【正文】 科學合理的施工工藝、方案，規(guī)范化施工，程序化作業(yè)。橋梁縱面位于直線及 R=10000 米的小凹豎曲線內(nèi)，本橋平面位于直線段內(nèi) . 上部結(jié)構(gòu) 分為三聯(lián)，跨徑組合為（ 5*30+5*30+5*30）米 。 （詳見施工計劃橫道圖） 投入本段工程主要人員情況 序號 崗位 姓名 技術(shù)職稱 職責 1 項目經(jīng)理 工程師 全面負責各項工作 下部結(jié)構(gòu) 施工組織設 計 第 3 頁 2 總工程師 高級工程師 技術(shù)總負責 3 項目副經(jīng)理 工程師 現(xiàn)場施工總負責 4 專職安全管理員 工程師 安全、環(huán)保，協(xié)調(diào)生產(chǎn) 5 施工計劃負責人 工程師 負責施工各計劃 6 試驗工程師 工程師 負責試驗檢測 7 橋梁 工程師 工程師 負責具體施工過程控制 8 質(zhì)檢工程師 工程師 負責事中質(zhì)量控制 9 機械工程師 工程師 負責機械設備管理 10 測量工程師 工程師 負責具體施工測量控制 投入本段工程其他人員情況 序號 工作崗位 人數(shù) 備注 1 砼工 6 2 木工 4 3 電工 2 4 鋼筋工 12 5 電焊工 10 6 普通工 20 說明：以上人員均已在 七 月初全部進場到位。 平 整場地，整修道路，滿足設備停放和進出要求。 人員準備： 詳見投入本段工程主要人員情況表。 技術(shù)準備 根據(jù)本橋地質(zhì)勘察資料的情況，為了加快施工進度，鋼筋現(xiàn)場加工，人工配合吊車安裝，砼施工視現(xiàn)場情況采用罐車或人工配合吊車澆注。根據(jù)相關(guān)要求和規(guī)定 ，我部還進行了導線點、水準點的加密工作，并將大部分加密控制點布設在構(gòu)造物附近，使其真正起到了提高放樣精度，便于施工放樣的目的。 （ 2）基坑開挖：樁頭鑿除干凈并經(jīng)檢測合格后，用挖掘機開挖基坑， 除留夠基坑回填用的土方以 外，多余土方用自卸車運走，堆土離開基坑頂邊線至少 1米以外，機械挖至設計標高以上 20cm 左右，人工配合清底以避免擾動基底土壤，開挖邊坡根據(jù)土質(zhì)情況及基坑深度選取 1:～ 1:1，基坑尺寸比承臺尺寸每邊寬出 1米，四周設排水溝和集水井，用水泵排出基坑滲水。主筋焊接采用電弧焊 ,兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè) ,使兩接合鋼筋軸線一致 。 鋼筋在鋼筋加工場集中制作，然后分運至各施工點由人工安裝，設專人負責，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質(zhì)量。 （ 4）為了確保砼表面平整光潔， 模板采用整體性配裝鋼模，模板采用方木、拉桿固定牢固， 模板的底部與基礎表面接觸處，四周用砼砂漿填平、嵌實以后，方可進行砼澆筑。 三 、 墩柱施工 高度在 10 米以下的墩柱一次澆筑完成至蓋梁底面，超過 10 米的分節(jié)進行澆筑，施工擬采用定型模板，每墩二個墩柱同步澆筑，四周搭設雙排鋼管腳手架，墩柱施工人員用腳手架搭設的人行扶梯上下。 墩柱施工標高控制：在墩柱地面系梁施工后，在系梁頂測設臨時高程控制點，每澆筑一節(jié)柱身用鋼尺將高程點上引，每到柱間系梁和蓋梁位置用水準儀進行復核。加工好的模板在運輸過程中，上下端用角鋼撐條固定，避免在運輸過程中變形，運至工地現(xiàn)場后，檢查長度、直徑、順直度、端口法蘭與模板的垂直度等，并在地面進行試拼裝，檢查模板縫是否拼裝嚴密，合格后用于墩柱施工。腳手架由具有上崗證的架子工進行搭設，搭設 作業(yè)時帶好安全帽并掛好安全帶，嚴禁不帶安全防護用具作業(yè)。 搭設好的腳手架經(jīng)專職安全員驗收合格后，掛牌投入使用。鋼筋采用對焊或搭接焊接頭，相鄰鋼筋接頭距離錯開 50 倍鋼筋直徑，同一斷面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不能超過鋼筋根數(shù)的 50%。系梁上下 30cm 范圍墩柱與系梁模板加工成固定單元，一次支立澆筑，兩道系梁間墩柱分二次支立模板。砼水平分層澆筑，分層厚度不大于 30cm。 （ 7）砼養(yǎng)護 柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護。先在蓋梁底模板上測設蓋梁縱橫中心線及邊線，留足保護層位置，綁扎蓋梁鋼筋。 模板安裝前 應于模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。 內(nèi)側(cè)用橡膠及膠帶封口，防止漏漿。檢驗主要內(nèi)容包括平面位置、 尺寸及 頂部標高 ， 節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性檢查。砼的澆筑順序為先跨中、再懸臂端、最后澆筑墩頂部分砼，防止因支架彈性變形而引起砼的開裂。 d、蓋梁 混凝土澆筑 時應分層進行 ,分層厚度 應 不大于 ， 并應 加強振搗，千萬不能漏振， 用 插入式振搗器振搗 時 要插入 到 下層砼 50mm～ 100mm 以上， 移動的間距不得超過其有效振動半徑的 倍 。 蓋梁混凝土養(yǎng)護應及時，溫度高時用麻袋覆蓋，養(yǎng)護時間一般為 7天，并保持砼表面濕潤。側(cè)墻和背墻澆筑時其頂面與路線縱坡保持一致。施工全過程接受監(jiān)理工程師監(jiān)督。 對于臺背填土高度超過 8米的地段，必須進行沉降觀測。觀測結(jié)果應及時報送監(jiān)理工程師。 20 用水準儀測量 5點 柱允許偏差及檢查頻率 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土強度（ Mpa） 在合格標準內(nèi) 按 JTG F80/12020附錄 D檢查 2 斷面尺寸（ mm） 177。 20 檢查 3個斷面 3 豎直度或斜度（ mm） %H且 ≤ 20 用垂線或經(jīng)緯儀測量 2點 4 頂面高程（ mm） 177。 20 每構(gòu)件 2個斷面 2 箍筋、橫向水平筋間距（ mm） 177。 20 每骨架抽查 30% 5 保護層厚度（ mm） 177。 表 12 墩柱施工工藝框圖 施工放樣 修鑿接頭砼 搭 CKC 腳手架 綁扎鋼筋 模板安裝 鋼筋制作 模板校正 下部結(jié)構(gòu) 施工組織設 計 第 15 頁 說明： 模板安裝要垂直于墩柱、臺身中心。 注意預埋有關(guān)鋼筋及預埋件。 表 14 臺背填筑施工工藝框圖 平整、壓實臺背基底 檢驗基 底壓實度 分層 上料 攤鋪、 平整 基坑回填、壓實 拌和砂礫 下部結(jié)構(gòu) 施工組織設 計 第 17 頁 九 . 安全保證措施 采取跟車作業(yè)或統(tǒng)一調(diào)配等措施加強填料運輸過程中的安全措施，確保填料安全及時地到達施工現(xiàn)場。 工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。工作前對機械設備進行安全檢查，離開機械設備時，按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O備的控制箱拉閘上鎖。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示 裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈 下部結(jié)構(gòu) 施工組織設 計 第 18 頁 敏、可靠。 施工現(xiàn)場按規(guī)定修建人行和運輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護，保證暢通，統(tǒng)一設立各種交通和安全警示標志，并保持施工警示牌等標志的照明。 采取一切合理措施保護現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害或財產(chǎn)損失。 填料運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場的施工道路要經(jīng)常灑水，避免粉塵污染。 強化施工現(xiàn)場管理。 施工期間，經(jīng)常對施工運輸?shù)缆愤M行維修保養(yǎng)，確保晴雨無阻暢通。 所有施工人員辦理暫住證，服從當?shù)毓芾恚瑖澜裏o盲流人員竄入，同時做好防盜工作。 施工現(xiàn)場的臨時設施，包括施工機具設備、運輸車輛等，嚴格按施工組織設計確定的位置布置整齊。 1 經(jīng)常性安排和組織以質(zhì)量、安全為主要內(nèi)容的健康向上的宣