路基路面工程課件--第3章-一般路基設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁
【正文】 基 方案一：圍堰 方案二：換填 2022/2/14 17 路塹 1）基本型式： ?全挖式路基 ?臺(tái)口式路基 ?半山洞路基 西部山區(qū)地形 丘陵地區(qū) 2022/2/14 18 2）注意事項(xiàng)： ?少用深長路塹 ?合適的邊坡坡率 ?加強(qiáng)排水 ?處治基底 3） 邊坡形狀： ?直線 ?折線 ?臺(tái)階形 1 3 2 ， 距， ， 然病害 2022/2/14 19 A、 路塹開挖 → 破壞了原地層的天然平衡狀態(tài) → 邊坡穩(wěn)定性 → 地質(zhì) 、 水文地質(zhì)條件 、 邊坡高度和坡度； B、 路塹成巷道式 → 不利于排水和通風(fēng) ， 行車視距較差 ，行駛條件降低 ， 深路塹施工困難 → 病害多于路堤 → 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意避免采用很深的較長路塹 C、 選用合適的邊坡坡率 ， 加強(qiáng)排水 ， 處治基底 ， 確保邊坡的穩(wěn)定可靠； D、 水文狀況對路塹的影響較大 ， 路塹的排水至為重要 → 邊溝與截水溝； E、 路塹以下天然土基 → 規(guī)定的密實(shí)度 ， 必要時(shí)應(yīng)翻挖重新分層填筑或換土 ， 或采取加鋪隔離層 ， 并設(shè)臵必要的地下排水設(shè)施 。 I、 容易產(chǎn)生碎落的風(fēng)化破碎巖石 、 軟質(zhì)巖石 、 礫 （ 碎 ） 石類土等地段的挖方路基 → 應(yīng)在邊溝外側(cè) 設(shè)臵碎落臺(tái) 。 D、 可采用一定工程措施 (擋土墻 、 護(hù)肩等 )， 改善受力 ，增加穩(wěn)定性 ， 壓縮用地 。 適用： 常用于 干旱的平原區(qū) 、 丘陵區(qū) 以及山嶺區(qū)的 山脊線或標(biāo)高受到限制的城市道路 。 2 、壓縮性低 自重、車輛荷載作用下變形；地基軟弱、填土疏松、過分潮濕時(shí)產(chǎn)生沉陷和變形。 一般路基設(shè)計(jì)可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦?、 地質(zhì)情況 ， 直接套用典型橫斷面圖或設(shè)計(jì)規(guī)定 ， 而不必進(jìn)行個(gè)別論證和驗(yàn)算 。 2022/2/14 27 路基寬度 ? 路基寬度： 行車道路面及其兩側(cè)路肩寬度之和 → 高等級道路設(shè)有中間帶、路緣帶、變速車道、爬坡車道、緊急停車帶、慢行道或其它路上設(shè)施時(shí)。 2022/2/14 29 路基高度 ? 路基高度： 路堤填筑高度或路塹開挖深度 ， 是路基設(shè)計(jì)標(biāo)高與原地面標(biāo)高之差 → 原地面橫向有傾斜 → 中心高度或邊坡高度； ? 中心高度： 是指路中心線處的設(shè)計(jì)標(biāo)高與原地面標(biāo)高之差； ? 邊坡高度： 路基邊坡高度 ， 指填方坡腳或挖方坡頂與路基邊緣的相對高差 。 2） 一般情況按規(guī)范查表選用； 3） 邊坡高度超過表值或水文地質(zhì)情況不良時(shí) → 根據(jù)實(shí)際情況再 進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析 ， 綜合比較后確定； 4） 對于已作加固的路堤 ， 邊坡可適當(dāng)放陡； 5） 沿河受水浸淹路基的填方邊坡坡度 → 設(shè)計(jì)水位以下視填料情況可采用 1︰ ～ 1︰ ， 在常水位以下部分可采用 1︰ ～ 1︰ ； 6） 為使汽車在必要時(shí)便于駛下公路 ,平丘微區(qū)高度不超過 堤 ， 如用地條件許可 → 采用不陡于 1:3邊坡； 7） 地震區(qū) → 放緩邊坡； 8） 其它具體情況參見規(guī)范與相關(guān)資料 。 1. 類比 →2. 穩(wěn)定性分析 類似于基坑開挖與支護(hù) 2022/2/14 34 1） 壓實(shí)土的特性： A）最佳含水量： 土的壓實(shí)效果同壓實(shí)時(shí)的含水量有關(guān) → 存在一最佳含水量 w0 → 一定的壓實(shí)功能可以達(dá)到最大密實(shí)度，獲得最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)效果。 路基壓實(shí) 2022/2/14 35 A） 兩種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)： 輕型： 6~8t壓路機(jī) ， 重型： 12~15t壓路機(jī) 。 這些設(shè)施是路基設(shè)計(jì)的組成部分 ， 應(yīng)正確合理設(shè)臵 。 1） 應(yīng)盡量考慮移挖作填 ， 或利用棄土適當(dāng)加寬路基 →減少廢方； 2） 防止棄土不當(dāng) →設(shè)計(jì)時(shí)須考慮棄土堆的設(shè)臵； 2022/2/14 40 注意事項(xiàng)： 1） 棄土堆通常在就近低地或路塹的下坡一側(cè)設(shè)臵； 2） 棄土堆一般可堆成梯形橫斷面 →邊坡不應(yīng)陡于 1︰ ， 頂部向路基外傾斜橫坡 ≥2%， 高度不宜超過 ； 3） 深路塹或地面橫坡緩于 1︰ 5時(shí) ， 可設(shè)在路塹兩側(cè)； 4） 在上坡一側(cè)的棄土堆 →連續(xù)而不中斷 ， 并在棄土堆外側(cè)設(shè)臵截水溝； 5） 在下坡一側(cè)的棄土堆 ， 應(yīng)每隔 50～ 100m設(shè)臵不大于 1m寬的缺口 ， 以利排水 。 設(shè)臵： ? 一般設(shè)臵在路堤坡腳或路塹坡腳處； ? 邊坡較高時(shí)亦可設(shè)在邊坡中部或邊坡的變坡點(diǎn)處； ? 浸水路基的護(hù)坡道 ， 可設(shè)在浸水線以上的邊坡上 。 要求： ? 碎落臺(tái)寬度一般應(yīng)大于 ； ? 如考慮同時(shí)起護(hù)坡作用 ， 可適當(dāng)加寬； ? 碎落臺(tái)上的堆積物應(yīng)定期清除 。 2022/2/14 44 單車道公路 ， 由于會(huì)車和避讓的需要 ， 通常每隔 200～500m設(shè)臵錯(cuò)車道一處 ， 供錯(cuò)車和停車用
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