粉煤灰路基施工方案-預覽頁
【正文】 長度（ m） B— 路段寬度（ m） H— 松鋪厚度（ m） ρ LW—— 松鋪濕密度（ Kg/m3） W1—— 粉煤灰原始含水量（ %） W0—— 粉煤灰要求達到的含水量（ %） I． 攤鋪后的粉煤灰必須及時碾壓，做到當天攤鋪，當天壓實完畢，以防水份蒸發(fā)而影響壓實效果。一般 20— 30t 的中型振動壓路機，每層壓實厚度不大于 20cm，中型振動單足碾或 40— 50t 的重型振動壓路機，每層壓實厚度不得大于30cm。 L． 輾壓順序應遵循先低后高的原則，直線段由土質(zhì)邊坡向路中心輾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓。 M． 鋪筑上層時，應控制卸料汽車的行駛方向和速度。當長時間不能繼續(xù)施工時，應進行表層復 土封閉處理并碾壓密實，做好路拱橫坡，以利表面排水。 b. 將質(zhì)量合格的砂運至施工現(xiàn)場，按計算用量卸料，用人工配合推土機按設(shè)計厚度鋪設(shè)砂墊層并壓實。 e. 就位插板機，調(diào)好機架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差控制在允許范圍內(nèi)。 h. 輸送滾軸反轉(zhuǎn)，松開排水板，套管上提，排隊水板留在土中滿足設(shè)計深度，套管上提時，跟帶排水板的長度不大于 50cm。 1． 5． 2 粉體噴射攪拌樁 A． 施工方法 a. 恢復中線，放出施工路段邊線樁，清除，平整原地基使之滿足粉噴攪拌樁現(xiàn)場施工要求。 e. 攪拌機預攪下沉，下沉過程中一般不沖水，如遇堅硬土層必須適量沖水時，要報經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并考慮沖水對樁身強度的影響。 i. 關(guān)閉攪拌機械，移向下一樁位。 c. 將沉管機就位，套管對準樁孔，提起芯管從外圍或路基二側(cè)向路中間順序進行沉管。 g. 擠實碎石樁的質(zhì)量以填料量和密實電流控制。 B． 工藝流程框圖 C． 主要機械設(shè)備：沉管機，發(fā)電機。 c. 沉管機就位，將裝有垂直振動器的套管，對準樁孔就位，振動下沉。 B．工藝流程框圖 C．主要機械設(shè)備：沉管機，發(fā)電機。 c. 將裝有振動器的多功能打樁架在孔位就位，將裝有樁尖的鋼管對準孔位定位。 g. 移動樁機，平整砂樁頂?shù)孛?，鋪筑砂墊層。 b． 用自卸汽車將質(zhì)量合格的中粗砂運至路段選用適宜的機具按設(shè)計厚度分層整平、灑水、壓實。 B． 工藝流程框圖 C． 主要機械設(shè)備：水車，自卸汽車，推土機，裝載機，平地機，壓路機。 d． 每次觀測段長度原則上要求不小于路堤底度的 2 倍，即 80m 左右。 f． 外業(yè)手簿是長期保存和使用的基本資料，要認真記錄及保存。沉降儀設(shè)置后，按設(shè)計要求定期觀測，在整個施工期掌握路堤填筑，要求變形速率控制在 10— 20mm/d 之間均可進行施工。選擇三個不同的固定點，每日定時用經(jīng)緯儀分別觀測各標樁的位移變化，通過以上觀測記錄的分析，確定沉降完成的日 期。進行填石路基施工。高速公路，一級公路填筑厚度不宜大于 50cm，其他公路不宜大于 100cm。個別不平處應配合人工用細石塊，石屑找平。 i. 填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。采用重型振動壓路機或夯錘壓實填石路堤時，可加厚至 。 l. 填石路堤的緊密程度應在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過 12t以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態(tài)。
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