【正文】 通信、信號安全知識 Page: 86 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第 124條 禁止扒乘機(jī)車或列車；禁止從行駛中的機(jī)車或列車跳上、跳下。檢修人員使用前，必須進(jìn)行檢查； 工長每月檢查 1次 ；電務(wù)段每年 3月前 組織車間 檢查試驗(yàn)（包括絕緣工具） 1次 。 ? 不準(zhǔn)在生產(chǎn)現(xiàn)場穿高跟鞋。 ? 不準(zhǔn)走軌面、線路中心。 ? 不準(zhǔn)搶點(diǎn)作業(yè)。 ? 不準(zhǔn)在車輛下休息。 ? 不準(zhǔn)以車代步。 ? 不準(zhǔn)工作時間打鬧，做私活動。 通信、信號安全知識 Page: 82 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 勞動安全守則十四個不準(zhǔn) ? 不準(zhǔn)飲酒上崗。 ? 做到工作場所整潔。 ? 做到按規(guī)定正確使用防護(hù)用品。 ? 做到上班時精力集中，嚴(yán)肅認(rèn)真。 ? 8）、扛抬笨重物品時，每人負(fù)重量一般不得超過 50Kg。 ? 6）、檢修電動（電空、電液）轉(zhuǎn)轍機(jī)作業(yè)時，應(yīng)打開遮斷器（安全接點(diǎn)）。 ? 4）、雷雨或暴風(fēng)時，禁止在信號機(jī)及電桿上作業(yè)；正在打雷時，禁止修理避雷器、地線。 ? 2）、在區(qū)間行走時，應(yīng)走路肩；在道床上行走或工作時，應(yīng)不斷前后瞭望；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)逆列車運(yùn)行方向行走，禁止在鄰線和兩線中間躲避車輛。 ? 2）、不準(zhǔn)人扛、手提笨重物品攀登信號機(jī)。 在電氣化區(qū)段作業(yè)時注意 通信、信號安全知識 Page: 78 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 所有電纜外殼接地 整修電纜時， 應(yīng)先確認(rèn)電纜 外皮焊接良好， 方準(zhǔn)開始作業(yè)。 在電氣化區(qū)段作業(yè)時注意 通信、信號安全知識 Page: 76 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 H 更換扼流變壓器、 中心連接板、軌道電路 送、受電的扼流變壓器 引接線、站內(nèi)橫向連接線 等器件，應(yīng)按規(guī)定采取相 應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證 牽引電流暢通后， 方可進(jìn)行作業(yè)。信號人員作業(yè)時應(yīng)確認(rèn) 地線接觸良好。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)線斷落時，要遠(yuǎn)離該處 10m以外，將該處加以防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門處理。 通信、信號安全知識 Page: 73 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 禁止攀登接觸網(wǎng)支柱，不得在支柱上搭掛物品。作業(yè)時應(yīng)有接觸網(wǎng) 工區(qū)人員在場監(jiān)護(hù)。 室內(nèi)不得存 放易燃易爆物品， 并不得用易燃油 擦洗地面和設(shè)備 通信、信號安全知識 Page: 70 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 在信號機(jī)械室作業(yè)時注意 電纜進(jìn)出口應(yīng) 采取防火材料 封堵，電力電纜 不得與信 號電纜同溝敷設(shè)； 通信、信號安全知識 Page: 71 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 人身和攜帶 物件（如長桿、導(dǎo)線、 工具等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶 電部分，必須保持 2m以 上的距離，與回流線有 1m以上的距離。 電務(wù)工作人員 必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 郴州站 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是 通信、信號安全知識 Page: 65 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 嚴(yán)禁未 登記要點(diǎn) “偷點(diǎn)”、 “搶點(diǎn)” 作業(yè)； 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是 電務(wù)工作人員 必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 通信、信號安全知識 Page: 66 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 八必須的具體內(nèi)容是 ? 1）、撤立、運(yùn)送電桿時必須組織足夠的人力，并有專人指揮； ? 2）、上桿前必須全面檢查工具、備品是否良好； ? 3）、帶電作業(yè)時必須三人以上，并設(shè)防護(hù)； ? 4）、上桿作業(yè)必須將安全帶系牢，腳扣踩牢； ? 5）、嚴(yán)禁在暴風(fēng)雨和打雷時作業(yè)，特殊情況必須采取有效的安全措施； ? 6）、休息時必須距離軌枕 2m以外； ? 7）、作業(yè)時必須確保工具絕緣性能良好； ? 8）、在電化區(qū)段作業(yè)時必須確認(rèn)設(shè)備、地線接地良好（信號設(shè)備 ≤10Ω）。 通信、信號安全知識 Page: 56 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是 ? 1）、甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設(shè)備； ? 2）、封連各種信號設(shè)備電氣接點(diǎn)； ? 3）、在軌道電路上拉臨時線構(gòu)通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障； ? 4）、色燈信號機(jī)燈光滅燈時，用其他光源代替； ? 5）、人為地溝通道岔假表示； ? 6）、未登記要點(diǎn)使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔； ? 7）、代替行車人員按壓按鈕扳動或轉(zhuǎn)換道岔，檢查進(jìn)路，辦理閉塞和開放信號； ? 8）、未登記要點(diǎn)“偷點(diǎn)”、“搶點(diǎn)”作業(yè)； 通信、信號安全知識 Page: 57 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是 嚴(yán)禁甩開 聯(lián)鎖條件，借用 電源動作設(shè)備； 電務(wù)工作人員 必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 通信、信號安全知識 Page: 58 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電務(wù)工作人員 必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 嚴(yán)禁采用 封連線或 其他手段 封連各種 信號設(shè)備 電氣接點(diǎn)； 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是 通信、信號安全知識 Page: 59 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 嚴(yán)禁在軌道 電路上拉臨時線 溝通電路造成死 區(qū)間，或盲目用 提高軌道電路送 電端電壓的方法 處理故障； 盲目提高送端電壓 電務(wù)工作人員 必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是 通信、信號安全知識 Page: 60 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 嚴(yán)禁在軌道 電路上拉臨時線 溝通電路造成死 區(qū)間，或盲目用 提高軌道電路送 電端電壓的方法 處理故障； 電務(wù)工作人員 必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 檢修作業(yè)及處理故障八嚴(yán)禁的具體內(nèi)容是 通信、信號安全知識 Page: 61 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電務(wù)工作人員 必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)紀(jì)律： 嚴(yán)禁色燈 信號機(jī)燈 光滅燈時， 用其他光 源代替； 不準(zhǔn)用其它光源 代替色燈燈光。 通信、信號安全知識 Page: 54 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 三懂的具體內(nèi)容 ? 1）、懂設(shè)備結(jié)構(gòu)； ? 2）、懂設(shè)備性能； ? 3）、懂設(shè)備原理。 安全措施的基本內(nèi)容應(yīng)包括： 施工前的準(zhǔn)備措施， 施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護(hù)措施， 施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及發(fā)生故障時的應(yīng)急措施等。 三不 放過 通信、信號安全知識 Page: 50 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 三級施工 安全措施 施工前的準(zhǔn)備措施， 施工中的單項(xiàng)作業(yè)措施、 安全卡控措施及安全防護(hù)措施 施工后的檢查試驗(yàn)措施，以及 發(fā)生故障時的應(yīng)急措施等。 通信、信號安全知識 Page: 48 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 基本安全制度和作業(yè)紀(jì)律 ⑵ 影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前 不離； ⑴ 工作完了，不徹底試驗(yàn)良好 不離； ⑶ 發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時，未查清原因 不離。 通信、信號安全知識 Page: 44 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 基本規(guī)章制度與安全 通信、信號安全知識 Page: 45 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 我國的安全生產(chǎn)方針是 “安全第一、預(yù)防為主”。 通信、信號安全知識 Page: 43 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 總結(jié) 鐵道部 《 鐵路主要技術(shù)政策 》 明確指出：鐵路信號與通信的技術(shù)發(fā)展方向是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綜合化。 通信、信號安全知識 Page: 40 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 指導(dǎo)思想： 向國際標(biāo)準(zhǔn)靠攏，做好規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化； 以高可靠性、高可用性、高可維護(hù)性和高安全性（即 RAMS）替代單一的故障－安全原則，全面提升系統(tǒng)、設(shè)備、器材的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和建設(shè)水準(zhǔn)； 與國際鐵路接軌，建立健全安全評估體系。 通信、信號安全知識 Page: 37 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 一是計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)操控界面，互聯(lián)接口協(xié)議，機(jī)柜尺寸，外觀形式的全路統(tǒng)一； 二是進(jìn)一步開發(fā)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖在故障容錯、安全保證、系統(tǒng)維護(hù)方面的智能化功能，在可用度上達(dá)到國際水平； 通信、信號安全知識 Page: 38 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 三是今后新上計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，120km/h以上主要干線以二乘二取二或三取二等為主，限制雙機(jī)熱備型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和 6502繼電聯(lián)鎖的發(fā)展； 四是結(jié)合運(yùn)輸情況，逐點(diǎn)試驗(yàn)推廣區(qū)域聯(lián)鎖和全電子聯(lián)鎖。 到 2020年，繁忙干線、煤運(yùn)通道基本實(shí)現(xiàn) CTC；新建高速、客專 CTC一步建設(shè)到位，行車調(diào)度指揮基本實(shí)現(xiàn)自動化。 通信、信號安全知識 Page: 34 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 TDCS方面，已初步形成了覆蓋全路70條干線的調(diào)度指揮網(wǎng)，為調(diào)度指揮的現(xiàn)代化奠定了重要基礎(chǔ)。 通信、信號安全知識 Page: 33 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （ CTCS）方面 CTCS技術(shù)體系，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能需求、技術(shù)平臺基本統(tǒng)一，滿足動車組跨線運(yùn)行 。 CTCS系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范明確規(guī)定了臨時限速的速度檔、長度檔和下達(dá)范圍，可在調(diào)度中心由調(diào)度員設(shè)置，并下達(dá)到車站列控中心執(zhí)行。 通信、信號安全知識 Page: 30 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （ CTCS）方面 車載設(shè)備： 由安全型計(jì)算機(jī)、軌道信息接收單元（ STM/TCR）、應(yīng)答器信息接收處理單元（ BTM）、人機(jī)界面（ DMI）、速度傳感器等組成，通過接收軌道電路和應(yīng)答器信息，生成速度和目標(biāo)距離模式曲線，控制列車安全運(yùn)行。 通信、信號安全知識 Page: 29 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （ CTCS）方面 CTCS設(shè)備分為地面、車載設(shè)備兩大部分。 我國鐵路列控系統(tǒng)（ CTCS）技術(shù)體系的宏觀目標(biāo)要求： 一是適應(yīng)我國既有信號裝備基礎(chǔ)； 二是實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)之間互連互通； 三是滿足速度 160～ 350km/h不同速度層次列控要求。 通信、信號安全知識 Page: 25 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 結(jié)合客運(yùn)專線建設(shè)，建成北京、上海等鐵路局的應(yīng)急救援指揮中心應(yīng)急通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)緊急事件指揮的現(xiàn)場話音、圖像、數(shù)據(jù)的接入和傳送功能，并能與綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)平時監(jiān)控與應(yīng)急通信的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)資源共享最大化。 通信、信號安全知識 Page: 23 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ，建設(shè)綜合視頻監(jiān)控技術(shù)