【正文】 道路通到施工現(xiàn)場(chǎng)。 工程用水采用地下水。具體工程量：基樁210根，預(yù)制梁板388片，鋼筋5366T，鋼絞線450 T，混凝土51580ｍ3。（4）雨季時(shí)間長(zhǎng),雨水多集中在3～8月,雨量大年平均降水量1250～1450mm,對(duì)施工影響大，另外土石方量比較大。三、擬投入本項(xiàng)目的人員、協(xié)作單位配置計(jì)劃 本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，采用直線職能式的管理組織形式，嚴(yán)格按照項(xiàng)目法施工的組織原則進(jìn)行施工。本項(xiàng)目技術(shù)組織上采用項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)制。具體的工作程序是：在進(jìn)行下道工序之前先由施工隊(duì)的技術(shù)和質(zhì)檢工程師進(jìn)行自檢，自檢合格后上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目經(jīng)理部上報(bào)監(jiān)理工程師并組織檢驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序。土方二工區(qū)：37+400～K40+400，負(fù)責(zé)人：裴保偉。二分部（K40+400～K44+230）下設(shè)：土方三工區(qū)：K40+400～K42+150，負(fù)責(zé)人：韋同聚 土方四工區(qū)：K42+150～K44+230，負(fù)責(zé)人：張建崗大橋二工區(qū)：華容河大橋、益豐中橋、K42+166，主線上跨橋，負(fù)責(zé)人：王建輝橋梁三工區(qū)：K43+888，益豐中橋，全長(zhǎng)：、負(fù)責(zé)人：王建輝箱梁預(yù)制工區(qū)：25m后張法小箱梁184片、50m后張法T型箱梁48片，負(fù)責(zé)人：牛奇才通道三工區(qū)：K41+400～K44+230，負(fù)責(zé)人：郜應(yīng)勇。梁板安裝及上部構(gòu)造：2010年10月1日～2012年6月30日我們將本著“保質(zhì)保量，適度超前”的原則安排施工，并會(huì)按照業(yè)主要求對(duì)工程進(jìn)度安排進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。施工期間，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，配備數(shù)量足夠、性能優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，以保證施工進(jìn)度滿足計(jì)劃要求。 科學(xué)安排施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，適時(shí)調(diào)整施工部署，優(yōu)化施工方案，優(yōu)化資源配置。明確各生產(chǎn)單位的施工任務(wù)，制定階段性目標(biāo)和相應(yīng)的獎(jiǎng)罰條例。圓管施工基礎(chǔ)，要求施工專業(yè)隊(duì)在路基填至圓管函基礎(chǔ)后，實(shí)行基礎(chǔ)反開(kāi)挖，進(jìn)行圓管施工，并要求全線便道打通后2個(gè)月之內(nèi)，完成所有圓管施工。達(dá)到要求后，再進(jìn)行砂躒墊層施工，砂躒墊層完畢后，開(kāi)始進(jìn)行土方施工。圖８、填方處理路基施工圖填筑砂礫石路基土方漿砌片石漿砌片石砂礫墊層圓管涵施工順序：開(kāi)挖－換填－基礎(chǔ)澆筑－安裝圓管－澆筑砼－回填砂躒－八字墻施工。、具體施工方案測(cè)量人員在經(jīng)審批通過(guò)的測(cè)量控制網(wǎng)基礎(chǔ)上，依次放出路基中線，路堤邊線、邊溝、護(hù)坡道等位置。取土?xí)r先使用推土機(jī)將土場(chǎng)表層30cm厚耕植土推至適當(dāng)位置，并妥善保管，而后由人工配合挖掘機(jī)修筑取土坑排水溝，最后使用挖掘機(jī)自下而上全厚度取土。②土方的碾壓土方碾壓設(shè)備選用不低于試驗(yàn)段所采用的機(jī)械噸位，碾壓時(shí)遵循先輕后重、先慢后快的原則，碾壓遍數(shù)不少于試驗(yàn)遍數(shù)。先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后再進(jìn)行下一層土方填筑。在距邊樁一定距離，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。(2) 臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。(4) 引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。開(kāi)挖過(guò)程中，首先應(yīng)考慮本樁利用，若需調(diào)運(yùn)土方時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清除和移送，以防止廢水侵占良田、河道、路面，損害民房和用地范圍以外的其他構(gòu)造物。、通道我標(biāo)段通道共計(jì)15道，計(jì)劃安排3個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，配置基礎(chǔ)模板3套、墻身模板3套、臺(tái)帽模板3套、現(xiàn)澆蓋板模板3套、16t吊車(chē)2輛。、橋梁施工、施工放樣和施工準(zhǔn)備（1）施工放樣在恢復(fù)定線的基礎(chǔ)上，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及審批過(guò)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，由測(cè)量人員使用全站儀現(xiàn)場(chǎng)放出樁位精確位置，在樁位中心的木樁上釘釘、用紅漆標(biāo)注，并用細(xì)石砼護(hù)樁，并標(biāo)明樁號(hào)，同時(shí)在橋墩縱橫軸線上設(shè)立保護(hù)樁，放樣結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)與測(cè)量人員一道進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后，再進(jìn)行下一步工作。（3） 護(hù)筒加工與埋設(shè)護(hù)筒多次周轉(zhuǎn)使用，一般選用5mm厚鋼板；水中墩護(hù)筒需用振動(dòng)夯打入，故選用10mm厚鋼板。根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，考慮文明施工，泥漿池采用逐孔修建，泥漿池分沉淀池和凈漿池，泥漿池的大小設(shè)置根據(jù)每孔基樁出渣量及泥漿量來(lái)布置。③、施工現(xiàn)場(chǎng)要保持整潔而不亂，不得污水橫流影響交通及施工。③、因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)護(hù)蓋，嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。清孔后，泥漿指標(biāo)應(yīng)滿足：～ ；粘度：17～20Pa⑤、 二次清孔可采用自制的φ16cm洗井管（空壓機(jī)氣舉反循環(huán)）。(8)鋼筋骨架制作與吊放鋼筋骨架在鋼筋加工場(chǎng)地分段制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后吊入孔內(nèi)，并在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)?；鶚堵暅y(cè)管的安裝埋設(shè)，可在鋼筋骨架制作時(shí)同時(shí)進(jìn)行。20mm；箍筋間距177。50mm。施工現(xiàn)場(chǎng)使用是按編號(hào)進(jìn)行運(yùn)送。2cm，并通過(guò)試驗(yàn)確定摻入適量緩凝劑，初凝時(shí)間不小于6h。砼攪拌運(yùn)輸車(chē)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)鋼制爬坡架到行至孔口灌注平臺(tái)處向灌注漏斗內(nèi)卸料（示意圖如下）砼攪拌運(yùn)輸車(chē)灌注樁基示意圖填土爬坡架砼攪拌運(yùn)輸車(chē)灌注漏斗導(dǎo)管卡盤(pán)貝雷片方木爬坡架 開(kāi)始澆注混凝土要滿足首批砼需要量要求，保證首批砼灌注后導(dǎo)管埋深1m以上。當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。（10）樁基檢測(cè)水下砼澆注結(jié)束后砼達(dá)到一定強(qiáng)度后才能進(jìn)行樁基檢測(cè)。我們計(jì)劃在115號(hào)墩采用鋼板樁配合土袋圍堰施工，對(duì)14號(hào)墩采用搭設(shè)鋼平臺(tái)方法施工， m寬的鋼便橋連接,便于施工人員往來(lái)和運(yùn)送小型材料及灌注砼鋪設(shè)泵管用，在14號(hào)墩15號(hào)間留出凈寬不小于35 m的航道解決臨時(shí)通航事宜。填土原則為：沿河堤向河中間逐步推進(jìn)，將填筑料倒在露出水面的堰頭上，順坡送入水中，以免離析，造成滲漏，每層填地高度不超過(guò)2 m。圍堰工作平臺(tái)寬7 m，長(zhǎng)度為32 m。順橋向布設(shè)2排鋼管樁，總共設(shè)計(jì)14根鋼管樁。樁基礎(chǔ)施工期間為枯水季節(jié)，鋼棧橋鋼管樁用Ф30cm鋼管做基礎(chǔ)，振動(dòng)沉樁時(shí)根據(jù)實(shí)際情況確定打入深度，橫橋向設(shè)兩排，縱向用I25b字鋼做主梁，橫向用I20b工字鋼做次梁，.。鋼棧橋、平臺(tái)搭設(shè)a、鋼管樁運(yùn)輸、堆放我們將由專業(yè)廠家加工的10米20米長(zhǎng)的Φ50cm的鋼管樁，直接用船運(yùn)至工地即可，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度組織分批運(yùn)送至工地，避免鋼管樁壓船。b、鋼管樁沉放沉放前先計(jì)算出每條鋼管樁的坐標(biāo)，在兩岸大堤上針對(duì)各樁分別布置一條基線，基線上的每一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)用全站儀精確測(cè)量其坐標(biāo)位置，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出其高程；然后計(jì)算出每一根樁上觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)及交會(huì)角，并匯總成表供觀測(cè)沉樁使用。起重船拋錨定位后，先期依靠鋼管樁重力插入覆蓋層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有一定穩(wěn)定性后，再利用浮吊吊上振動(dòng)沉樁機(jī)夾住鋼管樁，開(kāi)始振動(dòng)沉樁機(jī)振動(dòng)下沉鋼管樁到位。（3）鉆孔灌注樁施工①、樁基鋼護(hù)筒制作與埋設(shè)樁基鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)內(nèi)徑為Φ270cm，鋼護(hù)筒采用厚度為14mm的A3鋼板卷制而成。焊接采用坡口雙面焊，所有焊接必須連續(xù)，以保證不漏水。鋼護(hù)筒下沉步驟如下：在平臺(tái)樁位處焊設(shè)護(hù)筒下沉定位架→安裝第一節(jié)鋼護(hù)筒于導(dǎo)向架內(nèi)并與導(dǎo)向架下口臨時(shí)焊連，使護(hù)筒固定→吊起第二節(jié)護(hù)筒對(duì)準(zhǔn)第一節(jié)護(hù)筒，校正后將兩節(jié)護(hù)筒連接處焊牢并加強(qiáng)→割除第一節(jié)護(hù)筒與導(dǎo)向架焊接處，浮吊下放第一、二節(jié)護(hù)筒→吊裝90KW振動(dòng)錘與護(hù)筒上口連接牢固→開(kāi)動(dòng)振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，再接長(zhǎng)下節(jié)鋼護(hù)筒，如此反復(fù)直至護(hù)筒至所需的深度。并配器兩臺(tái)泥漿泵和一條泥漿船。③、成孔工藝a、造漿：正式鉆進(jìn)前，往要施工的樁及循環(huán)用的護(hù)筒孔底供泥漿，換出原孔內(nèi)清水。在護(hù)筒腳部位必須慢速鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)定期每班檢測(cè)樁孔中的泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。b、孔徑、孔形和傾斜度可采用外徑為鉆孔鋼筋籠直徑加100mm，長(zhǎng)度為4~6倍孔徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔檢測(cè)。根據(jù)設(shè)計(jì)，每條樁基有超聲波檢測(cè)要求，檢測(cè)管每樁放3根同時(shí)固定在鋼筋籠上下放。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐。⑥、水下混凝土灌注樁基混凝土由設(shè)在兩岸的混凝土攪拌車(chē)供應(yīng)，砼輸送泵通過(guò)鋼棧橋送至澆注點(diǎn)直接灌注。當(dāng)二次清孔的泥漿性能指標(biāo)和沉渣厚度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，盡快進(jìn)行水下混凝土灌注。導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)時(shí)期后，除應(yīng)對(duì)其規(guī)格、外觀質(zhì)量和拼縫構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、過(guò)球、承壓及水密性試驗(yàn)。開(kāi)始澆注混凝土要滿足首批砼需要量要求，保證首批砼灌注后導(dǎo)管埋深1m以上。在砼灌注過(guò)程中，后續(xù)砼要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。檢測(cè)合格可立即進(jìn)行樁頂部結(jié)構(gòu)系梁及柱施工。③鑿除樁頭砼基坑驗(yàn)收合格后，應(yīng)組織人員按照設(shè)計(jì)標(biāo)高鑿除樁頭砼，沖洗樁頭鋼筋。為保證脫模順利和外觀要求，貼面上應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑要求采用同一品種，以使外觀色調(diào)一致。為保證脫模順利和外觀要求，貼面上應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑要求采用同一品種，以使外觀色調(diào)一致。調(diào)整絲杠加強(qiáng)弦桿螺栓抱箍加強(qiáng)弦桿調(diào)整絲杠方鋼豎撐基樁基樁斜撐方木貝雷片ⅠⅠ基樁抱箍立柱方鋼豎撐模板貝雷片剪刀撐模板斜撐拉桿方木ⅠⅠ斷面說(shuō)明： 方鋼豎撐及抱箍均由16mm鋼板焊接制作，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝組合。澆筑所需砼在拌合站集中拌合，由砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)，再使用汽車(chē)起重機(jī)吊灰斗進(jìn)行澆筑，澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度控制在50cm左右，砼的振搗采用插入式振搗器搗實(shí)，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，由人工用木抹收面，拆模后采用覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。ix=104mm4，w=，施工過(guò)程中最不利荷載時(shí)假設(shè)為以下兩種形式:w─截面抵抗矩knmσ=≤[σ]=210mpa滿足要求小于120mpa，滿足要求（2）撓度驗(yàn)算最大撓度在a處fa＝，查規(guī)范懸臂容許撓度小于容許撓度6mmk=確定每個(gè)螺栓的終擰扭矩tc=kpcd，終擰1h后，24h以內(nèi)進(jìn)行扭矩檢查，檢查扭矩按下式確定:1）抱箍鋼板高度螺栓中心間距4d=422=88mm螺栓最大設(shè)計(jì)拉力≤[б]＝125mpa則鋼板厚度現(xiàn)取鋼板厚度t=18mm。p39。бt≥。 本圖所示為雙柱式墩臺(tái)，若實(shí)際為多柱式墩臺(tái)應(yīng)相應(yīng)增加抱箍支架數(shù)量。③綁扎蓋梁鋼筋蓋梁鋼筋在加工場(chǎng)下料彎曲，鋼筋骨架在加工場(chǎng)加工，并焊接好，由載重汽車(chē)運(yùn)至施工地點(diǎn)，汽車(chē)起重機(jī)吊放在蓋梁底模上，人工綁扎成型，綁扎成型后，應(yīng)首先自檢，自檢合格后，通知監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后方能進(jìn)行下道工序施工。橋臺(tái)蓋梁底模采用水泥砂漿砌磚修筑，其頂面使用10水泥砂漿抹面，側(cè)模及端模仍然采用鋼模板，其施工方法與橋墩蓋梁相同。c、箱梁運(yùn)輸箱梁、T型梁運(yùn)輸選用合適載重的炮車(chē)運(yùn)輸，箱梁在預(yù)制場(chǎng)由門(mén)架裝車(chē)，經(jīng)固定后運(yùn)往架橋機(jī)下方，再由架橋機(jī)逐孔安裝。、橋面系 ①鋼筋砼防撞護(hù)欄 我標(biāo)段計(jì)劃專門(mén)加工220m護(hù)欄模板，用于鋼筋砼防撞護(hù)欄施工。在澆筑橋面砼之前，應(yīng)首先用高標(biāo)號(hào)砂漿和鋼管設(shè)置澆筑控制標(biāo)高線。②安裝伸縮縫裝置安裝前應(yīng)首先根據(jù)廠家提供的技術(shù)指標(biāo)和當(dāng)時(shí)的天氣氣溫情況，調(diào)整伸縮縫裝置寬度，調(diào)整后應(yīng)加以固定，就位前應(yīng)事先與伸縮縫裝置頂面聯(lián)結(jié)數(shù)根工字鋼，以確保伸縮裝置與橋面處于同一平面。梁板預(yù)制廠位于K42+200～K42+600段高速公路南側(cè)，建立梁板預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)東鄰地方省道203線，東西長(zhǎng)218m，南北寬55m，面積18畝?？紤]場(chǎng)內(nèi)排水問(wèn)題，％的縱坡。兩側(cè)軌道間距21m，門(mén)架擬用50T門(mén)吊2個(gè)和10T門(mén)吊1個(gè)。存梁布位在地面設(shè)置現(xiàn)澆混凝土枕梁。②鋼模板安裝操作鋼模板安裝從一端向另一端逐扇拼裝，安裝時(shí)先豎立一片梁的一側(cè)模板，正確就位后，在門(mén)吊的吊裝下用木對(duì)尖支墊，內(nèi)支腿使用其下絲杠進(jìn)行調(diào)整，連接橫隔板底板及螺栓，并使用臨時(shí)斜撐支墊以防鋼模板碰撞傾覆。在鋼模安裝過(guò)程中，應(yīng)注意安放模板的附著式震動(dòng)器。3mm橫隔板對(duì)梁體的垂直度177。（2）箱梁鋼筋骨架的制作與安裝箱梁鋼筋制作定位架，以滿足作業(yè)需要。預(yù)制箱梁鋼筋骨架的鋼筋位置允許偏差見(jiàn)下表：檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距177。10寬、高或半徑177。③砼的澆筑順序箱梁澆筑分二個(gè)作業(yè)組，分別從兩端往中間分層澆筑，先底板及腹板根部，其次腹板，最后澆頂板及翼板。⑤砼養(yǎng)生箱梁砼表面初凝后采用灑水自然養(yǎng)生。C時(shí)，砼表面不得灑水養(yǎng)護(hù)。先拆除上下拉桿螺栓、橫隔板連接螺栓及模板。鋼模塊拆除后，要進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)：模板表面灰漿等要進(jìn)行清理，損壞的橡膠條要調(diào)換，模板表面要涂抹脫模劑。②預(yù)留孔道工藝預(yù)留孔道是后張構(gòu)件制作的特殊工序，孔道的形狀、尺寸和質(zhì)量對(duì)后張?jiān)馁|(zhì)量有直接影響，其預(yù)留孔道主要有直線和曲線兩種形式。對(duì)僅能通過(guò)小直徑的孔道可采用螺紋鋼筋在孔內(nèi)通搗（或來(lái)回拉孔）；對(duì)不通的孔，查明原因后，分別采取措施，若是由于斷膠管、水泥漿或鐵皮接頭堵塞，則可在芯棒上焊制鋼鉤出或用力將其搗通；若是金屬伸縮套管或其他接頭因拉斷殘留在孔中等原因，堵塞嚴(yán)重，則應(yīng)標(biāo)出準(zhǔn)確位置，從側(cè)面鑿開(kāi)取出，疏通孔道，重設(shè)制孔器，修補(bǔ)缺口。⑥張拉設(shè)備預(yù)應(yīng)力張拉主要設(shè)備：YC120型穿心式千斤頂2臺(tái)；YC200型穿心式千斤頂1臺(tái)；ZB500型電動(dòng)油泵2臺(tái)；鋼絞線切割機(jī)1臺(tái)。張拉時(shí)，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測(cè)量伸長(zhǎng)的原始空隙、伸長(zhǎng)值、插墊等工作應(yīng)在兩端同時(shí)進(jìn)行，千斤頂就位后，應(yīng)先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)，應(yīng)停車(chē)測(cè)原始空隙或畫(huà)線作標(biāo)記；為減少壓縮應(yīng)力損失，插墊應(yīng)盡量增加厚度，并將插口對(duì)齊，實(shí)測(cè)值σk時(shí)的空隙量減去放松后的插墊厚度應(yīng)不大于1mm，插墊可在張拉應(yīng)力大于σk時(shí)進(jìn)行。壓漿時(shí)應(yīng)從最低點(diǎn)壓入，從最高點(diǎn)排氣與泌水，其壓漿順序?yàn)椋合葔喝肭逅逑垂艿?，再壓入水泥漿。②封端孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。（2）妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動(dòng)而影響梁長(zhǎng)。（5）封端混