【正文】 地表植被茂密，施工前 對 地表 進行 清理，仔細核 對排水構(gòu)造物的設(shè)置位置、形式，以確保排水溝渠與實際地形相適應(yīng)。 。曲線外側(cè)邊溝適當(dāng)加深，其增加值等于超高值； 蔣雯：四川棗林 — 西鎮(zhèn)一級公路施工組織設(shè)計與預(yù)算編制 16 （ 2） 截水溝 當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡峻時，塹頂截水溝采用矩形橫斷面，溝寬 ，溝深 ，底部設(shè)10cm 厚砂礫墊層，采用 漿砌片石加固，厚度 ；其它地段采用梯形橫斷面，底寬 ，溝深 ，兩側(cè)坡率 1:，其下設(shè) 10cm 厚砂礫墊層，采用 漿砌片石加固，加固厚度 。截水溝長度超過 500m 時應(yīng)選適當(dāng)?shù)攸c設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進水口，截水溝必須有牢靠的出水口。 （ 3） 排水溝 為將邊溝水流、截水溝、邊坡和路基附近的積水及路面水引至橋、涵或路基范圍之外，設(shè)置排水溝。 施工方法 線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于 10m，排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜大 于 500m。排水溝在鋪砌之前，對排水溝進行修整，溝底、溝壁堅實平整，斷面尺寸符合設(shè)計要求。 路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。若挖方路床以下土質(zhì)不良時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進行處理并壓實。 （ 3）質(zhì)量控制要點 正確標出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理。挖掘機擺放位置結(jié)合支護形式和溝槽寬度，擺放在溝槽中間或溝槽側(cè)邊挖土。 30cm 排水溝，在井位基礎(chǔ)旁側(cè)設(shè)集水井，使用污水泵將水排出。 一是挖去多余的土，形成路基，或者本樁有填有挖，利用了本樁的土后，還有多余，需要調(diào)走 (挖余 )； 二是借其他地方的土，形成路基，或者本樁有填有挖，利用了本樁的土后，還不夠，需要借土 (填缺 )； 三是本樁有填有挖，利用本樁的土填挖平衡 (本樁利用 )。 1．調(diào)配原則 (1)先橫向后縱向，填方首先考慮本樁利用，以減少借方和調(diào)運方數(shù)量。 (4)土和石應(yīng)分別調(diào)配。經(jīng)縱向 調(diào)運后如有填方不足，應(yīng)考慮借方，本樁利用后又未調(diào)運的挖方按廢方計?？傔\量是本樁廢方、借方、調(diào)運數(shù)量與級數(shù)乘積的總和 。 經(jīng)試驗批準用于石灰土底基層施工的土場，用平地機將土場整平，根據(jù)土場土質(zhì)天然含水量、天然密實度確定土層翻拌深度，該深 度應(yīng)和路拌機的拌和能力相適應(yīng)。當(dāng)石灰粉人工拆袋均勻攤鋪完成后，用推土機松土器在確定的翻拌深度內(nèi)，將土和灰一起翻松 2遍，根據(jù)土質(zhì)天然含水量的大小，確定燜灰晾曬的時間，但不應(yīng)超過24h。用推土機推堆和裝載機裝車時，應(yīng)避免推起下面的素土。 用全站儀恢復(fù)中線，直線段每 10m設(shè)一樁，平曲線段每隔 5m 設(shè)一樁，同時將兩側(cè)邊樁放出，在兩側(cè)路肩邊緣外 ～ 設(shè)邊樁。 拌和前應(yīng)測定各種規(guī)格的含水量，根據(jù)含水量、天氣情況和運距的長度調(diào)整用水量，確保混合料的含水量均勻、合適。拌成的混合料應(yīng)盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。 主線攤鋪采用兩臺攤鋪機階梯式聯(lián)合攤鋪作業(yè)，攤鋪機前后相距 5～ 10m，攤鋪速度1km/h。 (4）碾壓 在攤鋪、修整后立即用壓路機跟在攤鋪機后在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。壓實厚度為 15cm，壓路機碾壓不到的地方用人工夯實。瀝青混凝土攤鋪機攤鋪 ，采用 14t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。 ④要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動或損壞 須及時更換，山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 21 尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。 ⑦集料準備，集料應(yīng)加熱到不超過 170o，集料在送 進拌合設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過 1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時混合料含水量不應(yīng)超過 %。 拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊。 (3) 瀝青混合料的攤 鋪及碾壓 ①攤鋪 混合料使用徐州產(chǎn)型號為 LTU125 型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度 ），進行全寬度攤鋪和刮平。不得隨意變換速度或中途停頓。 上下兩層之間的橫 向接縫應(yīng)錯開 50cm 以上。 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應(yīng)低于 120o，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。 碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊 30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應(yīng)先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應(yīng)采用縱向行程平行于 中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。初壓、復(fù)壓、終壓三種不同壓實段落接茬設(shè)在不同的斷面上，橫向錯開 1m以上。必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口墻的準確位置。先澆筑管底下部分，此時注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座砼 2～ 3cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底的上部分，并應(yīng)保證新舊砼的結(jié)合以及管基砼與管壁的結(jié)合。 ② .涵管按設(shè)計的軸線和坡度安裝，如管 壁厚度不同，則使壁內(nèi)保持齊平，管內(nèi)不得遺留泥土和雜物。 (2)基礎(chǔ)處理：底基夯實，灰土處理。頂板砼澆筑時要注意二次收漿抹面，并覆蓋養(yǎng)生，砼強度達到設(shè)計號的 80%時才能拆頂板模板。 . 沿線設(shè)施 及安全設(shè)施 交通標線、突起路標 (1) 施工前提條件 ① 審核設(shè)計文件，對施工班組進行技術(shù)交底。 (2) 交通標線施工工序 因高速公路使用熱熔型涂料，常溫型和加熱型涂料施工工序略。 ④ 應(yīng)將熱熔型標線涂料（預(yù)混 15%?23%的玻璃珠）裝入熱熔釜中均勻加熱，攪拌涂料至一定的溫度，然后裝入劃線車中。施工時，標線起終點應(yīng)粘貼膠帶紙。隧道路段在中間粘貼突起路 標，粘貼突起路標處不得劃熔融標線。 不利季節(jié)的施工 （ 1） 進入雨季，應(yīng)提前做好雨季施工中所需各種材料、設(shè)備的儲備工作。 （ 4） 施 工現(xiàn)場道路必須平整、堅實，兩側(cè)設(shè)置排水設(shè)施，縱向坡度不得小于 %，主要路面鋪設(shè)礦渣、砂礫等防滑材料，重要運輸路線必須保證循環(huán)暢通。 ④ 配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設(shè)備事故。 （ 5） 鋼筋工程 ① 鋼筋應(yīng)堆 放 在墊木或石子隔離層上，周圍不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕。 相關(guān)措施 （ 1）質(zhì)量保證控制措施 ①工藝控制措施 單位工程開工前，認真編制實施性施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設(shè)計施工。 施工操作中，堅持 “ 三檢 ” 制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；堅持做到不合格的工序不交工。 ② 加強質(zhì)量教育 不斷加強對職工進行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強全員的質(zhì)量責(zé)任意識，使建優(yōu)質(zhì)工程真正成 為每個建設(shè)者的自覺行動。各施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。然后由質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。 建立嚴格的檢測制度 為把對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來，建立一套工作程序管理制度和專項質(zhì)量檢驗、驗收制度。 在工程開工前對橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點樁、水準基點樁及其它測量資料進行核對、 復(fù)測。在施工中制定各種有效的管理措施及激勵機制，提高效率，加快工程進度。 蔣雯：四川棗林 — 西鎮(zhèn)一級公路施工組織設(shè)計與預(yù)算編制 28 造價計算 造價計算依據(jù) （ 1）部頒公路工程預(yù)算定額 2020； （ 2）部頒費率標準 2020； （ 3） 2020 編制辦法及定額章節(jié)說明 ； （ 4）四川棗林 — 西鎮(zhèn)一級公路工程圖紙； （ 5）工程量數(shù)據(jù)以及政府主管部門辦法的各種經(jīng)濟法規(guī)、政策、計價辦法等。進行項目組織時高峰人數(shù)應(yīng)控制在 112 人以下。h 汽車 29 水 m3 汽車 30 生石灰 t 汽車 31 砂 m3 汽車 32 中（粗）砂 m3 汽車 33 砂礫 m3 汽車 34 砂礫土 m3 汽車 35 片石 m3 汽車 36 礦粉 t 汽車 37 碎石（ 2cm） m3 汽車 38 碎石（ 4cm） m3 汽車 39 碎石（ 8cm） m3 汽車 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 39 40 碎石 m3 汽車 41 石屑 m3 汽車 42 路面用碎石（ ） m3 汽車 43 路面用碎石（ ） m3 汽車 44 路面用碎石（ ） m3 汽車 45 塊石 m3 汽車 46 粗料石 m3 汽車 蔣雯：四川棗林 — 西鎮(zhèn)一級公路施工組織設(shè)計與預(yù)算編制 40 機械計劃 表 主要機械使用計劃表 序號 機械名稱 單位 總臺班 總數(shù)量 進場時間 出場時間 1 75kw 以內(nèi)履帶式推土機 臺班 2 3 月 14 日 7 月 12 日 2 135kw 以內(nèi)履帶式推土機 臺班 2 4 月 22 日 5 月 22 日 3 10m3 以內(nèi)拖式 (含頭 )鏟運機 臺班 1 4 月 23 日 5 月 24 日 4 履帶式單斗挖掘機 臺班 1 4 月 23 日 5 月 24 日 5 履帶式單斗挖掘機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 6 履帶式單斗挖掘機 臺班 4 4 月 23 日 5 月 24 日 7 輪胎式裝載機 臺班 1 4 月 23 日 7 月 10 日 8 輪胎式裝載機 臺班 1 4 月 23 日 7 月 10 日 9 120kw 以內(nèi)平地機 臺班 1 4 月 23 日 5 月 24 日 10 6～ 8t 光輪壓路機 臺班 2 3 月 14 日 7 月 10 日 11 8～ 10t 光輪壓路機 臺班 1 3 月 14 日 5 月 29 日 12 12～ 15t 光輪壓路機 臺班 4 3 月 14 日 7 月 24 日 13 18～ 21t 光輪壓路機 臺班 4 5 月 21 日 5 月 29 日 14 300t/h 以內(nèi)穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 臺班 1 3 月 11 日 7 月 29 日 15 攤鋪寬 穩(wěn)定土攤鋪機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 16 4000L 以內(nèi)瀝青灑布車 臺班 1 7 月 1 日 7 月 10 日 山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 41 17 120t/h 以內(nèi)瀝青拌和設(shè)備 臺班 1 3 月 11 日 7 月 29 日 18 以內(nèi)帶自動找平瀝青混合料攤鋪機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 19 16～ 20t 以內(nèi)輪胎式壓路機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 20 20～ 25t 以內(nèi)輪胎式壓路機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 21 車 臺班 1 7 月 25 日 7 月 29 日 22 250L 以內(nèi)強制式混凝土攪拌機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 29 日 23 4t 以內(nèi)載貨汽車 臺班 1 7 月 25 日 7 月 29 日 24 5t 以內(nèi)自卸汽 車 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 25 8t 以內(nèi)自卸汽車 臺班 20 6 月 28 日 7 月 10 日 26 10t 以內(nèi)自卸汽車 臺班 50 4 月 23 日 5 月 24 日 27 12t 以內(nèi)自卸汽車 臺班 15 6 月 28 日 7 月 10 日 28 20t 以內(nèi)自卸汽車 臺班 10 5 月 25 日 6 月 27 日 29 20t 平板拖車組 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 30 6000L 以內(nèi)灑水汽車 臺班 2 6 月 28 日 7 月 10 日 31 5t