【正文】 鐵路信號(hào)的發(fā)展方向 主要 體現(xiàn)在以下 6個(gè)方面： 列控系統(tǒng)（ CTCS） 調(diào)度指揮 閉塞與機(jī)車信號(hào) 聯(lián)鎖設(shè)備 編組站綜合自動(dòng)化 基礎(chǔ)設(shè)備 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 27 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （ CTCS）方面 當(dāng)列車提速到 200km/h及以上時(shí)，通過司機(jī)瞭望地面信號(hào)顯示已不能保證行車安全，必須裝備列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（ TCS）。 地面設(shè)備： 在 ZPW2022自閉的基礎(chǔ)上，通過增設(shè)車站列控中心、 RBC以及點(diǎn)式應(yīng)答器（含 LEU），滿足車載設(shè)備所需要的移動(dòng)授權(quán)和線路數(shù)據(jù)信息，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)距離控制模式。 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 32 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （ CTCS）方面 為實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)互聯(lián)互通，在不同CTCS級(jí)別轉(zhuǎn)換處設(shè)置具有預(yù)告、執(zhí)行功能的級(jí)間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器，實(shí)現(xiàn)級(jí)間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。今后主要是解決 70條干線以外的 172 條支線的 TDCS建設(shè)任務(wù)，以實(shí)現(xiàn)全路全覆蓋。 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 39 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 一是路網(wǎng)和區(qū)域性編組站，以發(fā)展編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)為主； 二是地區(qū)和中小能力駝峰，有條件時(shí)也應(yīng)發(fā)展信息化駝峰自動(dòng)化系統(tǒng)； 三是研究制造高精度的測(cè)速、測(cè)長(zhǎng)、測(cè)重設(shè)備。 鐵路通信信號(hào)技術(shù)的發(fā)展必然是和計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)緊密相關(guān)，相互交融， GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、 GIS電子地圖技術(shù)等也必將引入現(xiàn)代鐵路通信信號(hào)。 三不離 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 49 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ⑵ 沒有防范措施 不放過； ⑴ 事故原因分析不清 不放過； ⑶ 事故責(zé)任者和職工沒有受到教育 不放過。 三級(jí)施工安全措施 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 52 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 53 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 施工前的準(zhǔn)備措施， 施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、 安全卡控措施及安全防護(hù)措施 施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生 故障時(shí)的應(yīng)急措施等。 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 62 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 嚴(yán)禁甩開 聯(lián)鎖條件， 人為溝通 道岔假表示； 電務(wù)工作人員 必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 63 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電務(wù)工作人員 必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 嚴(yán)禁未 登記要點(diǎn) 使用手搖 把轉(zhuǎn)換道 岔； 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 64 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 嚴(yán)禁代替 行車人員按 壓按鈕、轉(zhuǎn) 換道岔、檢 查進(jìn)路、辦 理閉塞和開 放信號(hào)。 在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意什么 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 72 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意 在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足 2m的處所作業(yè)時(shí)， 接觸網(wǎng)必須停電，由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安設(shè)可靠的 臨時(shí)接地線后，方可開始工作。 嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線 頭等物，不準(zhǔn)接觸。 接地點(diǎn)接觸電阻 =0? 在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 75 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 信號(hào)人員作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用耐高壓的絕緣 防護(hù)用品，如高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等。 電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)注意 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 79 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)注意什么 ? 1）、離開梯子或站在梯子架外側(cè)工作，須使用安全帶；禁止上、下同時(shí)作業(yè)；不得將工具、材料放在信號(hào)機(jī)上；不準(zhǔn)上下拋遞工具、材料；列車通過時(shí)，禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留。 ? 3）、禁止在機(jī)車行駛中檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī)車入庫(kù)或在車站停車檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)，應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈防護(hù)，并在操作手柄上懸掛紅色“禁止操作牌”。 ? 7）、挖坑、溝時(shí)，應(yīng)了解地下設(shè)備情況，土質(zhì)松軟處所應(yīng)有防護(hù)和加固措施，以防坍塌，坑溝一般不過夜，不得已時(shí)，須采取防護(hù)措施。 ? 做到按安全操作規(guī)程作業(yè)。 ? 凡能集體出工的工種，必須做到，集體出收工。 ? 不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車。 ? 不準(zhǔn)人、物侵如限界。 ? 不準(zhǔn)在邊坡、危巖處休息。 《 鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則 》 安全部分摘錄 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 85 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 123條 工區(qū)應(yīng)備有急救藥箱，所有工作人員應(yīng)掌握預(yù)防作業(yè)傷害、觸電和外傷處理知識(shí)。防護(hù)員應(yīng)佩戴標(biāo) 志，攜帶規(guī)定的防護(hù) 用具。有條 件的車站應(yīng)安裝接近 自動(dòng)音響或語(yǔ)音報(bào)警 裝置。禁止從車輛下 部或車鉤處通過。在停留列車、 車輛前部或尾部通過時(shí)， 應(yīng)與其保持 5m以上距離。 危險(xiǎn)??！ 禁止 《 鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則 》 安全部分摘錄 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 96 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 125條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)： 橫越線路時(shí)，須執(zhí)行 “一站、二看、三通過”的 制度。 禁止從車輛下部或 車鉤處通過 。 夜間掛 紅 燈 《 鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則 》 安全部分摘錄 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 100 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 125條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)： 禁止在機(jī)車行駛中檢修 機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備，機(jī) 車入庫(kù)或在車站停車檢修 機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備時(shí)， 應(yīng)掛紅色信號(hào)旗或紅燈防 護(hù)，并在操縱手柄上懸掛 紅色“ 禁止操縱牌 ”。 禁止 《 鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則 》 安全部分摘錄 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 104 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 125條 在站內(nèi)、區(qū)間作業(yè)時(shí)： 雷雨或暴風(fēng)時(shí)， 禁止在信號(hào)機(jī)上作 業(yè)；打雷時(shí)，禁止 修理避雷器、地線。坑、溝一般不應(yīng)當(dāng)過夜，不得已時(shí)，須采取防護(hù)措施。 禁止上下 同時(shí)作業(yè) 《 鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則 》 安全部分摘錄 第 126條 在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)： 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 111 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 禁止上、下同時(shí)作業(yè)； 不得將工具、材料放在信 號(hào)機(jī)上；不準(zhǔn)上下拋遞工 具、材料 。嚴(yán)禁工具、材 料侵入限界。 《 鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則 》 安全部分摘錄 有 人 作 業(yè) 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 116 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 128條 ： …… 對(duì)于高于 36V電壓的信號(hào) 設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng) 遵守以下規(guī)定： 使用帶絕緣的工具， 穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站 在絕緣上）； 《 鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則 》 安全部分摘錄 絕緣墊 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 117 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 128條 ： …… 對(duì)于高于 36V電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定： 不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分； 未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面人員接觸或相互傳遞工具、材料。 不得同時(shí)換 第一章 施工組織措施 電氣化鐵路勞動(dòng)安全 《 電氣化區(qū)段作業(yè)程序 》 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 124 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第三條 所有配合施工和電務(wù)自身的施工必須按段有關(guān)要求組織召開施工預(yù)備會(huì)，對(duì)施工內(nèi)容、人員組織、安全注意事項(xiàng)、應(yīng)急搶修方案等進(jìn)行安排布置，并詳細(xì)記錄。再拆掉原來(lái)的扼流變壓器，其連接方法如下： 注：圖中 H表示被更換的扼流變； A、 B分別為新連的回流接線，連接線各點(diǎn)間接觸電阻為零，以下同。 H 電氣化鐵路勞動(dòng)安全 《 電氣化區(qū)段作業(yè)程序 》 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 128 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第六條 更換扼流變壓器的引接線作業(yè)程序 首先向車站聯(lián)系登記要點(diǎn)，然后將被更換連接線的區(qū)段鋼軌按如圖方式連接牢固后，方可進(jìn)行更換。 H 電氣化鐵路勞動(dòng)安全 《 電氣化區(qū)段作業(yè)程序 》 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 130 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第七條 更換兩相鄰扼流變壓器的中心連接板作業(yè)程序 首先向車站聯(lián)系登記要點(diǎn)，然后用回流連接線按右圖將兩個(gè)區(qū)段的雙軌條分別橫向連通，再用一條回流連接線將絕緣節(jié)縱向連接，方準(zhǔn)開始作業(yè)。 電氣化鐵路勞動(dòng)安全 《 電氣化區(qū)段作業(yè)程序 》 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 132 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第八條 更換單扼流變壓器作業(yè)程序 首先向車站聯(lián)系登記要點(diǎn)，給點(diǎn)前，對(duì)更換扼流變的區(qū)段軌道電路電壓、相位角進(jìn)行測(cè)試，給點(diǎn)后用回流連接線 A、 B按下圖將軌道電路區(qū)段兩鋼軌橫向連通，再同一條回流連接線 C將絕緣節(jié)縱向連接，方準(zhǔn)開始作業(yè)。 軌道電路正常后，取消登記。 吸上線 H 電氣化鐵路勞動(dòng)安全 《 電氣化區(qū)段作業(yè)程序 》 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 135 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第九條 更換附有吸上線的兩鄰扼流中心連接板作業(yè)程序 檢查回流連接線各部螺絲堅(jiān)固良好后，方準(zhǔn)拆裝中心連接板。 更換軌端絕緣 更換前檢查兩扼流螺絲緊固 電氣化鐵路勞動(dòng)安全 《 電氣化區(qū)段作業(yè)程序 》 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 137 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第十一條 更換軌端接續(xù)線時(shí)（不帶絕緣的軌端）作業(yè)程 序 首先向車站聯(lián)系登記要點(diǎn)，由于軌道都采用雙跳線，更換時(shí)必須一根換好后，再換第二根，不能同時(shí)將一個(gè)軌端的兩根跳線同時(shí)拆下，更不能同時(shí)將雙軌條的兩端跳線同時(shí)拆下。 電氣化 安全 電氣化鐵路勞動(dòng)安全 《 電氣化區(qū)段作業(yè)程序 》 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 140 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第十二條 配合工務(wù)更換附有接續(xù)線的鋼軌 不允許同時(shí)在一個(gè)地點(diǎn)將左右兩根鋼軌同時(shí)拆下（如該股道兩端有電力機(jī)車，同時(shí)斷左右兩鋼軌，牽引電流回路不暢，如機(jī)車在升弓的情況下，同時(shí)拆卸左右兩鋼軌時(shí)，在斷時(shí)產(chǎn)生大電流，危害人身安全）。（ 不允許同時(shí)在同一個(gè)地點(diǎn)將左右兩根鋼軌同 時(shí)拆下 ） 不得同時(shí) 更換 電氣化鐵路勞動(dòng)安全 《 電氣化區(qū)段作業(yè)程序 》 通信、信號(hào)安全知識(shí) Page: 144 2022年 2月 15日 3時(shí) 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第十三條 配合工務(wù)更換軌端絕緣節(jié)處鋼軌 給點(diǎn)后督促工務(wù)用橫向回流連接線 A將被換鋼軌相鄰的軌條與相對(duì)軌條橫向連接，同時(shí)將被換鋼軌與扼流連接板用回流連接線 B連通，電務(wù)檢查其連接正確且接觸