(yù)埋鋼板上焊接反力牛腿，利用 100T 的液壓千斤頂對主機實施平移，主機平移的長度根據(jù)車站砼弧形導(dǎo)臺的位置確定，使接收架與砼導(dǎo)臺呈一條直線即可。 主主 機機 始始 發(fā)發(fā) 端端 平平 移移 及及 定定 位位 主機到達盾構(gòu)始發(fā)端后，根據(jù)導(dǎo)臺實際平面位置及高度對始發(fā)架進行定位加固，將主機推進至接收架上，在始發(fā)井西側(cè)的預(yù)埋件上焊接頂伸牛腿采用接收端平移的方法將主機平移至始發(fā)井東側(cè)。加固 工作已經(jīng) 完成， 固能夠滿足盾構(gòu)始發(fā)要求 。反力架加固時型鋼與 預(yù)埋件 和反力架 等接頭處采用滿焊，確保反力支撐的剛度，反力支撐焊接時應(yīng)保持每一根支撐均在同一個斷面上，反力支撐的縱向 及水平偏差 不大于 10mm， 垂直度控制在 1‰， 根據(jù)洞門 制作要求及反力架位置， 確定負環(huán)管片 安裝的數(shù)量 為 7 環(huán) ，此始發(fā)端負環(huán)采用全環(huán) 通縫 拼裝。 按反力 鋼環(huán) 本身剛度可達到要求，不會因推力而變形考慮，若圖中所示 4 個受力區(qū)域可滿足推力要求 ,則反力 鋼環(huán) 支撐穩(wěn)定 ,先計算四個角的鋼支撐受力面積 。 故 S 鋼 =25353mm2*215 N/ mm2（ 鋼設(shè)計強度） =545T, S 砼 =1500cm2/100cm2*=*=*= 其中：砼 100cm2 的設(shè)計強度為 ， 1mpa=， 1kgf/cm2=。 四 區(qū) ： 20a 工鋼 12 根截面積為 42660mm2。 負環(huán)管片的安裝 在安裝第一環(huán)負環(huán)管片時，首先在盾殼上安設(shè)厚度 25mm，寬度 100mm，長度 1500mm 的硬質(zhì)方鋼（或角鐵夾方木），等待盾構(gòu)機完全進入洞內(nèi)，洞口開始進行同步注漿時，將方鋼拆除。在管片推進完成之后，將管片與反力架之間的空隙用鋼板楔實。 輔助設(shè)施 的安裝 安裝盾構(gòu)機防扭裝置 盾構(gòu)機刀盤進洞切削掌子面時會產(chǎn)生巨大的扭矩，為了防止這時盾構(gòu)機殼體 在 導(dǎo)臺 上發(fā)生偏轉(zhuǎn)，可以在盾構(gòu)機殼體上焊接防扭裝置，防扭裝置每隔 米在盾構(gòu)機兩側(cè)各焊接一個。 洞門密封 安裝 盾構(gòu)正式 始發(fā) 之前，清理 完洞口的碴土，完成洞口密封固定板、折葉壓板及洞門簾布橡膠板等 臨時密封裝置 的安裝，見 下 圖。 h（γ－土體的平均重度， h－刀盤中心至地表的垂直距離），設(shè)定土壓力 P＝ K （ 3） 出碴量的控制 每環(huán)理 論出碴量（實方）為 m3/環(huán)，盾構(gòu)推進出碴量控制在 98%～ 102%之間，即 m3/環(huán)～ m3/環(huán)。 50mm，地面隆陷控制在 +10mm～ 30mm。 盾構(gòu)在始發(fā)時，為了確保 反力裝置 合理受力，要求自零環(huán)管片開始推進時，就要嚴格控制推進油缸的行程，確保盾構(gòu)機沿始發(fā)臺導(dǎo) 臺 向前推進。 注漿漿液配比及主要物理力學(xué)指標 本標段工程同步注漿擬采用 表 1 所示的初步配比。 漿液穩(wěn)定性：泌水率（靜置沉淀后上浮水體積與總體積之比）小于 3%。手動控制方式則由人工根據(jù)掘進情況隨時調(diào)整注漿流量，以防注漿速度過快，而影響注漿效果。 注漿控制措施 （ 1） 注漿壓力 同步注漿時要求在地層中的漿液壓力大于該點的靜止水壓及土壓力之和，做到盡量填補同時又不產(chǎn)生劈裂。 始始 發(fā)發(fā) 時時 的的 注注 意意 事事 項項 盾構(gòu)機始發(fā)時負環(huán)管片周圍沒有約束，必須在管 片四周盡可能地加上各種支撐，保證盾構(gòu)機向前推進時負環(huán)管片失 。 在始發(fā)階段由于推力較小，過加固區(qū)后地層較軟，要 使盾構(gòu)處于上坡趨勢， 防止盾構(gòu)機低頭。負責(zé)解決洞內(nèi)施工過程的所有技術(shù)服務(wù)、技術(shù)指導(dǎo)以及施工過程中出現(xiàn)問題時的方案制定工作。 （ 3）安裝管片時立即對管片螺栓進行緊固，安裝一塊緊固一塊，并對螺栓進行多次復(fù)緊。 安安 全全 與與 文文 明明 施施 工工 安全措施 （ 1） 嚴格按 照 安全管理施工制度 和 相關(guān)的機械操作規(guī)程 施工 。 （ 2）施工場地內(nèi)各材料、機具擺放整齊、有