【正文】 統(tǒng)一標準，進一步提高可靠性和可用度，試驗和推廣遠動技術。 通信、信號安全知識 Page: 35 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 一是伴隨電氣化、提速與擴能改造、設備大修等工程，逐步淘汰落后制式自閉設備； 二是對 ZPW2022進行高可靠性和可維護性再設計，并以其為基本制式，逐步統(tǒng)一我國鐵路自動閉塞制式； 三是新上自動閉塞，干線通過能力不得低于 6分鐘； 通信、信號安全知識 Page: 36 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 四是實現(xiàn)我國機車信號車載設備JTC（ 2022）型的全部升級換代，機車信號實現(xiàn)全路通用； 五是半自動閉塞在加裝區(qū)間檢查的基礎上實現(xiàn)自動站間閉塞。 國外多采用高速動車組下線到普速線，而我國采用兩者之間相互跨線運行。 通信、信號安全知識 Page: 31 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 （ CTCS）方面 臨時限速是 CTCS的重要內容，也是 CTCS系統(tǒng)的一個難點。 通信、信號安全知識 Page: 28 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 （ CTCS）方面 CTCS分為 5級， ATP技術層次分為三級： 160～ 200km/h和客貨共線新建鐵路即 200～ 250km/h的CTCS2級； 300～ 350km/h的CTCS3級； CTCS4級。 通信、信號安全知識 Page: 24 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 ，建設綜合視頻監(jiān)控技術平臺 在具體實施上，規(guī)劃建設鐵路局和鐵道部監(jiān)控中心，調整視頻監(jiān)控網絡結構，統(tǒng)一 IP地址，形成鐵路綜合視頻監(jiān)控網絡的基本框架，目標是建設一個鐵路共享一個視頻網絡平臺，為各類動態(tài)圖像傳送業(yè)務提供通信平臺。 通信、信號安全知識 Page: 21 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 GSMR為龍頭，全面推進鐵路通信裝備的技術進步 GSMR初期在應用上有兩種情況，一是參與列車運行控制，如青藏線格拉段、大秦線以及實施中的武廣客專；二是不參與列車運行控制，如膠濟線、京津城際，只為車地、人員提供一種移動通信手段，取代并增強以往的無線列調通信系統(tǒng)。 通信、信號安全知識 Page: 18 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 、接入網、電話交換網、調度通信網進行系統(tǒng)優(yōu)化 三是對無線列調區(qū)間設備實施遠程監(jiān)控，提高無線通信系統(tǒng)區(qū)間中繼設施的可靠性，推廣采用具有遠程監(jiān)控能力的光纖直放技術，研究綜合使用區(qū)間中繼設備，提供多業(yè)務的技術裝備。 通信、信號安全知識 Page: 16 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 、接入網、電話交換網、調度通信網進行系統(tǒng)優(yōu)化 一是綜合數(shù)據通信網，核心內容就是建設以 IP數(shù)據網為代表的信息化基礎網絡，形成鐵路自己的信息化網絡平臺。 通信、信號安全知識 Page: 15 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 鐵路通信的發(fā)展方向 、接入網、電話交換網、調度通信網進行系統(tǒng)優(yōu)化。 高速鐵路主要包含四大核心技術： 軌道技術， 動車組技術， 通信信號技術 , 牽引供電技術 。 通信、信號安全知識 Page: 11 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 現(xiàn)代化鐵路的框架目標 現(xiàn)代化鐵路就是要最大限度的實現(xiàn)： 旅客運輸 高速化 、 舒適化 和 快捷化 ； 貨物運輸 重載化 、 專業(yè)化 和 便捷化 。而鐵路信號則是在故障導向安全的原則下，通過機械的或電氣的設備，為行車提供正確的信號顯示，確保進路聯(lián)鎖正確，實現(xiàn)兩站之間的半自動或自動閉塞。 電話業(yè)務： 以調度電話為主，實現(xiàn)調度所與 車站間的通訊，了解、掌握運輸 情況，通過電話進行行車指揮。例如電報、電話都是發(fā)明不久，就廣泛應用于鐵路。 鐵路誕生后，安全與效率就成為必須面對的一個重要問題。它在保障行車安全，提高行車速度和行車密度，提高運輸效率和改善行車工作人員的勞動條件方面具有重要作用。 鐵路通信設備是鐵路經營管理的信息系統(tǒng)，它對組織鐵路運輸、指揮列車運行、確保鐵路各部門之間聯(lián)絡和為旅客提供各種服務方面發(fā)揮著重要作用。 早期的鐵路一是站站停車；二是僅是白晝行車；三是速度較低；四是牽引重量不高。曾有一個時期，鐵路的通信網是全社會最先進的。 通信、信號安全知識 Page: 8 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 傳統(tǒng)鐵路信號的主要作用 傳統(tǒng)鐵路信號主要是“信聯(lián)閉”三大功能： 信即信號，聯(lián)即聯(lián)鎖，閉即閉塞 。 通信、信號安全知識 Page: 9 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 傳統(tǒng)鐵路信號的主要作用 一是指揮列車運行；二是保證行車安全；三是提高作業(yè)效率；四是改善行車組織；五是減輕人的勞動強度；六是為鐵路現(xiàn)代化奠定了重要基礎。 全面滿足國民經濟對鐵路的需求。 通信、信號安全知識 Page: 14 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 鐵路的發(fā)展需求決定了鐵路通信信號的發(fā)展方向。 GSMR為龍頭，全面推進鐵路通信裝備的技術進步 。與此同時擴大會議電視網，會議終端延伸到基層站段。 通信、信號安全知識 Page: 19 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 、接入網、電話交換網、調度通信網進行系統(tǒng)優(yōu)化 四是適應機車交路的調整，逐步統(tǒng)一長大干線的既有無線列調系統(tǒng)使用頻率，研究地區(qū)的頻率規(guī)劃方案，做到點線結合，既要減少司機的頻率轉換操作，又要優(yōu)化系統(tǒng)的使用頻率，減少或避免列車運行途中的頻率或制式轉換。 通信、信號安全知識 Page: 22 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 GSMR為龍頭，全面推進鐵路通信裝備的技術進步 當前的重點是圍繞客專鐵路建設重點抓好 GSMR移動通信網建設。 通信、信號安全知識 Page: 25 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 結合客運專線建設，建成北京、上海等鐵路局的應急救援指揮中心應急通信系統(tǒng)，實現(xiàn)緊急事件指揮的現(xiàn)場話音、圖像、數(shù)據的接入和傳送功能，并能與綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、防災安全監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)，實現(xiàn)平時監(jiān)控與應急通信的結合，實現(xiàn)資源共享最大化。 通信、信號安全知識 Page: 29 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 （ CTCS）方面 CTCS設備分為地面、車載設備兩大部分。 CTCS系統(tǒng)技術規(guī)范明確規(guī)定了臨時限速的速度檔、長度檔和下達范圍，可在調度中心由調度員設置，并下達到車站列控中心執(zhí)行。 通信、信號安全知識 Page: 34 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 TDCS方面，已初步形成了覆蓋全路70條干線的調度指揮網，為調度指揮的現(xiàn)代化奠定了重要基礎。 通信、信號安全知識 Page: 37 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 一是計算機聯(lián)鎖實現(xiàn)操控界面，互聯(lián)接口協(xié)議，機柜尺寸，外觀形式的全路統(tǒng)一； 二是進一步開發(fā)計算機聯(lián)鎖在故障容錯、安全保證、系統(tǒng)維護方面的智能化功能，在可用度上達到國際水平； 通信、信號安全知識 Page: 38 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 三是今后新上計算機聯(lián)鎖，120km/h以上主要干線以二乘二取二或三取二等為主，限制雙機熱備型計算機聯(lián)鎖和 6502繼電聯(lián)鎖的發(fā)展； 四是結合運輸情況，逐點試驗推廣區(qū)域聯(lián)鎖和全電子聯(lián)鎖。 通信、信號安全知識 Page: 43 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 總結 鐵道部 《 鐵路主要技術政策 》 明確指出：鐵路信號與通信的技術發(fā)展方向是數(shù)字化、網絡化、智能化、綜合化。 通信、信號安全知識 Page: 48 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 基本安全制度和作業(yè)紀律 ⑵ 影響正常使用的設備缺點未修好前 不離； ⑴ 工作完了，不徹底試驗良好 不離； ⑶ 發(fā)現(xiàn)設備有異狀時，未查清原因 不離。 安全措施的基本內容應包括： 施工前的準備措施， 施工中的單項作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護措施， 施工后的檢查試驗措施，以及發(fā)生故障時的應急措施等。 通信、信號安全知識 Page: 56 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 檢修作業(yè)及處理故障八嚴禁的具體內容是 ? 1）、甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設備； ? 2）、封連各種信號設備電氣接點； ? 3）、在軌道電路上拉臨時線構通電路造成死區(qū)間，或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障； ? 4）、色燈信號機燈光滅燈時，用其他光源代替； ? 5）、人為地溝通道岔假表示； ? 6）、未登記要點使用手搖把轉換道岔； ? 7）、代替行車人員按壓按鈕扳動或轉換道岔，檢查進路，辦理閉塞和開放信號； ? 8）、未登記要點“偷點”、“搶點”作業(yè)； 通信、信號安全知識 Page: 57 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 檢修作業(yè)及處理故障八嚴禁的具體內容是 嚴禁甩開 聯(lián)鎖條件，借用 電源動作設備； 電務工作人員 必須嚴格執(zhí)行作業(yè)紀律： 通信、信號安全知識 Page: 58 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 電務工作人員 必須嚴格執(zhí)行作業(yè)紀律： 嚴禁采用 封連線或 其他手段 封連各種 信號設備 電氣接點； 檢修作業(yè)及處理故障八嚴禁的具體內容是 通信、信號安全知識 Page: 59 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 嚴禁在軌道 電路上拉臨時線 溝通電路造成死 區(qū)間，或盲目用 提高軌道電路送 電端電壓的方法 處理故障； 盲目提高送端電壓 電務工作人員 必須嚴格執(zhí)行作業(yè)紀律： 檢修作業(yè)及處理故障八嚴禁的具體內容是 通信、信號安全知識 Page: 60 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 嚴禁在軌道 電路上拉臨時線 溝通電路造成死 區(qū)間，或盲目用 提高軌道電路送 電端電壓的方法 處理故障； 電務工作人員 必須嚴格執(zhí)行作業(yè)紀律： 檢修作業(yè)及處理故障八嚴禁的具體內容是 通信、信號安全知識 Page: 61 2022年 2月 15日 3時 21分 石家莊鐵路職業(yè)技術學院 電務工作人員 必須嚴格執(zhí)行作業(yè)紀律： 嚴禁色燈 信號機燈 光滅燈時， 用其他光 源代替； 不準用其它光源 代替色燈燈光。 室內不得存 放易燃易爆物品， 并不得用易燃油