高速公路涵洞首件工程施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 則； ⑷山東省濟(jì)東高速公路工程工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化細(xì)則； ⑸省辦、市辦、總監(jiān)辦、駐地辦下發(fā)的各項文件。箱型通道、涵洞均采用整體閉合 式框架結(jié)構(gòu)箱體，采用就地兩次澆筑成型工藝。 ⑶文明施工目標(biāo)：執(zhí)行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)一流文明施工現(xiàn)場。 ⑵施工用電：采用發(fā)電機(jī) ⑶鋼筋加工、混凝土供應(yīng)：鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工制作，再用運輸車?yán)\至現(xiàn)場。 ⑵開挖基礎(chǔ) ①在開挖基礎(chǔ)前，準(zhǔn)確放出中線位置，采用十字栓樁進(jìn)行位置、高程控制。達(dá)到容許承載力要求之后進(jìn)行下一道工序。 ①鋼筋應(yīng)具備原制造廠的質(zhì)量證明書及出廠合格證，運到工地后應(yīng)做抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī) 范的要求。 ④鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)按設(shè)計要求辦理，一般來講，所有受拉圓鋼筋的末端應(yīng)作 180176。 ⑥鋼筋加工時宜在常溫下進(jìn)行，不宜加熱，彎制鋼筋時宜從中部開始逐步彎向兩端，彎鉤必須一次彎成，加工完畢的鋼筋，應(yīng)放置在 鋼筋棚內(nèi)的架墊上，避免銹蝕和污染，并掛產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)識牌標(biāo)識。 ②綁扎和焊接的鋼筋或鋼筋骨架，在安裝過程中不得變形，開焊或松脫現(xiàn)象。 ⑥鋼筋綁扎方法：在鋼筋交叉處，用鐵絲按逐點改變繞絲方向（ 8字形分布）交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)牢固。頂板支架為滿堂式，支架采用鋼管，立桿間距為 80 80cm，橫桿連接高度為 向放置鋼管，接頭部位在承托上或在兩立桿間距的中點。模板之間的縫隙可以在模板間的結(jié)合面粘貼等厚可壓縮的薄膠條，或在模板安裝就位后，采用對混凝土和模板沒有腐蝕性的材料對縫隙進(jìn)行堵塞后打磨平整。 澆注混凝土前，檢查混凝土的均勻性和坍落度，并對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，符合設(shè)計要求后方可澆注。 全箱分為二層澆筑。 ⑺拆模及混凝土養(yǎng)護(hù) 拆模時間須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80％設(shè)計強(qiáng)度時方可進(jìn)行。 ⑻防水層、沉降縫施工 在箱身側(cè)墻外、頂板上面，凡被掩埋部分的表面均應(yīng)設(shè)防水層。 ⑼圬工砌體嚴(yán)格按照規(guī)范施工，確保砌體的外觀質(zhì)量。砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。砌體勾縫時，應(yīng)將砌縫掃凈，松浮砂漿去除，并保持濕潤，以利砂漿與砌縫粘接。砂漿應(yīng)有適當(dāng)?shù)暮鸵仔院统矶取?砌筑應(yīng)在基面夯實、整平后方可開始鋪砌 。 ②翼墻、側(cè)墻背后填土，應(yīng)在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá) 100％設(shè)計強(qiáng)度時，方可兩側(cè)對稱、分層夯實，不得采用大型機(jī)械推土筑高一次壓實法，也不得只在一側(cè)夯填。 ⑶項目部設(shè)立專職質(zhì)量監(jiān)督工程師，負(fù)責(zé)本施工區(qū)段的質(zhì)量檢查，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師或質(zhì)檢員，對施工全過程及時進(jìn)行質(zhì)量 檢測，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢” 、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測工作。全面實行技術(shù)交底制度，技術(shù)交底內(nèi)容包括：工程名稱、工程結(jié)構(gòu)特點、施工方法及工藝、采用設(shè)備、施工注意事項及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 ③核對工程各細(xì)部尺寸，完成質(zhì)量、數(shù)量是否符合設(shè)計文件，滿足施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)。 ③隱 蔽工程檢查證，填寫時做到字跡工整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，描述準(zhǔn)確。 ③組合模板縫用海綿條夾于板逢中，外露部分用刀片割除，防止漏漿。 ③鋼筋較密集時，選配適當(dāng)?shù)氖蛹壟?，石子最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的 1/４，同時也不得大于鋼筋凈距的３ /４。 ⑥拆模時間要根據(jù)試驗結(jié)果正 確掌握，禁止過早拆模。 ③混凝土振搗分層搗固，插入式振搗器振搗時，澆筑層的厚度一般不超過振搗器作用部分長度的 倍。振搗 時要特別注意模板邊角處。 ③采用混凝土輸送車運輸，整平運輸?shù)缆?，縮短運輸時間。有抹面加工的混凝土表面，覆蓋塑料布和鋪貼防水紙，以達(dá)到保持水分的目的。 針對本項目特點，本項目主要危險源為：交通行車安全，用電安全，機(jī)械設(shè)備使用安全，針對具體的危險源制訂專項安全措施。 ③在電力桿線，發(fā)電機(jī)等危險點附近設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。 ②每月進(jìn)行機(jī)械性能檢查，保證其處于完好狀態(tài)。 ⑷其它安全措施 ①凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員，均服從現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護(hù)用品。燈明、路平、無積水。 ④施工場地的油庫、材料庫、變電站、發(fā)電站等臨時設(shè)施，設(shè)置 防雷裝置，防止雷擊。 3 機(jī)械作業(yè)用電 導(dǎo)線漏電或錯誤操作 觸電 時常對導(dǎo)線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞要及時更換。停放整齊，不隨意侵占場內(nèi)道路。 ⑹教育職工尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，與當(dāng)?shù)厝罕姾湍老嗵?，共同?chuàng)造維護(hù)和諧的
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