《路基路面排水》ppt課件 (2)-預覽頁
【正文】 到威脅 3） .地下水浸入路基 → 強度降低（凍脹，翻漿、滑坍滑動） 4） .降水滲入路面 → 降低材料的強度；高壓水沖刷使承載力下降。 71 概述 7 路基路面排水設計 水泥混凝土路面的錯臺 167。 71 概述 7 路基路面排水設計 167。 71 概述 7 路基路面排水設計 167。 71 概述 7 路基路面排水設計 167。 71 概述 7 路基路面排水設計 167。 71 概述 7 路基路面排水設計 167。 71 概述 7 路基路面排水設計 167。 71 概述 7 路基路面排水設計 水泥混凝土路面的唧泥 167。 71 概述 7 路基路面排水設計 水泥混凝土路面?zhèn)髁U銹蝕 167。 3） .隔斷、疏干和降低影響路基穩(wěn)定性的地下水，并將其引導到路基范圍以外，把路基工作區(qū)內(nèi)的土基含水量降低到一定范圍之內(nèi) . 167。增加臨時排水措施。 72 路基排水設備的構(gòu)造與布置 路基排水工程： 地面排水，地下排水 一、地面排水設備 （ ?? 邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸、渡水槽等） ： 設在挖方的路肩外側(cè)或低路堤的破腳外側(cè)，多與線路平行。 縱坡一般與路線相同。 1)形式：一般為梯形，矩形形式 2)尺寸：按實際流量計算 3)長度： 200500m為宜 4)出水口 ，就近引入自然溝內(nèi)排除 。 1)形式：一般梯形 2)尺寸：經(jīng)水力水文計算確定。 的銳角或園曲線朝下游與其它水道相接。跌水槽由跌水墻、平臺和消能設備組成。它的作用主要是在很短的距離內(nèi)，水面落差很大的情況下進行排水。前者稱為倒虹吸，后者稱為渡水槽。渡水槽應滿足道路對凈空與美化的要求，結(jié)構(gòu)與橋梁相似，但主要作用是溝通水流，在效能上應滿足結(jié)構(gòu)強度和排水要求防止沖刷和滲漏。 3)構(gòu)造：進水口（泉井）、暗溝溝身和蓋板。 7 路基路面排水設計 5)注意事項： (1)應防止泥土或砂粒落入溝槽或泉眼，以免堵塞（暗溝頂可鋪筑碎（礫）石一層，上填砂礫） (2)暗溝流量一般不予計算。埋深需考慮地下水位和不透水層的位置。但滲溝過長時，應加設橫向泄水管，將縱向滲溝內(nèi)的水流，迅速的分段排除。 2)使用條件： (1)路基下層是否存在透水層，能否排走匯集的地下水。 7 路基路面排水設計 一、路面排水的分類 1) 路界地表排水： (1)路面表面排水：橫坡漫流、攔水帶 +急流槽、 u形溝 +急流槽 (2)中央分隔帶排水：中央分隔帶滲水、超高路段排水 (3)坡面排水：邊溝、截水溝等 2)路面內(nèi)部排水： (1)路面邊緣排水 (2)透水基 (墊 )層排水 (3)多孔隙面層排水 3)地下排水（降低路基地下水位） 暗溝（盲溝） 滲溝 滲井 167。 ? 4)設置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水斷面內(nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下公路上不得漫過右側(cè)車道中心線。 7 路基路面排水設計 路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部水的危害 ： ? ?? （ 1）浸濕各結(jié)構(gòu)層材料和路基土，易造成無粘結(jié)粒狀材料和地基土的強度降低； ? ?? （ 2）使水泥混凝土路面產(chǎn)生唧泥，隨之出現(xiàn)錯臺、開裂和整個路肩破壞； ? ?? （ 3）進入空隙的自由水在行車荷載的作用下，會形成高孔隙水壓力和高流速的水流，引起路面基層的細顆粒產(chǎn)生唧泥，結(jié)果失去支承； ? ?? （ 4）在冰凍深度大于路面厚度的地方，高地下水位會造成凍脹，并在凍融期間降低承載能力； ? ?? （ 5）水使凍脹土產(chǎn)生不均勻凍脹； ? ?? （ 6）與水經(jīng)常接觸將使瀝青混合料剝落，影響瀝青混凝土耐久性和產(chǎn)生龜裂。在邊緣設置縱向集水溝和排水管以及橫向出水管所組成的排水系統(tǒng)。 計算方法： 1)經(jīng)驗法 （ F10km2）： ： 167。 4)常用溝渠橫斷面的水力要素 斷面要素：溝底寬度 b、水深 h及平均邊坡坡率 m（不對稱時為m1和 m2） 濕周 χ－－指水流與溝底及兩側(cè)在橫斷面上的接觸長度 水力半徑 R－－為水流橫斷面面積 ω與濕周之比。 左右形成漸變段。 降低地下水位及有關的毛細水時 p＝ ， d＝ mI0， h0＝ ~， z路中土的凍結(jié)深度（ m）。 影響半徑與滲透系數(shù)有關：近似為 7 路基路面排水設計
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