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正文內(nèi)容

地鐵盾構(gòu)區(qū)間洞門(mén)環(huán)梁施工方案-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 示,場(chǎng)地范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工填土(Q4ml);其下為第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)粉質(zhì)黏土、黏質(zhì)粉土、細(xì)砂、卵石。12素填土:黃褐色、灰褐等色,松散~稍密,稍濕。(2)沖洪積層(Q4al+pl)1)粉質(zhì)黏土22灰褐、黃褐色,可塑為主,局部硬塑,主要由粘粒組成,含少量粉粒,手搓捻略有砂感,稍有光澤反應(yīng),無(wú)搖振反應(yīng),干強(qiáng)度中等,韌性中等。2)黏質(zhì)粉土231土黃色、灰黃色,稍密~中密,濕,呈土塊狀,手捏易碎,質(zhì)較純,無(wú)光澤反應(yīng),搖振反應(yīng)中等,干強(qiáng)度低,韌性低,含云母。該層在本區(qū)間范圍內(nèi)僅引用的梓潼站的1個(gè)鉆孔揭露。5)卵石29褐灰色、淺灰色,濕~飽和,稍密~密實(shí)為主,局部松散。卵石層中分布有中砂透鏡體,厚度不均,分布具隨機(jī)性。潤(rùn)揚(yáng)雙鐵石溪里項(xiàng)目基坑位于犀浦鎮(zhèn)天府路。根據(jù)《x地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB51/T50262001),按卵石顆粒含量和N120動(dòng)力觸探將其分為松散卵石、稍密卵石、中密卵石、密實(shí)卵石四個(gè)亞層。③施工工人:負(fù)責(zé)洞門(mén)環(huán)梁施工的具體作業(yè)。下垂度/mm≤2表干時(shí)間/h≤247d拉伸粘結(jié)強(qiáng)度/MPaD≥低溫柔性20℃,無(wú)裂紋彈性恢復(fù)率(%)≥70拉伸性能拉伸模量/Mpa≥拉裂伸長(zhǎng)率/%≥400體積膨脹倍率/%≥220長(zhǎng)期侵水體積膨脹保持率/%≥90抗水壓/MPa,不滲水實(shí)干厚度/mm≥2浸泡介質(zhì)后體積膨脹倍率保持率/%飽和Ca(OH)2溶液≥905%NaCl溶液≥90有害物質(zhì)含量VOC(g/L)≤200游離甲苯二異氰酸酯TDI(g/kg)≤5此項(xiàng)根據(jù)地下水性質(zhì)由供需雙方商定執(zhí)行 四、施工方案 施工范圍本工程中需進(jìn)行施工的洞門(mén)共有12個(gè),其具體位置分布為梓橦宮站有2個(gè)洞門(mén)(2個(gè)始發(fā));興業(yè)北街站有4個(gè)洞門(mén)(2個(gè)始發(fā)、2個(gè)接收);犀浦站有4個(gè)洞門(mén)(4個(gè)接收);天宇路站有2個(gè)洞門(mén)(2個(gè)始發(fā))。圖41始發(fā)到達(dá)洞門(mén)大樣圖 施工工藝流程盾構(gòu)隧道洞門(mén)井接頭施工工藝流程如下圖所示:鋼筋成型及焊接止水條定位鋼筋固定粘貼止水條彎折定位鋼筋固定止水條模板、卡具準(zhǔn)備及拼裝固定澆筑混凝土拆模養(yǎng)護(hù)模板除銹保養(yǎng)拆除腳手架及支撐架現(xiàn)場(chǎng)清理及堵漏搭設(shè)腳手架及支撐架鋼環(huán)及管片間滲水封堵清除工作面泥及垃圾封堵洞門(mén)拆除管片預(yù)埋注漿管圖42 洞門(mén)井接頭施工流程圖 施工方案管片拆除及洞門(mén)封堵在負(fù)環(huán)拆除后施工洞門(mén)前對(duì)0環(huán)管片進(jìn)行拆除,其拆除方法與負(fù)環(huán)拆除基本一致,在已報(bào)審的負(fù)環(huán)拆除方案中已詳細(xì)說(shuō)明,本方案不再敘述。打通管片吊裝孔,穿入鋼繩作為主吊點(diǎn),管片螺栓孔作為輔助吊點(diǎn)進(jìn)行吊拆,然后從上至下依次逐塊吊拆出其他塊管片。示意圖如下:平臺(tái)搭設(shè)層高及尺寸根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可進(jìn)行微調(diào),落地斜撐之間用鋼管連接限制長(zhǎng)曲比,落地端需有牢固的地錨或作用在車(chē)站結(jié)構(gòu)上。環(huán)形主筋必須加工弧形圓滑。先小直徑焊接定位鋼筋,再把粘貼止水條位置清理干凈,涂上膠并粘貼止水條,同時(shí)彎折定位鋼筋壓住止水條,防止混凝土澆筑時(shí)移位。洞門(mén)直徑方向模板支撐采用216。圖49中①、②均為L(zhǎng)60角鋼。洞門(mén)環(huán)梁鋼模板見(jiàn)圖4圖4圖49。定型鋼模板及支架安裝加固完畢,經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收通過(guò)后開(kāi)始澆筑混凝土。整個(gè)洞門(mén)混凝土澆注須一次完成,不可產(chǎn)生施工縫。模板拆除時(shí)應(yīng)先拆除端頭模板,觀察混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到拆模要求,并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),再由上至下拆除內(nèi)模,所有拆出的模板卡具應(yīng)保養(yǎng)分類(lèi)堆放。接水槽采用M6的螺釘錨固在管片和環(huán)梁上。模板板間須平順無(wú)縫隙,模板支撐鋼管架立牢固。拆模應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證不變形,棱角完整時(shí),方可拆除側(cè)面模(即外模),內(nèi)模應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到要求方可拆除。 六、安全保障措施根據(jù)本工程的實(shí)際情況和施工條件,工地設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目部經(jīng)理任組長(zhǎng)。嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁外來(lái)人員在工地住宿,嚴(yán)禁將工地材料外運(yùn)。對(duì)高處作業(yè)施工的部位,四周設(shè)安全圍護(hù)欄桿,人員必須佩戴安全帶安全繩。 七、文明施工保證措施施工負(fù)責(zé)人在安排任務(wù)、進(jìn)度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)要求的同時(shí),必須向操作人員明確文明施工的要求,嚴(yán)禁野蠻施工。及時(shí)清理垃圾。工程完成后,按時(shí)拆除一切必須拆除的施工臨時(shí)設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施,①對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)安全過(guò)程中的危險(xiǎn)源進(jìn)行科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。⑤確定各種可能發(fā)生事故的應(yīng)急反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心位置以使應(yīng)急反應(yīng)及時(shí)啟用。(3)項(xiàng)目部應(yīng)急總指揮職責(zé)①分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別,根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類(lèi)型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類(lèi)型。⑤最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全。⑨通報(bào)外部機(jī)構(gòu),決定請(qǐng)求外部援助。③保證現(xiàn)場(chǎng)人員和公眾應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的執(zhí)行。②人員調(diào)度、資源的有效利用。⑥現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)與在應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的項(xiàng)目部操作副總指揮的協(xié)調(diào)。③搶救可以轉(zhuǎn)移的場(chǎng)區(qū)內(nèi)物資。(8)保衛(wèi)疏導(dǎo)組職責(zé)①對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)外進(jìn)行有效的隔離工作和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援通道暢通的工作。③及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資。③調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任。③與保險(xiǎn)部門(mén)一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。 報(bào)告設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)監(jiān)測(cè)調(diào)整應(yīng)急處理措施實(shí)施應(yīng)急處理方案出現(xiàn)突發(fā)事件報(bào)告有關(guān)單位及部門(mén)報(bào)告業(yè)主報(bào)告監(jiān)理分析事故原因制定應(yīng)急處理方案、措施實(shí)施應(yīng)急處理方案觀察處理效果完成應(yīng)急處理恢復(fù)正常施工應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組開(kāi)始工作應(yīng)急處理工作流程 醫(yī)療及對(duì)外保障措施(1)醫(yī)療救護(hù)部門(mén)醫(yī)療救護(hù)部門(mén)主要是指對(duì)受害者進(jìn)行救護(hù),選擇離我項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院。應(yīng)急物資及相關(guān)設(shè)備根據(jù)《x地鐵建設(shè)工程工地應(yīng)急搶險(xiǎn)物資標(biāo)準(zhǔn)配備清單(暫行)》(成地鐵建〔2013〕69號(hào))進(jìn)行配置,清單見(jiàn)下表所
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