【正文】 ........................ 20 下模座加工工藝過程 ....................................... 21 推件塊加工工藝過程 ...................................... 21 結(jié)束語 ................................................................ 22 參考文獻(xiàn) .............................................................. 23 致 謝 ................................................................ 24 XXXX 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 說明書 1 第一章 緒 論 課題來源及研究意義 本設(shè)計(jì)說明書是止退墊片沖模設(shè)計(jì)的基本要求、主要內(nèi)容及相關(guān)的技術(shù)資料而編寫的。通過止動墊片的設(shè)計(jì)，鞏固和深化了所學(xué)知識，并對有關(guān)模具設(shè)計(jì)的國內(nèi)外發(fā)展有了充分的了解。明確了設(shè)計(jì)思路，確定沖壓成型工藝過程對各個(gè)具體部分進(jìn)行計(jì)算和校核，這樣設(shè)計(jì)出來的結(jié)構(gòu)可確保模具工具運(yùn)行可靠，保證了其他部件的配合，根據(jù)三維圖繪制模具的 二維圖和零件圖。 mold design。模具作為高效率的生產(chǎn)工具的一種，是工業(yè)生產(chǎn)中使用極為廣泛和重要的工藝裝備。具有良好的互換性，操作簡單，對操作人員沒有很高的技術(shù)要求。 在本 設(shè)計(jì) 編寫過程中，得到了劉興德老師支持和幫助，在此向他們表示衷心的感謝。 模具工作表面不允許有砂眼，縮孔等 模具表面精度高，耐磨，耐高溫。 模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 及市場前景 現(xiàn)代模具工業(yè)有 “不衰亡工業(yè) ”之稱。 2020 年我國汽車產(chǎn)銷量均突破 400 萬輛，預(yù)計(jì) 2020 年產(chǎn)銷量各突破 500 萬輛，轎車產(chǎn)量將達(dá)到 260 萬輛。工業(yè)總產(chǎn)值中企業(yè)自產(chǎn)自用的約占三分之二，作為商品銷售的約占三分之一。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。 沖壓件與鑄件、鍛件相 比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。分離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離，同時(shí)保證分離斷面的質(zhì)量要求。 沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無斑、無疤、無擦傷、無表面 裂紋等；屈服強(qiáng)度均勻，無明顯方向性；均勻延伸率高；屈強(qiáng)比低；加工硬化性低。模具設(shè)計(jì)和制造需要較多的時(shí)間，這就延長了新沖壓件的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。 在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，在短暫時(shí)間內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設(shè)備和質(zhì)量事故。汽車車身覆蓋件沖壓應(yīng)向單機(jī)連線自動化、機(jī)器人沖壓生產(chǎn)線，特別是大型多工位壓力機(jī)方向發(fā)展。同時(shí)改造國內(nèi)舊設(shè)備，使其發(fā)揮新的生產(chǎn)能力。 阻力三：沖壓板材自給率不足，品種規(guī)格不配套 目前，我國汽車薄板只能滿足 60%左右，而高檔轎車用鋼板，如高強(qiáng)度板、合金化鍍鋅板、超寬板 (1650mm以上 )等都依賴進(jìn)口。先進(jìn)沖壓工藝應(yīng)用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉(zhuǎn)化、推廣速度慢。所以應(yīng) 圍繞大型開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，以高校和科研單位為技術(shù)支持，企業(yè)為應(yīng)用基地，形成產(chǎn)品、設(shè)備、材料、技術(shù)的企業(yè)聯(lián)合實(shí)體，形成既能開發(fā)創(chuàng)新，又能迅速產(chǎn)業(yè)化的良性循環(huán)。力爭 2020 年模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率達(dá)到 60%， 2020 年達(dá)到 70%以上基本滿足市場需求。 振興我國沖壓行業(yè)需要大批高水平的科技人才，大批熟悉國內(nèi)外市場、具有現(xiàn)代管理知識和能力的企業(yè)家，大批掌握先進(jìn)技術(shù)、工藝的高級技能人才。 ② .零件結(jié)構(gòu)：該沖裁件結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并在外沿有 5 個(gè)外齒，還有 1 個(gè)內(nèi)舌，適合沖裁 ③ .尺寸精度：零件圖上所有未注公差的尺寸，屬于自由尺寸，可按 IT14 級確定工件的尺寸公差。模具強(qiáng)度高 。 查《模具標(biāo)準(zhǔn)手 冊》，表 32 低碳鋼零件搭邊值，確定搭邊值 兩工件間的搭邊：? 工件邊緣搭邊： ? 步距為： 25mm XXXX 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 說明書 9 條料寬度 條料寬度指根據(jù)排樣結(jié)果確定的毛坯所需寬度方向的最小尺寸。 因?yàn)榇?復(fù)合 ?？紤]采用的是 手工 送料方式，所以 有側(cè)壓板導(dǎo)向的搭邊可小些。在確定條料寬度時(shí)，必須考慮到模具的結(jié)構(gòu)中是否采用側(cè)壓裝置和側(cè)刃，以內(nèi)感根據(jù)不同結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行計(jì)算。 XXXX 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 說明書 11 70 .1 0%100%2525 .8 2243. 14100%BSAη2??? ?????????? 沖壓力和壓力中心計(jì)算 沖壓力的計(jì)算 沖裁力是沖裁過程中凸模對板料施加的壓力，它是隨凸模進(jìn)入材料的深度（凸模行程）而變化的， 用普通平刃口模具沖裁時(shí)，其沖 裁力 F 一般按下式計(jì)算： bKLtτ? (24) 式中 : F 沖裁力 L 沖裁周邊長度 t 材料厚度 bτ 材料抗剪強(qiáng)度 K 系數(shù) 系數(shù) K 是考慮到實(shí)際生產(chǎn)中，模具間隙值的波動和不均勻，刃口的磨損，材料力學(xué)性能和厚度波動等因素的影響而給出的修正系數(shù)，一般取? 為計(jì)算簡單，也可以按下式估算沖裁力： bLtσF? 式中b? 材料的抗拉強(qiáng)度。 表 22 刃口尺寸計(jì)算表 基本尺寸及分類 沖裁間隙 磨損系數(shù) 計(jì)算公式 制造公差 計(jì)算結(jié)果 落料凹模 0 0max24D ???? ZminZmax???? 制件精度為IT14故 x=5 4Δ0maxd )χΔ(DD ??? 4? ??相應(yīng)凸模尺寸按凹模尺寸配置保證雙面間隙在 ～ 沖孔凸模 d???? 同上 制件精度為IT9故x= 0 4maxd(d ???? ）?D 4? ??D相應(yīng)凹模尺寸按凸模 刃口尺寸配制保證雙面間隙在~ 切口凸模 1300min17d??? 同上 制件精度為IT11故x= 0 4maxd(d ????? ）?D 4? 0 042 ??D相應(yīng)凹模尺寸按凸模刃口尺寸配制保證雙面間隙在~ XXX： M12 螺栓墊片沖壓工藝及沖壓模具設(shè)計(jì) 14 表 23 沖裁凹模刃口型式及主要參數(shù) XXXX 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 說明書 15 工作零件結(jié)構(gòu)尺寸 落料凹模板尺寸 凹模厚度 ： kbH? (≥15mm) (25) ??? 則取 mm14H? 凹模壁厚偶 mm28)~(21142)~()~( ???? 實(shí)取 25C 凹模板邊長 ： mm8025230c2bL ?????? 查標(biāo)準(zhǔn) 凹模板寬 B=80mm 故確定凹模板外形為： 1008014(mm) 凸凹模尺寸 ： 凸凹模長度：mm46202020hhhL 21 ??????? 其中： 1h —— 為凸凹模固定板厚度 2h —— 為彈性卸料板厚度 h為增加長度包括凸模進(jìn)入凹模深度，彈性內(nèi)外刃口最小壁厚為 7mm， 根據(jù)強(qiáng)度要求，查《沖壓模具設(shè)計(jì)與制造》表 知，該壁厚為 ，即可故該凸凹模側(cè)壁強(qiáng)度足夠。其主要工藝參數(shù)如下： 公稱壓力 :630KN 滑塊行程： 100mm 行程次數(shù)： 50 次 /分 最大閉合高度： 360mm 連桿調(diào)節(jié)長度： 80mm 工作臺尺寸（前臺左右）： 480mm 710mm XXXX 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 說明書 17 第三章 模具制造 主要模具零件加工工藝過程 落料凹模加工工藝過程 材料： Gr12 硬度： 60～ 64HRC 沖孔凸模加工工藝過程 材料： T10A 硬度 :56～ 60HRC 序號 工序名 工序內(nèi)容 1 備料 段件（退火狀態(tài)）： φ 2236mm 2 熱處理 退火，硬度達(dá) 180～ 220HB 3 車 ① 車一端面，打頂針孔，車外圓至 φ 20mm，掉頭車另一端面，長 度至尺寸 34mm，打頂針孔。同時(shí) 滿足經(jīng)濟(jì)性要求，盡量降低生產(chǎn)成本。通過本次的設(shè)計(jì)使 我對機(jī)械設(shè)計(jì)過程有了更直觀的了解，知道了機(jī)械設(shè)計(jì)過程的艱辛，對其有了更深刻的認(rèn)識。 緊張的畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了， 通過 本次 畢業(yè) 設(shè)計(jì) ， 讓我接觸到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，并在很大程度上提高了我分析問題，解決實(shí)際問題的能力。 在這段時(shí)間里，劉老師本著認(rèn)真的工作作風(fēng) 、高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度為我營造了一個(gè)良好的氛圍，對我順利的完成了本次畢業(yè)設(shè)計(jì)起到了很大的幫