【正文】 ................................... 22 四、避災(zāi)路線 見附圖 ......................................................................................................... 25 五、通防管理 ....................................................................................................................... 25 六、其它安全措施 ................................................................................................................ 25 2 150102 綜放工作面安裝調(diào)試施工安全技術(shù)措施 說明： 根據(jù)公司安排，我礦 150102 工作面設(shè)備，全部由 150101 工作面轉(zhuǎn)用?？紤]到工作面撤除期間可能會出現(xiàn)小型部件丟失或損壞，采煤隊要提前報批設(shè)備材料計劃，機電設(shè)備管理員與庫房核實庫存上報公司予以購置。 現(xiàn)在， 150101 工作面已開始創(chuàng)撤面條件， 150102 已具備安裝條件。 上順槽內(nèi) 鋪設(shè)軌道 ， 為回風順槽， 回風及輔助運料 運輸 。兩巷均為矩形錨網(wǎng)加錨索支護。采用錨網(wǎng)、錨索配單體液壓支柱 +π型鋼棚聯(lián)合 3 支護。 轉(zhuǎn)載機及馬蹄兒裝置運輸線路： 150101 運順順槽→ 150101 與 150102 回順聯(lián)絡(luò)巷→150102 回風順槽（走反向道岔）→軌道運輸下山底部。 工作面后部刮板運輸機安裝，機頭、機尾驅(qū)動部先不安裝。 皮帶運輸機安裝。 5 一、絞車布置（見設(shè)備運輸線路圖） 該面倒面共需用 18 部絞車。； 最大件與平板車重量： Qz+ QK =+1= 鋼絲繩重： p= kg/m 礦車運行阻力系數(shù) f1=； 絞車 最大靜 張力 ： FZ1=390kN； 鋼絲繩運行阻力系數(shù)： f2= 鋼絲繩公稱抗拉強度破斷力： QS= 最遠點靜拉力計算 Qb 根據(jù)公式： Qb=[（ Qz + QK) ( sinα + f1cosα )]+[Lp( sinα + f2cosα )] =22500 (+)+1315 (+) =+ = =250KN,絞車牽引力滿足要求。 二）、 150102 運輸順槽 15絞車運輸支架安全系數(shù)核算 JSDB25 絞車技術(shù)參數(shù)：慢速最小靜拉力 250KN；功率 55KW；鋼絲繩直徑 30mm； 6 運輸長度 150 米；傾角α =18 186。根據(jù)規(guī)程 401條規(guī)定可以使用。鋼絲繩為 266*19s,其破斷拉力為 408KN, 鋼絲繩每米質(zhì)量 kg/m m =F/ {g [ (G0+∑ G)(ω cosβ max177。； L—— 運輸距離，取 1300m。鋼絲繩為 266*19s,其破斷拉力為 408KN, 鋼絲繩每米質(zhì)量 kg/m m =F/ {g [ (G0+∑ G)(ω cosβ max177。； L—— 運輸距離，取 1000m。 三、絞車安裝 所有絞車必須按標準安裝，方向?qū)φ荒軐φ龝r要設(shè)導繩輪。 所有運輸用的絞車必須檢查確認絞車鋼絲繩、保險繩、信號等完好，方可使用。 車場內(nèi)主副道都應(yīng)安設(shè)安全設(shè)施，安全設(shè)施齊全、靈敏、可靠。 軌枕數(shù)量符合要求，間距不大于 700mm，間距偏差不大于 50mm。 六、臨時泵站安裝 根據(jù)現(xiàn)場條件，首先將 1 臺 BRW80 泵安裝在切眼上頭，不得影響運輸?shù)陌踩恢?，將泵接好電源，接通管路，乳化液濃度不低?3%。 二、設(shè)備卸車 設(shè)備的卸車順序：除轉(zhuǎn)載機、移動 的設(shè)備列車以外，按撤除順序卸車。 在傾斜巷道卸車，車輛不許摘鉤頭，并堰牢車，設(shè)有可靠的防跑車裝置，同時在設(shè)備可能下 滑的方向不能有人工作。每一輛車不少于一道穩(wěn)車。 前部運輸機安裝 工作面刮板運輸機按機尾底座、推移橫梁、機尾架、過渡槽、變線槽、中部槽、機頭變線槽、機尾過渡槽卸車以后，由機頭向機尾方向組裝。 采用 ，隨安溜槽隨穿鋼絲繩（走中板、底板之間 ），待溜槽整機安裝完成后利用鋼絲繩把鏈條穿進溜槽底槽中，鏈條繞過機尾傳動部 6— 7m。 鋪鏈時應(yīng)注意環(huán)鏈焊口背離溜槽中板，鏈條不能纏繞打轉(zhuǎn)。 所有連接件必須入槽、對位，螺絲齊全緊固有力，要按規(guī)定加好平墊或彈簧墊，整機設(shè)置平衡。 注：支架安裝好后統(tǒng)一上齊全電纜槽 后部運輸機的安裝順序與前部相同。 2）支架卸車，支架牽至切眼上頭調(diào)架地點附近后，解除封車，在平板車下滑方向的軌道上用 40T 溜鏈子將平板車固定在軌道上，并在下滑方向打好“十”字木馬，掩牢車。第一架安裝完成。方向不正時，可借助單體或滑輪調(diào)向。 2）、機尾端頭支架的定位，由機電副總工與采煤隊隊長現(xiàn)場定位，并標注明確，其余支架均按第一臺架的定位，順序安裝。嚴禁空頂作業(yè)，并擺放在指定地點。 7)、在拖、調(diào)架和用絞車回撤點柱時，人員一定要躲開繩道和支柱可能崩倒的方向，防止出現(xiàn)事故。 10)、所有支架的安裝，均要有專人指揮，信號明確，分工協(xié)作。 油管頭各機械結(jié)合部必須戴好帽或用布扎好。 將轉(zhuǎn)載機部分解體為機頭架、過渡槽、電機減速箱、橋部溜槽、破碎機、中間槽、行走部、機尾架、其他部件等。 安裝轉(zhuǎn)載機機頭部及橋身前，應(yīng)在橋部位置，按過橋高度架設(shè)適當高度的木垛并固定牢固可靠。 在馬蹄兒機架前部組裝行走部及機頭。（緊鏈方法同刮板運輸機） （二）、移動變電站安裝（含開關(guān)車、乳化泵、通話站等） 移動變電站所有設(shè)備應(yīng)按設(shè)計要求的列車組合方式統(tǒng)一排列，按順序編號，標識方向，依次運輸。停電掛牌并設(shè)專人看管制度。 各聯(lián)接件及螺栓必須齊全緊固，嚴格安裝質(zhì)量標準，上托輥間隔 ，下托輥（ H 架） 3m/個，確保分布均勻， H 架及架桿要安放平直，架底墊實、墊牢。 安裝過程中，要時刻注意周圍頂板變化情況，事先應(yīng)找掉懸矸活石；頂板情況不好時應(yīng)及時采取支護措施，處理安全后再進行施工。 1機頭段 45 米范圍內(nèi)需進行底板固化，后部不小于 200mm. 五、輔助系統(tǒng)安裝 （一）通訊照明系統(tǒng)安裝 150102 工作面共安裝電話 6 部，分別在切眼上下出口、無極繩絞車硐室、轉(zhuǎn)載機機頭、設(shè)備列車控制臺、運輸順槽皮帶機頭共 6 部。 工作面每隔 15m，開關(guān)列車每隔 10m，兩順槽每隔 20m安裝一個隔爆熒光燈。 （二）防塵、液壓管路安裝 乳化液泵站至工作面的進、回液管路和靜壓水管路需吊掛在巷道幫部，并用托管梁固定。 減速箱的注油器是否合適，主油室約浸入大弧錐齒輪的 1/3，副油室注油量為油位尺刻度線 1/2 的位置。 溜槽聯(lián)接處的大環(huán)是否有漏裝。 電源和操作線路是否正確，當減速器用冷卻裝置時，應(yīng)檢查冷卻水管是否與水源接通。 點動電動機看機頭、尾傳動部的鏈輪旋轉(zhuǎn)方向是否一致。試運轉(zhuǎn)后輸送機消除了間隙，若在機頭鏈輪下面下垂超過兩個鏈 環(huán)應(yīng)重新張緊鏈條。 調(diào)試前，須對各類肖、軸、聯(lián)接螺絲、油質(zhì)、油位、潤滑情況作認真的檢查，檢查合格后方可試運轉(zhuǎn)。 皮帶跑偏的調(diào)整要求為所有底上皮帶都不離開托輥為準。 檢查煤機的油質(zhì)油位情況，各類管路是否接完整，擋銷、卡阻是否上齊。 （二）試運轉(zhuǎn) 試運轉(zhuǎn)前要設(shè)置靈敏的信號 系統(tǒng)，便于統(tǒng)一指揮，及時停送電。 空載試車時，注意傾聽運轉(zhuǎn)的聲音是否正常，電機溫升情況。 試運轉(zhuǎn)期間，工作面運輸機機頭、尾，轉(zhuǎn)載機頭、尾，破碎機，皮帶機頭、尾都要設(shè)專人看守，發(fā)現(xiàn)問題及時停機處理。 19 第六章 勞動組織 150101 撤除與 150102 工作面設(shè)備安裝勞動組織 采用三八作業(yè)制 施工單位：采煤隊、運輸隊 正常出勤人數(shù)不低于 99人，每班配備 33 名施工人員。 各絞車窩、信號硐室支護要完好，人員要在硐室內(nèi)操作。 要保證頂板穩(wěn)定、支護完好，無片幫、漏頂，無懸?guī)r危矸，支架完整可靠，無前傾、后仰、失腳、淋肩等不起作用的棚，否則，必須立即處理。 1軌道巷、切眼內(nèi)所有單體都必須栓好安全繩，進行連鎖，必須用 8鐵絲固定在頂板牢固的支護體上。切眼要鋪上標準軌道，且要和軌道巷、運輸巷接通，保證暢通。 絞車司機不得擅離工作崗位，更不得躺臥，若必須離開要將開關(guān)停電，并鎖好 21 把手后才能離開。絞車提升時，所有人員要進入把鉤硐室。 1運輸設(shè)備要對礦車認真檢查，同時對沿途巷道的支架進行 測量。 1若重車掉道，上道用的起吊生根必須牢固可靠，人員必須躲開大件的歪斜側(cè)和可能下滑的方向。 運輸中的信號要清晰 、靈敏、暢通。 2提升時，嚴禁絞車爬垛子，咬繩，松車時，嚴禁有余繩。 2絞車司機和把鉤工作必須經(jīng)過培訓合格，取得操作資格證，持證上崗。 絞車司機操作要精力集中，堅持“信號不清不 開，超掛車不開，安全設(shè)施不齊全不開，鋼絲繩有損傷不開，絞車不完好不開，絞車道有行人”的六不開制度。 小絞車所處位置有淋水，應(yīng)打遮水棚，以免水淋，穩(wěn)絞車，要對向，嚴禁絞車爬垛子。 回柱絞車的信號盤掛在靠司機一幫，信號線應(yīng)足夠長，且超過工作地點 10m。 所有電氣設(shè)備操作的電工必須經(jīng)過專門培訓， 經(jīng)考試合格后持證上崗作業(yè)。 低壓電氣搭火時，首先要停掉前級電源并閉鎖，驗電、放電無誤后方可工作，并懸掛“有人工作，不準送電”牌并派專人看守。 所有必須接地的設(shè)備和局部接地極裝置，都要和總接地極網(wǎng)聯(lián)接，局部接地極采用面積不小于 ，厚度不小于 3mm 的鋼板，埋在巷道水溝或潮濕的地方，聯(lián)接導線采用斷面不小于 25mm2 的銅線或厚度不小于 4mm，截面不小于 50mm2 的鍍鋅扁鋼，禁止將幾臺設(shè)備串聯(lián)接地或?qū)讉€接地部分串聯(lián)。 1開關(guān)必須上架，電纜、管線盤放要整齊。 1所有電器設(shè)備必須責任到人，定期搞質(zhì)量，掛牌管理。 不準超期使用單體液壓支柱及三用閥，單體液壓支柱下井使用八個月的都必須上井檢修試壓，合格后方可下井。 三用閥要擰緊，注液后要檢查有無滴液現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后要進行處理，處理不了的要進行換柱或換閥。 升柱時，支柱與頂梁 結(jié)合要緊密，不許線接觸或單手爪承截，同時要保證支柱初撐力符合要求，角度要適中且迎山有力。 1備用的單體支柱不許躺倒或放倒，使用中的單不許空載或倒用。 25 1所有的柱梁及鐵鞋，設(shè)專職人員負責管理，并負責給柱梁編號和清查數(shù)量。 泵在開動過程中，應(yīng)注意觀察泵的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常聲音立即停泵檢查處理，嚴禁帶病作 業(yè)。 加強液壓系統(tǒng)的衛(wèi)生管理，定期清洗過濾器及液箱，嚴禁管路堵塞及漏液、串液。 1泵站要設(shè)專職維修工，搞好日檢工作，現(xiàn)場要存有一定數(shù)量備件，對損壞的部件及時更換。 嚴禁任何人破壞通風設(shè)施。 泵工、支架工在拆接管路時，要關(guān)好截止閥，確認無余液時方可拆接，液壓系統(tǒng)管路要完好，無鐵絲銷、單腿銷現(xiàn)象，停送液要由專人操作，操作前要通知拆接管路人員，防止誤操作。 運輸工作中必須堅決執(zhí)行“行車不行人，行人不行車” 制度，確保支架和設(shè)備的運輸安全。 在運支架、調(diào)架或大件時人員要躲開繩道滑輪三角區(qū)，躲開傾倒向或有可能傾倒的位置，切實做到自 ?；ケ?。 附圖：