粉煤灰路基施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 長(zhǎng)度（ m） B— 路段寬度（ m） H— 松鋪厚度（ m） ρ LW—— 松鋪濕密度（ Kg/m3） W1—— 粉煤灰原始含水量（ %） W0—— 粉煤灰要求達(dá)到的含水量（ %） I． 攤鋪后的粉煤灰必須及時(shí)碾壓，做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天壓實(shí)完畢，以防水份蒸發(fā)而影響壓實(shí)效果。一般 20— 30t 的中型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度不大于 20cm，中型振動(dòng)單足碾或 40— 50t 的重型振動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度不得大于30cm。 L． 輾壓順序應(yīng)遵循先低后高的原則，直線段由土質(zhì)邊坡向路中心輾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)輾壓。 M． 鋪筑上層時(shí)，應(yīng)控制卸料汽車的行駛方向和速度。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間不能繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行表層復(fù) 土封閉處理并碾壓密實(shí)，做好路拱橫坡，以利表面排水。 b. 將質(zhì)量合格的砂運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按計(jì)算用量卸料，用人工配合推土機(jī)按設(shè)計(jì)厚度鋪設(shè)砂墊層并壓實(shí)。 e. 就位插板機(jī)，調(diào)好機(jī)架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差控制在允許范圍內(nèi)。 h. 輸送滾軸反轉(zhuǎn)，松開排水板，套管上提，排隊(duì)水板留在土中滿足設(shè)計(jì)深度，套管上提時(shí)，跟帶排水板的長(zhǎng)度不大于 50cm。 1． 5． 2 粉體噴射攪拌樁 A． 施工方法 a. 恢復(fù)中線，放出施工路段邊線樁，清除，平整原地基使之滿足粉噴攪拌樁現(xiàn)場(chǎng)施工要求。 e. 攪拌機(jī)預(yù)攪下沉，下沉過程中一般不沖水，如遇堅(jiān)硬土層必須適量沖水時(shí)，要報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并考慮沖水對(duì)樁身強(qiáng)度的影響。 i. 關(guān)閉攪拌機(jī)械，移向下一樁位。 c. 將沉管機(jī)就位，套管對(duì)準(zhǔn)樁孔，提起芯管從外圍或路基二側(cè)向路中間順序進(jìn)行沉管。 g. 擠實(shí)碎石樁的質(zhì)量以填料量和密實(shí)電流控制。 B． 工藝流程框圖 C． 主要機(jī)械設(shè)備：沉管機(jī)，發(fā)電機(jī)。 c. 沉管機(jī)就位，將裝有垂直振動(dòng)器的套管，對(duì)準(zhǔn)樁孔就位，振動(dòng)下沉。 B．工藝流程框圖 C．主要機(jī)械設(shè)備：沉管機(jī)，發(fā)電機(jī)。 c. 將裝有振動(dòng)器的多功能打樁架在孔位就位，將裝有樁尖的鋼管對(duì)準(zhǔn)孔位定位。 g. 移動(dòng)樁機(jī)，平整砂樁頂?shù)孛?，鋪筑砂墊層。 b． 用自卸汽車將質(zhì)量合格的中粗砂運(yùn)至路段選用適宜的機(jī)具按設(shè)計(jì)厚度分層整平、灑水、壓實(shí)。 B． 工藝流程框圖 C． 主要機(jī)械設(shè)備：水車，自卸汽車，推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)。 d． 每次觀測(cè)段長(zhǎng)度原則上要求不小于路堤底度的 2 倍，即 80m 左右。 f． 外業(yè)手簿是長(zhǎng)期保存和使用的基本資料，要認(rèn)真記錄及保存。沉降儀設(shè)置后，按設(shè)計(jì)要求定期觀測(cè)，在整個(gè)施工期掌握路堤填筑，要求變形速率控制在 10— 20mm/d 之間均可進(jìn)行施工。選擇三個(gè)不同的固定點(diǎn)，每日定時(shí)用經(jīng)緯儀分別觀測(cè)各標(biāo)樁的位移變化，通過以上觀測(cè)記錄的分析，確定沉降完成的日 期。進(jìn)行填石路基施工。高速公路，一級(jí)公路填筑厚度不宜大于 50cm，其他公路不宜大于 100cm。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。 i. 填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)或夯錘壓實(shí)填石路堤時(shí)，可加厚至 。 l. 填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過 12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。
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