【正文】 2）模板基本要求模板要具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的重量和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載。采用復(fù)合木模板，木模板拼縫處須加海綿壓條并用透明膠布密封，使其不漏漿、不滲水、不透氣。外支使用腳手鋼管，一端和模板立管用卡具連接牢固，另一端頂在墊板上，墊板下土應(yīng)預(yù)先砸實，用鋼管連接，避免滑動。墻模板安裝前先將內(nèi)側(cè)模板固定，板縫貼膠帶紙、表面平整，板縫嚴(yán)密，放好予埋件和螺栓，外墻螺栓必須加止水環(huán)；然后安裝另一側(cè)模板，要求模板拼縫嚴(yán)密，表面用砂輪磨平，達(dá)到清水砼模板要求；校正后用鋼管支撐將兩側(cè)模頂牢定位。（4）頂板模板按設(shè)計標(biāo)高調(diào)整支柱排架的標(biāo)高，然后安裝梁底模板并拉線找平，當(dāng)梁的跨度≥4m時，梁度跨中位置應(yīng)按設(shè)計要求起拱。主龍骨下鋼管與立桿連接點采用雙扣件加固，剪刀撐按工藝標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)。，操作人員應(yīng)熟悉機械性能和操作程序，并按流水施工順序，將各種操作機械合理布置，安放穩(wěn)妥，經(jīng)試運轉(zhuǎn)正常后，才可正式施工。，級別、數(shù)量、尺寸與質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，發(fā)現(xiàn)問題及時向有關(guān)人員反映，予以糾正。鐵絲表面應(yīng)無銹蝕情況。，形狀，尺寸數(shù)量，間距，錨固長度和接頭設(shè)置必須符合設(shè)計要求和宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)15施工規(guī)范規(guī)定。，開焊，網(wǎng)片漏焊，開焊不得超過焊點數(shù)的 4%，且不得集中。10彎起鋼筋的彎折位置177。10 尺量檢查焊 接 177。10尺量檢查間 距 177。20尺量連續(xù)三檔取其最大值7 鋼筋彎起點位移 20中心線位移 58 焊接預(yù)埋件 水平高差 +3，0基 礎(chǔ) 177。 4176。 —鋼筋直徑。鋼筋閃光對焊加工，鋼筋加工接頭采用閃光對焊接頭。合格后，才能成批焊接。在同班內(nèi)，由同一焊工，按同一焊接參數(shù)完成的 200 個同類型接頭作為一批。鋼筋錐螺紋絲頭上如發(fā)現(xiàn)雜物或銹蝕，可用鋼絲刷清除。連接水平鋼筋時，必須先將鋼筋托平對正用手?jǐn)Q進(jìn)，再按圖示操作。不能消除時，應(yīng)報告有關(guān)技術(shù)人員作出處理。如發(fā)現(xiàn)鋼筋端頭彎曲，必須先進(jìn)行調(diào)直處理。，可采用電弧焊貼角焊縫方法補強，但其焊縫高度和厚度應(yīng)由施工、設(shè)計、監(jiān)理人員共同確定，持有焊工考試合格證的人員才能施焊。墻板插筋根據(jù)墻板厚度及配筋不同分段綁扎，按圖紙要求綁設(shè)水平筋及拉鉤，同時錯開綁扎接頭位置，搭接長度≥L1E=35d，柱，梁，墻鋼筋綁扎結(jié)束后及時復(fù)測軸線、標(biāo)高，及時糾偏，并用鋼管支撐臨時固定。墻板、頂板鋼筋接頭采用綁扎接頭，每個接頭綁扎點不少于三點，墻板鋼筋綁扎時應(yīng)認(rèn)清不同區(qū)段的鋼筋直徑，間距，內(nèi)外排鋼筋之間設(shè) 8 拉鉤 500500，以保證鋼筋骨架的整體性。地下結(jié)構(gòu)底板雙層鋼筋之間按每平方米設(shè) Φ22 鋼筋撐腳一只，其直徑不小于底板主筋，墻板雙層鋼筋之間應(yīng)每平方米設(shè)拉鉤一只，以保證底板和墻板雙層鋼筋位置準(zhǔn)確。砼采用商品砼，泵送澆筑，砼的原材料必須符合 GB502042021 規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其中水符合飲水標(biāo)準(zhǔn)，普硅或硅酸鹽水泥符合 GB1759粗骨料符合 JGJ539砂符合 JGJ5292 標(biāo)準(zhǔn)。商品砼由供應(yīng)商提供質(zhì)量證明(試壓報告)進(jìn)場時現(xiàn)場抽檢并校核砼塌落度。振動設(shè)備采用插入式振動棒，砼澆筑時每個工作面配置 4 臺振動棒(不包括備用)，順澆筑方向移動，振搗時要做到“快插慢撥”振動棒要和砼流淌面垂直，插點要均勻排列，采用“行列式”的秩序移動。砼底板澆筑完畢 2～3 小時，表面水泥漿較厚，初步按標(biāo)高用刮尺刮平，在砼初凝前用木蟹打毛，待再次收水后用木蟹打磨一次，防止砼表面出現(xiàn)早期裂縫，適時覆蓋保養(yǎng)。施工縫的留設(shè)與處理：①施工縫的留設(shè)本工程在底板向上 500mm、頂板梁下 50mm 各設(shè)一道水平施工縫。鋼筋上的水泥砂漿應(yīng)予以清除。 柱、墻砼施工柱、墻砼采用泵送至現(xiàn)場的砼集料斗內(nèi)(墻板外側(cè)腳手架上方)，小鐵斗車在外墻腳手架運至工作面，人工入模，不得直接傾倒。砼運至現(xiàn)場后，檢查坍落度實測值(抽查)，如差誤大于設(shè)計值 3cm 以上時，一律不得入模，嚴(yán)禁現(xiàn)場加水，并通知砼供應(yīng)商作退貨處理，防止坍落度不合格的砼再次混入現(xiàn)場。對已凝結(jié)的砼應(yīng)作為廢品，不得用于工程結(jié)構(gòu)中。柱、墻砼澆筑時，控制澆筑速度不要太快，專人檢查柱箍，對拉螺桿的螺帽是否松動，并及時加以擰緊，砼振搗時插點要均勻，不要漏振，但也要防止過振，防止掛住柱鋼筋。一般每點振搗時間為20～30 秒，但應(yīng)視表面呈水平，不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛漿為準(zhǔn)。頂板砼的表面整理工藝應(yīng)按隨打隨抹進(jìn)行，表面收光不得少于 3 道，不得采用撒水收光的方法。（1）砼澆筑大體積砼，經(jīng)驗算正常澆筑不可能產(chǎn)生貫穿性結(jié)構(gòu)裂縫，但必須防止內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生表面裂縫。為了保證在澆筑過程中避免發(fā)生意外情況，在砼澆筑期間讓砼攪拌樓機器生產(chǎn)廠家住施工現(xiàn)場確保砼攪拌機械發(fā)生故障得到及時修理，同時我項目部還與砼公司進(jìn)行協(xié)商，優(yōu)先供應(yīng)我方砼以防止砼不能及時供應(yīng)時，由于砼澆筑需要進(jìn)行 23 天時間，而澆筑的砼在第 3 天水化熱就達(dá)到高峰，所以澆筑過程中對澆筑完的砼進(jìn)行覆蓋、蓄水養(yǎng)護(hù)。摻加外加劑，在砼入摻加緩凝型的減水泵送劑，減緩水泥水化速度，控制水化熱的散熱速度，有可能情況摻加 10%UEA（低堿型） ，使砼有一定微膨脹補償大體積砼收縮。加強技術(shù)管理，層層進(jìn)行技術(shù)交底，明確崗位責(zé)任制，定時檢查砼坍落度，出灌溫度，入模溫度，測溫，砼澆拌時間。砼澆搗完畢 12 小時開始測溫，從基礎(chǔ)澆筑完 1 天到 3 天每 2 小時測一次，第 4 天到 10 天，每 4 小時測一次，第 11 天到 15 天，每 6 小時測一次，第 16 天到 30 天每 12小時測一次。滑模停息時須及時支設(shè)梁宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)21板模板及鋼筋的綁扎施工，特別是樓梯部分工作量較大，因此配備 3～4 個木工及鋼筋工班組及時跟進(jìn)組織施工。按規(guī)范要求模板高 1/2 處凈距為結(jié)構(gòu)截面尺寸。 使用 φ1φ8 鋼絲編織高壓軟管與各種分油器組成并聯(lián)平行分支式液壓油路系統(tǒng)，布管時盡可能使油路長短相近。 施工時油管及控制臺原數(shù)備用，支承桿不得從鋼筋混凝土中抽出。 內(nèi)側(cè)平臺設(shè)置縱橫兩個方向的平行桁架，并增加水平剪刀撐、斜向剪刀撐，使之行成空間鋼架體系，上鋪腳手扳作為操作平臺。砼泵送至滑模平臺，然后分批入模，砼每層澆搗厚度為 米,～2 小時提升一次，上下兩層砼復(fù)蓋時間不得大于 2 小時。相關(guān)計算如下：宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)22 荷載按規(guī)范取值： 操作平臺上的施工荷載：施工人員、工具、存放材料。? 滑升平臺上總荷載根據(jù)實際情況計算確定：支撐桿：本工程選用 φ48 鋼管(壁厚 )做為支撐桿。J：支承桿截面慣性距(cm4)；取 。宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)23滑升模板組裝 組裝順序：鋼筋放樣鋼筋采購鋼筋制作鋼筋綁扎鋼筋復(fù)檢隱蔽驗收 埋設(shè) 模板系統(tǒng)放樣下料采購復(fù)檢提升系統(tǒng)放樣材料準(zhǔn)備千斤頂、油管、油泵檢查 千斤頂安裝 模板拼裝開字架安裝開字架拼裝圍圈制作材料準(zhǔn)備操作平臺系統(tǒng)放樣內(nèi)外挑平臺 平臺支架支撐桿制作 支撐桿就位油泵、油管安裝 平臺鋪設(shè) 高架平臺搭設(shè)滑模系統(tǒng)綜合驗收照明系統(tǒng)安裝試 滑模板下口補縫進(jìn)入滑模施工吊腳手搭設(shè)負(fù)荷試運轉(zhuǎn)驗 收垂直運輸機械就位、安裝宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)24 提升架就位，應(yīng)徑向?qū)?zhǔn)中心，等距離布置，下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面(使千斤頂同時起步)，提升架之間以短鋼管互聯(lián)成一體。 組裝高架平臺，設(shè)置砼集料斗。3mm提升架的垂直偏差 平面內(nèi)不大于 3mm平面外不大于 2mm安放千斤頂提升架鋼梁相對標(biāo)高 不大于 5mm考慮斜度后模板尺寸 上口－1mm 下口+2mm千斤頂位置 不大于 5mm園模直徑 不大于 5mm相鄰兩塊模板平整度 不大于 3mm滑模施工 滑模準(zhǔn)備工作滑模設(shè)備組裝前，對已建基礎(chǔ)進(jìn)行移交接收，按規(guī)范允許偏差復(fù)核并采取糾正措施。每提升架之間設(shè)置一焊接鋼筋網(wǎng)片，內(nèi)外壁雙層鋼筋間設(shè)小拉鉤。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫出間宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)25距線以控制綁扎間距，模板上口距提升架下橫梁有 60cm 左右空檔，以便于穿環(huán)向鋼筋，并保證混凝土面上至少能見到已扎好的２層水平筋。各種預(yù)埋預(yù)留件均不得與庫壁環(huán)筋焊接，預(yù)留洞口兩側(cè)砼須對稱澆筑。砼連續(xù)澆灌，正反方向同時分頭入模和振搗，避免單向施工最后出現(xiàn)冷縫。將試驗配合比報請業(yè)主、監(jiān)理，如無疑議則形成施工配合比。標(biāo)養(yǎng)后送檢，并將檢測結(jié)果與砼攪拌站提供的資料相比較，合格者作為技術(shù)資料存檔。開始滑升前，必須先進(jìn)行試滑升，試滑升時，應(yīng)將全部千斤頂同時升起 5～10cm，觀察砼出模強度，符合要求即可將模板滑升到 300mm 高，對所有提升設(shè)備和模板系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。 ?？紤]周遍框架梁的底模支設(shè)和鋼筋就位不與滑模沖突，將平臺停歇點留在每一層的梁底標(biāo)高處。門窗洞口在內(nèi)外鋼模板上焊軌道用50mm 厚包 鐵皮的木插板的方式予以留設(shè)，其中支承桿過洞口須將木框分割，洞口木框必須加上足夠的支撐，保證其剛度以免洞口變形。整個模板的抄平、擾正，應(yīng)在滑升到距頂標(biāo)高最后一皮以前作好，以便頂部檢均勻地交圈，保證頂部標(biāo)高及位置的正確。 平臺糾偏：平臺及模板水平度的控制是控制中心偏差的關(guān)鍵，在模板開始滑升前用水準(zhǔn)儀對整個平臺及千斤頂?shù)母叱踢M(jìn)行測量校平，并在支承桿上用水準(zhǔn)儀抄平每隔一個澆筑層抄平一次。本工程采取以下辦法預(yù)防糾正：保持平臺水平上升一般就能保證結(jié)構(gòu)豎直。變換方向即各分層砼應(yīng)按順時針、逆時針變換循環(huán)澆筑，以免模板長期受同一方向的力發(fā)生扭轉(zhuǎn)。 埋件與留洞：滑升平臺上在凡有埋件和洞口之處均掛牌標(biāo)示，自下而上標(biāo)明埋件代號、尺寸和標(biāo)高，由專人負(fù)責(zé)。須隨時備有充足泥水工，以便懸吊架升過之后作必要的修補。40 mm垂直度 全高的 %且不大于 177。在指揮管理上各條口要有專人負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，專人專管，不搞兼職；在分級負(fù)責(zé)制上，平臺上指揮和平臺下指揮對總指揮負(fù)責(zé)；砼垂直運輸、鋼筋綁扎、砼澆搗、平臺調(diào)平、支承桿接長、高度控制、出模砼表面處理、預(yù)埋件安放等工作對平臺上指揮負(fù)責(zé)；工人安排工作要定人、定崗、定機、定位，明確工作范圍；針對各個環(huán)節(jié)制訂嚴(yán)格的獎罰措施，以確保施工順利進(jìn)行，保證質(zhì)量。停工時必須設(shè)置施工縫，以便繼續(xù)澆筑時，新舊混凝土有良好的粘結(jié)，施工縫的設(shè)置位置按規(guī)定要求。因?；斐傻乃绞┕たp，應(yīng)清理干凈，鑿除松動石子和浮碴，并用水沖洗干凈，再次澆筑時，應(yīng)按配合比減半石子的砼澆筑一層(30cm)后，再繼續(xù)按原配合比澆筑。清除多余荷載 滑模結(jié)束 加固支撐桿油路、油泵利用塔吊拆除花鼓筒拆除操作平臺及欄桿、安全網(wǎng)利用塔吊拆除內(nèi)外模板拆除內(nèi)外吊腳手支撐、千斤頂、開字架支撐桿塞頭宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)29由于樓層比較高，模板支架立桿間距板下 1200mm、梁下 600mm，主梁下視梁截面大小增加一排或兩排立桿支撐。(4)砌筑前 1d，應(yīng)將加氣混凝土砌塊及與原結(jié)構(gòu)相接處，灑水濕潤，以保證砌體良好粘結(jié)。砌塊墻的丁字交接處，應(yīng)使橫墻砌塊隔皮露頭。(3)砌到接近上層梁。(5)砌塊墻與承重墻或柱交接處，應(yīng)在承重墻或柱內(nèi)預(yù)埋拉結(jié)筋，每 500～1000mm高設(shè)一道 2Φ6mm 鋼筋，伸入砌塊墻水平灰縫內(nèi)不小于 700mm。門窗安裝工程門窗采用“后塞口”安裝，門窗在室內(nèi)粉刷刮抄前進(jìn)行安裝門框，內(nèi)、外粉刷基本結(jié)束時安裝扇。就位、臨時固定：根據(jù)門窗安裝位置墨線，將門窗裝入洞口，將下楔塞入框與墻間縫隙，調(diào)整好門窗框水平，垂直，對角線長度，位置后用木楔臨時固定。屋面工程基層清理：將結(jié)構(gòu)層、保溫層或隔熱層上面的松散雜物清掃干凈，凸出基層的硬塊剔平掃凈。養(yǎng)護(hù)：找平層抹平壓實后，常溫時在 24h后澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于 7d，干燥后進(jìn)行防水層施工。2)卷材配套材料：基層處理劑為聚氨脂底漆；卷材與基層粘結(jié)劑選用 CX404 粘結(jié)劑，卷材與卷材間選用丁基雙組份粘結(jié)劑，接縫增補采用聚氨脂涂膜材料。將卷材反面展開攤鋪在平整的基層上，用清潔劑除去表面污物，涼開后，用長把滾刷蘸膠粘劑，均勻涂布在卷材表面上，不得漏涂，但沿搭縫 80100mm 處不得涂膠。分格縫縱橫一般不大于 6m，與女兒墻之間也留設(shè)分格縫，分格面積不超過 36 平方米為宜，分格縫上口寬為 30mm，下口寬 20mm。宜昌聯(lián)邦電纜有限公司立塔車間工程施工組織設(shè)計 鎮(zhèn)江建工建設(shè)集團(tuán)