【正文】 工 人 數(shù)車(chē) 輛 計(jì) 劃財(cái) 務(wù) 計(jì) 劃師 生 人 數(shù)可 用 資 金校 職 工 人 數(shù)預(yù) 測(cè) 定 價(jià) 分 析車(chē) 輛 安 檢車(chē) 牌 號(hào)車(chē) 型車(chē) 輛 檔 案 編 號(hào)安 檢 數(shù) 據(jù)車(chē) 輛 維 修車(chē) 牌 號(hào)司 機(jī) 姓 名車(chē) 輛 檔 案 編 號(hào)維 修 項(xiàng) 目維 修 費(fèi) 用維 修 日 期預(yù) 測(cè) 定 價(jià)預(yù) 測(cè) 定 價(jià) 分 析車(chē) 輛 計(jì) 劃乘 客 類(lèi) 別車(chē) 票 價(jià) 格車(chē) 輛 管 理車(chē) 輛 計(jì) 劃車(chē) 牌 號(hào)車(chē) 型車(chē) 輛 購(gòu) 入 日 期發(fā) 動(dòng) 機(jī) 號(hào)車(chē) 輛 檔 案 編 號(hào)預(yù) 測(cè) 分 析人 員 管 理預(yù) 測(cè) 分 析車(chē) 型車(chē) 輛 計(jì) 劃值 班 人 員 信 息司 機(jī) 要 求司 機(jī) 招 聘司 機(jī) 要 求司 機(jī) 信 息車(chē) 輛 調(diào) 配發(fā) 車(chē) 計(jì) 劃用 車(chē) 信 息收 車(chē)用 車(chē) 信 息回 車(chē) 信 息圖 2 學(xué)校車(chē)隊(duì)輸入 處理 輸出 上海海事大學(xué) 管理信息系統(tǒng) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 7 ⑵ 數(shù)據(jù) 表 計(jì)劃數(shù)據(jù) 出車(chē)時(shí)間 加油日期 值班員姓名車(chē)輛總數(shù) 出車(chē)地點(diǎn) 單價(jià) 值班員聯(lián)系財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 目的地 司機(jī)姓名 駕駛證號(hào)事故數(shù)據(jù) 油號(hào)使用數(shù)量 加油數(shù)量 使用車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)類(lèi) 表 7 學(xué)校車(chē)隊(duì)管理數(shù)據(jù)表 ② 數(shù)據(jù)說(shuō)明 1. 計(jì)劃 計(jì)劃數(shù)據(jù)是指在組織車(chē)隊(duì)整體經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所涉及到的具體數(shù)據(jù)。 5. 安全 常年累積搜集的事故和突發(fā)事件數(shù)據(jù)。 8. 車(chē)輛 有關(guān)車(chē)隊(duì)所有車(chē)輛的各方面數(shù)據(jù)。 上海海事大學(xué) 管理信息系統(tǒng) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 10 7）決策方式及過(guò)程； 8）可用資源與限制條件； 9）現(xiàn)存問(wèn)題及改進(jìn)； c． 調(diào)查方法 1）召開(kāi)調(diào)查會(huì)（小組與個(gè)人）； 2）訪問(wèn)； 3）發(fā)調(diào)查表； 4）參加業(yè)務(wù)實(shí)踐； 5）觀察法； 6）取樣法； 7）原型法。 業(yè)務(wù)流程分析 業(yè)務(wù)流程分析可以幫助我們了解某項(xiàng)業(yè)務(wù)的具體處理過(guò)程，發(fā)現(xiàn)和處理系統(tǒng)調(diào)查工作中的錯(cuò)誤和疏漏，修改和刪除原系統(tǒng)的不合理部分，在新系統(tǒng)基礎(chǔ)上優(yōu)化業(yè)務(wù)處理流程。 數(shù)據(jù)流程分析的目的是要發(fā)現(xiàn)和解決數(shù)據(jù)流通中的問(wèn)題，如：數(shù)據(jù)流程不暢、前后數(shù)據(jù)不匹配、數(shù)據(jù)處理過(guò)程不合理等等。 數(shù)據(jù)流程圖描述了系統(tǒng)的分解，即系統(tǒng)由哪幾部分組成、各部分之間聯(lián)系等，但對(duì)于數(shù)據(jù)的詳細(xì)內(nèi)容卻無(wú)法在數(shù)據(jù)流程圖中反映。因此，還需要其他的工具對(duì)數(shù)據(jù) 流程圖進(jìn)行補(bǔ)充說(shuō)明。數(shù)據(jù)流程圖和數(shù)據(jù)字典相互配合，就可以從圖形和文字兩個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)的邏輯模型進(jìn)行完整的描述。數(shù)據(jù)字典在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中具有十分重要的意義，不僅在系統(tǒng)分析階段要使用它，在系統(tǒng)的整個(gè)研制過(guò)程中以及系統(tǒng)運(yùn)行中都要使用它提供幫助。 根據(jù)對(duì)學(xué)校車(chē)隊(duì)的調(diào)查，制作如下數(shù)據(jù)字典 ： ① 數(shù)據(jù)項(xiàng)的定義 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N04 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 加油數(shù)量 別 名： 用油量 簡(jiǎn) 述： 某 次出車(chē)的加油量 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N03 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 車(chē)牌號(hào) 別 名： 車(chē)輛 編碼 簡(jiǎn) 述： 某輛車(chē)的牌照號(hào)碼 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N02 數(shù) 據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 使用數(shù)量 別 名： 用車(chē)數(shù)量 簡(jiǎn) 述： 某次用車(chē)的數(shù)量 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N01 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 司機(jī)姓名 別 名： 姓名 編碼 簡(jiǎn) 述： 司機(jī)的姓名 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 上海海事大學(xué) 管理信息系統(tǒng) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 21 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N12 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 油品單價(jià) 別 名： 油價(jià) 簡(jiǎn) 述： 車(chē)輛當(dāng)日所加油品的單價(jià) 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N11 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 加油日期 別 名： 加油時(shí)間 簡(jiǎn) 述： 車(chē)輛加油的日期 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N10 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 油號(hào) 別 名： 油品號(hào) 簡(jiǎn) 述： 車(chē)輛添加的油品號(hào) 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N09 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 目的地 別 名： 終點(diǎn)站 簡(jiǎn) 述： 某個(gè)班次的終點(diǎn) 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N08 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 到 達(dá)時(shí)間 別 名： 收車(chē)時(shí)間 簡(jiǎn) 述： 車(chē)輛歸隊(duì)的時(shí)間 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N07 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 出車(chē)時(shí)間 別 名： 發(fā)車(chē)時(shí)間 簡(jiǎn) 述： 車(chē)輛出發(fā)的時(shí)間 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N06 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 車(chē)輛總數(shù) 別 名： 車(chē)輛數(shù) 簡(jiǎn) 述： 總共有多少輛車(chē) 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N05 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng) ： 司機(jī)手機(jī)號(hào) 別 名： 司機(jī)聯(lián)系方式 簡(jiǎn) 述： 司機(jī)的聯(lián)系方式 類(lèi)型及寬度： 字符型， 4 位 取 值 范 圍： 0001~9999 上海海事大學(xué) 管理信息系統(tǒng) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 22 ② 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 的定義 i 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號(hào)： S06 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱(chēng)： 車(chē)輛使用信息表 簡(jiǎn)述： 車(chē)輛的使用信息 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成： N10 + N11 + N12 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號(hào)： S05 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱(chēng)： 事故信息單 簡(jiǎn)述： 司 機(jī)上報(bào)的事故信息 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成： N14 + N15 + N16 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號(hào)： S04 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱(chēng)： 車(chē)輛信息表 簡(jiǎn)述： 車(chē)輛的各類(lèi)信息 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成： N03 + S06 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號(hào)： S03 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱(chēng)： 司機(jī)信息表 簡(jiǎn)述： 司機(jī)的各類(lèi)信息 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成： N01 + N05 + N13 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編號(hào)： S02 數(shù)據(jù)結(jié) 構(gòu)名稱(chēng)： 計(jì)劃單 簡(jiǎn)述： 發(fā)車(chē)計(jì)劃的總體數(shù)據(jù)信息 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成： N02 + N06+S01 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào)： N16 數(shù)據(jù)項(xiàng)名稱(chēng)： 事故認(rèn)定書(shū)編號(hào) 別 名： 責(zé)任認(rèn)定書(shū)編號(hào) 簡(jiǎn) 述： 事故發(fā)生后警方的事故認(rèn)定書(shū)編號(hào)。邏輯：1. 從計(jì)算中心接收宏觀層面的業(yè)績(jī)需求；2. 通過(guò)各種調(diào)查，取得乘客需求；3. 計(jì)算得到實(shí)際的車(chē)輛需求；4. 將車(chē)輛需求報(bào)給車(chē)隊(duì)管理處；5. 確定發(fā)車(chē)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、目的地，制定行車(chē)班期表。邏輯：1. 從計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處接收車(chē)輛使用需求；2. 核查在庫(kù)可用車(chē)輛信息；3. 調(diào)出可用車(chē)輛信息；4. 將可用車(chē)輛信息報(bào)給指揮辦公室； 上海海事大學(xué) 管理信息系統(tǒng) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 28 編寫(xiě) 顧天意 日期 2020年12月18日審核 楊廣明 日期 2020年12月19日簡(jiǎn)要說(shuō)明： 二二二二日日日日日日二二二二二二二二惡日二二二二二二二二惡日二二二二二二二二惡日 車(chē)隊(duì)管理處只負(fù)責(zé)調(diào)出可用司機(jī)信息，具體調(diào)配班次工作由指揮辦公室負(fù)責(zé)。修改記錄：調(diào)配車(chē)輛需求系統(tǒng)名： 學(xué)校車(chē)隊(duì)管理_____________ 編號(hào)： P _____________條目名： 日常業(yè)務(wù)管理_____________ 別名： 日常業(yè)務(wù)處理______輸入： 二二二二日日日日日日二二二二二二二二惡日車(chē)需 可用車(chē)輛信息、可用司機(jī)信息。輸出： 二二二二日日日日日日二二二二二二二二 行車(chē)路線(xiàn)。邏輯：1. 從指揮部得到行車(chē)通知和路線(xiàn)；2. 執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)；3. 收集好 行車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用和事故信息數(shù)據(jù) ；4. 將事故數(shù)據(jù)報(bào)給車(chē)隊(duì)管理處；5. 將車(chē)輛使用數(shù)據(jù)就是過(guò)路費(fèi)等數(shù)據(jù)報(bào)給業(yè)務(wù)聯(lián)系部。邏輯：1. 記錄事故發(fā)生的各種數(shù)據(jù)如時(shí)間地點(diǎn)等 ；2. 搜集處理事故過(guò)程中的數(shù)據(jù)如警方開(kāi)據(jù)的事故認(rèn)定書(shū)等 ；3. 將事故處理和事故發(fā)生的數(shù)據(jù)上報(bào)車(chē)隊(duì)管理處 ； 編寫(xiě) 顧天意 日期 2020年12月18日審核 楊廣明 日期 2020年12月19日簡(jiǎn)要說(shuō)明： 二二二二日日日日日日二二二二二二二二惡日二二二二二二二二惡日二二二二二二二二惡日 事故數(shù)據(jù)和行車(chē)數(shù)據(jù)在行車(chē)過(guò)程中只須記錄，上報(bào)等到車(chē)輛歸隊(duì)后再執(zhí)行。修改記錄：費(fèi)用審批系統(tǒng)名： 學(xué)校車(chē)隊(duì)管理_____________ 編號(hào)： P _____________條目名： 日常業(yè)務(wù)管理_____________ 別名： 日常業(yè)務(wù)處理______輸入： 二二二二日日日日日日二二二二二二二二惡日車(chē) 行車(chē)數(shù)據(jù)。其中第一周完善計(jì)劃，并構(gòu)建軟件編程方案；第二周完成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)和系統(tǒng)評(píng)估。在網(wǎng)絡(luò)選擇上應(yīng)根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)的地域分布、信息流量進(jìn)行綜合考慮。 目前，流行的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)有 UNN、 Netware、 Window NT 等。網(wǎng)絡(luò)的選擇應(yīng)保證快速、有效、正確地傳輸可能的信息。 應(yīng)考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性 所選網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品應(yīng)非常成熟，運(yùn)行安全、可靠。模塊之間具有一定的獨(dú)立性，可以單獨(dú)的被理解、編程、測(cè)試和修改。詳細(xì)設(shè)計(jì)中的模塊設(shè)計(jì)則是確定模塊的內(nèi)上海海事大學(xué) 管理信息系統(tǒng) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 38 部特性。 車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)模塊分析如下： H 圖 （ 關(guān)鍵子系統(tǒng)） ： 制定計(jì)劃C . 1 . 2 . 1執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)C . 1 . 2 . 9費(fèi)用審批C . 1 . 2 . 1 2需求調(diào)查C . 1 . 2 . 2計(jì)劃制定C . 1 . 2 . 3輸出C . 1 . 2 . 4調(diào)配車(chē)輛需求C . 1 . 2 . 5安排車(chē)輛路線(xiàn)C . 1 . 2 . 6車(chē)輛調(diào)配C . 1 . 2 . 7司機(jī)調(diào)配C . 1 . 2 . 8事故處理C . 1 . 2 . 1 0收車(chē)C . 1 . 2 . 1 1 圖 21 學(xué)校車(chē)隊(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖 上海海事大學(xué) 管理信息系統(tǒng) 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 39 Ipo 圖： 編程要求：輸入部分（I） 輸出部分（O）? 收取經(jīng)營(yíng)計(jì)劃信息? 讀用戶(hù)記錄文件模塊名稱(chēng)：制定計(jì)劃 設(shè)計(jì)者：顧天意 楊廣明 使用單位： 處理部分（P）①比較需求信息與經(jīng)營(yíng)計(jì)劃②計(jì)算并核實(shí)兩類(lèi)信息，二者取其小，求得實(shí)際營(yíng)運(yùn)量③根據(jù)實(shí)際營(yíng)運(yùn)量制定出發(fā)車(chē)時(shí)刻表?收取 上組模塊的需求信息IPO圖編號(hào)（模塊號(hào)）： HIPO圖編號(hào)： 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)文件編號(hào)： 二二二二二二二 代碼文件號(hào)： 111111 編程要求文件號(hào)： 11111111 OK③ 發(fā)車(chē)時(shí)刻表? 發(fā)車(chē)時(shí)刻表 OK② 取小求得實(shí)際營(yíng)運(yùn)量處理過(guò)程 ① 出錯(cuò)信息（返回上級(jí)重新收集資料） 編程要求：輸入部分（I） 輸出部分（O）?收取發(fā)車(chē)時(shí)刻表? 收取道路信息設(shè)計(jì)者：顧天意 楊廣明 使用單位： 處理部分（P）①?gòu)陌l(fā)車(chē)時(shí)刻表中提取發(fā)車(chē)時(shí)間②提取行車(chē)時(shí)間的道路信息③優(yōu)化得到最佳行車(chē)路線(xiàn)IPO圖編號(hào)（模塊號(hào)）： HIPO圖編號(hào)： 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)文件編號(hào)： 二二二二二二二 代碼文件號(hào)： 111111 編程要求文件號(hào)： 11111111模塊名稱(chēng)：安排車(chē)輛路線(xiàn)?行車(chē)路線(xiàn) ② ①處理過(guò)程 ok③得到最佳行車(chē)路線(xiàn) 編程要求：輸入部分（I） 輸出部分（O）?收取發(fā)車(chē)時(shí)刻表 ?行車(chē)車(chē)輛牌號(hào)? 收取可用車(chē)輛信息 ?行車(chē)車(chē)輛牌油量信息IPO圖編號(hào)（模塊號(hào)）： HIPO圖編號(hào)： 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)文件編號(hào)： 二二二二二二二 代碼文件號(hào)： 111111 編程要求文件號(hào)： 11111111模塊名稱(chēng)：車(chē)輛調(diào)配 設(shè)計(jì)者：顧天意 楊廣明 使用單位： ② ①處理