【正文】 交通量增長具有重要意義。共計 18道涵洞，其中包括 16 道鋼筋蓋板涵， 1 道圓管涵， 1 道箱涵。 二、開工前施工準備情況 （一）施工便道 從馬耳石村龍女路沿主線道路修建約 公里施工便道至涵洞，通過主線縱向便道保證材料與設備的及時到位。 （四）施工用水 砼拌合所需要的施工用水，采取定期按施工規(guī)程檢驗。 四、施工工藝 涵洞施工工藝流程詳見圖 41。涵洞開挖應預留 20～ 30cm 厚度用人工予以整修。當開挖時有硬質巖石無法使用機械開挖時，可根據巖石特性（硬度，整體性，風化情況等），采用人工風鎬或淺孔松動爆破開挖。對于基礎有臺階的涵洞，應注意按高差留出臺階。地基處理后其地基承載力必須滿足設計要求。 1．基礎模板安裝 基礎模板高度較小，因此水平方向應取模板的長度方向，盡量減少模板的接縫。模板立起來之后加斜撐支撐模板。 （ 2）清理模板面：使用抹布將模板的內表面清理干凈，模板面涂刷脫模劑。 3 ㎜以內。模 板不應與腳手架聯(lián)接 (模板與腳手架整體設計時除外 )，避免引起模板變形。 ③模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。 圖 2：墻身模板安裝示意圖對拉螺桿鋼管鋼管鋼管鋼管鋼管對拉螺桿 四川路橋遂廣高速 SG14項目經理分部 涵洞首件工程施工方案 第 8 頁 / 第 19 頁 蓋板預制底模采用組合鋼模，側模采用定型鋼模，保證底模的平整度，底模拼裝采用［ 10 槽鋼作為背楞。同時更能保證帽石與蓋板的連接性和較好的外觀質量。防止模板傾覆傷人。 15 柱、梁 177。 20 軸線偏位 基礎 15 柱 8 梁 10 墩臺 10 裝配式構件支承面的高程 +2， 5 模板相 鄰 兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預埋件中心線位置 3 預留孔洞中心線位置 10 預留孔洞截面內部尺寸 +10， 0 支架 縱軸的平面位置 跨度的 1/1000 或 30 、鋼筋工程 鋼筋規(guī)格、型號，加工尺寸應符合設計要求?？v向受力鋼筋的接頭采用滾軋直螺紋，其接頭符合行業(yè)標準《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》（ JG 1632020）。保護層墊塊采用梅花形混凝土墊塊，墊塊混凝土強度不低于 C30。 鋼筋安裝質量符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTG/TF50— 2020）表 的規(guī)定。 20 箍筋、橫向水平 鋼 筋、螺旋筋 間 177。 10 網眼尺寸 177。 10 板 177。當傾落高度超過 2m 時，應通過溜槽、料斗等設施下落。 四川路橋遂廣高速 SG14項目經理分部 涵洞首件工程施工方案 第 11 頁 / 第 19 頁 2．澆筑蓋板混凝土，從兩側向中間澆注。 ③、砼養(yǎng)護 混凝土澆筑后，及時進行養(yǎng)護，將養(yǎng)生試塊同步養(yǎng)生一組，放置一側，保證混凝土結構及模板 24 小時處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于 7 天，拆模要自上而下，遵守先支后拆，后支先拆的原則。填筑時必須嚴格按照設計及規(guī)范的松鋪厚度及壓實度進行施工，確保臺背回填工后沉降量符合設計要求。如果臺背回填范圍外的土比較松散，則應把松散的土全部挖除干凈。 2）各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象；若有預制構件，其接縫與沉降縫吻合。 20 6 凈高（㎜） 明涵177。 3）涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象。 3）砌塊必須錯縫、坐漿擠緊，嵌縫料和砂漿飽滿，無空洞、寬縫、大堆砂漿填隙和假縫。 10 外觀檢定 1）涵臺線條順直，表面平整。 2）蓋板就位后，板與支承面必須密合。所投入的施工 管理力量見下表 表 1 K51+853 涵洞 首件工程施工主要人力資源計劃表 序號 職 務 人員安排 工作內容 1 項目經理 林偉 全面負責項目管理 2 項目副經理、總工程師 莫志強 全面負責項目管理 3 項目副經理 唐正國 負責項目管理 4 項目副總工、工程科長 羅載重 全面負責工程技術、質量及安全管理 5 質檢工程師 王松平 工程質量管理 6 總工長 李仕林 現(xiàn)場生產全面管理 7 測量工程師 付非 測量負責人 四川路橋遂廣高速 SG14項目經理分部 涵洞首件工程施工方案 第 15 頁 / 第 19 頁 8 技術員 郭茂梁 K51+853 涵洞 現(xiàn)場全面管理 9 機械工 1 不包 括專用機械操作人員 10 鋼筋工 5 人 11 模板工 6 人 12 混凝土工 5 人 13 其它技工 3 人 合 計 28 人 以上人員將隨工程進度進行調整 機械設備配置 為保證本工程順利進行，根據項目工程數(shù)量、工程進度和進度計劃，按照經濟適用、合理配置的原則，安排機械設備。 2. 建立健全的質量管理制度 （ 1）、建立質量管理程序，設立以項目經理為代表的行政管理系統(tǒng)，抓好施工全過程中的質量控 制、檢查和監(jiān)督。 （ 4）、制定不符合項控制程序，及時將不符合項報告及其建議的處置方案和有關技術處理案報業(yè)主及其代表審查認可，并接受業(yè)主及監(jiān)理對糾正行動的驗證。填寫檢查驗評表，逐級簽字，上道工序不合格，下道工序不能施工。 （ 2）、嚴格按照設計文件、國家頒布的施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質量檢查評定標準指導施工，并結合實際建立保證質量的各項管理制度和管理辦法，堅持執(zhí)行“三個百分之百 ”的技術管理制度，即設計圖紙必須詳細審核，未經審核的設計圖紙不交付施工；方案必須批準，未經批準的方案不得施工；技術必須交底，特別是在施工前要詳細進行技術交底，把施工要點、質量標準通過各種形式寫出來，做到人人心中有數(shù)。 （ 5）、根據施工任務需要配置足夠的、能滿足使用要求與測試精度的各種設備、工具、卡具、儀器、儀表、計量器具。 實現(xiàn)“四無”工地。 （ 2）制定安全生產責任制 安全生產責任制是最基本的安全制度，是搞好安全生產的保證。 （ 3）加強安全教育 ①施工前，對項目部員工（包括民工）進行一次全面性勞動安全教育。施工現(xiàn)場應設置一定數(shù)量的安全警示標志，配電箱上必須設置防觸電標志。 （ 6）必須制定發(fā)生緊急情況時的應急救援預案，建立完整的應急救援小組，配備應急救援人員和必要的應急救援器材，并定期進行救援演練。交班人應將本班組的施工情況，有關安全事宜和措施向接班負責人詳細交代，并記錄于交接班筆記本上，項目負責人和現(xiàn)場技術人員應認真檢查交接班執(zhí)行情況。 （ 11）進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，社會閑雜人員禁止施工現(xiàn)場