【正文】 線大斷面超前支護(hù)采取中管棚結(jié)合超前小導(dǎo)管施工，導(dǎo)管規(guī)格φ89mm（t=6mm），管棚長(zhǎng)度 12m，小導(dǎo)管規(guī)格 φ42mm（t=），L=。降水井布設(shè)于豎井施工圍擋范圍內(nèi)，避開場(chǎng)地內(nèi)臨建，遠(yuǎn)離重要建（構(gòu)）筑物。施工遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)”原則，格柵鋼架+網(wǎng)噴砼聯(lián)合支護(hù)，全程監(jiān)控量測(cè)、信息化施工。 施工場(chǎng)地布置A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段專項(xiàng)施工方案 編制單位：第 13 頁 共 57 頁圖 32 場(chǎng)地平面布置圖（1豎井部分）A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段施工方案編制單位：第 14 頁 共 57 頁第四章 施工總體策劃 總體施工順序雙線隧道斷面分四步進(jìn)行開挖施工，先施工左上導(dǎo)洞管棚，注漿加固該拱部土體，預(yù)留核心土，機(jī)械配合人工開挖土石方，挖掘機(jī)扒碴轉(zhuǎn)運(yùn)至豎井棄土場(chǎng)。(2)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)量、檢驗(yàn)、檢測(cè)的工具、器具、儀器等設(shè)備進(jìn)行管理，確保計(jì)量、檢測(cè)工具、器具、儀器的精確度符合規(guī)定要求。 專職質(zhì)檢員崗位職責(zé)(1)認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)操作過程進(jìn)行質(zhì)量控制，堅(jiān)持檢查制和獎(jiǎng)罰制；(2)參與對(duì)班組的技術(shù)交底，制訂分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施和通病防治措施至監(jiān)督落實(shí)；(3)參與隱蔽工程驗(yàn)收；(4)對(duì)工程監(jiān)督管理部及監(jiān)理工程師、政府質(zhì)量監(jiān)督員檢查出的質(zhì)量問題負(fù)責(zé)督促限期改正，及時(shí)反饋信息，積極協(xié)助和主動(dòng)配合檢查；(5)負(fù)責(zé)專職檢查，對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量核定，對(duì)子分部工程進(jìn)行質(zhì)量核定。(4) 對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，認(rèn)真對(duì)建設(shè)單位承諾，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，展開進(jìn)行管理，對(duì)工程質(zhì)量通病等認(rèn)真防治。其主要職責(zé)是:A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段專項(xiàng)施工方案 編制單位：第 11 頁 共 57 頁(1) 審核工程施工方案和關(guān)鍵部位交底工作，并對(duì)主要施工技術(shù)負(fù)主要責(zé)任，對(duì)工程項(xiàng)目中特殊技術(shù)組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)。 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)管理組織機(jī)構(gòu)見圖 31《施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖》。(2)所有機(jī)械設(shè)備的操作司機(jī)必須持上崗證，嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程操作。總工期為 100 天，見表 31 所示。（18）《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》(GB503082022)A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段施工方案編制單位：第 8 頁 共 57 頁（19）《工程測(cè)量規(guī)范》GB 500262022（20）《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB/T128972022（21）《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ/T82022（22）《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB509112022 會(huì)議紀(jì)要《XXX 豎井大里程左線支護(hù)變更、大里程右線大斷面開挖工法優(yōu)化及火高 SSS 豎井橫通道地層加固專題會(huì)》會(huì)議紀(jì)要。（10）施工中如發(fā)現(xiàn)該段地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知相關(guān)單位，以便及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)及施工參數(shù)。（6）根據(jù)地質(zhì)條件和隧道斷面，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)和自身工藝水平適當(dāng)超挖外放，確保隧道二襯厚度和不侵入隧道凈空，以免欠挖造成二次襯砌厚度不足。③特別注意保持各分步臺(tái)階之間的進(jìn)度協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁冒進(jìn)，嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺長(zhǎng)度。 技術(shù)保證條件（1）隧道施工采用信息化施工，施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作以及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，并應(yīng)及時(shí)反饋信息以指導(dǎo)隧道施工，確保隧道結(jié)構(gòu)施工安全。4）不發(fā)生重大火災(zāi)、食物中毒事故。（2）質(zhì)量目標(biāo)A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段專項(xiàng)施工方案 編制單位：第 5 頁 共 57 頁符合國(guó)家及相關(guān)行業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一次合格率達(dá) 100%。大斷面施工范圍A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段施工方案編制單位：第 4 頁 共 57 頁圖 14 管線位置與區(qū)間隧道位置示意圖2）線路右側(cè)主要為多層混凝土建筑物結(jié)構(gòu)，且距離較遠(yuǎn)，聯(lián)絡(luò)線隧道施工段對(duì)周邊建筑物無影響。Ⅴ17—4 中等風(fēng)化花 崗巖 風(fēng)化不均黃褐色，中粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，巖芯多呈 8～30cm 柱狀，巖質(zhì)較硬，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ～Ⅳ級(jí)。隧道主要穿越地層為：拱部局部為全風(fēng)化花崗巖，其余均為微風(fēng)化。支護(hù)參數(shù)見下表 12。89 中管棚，12m 每環(huán)，搭接 2m；（2）XXX 豎井大里程提前降水固結(jié)地層，加強(qiáng)對(duì)周邊建構(gòu)筑物及管線監(jiān)測(cè)；（3）右線聯(lián)絡(luò)線大斷面視水量情況進(jìn)行單液漿注漿，水量較大、流泥時(shí)采用雙液漿應(yīng)急；（4）大斷面范圍內(nèi)左右線間，采用對(duì)拉錨桿，錨桿間距與聯(lián)絡(luò)線大斷面邊墻錨桿一致。圖 11 AB 區(qū)間平面圖聯(lián)絡(luò)線段位于 A 站B 站區(qū)間內(nèi)為 A、B 號(hào)線與區(qū)間正線交匯段，位于 XX 路主干道正下方，里程范圍為 YDK10+~YDK11+，共 ，斷面型式為單洞雙線。區(qū)間隧道最大埋深約 ，最小埋深約 。（1）XXX 豎井大里程右線原設(shè)計(jì)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法優(yōu)化為 CRD 兩臺(tái)階四步開挖，該段長(zhǎng)度 45m，超前小導(dǎo)管變更為 216。A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段施工方案編制單位：第 2 頁 共 57 頁軌 面 : 面 :~ 混 凝 土 回 填?8920 506501280 3505050310635012430503 隧道中線 聯(lián)絡(luò)線線路中線右線線路中線圖 12 聯(lián)絡(luò)線通道襯砌斷面圖表 11 聯(lián)絡(luò)線段設(shè)計(jì)襯砌斷面類型表斷面形式 長(zhǎng)度 設(shè)計(jì)工法 斷面凈跨 斷面凈空 初支厚度 二襯厚度單洞雙線聯(lián)絡(luò)線通道段 45mCRD 兩臺(tái)階四步開挖 11000mm 8216mm 350mm 550mm聯(lián)絡(luò)線隧道結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)采用鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架及噴射砼聯(lián)合支護(hù)，二襯為防水鋼筋砼結(jié)構(gòu)。聯(lián)絡(luò)線斷面范圍A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段專項(xiàng)施工方案 編制單位：第 3 頁 共 57 頁自上而下圍巖分布情況為 171 全風(fēng)化花崗巖、172 散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、174 中等風(fēng)化花崗巖、175 微風(fēng)化花崗巖。Ⅴ17—2 散體狀強(qiáng)風(fēng) 化花崗巖 密實(shí)灰白色雜褐黃色，巖體結(jié)構(gòu)大部分破壞，局部尚可辨認(rèn)，除石英外，其余礦物大部已風(fēng)化變異成粉末狀，部分段可見殘留鉀長(zhǎng)石礦物，礦物聯(lián)結(jié)力散失，干鉆可鉆進(jìn)，取出芯樣呈密實(shí)礫砂含黏粒狀，實(shí)測(cè)標(biāo)貫入擊數(shù)平均值N= 擊。管線埋深 1~3m 之間，管線于 A 站交通疏解工程進(jìn)行管線遷改后，既有管線距離拱頂距離 10~13m 之間，管線埋深示意圖見圖 14 所示?？偣て跒?100 天。3）不發(fā)生坍塌事故。力爭(zhēng)做到：零損失、零事故、零傷亡，爭(zhēng)創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。②嚴(yán)格做好施工監(jiān)控量測(cè)，掌握洞內(nèi)及地面的位移及變形情況。（5）隧道開挖前，制定防坍塌方案，備好應(yīng)急搶險(xiǎn)物資，并在現(xiàn)場(chǎng)堆碼整齊。（9）做好防水層的保護(hù)工作，如鋼筋綁扎、焊接時(shí)，采取有效措施，確保防水板不A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段施工方案編制單位：第 6 頁 共 57 頁破損。A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段專項(xiàng)施工方案 編制單位：第 7 頁 共 57 頁第二章 編制依據(jù) 編制依據(jù) 施工圖紙（1）《A 市軌道交通 1 號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì)第五篇區(qū)間第十二冊(cè) A 站～B 站區(qū)間第一分冊(cè)主體結(jié)構(gòu)》（2）《A 市軌道交通 1 號(hào)線一期工程地下管線探測(cè)技術(shù)報(bào)告（第四冊(cè) TB 站~YB 苑站）》（2022 年 4 月），中國(guó)市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司（3）A 站B 站區(qū)間大斷面變更設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙 地質(zhì)報(bào)告A 市軌道交通 1 號(hào)線一期工程沿線規(guī)劃資料及沿線地形勘測(cè)資料 主要規(guī)范、規(guī)程、手冊(cè)（1）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502991999(2022 版)） （2）《鐵路隧道施工規(guī)范》（TBI02042022）； （3）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB500102022）； （4）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（GJG182022）； （5）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072022）；（6）《巖土錨固與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》GB500862022； （7）《鐵路隧道錨噴構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》 （TB101082022）； （8）《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》（CJJ4992）；（9）《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502082022）； （10）《爆破安全規(guī)程》（GB67222022）；（11）《中華人民共和國(guó)民用爆炸物品管理?xiàng)l例》； （12）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；（13）《爆破作業(yè)人員安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》（GA5393）；（14）《A 市軌道交通安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)》；（15）《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》（GB506522022）；（16）《A 市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系》；（17）國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及 A 市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通組織等方面的規(guī)定。A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段專項(xiàng)施工方案 編制單位：第 9 頁 共 57 頁第三章 施工計(jì)劃 工期安排聯(lián)絡(luò)線隧道施工計(jì)劃從 2022 年 7 月 20 日開始，至 2022 年 10 月 28 日結(jié)束。在機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)上應(yīng)特別做好以下幾項(xiàng)工作：(1)所有進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備都必須狀況良好，性能優(yōu)良。(5) 機(jī)械的正常保養(yǎng)由各使用部門嚴(yán)格按保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行。并對(duì)新技術(shù)的運(yùn)用，項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究和采用。認(rèn)真實(shí)施十項(xiàng)新技術(shù)，確保工程達(dá)到合同要求。(4)主持對(duì)班組進(jìn)行技術(shù)交底；(5)主持隱蔽工程驗(yàn)收，參與技術(shù)復(fù)核工作，并辦理隱蔽工程驗(yàn)收記錄；(6)負(fù)責(zé)組織自檢、交接檢和專職檢，并負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定；(7)準(zhǔn)確如實(shí)填寫《施工日記》；(8)負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)資料的收集、整理和匯總工作。 試驗(yàn)取樣員職責(zé)(1)嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、各類材料的取樣規(guī)定，實(shí)施檢測(cè)、試驗(yàn)計(jì)劃。(5)所有見證取樣均應(yīng)在監(jiān)理/建設(shè)單位的見證下進(jìn)行，試驗(yàn)試樣應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)明工程名稱、取樣部位、取樣日期、樣品名稱、樣品數(shù)量，并填寫委托單，由見證員簽字確認(rèn)，對(duì)試樣的代表性、真實(shí)性負(fù)責(zé)。 圖41 CRD法開挖順序示意圖 施工總體方案1）聯(lián)絡(luò)線段大斷面為單洞雙線隧道，采取 CRD 兩臺(tái)階四步施工工法。3)區(qū)間降水：施工采用輕型管井，成孔直徑為 φ210，井管采用 φ150mm 無縫鋼管。A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段專項(xiàng)施工方案 編制單位：第 15 頁 共 57 頁4）施工通風(fēng)、供電及排水：區(qū)間施工通風(fēng)采用壓入式軸流通風(fēng)機(jī)；在區(qū)間豎井 XX路東側(cè)安設(shè) 1 臺(tái) 630KVA 變壓器，形成獨(dú)立供電系統(tǒng)；施工排水采用明排的方法，在洞側(cè)邊位置設(shè)集水溝、坑，通過抽水機(jī)引至洞外廢水處理池。聯(lián)絡(luò)線隧道左、右側(cè)開挖掌子面錯(cuò)開保持在 1020m。區(qū)間隧道左、右線線路中間（距離開挖輪廓線約 3~5m），縱向間距 10m。表 51 降水井參數(shù)表序號(hào) 部位 井內(nèi)徑（mm）井外徑（mm）井深（m）井?dāng)?shù)（口）備注1 豎井 150 210 23 72 隧道 150 210 35 10備注：降水井?dāng)?shù)量及深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行增減。②換漿井管下入前注入清水進(jìn)行清孔，清孔后泥漿比重應(yīng)小于 。④填濾料井管下入后立即填入礫料。填礫完成后在洗井過程中，如礫料下沉量過大，應(yīng)補(bǔ)填。）從井內(nèi)由上而下分段洗井，采用鋼管洗井，禁止使用軟管洗井，洗至水清砂凈為止。開始抽降時(shí)要間隔地逐一啟動(dòng)水泵。管井做法詳見管井井身結(jié)構(gòu)詳圖 51 所示。（6）防止降水對(duì)周圍建筑影響的保證措施為防止地下水位持續(xù)下降造成地表土體及建筑物基礎(chǔ)土體的沉陷，而導(dǎo)致道路、建構(gòu)筑物的下沉開裂，降水過程中采取如下措施：1）加強(qiáng)對(duì)周邊地表及建筑物的沉降觀測(cè)，落實(shí)測(cè)量人員定點(diǎn)觀測(cè)，并且及時(shí)取得數(shù)A 站B 站區(qū)間聯(lián)絡(luò)線段專項(xiàng)施工方案 編制單位：第 19 頁 共 57 頁據(jù)，以保障施工安全。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 超前探孔目的為了進(jìn)一步探明開挖面前方地質(zhì)情況及前方地下水情況，確保施工安全。根據(jù)開挖中進(jìn)行檢查、驗(yàn)證、分析和必要的工藝調(diào)整。(c)按每循環(huán)使用量配齊所有注漿材料。（c）外插角：不大于 12 度。施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿情況調(diào)整注漿量。中管棚施工工藝流程詳見圖 54 所示。采用相鄰兩榀鋼架作為管棚施工的導(dǎo)向架。 ④管棚鉆機(jī)鉆深孔時(shí)必須接桿。 ⑦施鉆時(shí)，鉆機(jī)大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過大顫動(dòng)影響施鉆精度。每次接長(zhǎng)鉆桿，均可按上述方法進(jìn)行。同時(shí)將鋼管口外徑與孔口周邊的巖石用錨固劑密封，但要預(yù)留一小通氣孔，注漿時(shí)，使鋼管與孔壁的環(huán)形空隙內(nèi)的空氣容易從此通氣孔冒出；網(wǎng)管口注漿時(shí)，直至漿液由通氣孔冒出為止，注漿采用多孔同時(shí)注漿。②注漿控制為了獲得良好的固結(jié)及堵水效果，必須注入足夠的漿液量，確保一定的有效擴(kuò)散范圍。發(fā)生串漿時(shí)，在有多臺(tái)注漿機(jī)的條件下，應(yīng)同時(shí)注漿，無條